merida

Es un A6 2.5 TDI V6 150cv AFB del 98 berlina.

Nadie sabe nada?

Alguien sabe si son compatibles. Yo es que mi coche parece una bañara andante y tenia pensado cambiar en breve. Por eso me interesan.

Yo tengo un cubrecarter, si tus muelles sirven para un berlina te los cambio, si no pos te lo llevas igual jeejjejej

Yo me apunto. Tengo un 2.5TDI V6 150cv AFB

jod** me acabo de enterar y se me han puesto los pelos de punta!!! lo conoci en el prc giraldillo y me parecio una persona super agradable. siento mucho que te hayas tenido que ir. alla donde estes descansa en paz amigo. mi mas sentido pesame a la familia.

Viendo como te ha quedado ya me imagino como estaria jajajja. El mio ni se veia el color del agua.felicidades por el resultado!!

Si tiene la mugre pegada por mucha arena siempre quedara amarillento. El acido no se donde lo podras conseguir. Yo lo tengo por que mi padre lo usa para quitar el hormigon de la bombona del camion. Pero ni zorra de donde encontrarlo. Tambien puedes usar aguafuerte con arena, pero asegurate de hacerlo en espacio abierto y tener puestas gafas y guantes y sobre todo tener los agujeros del bote cerrados a la perfeccion.

Yo limpie el mio hechandole dentro acido(rebajado con agua). Se quedo brillante que lo flipas.

mira en el apartado de A4 B5 que hay un forero que reprogramo su 2.5 V6 y le ha hibridado su turbo, se lo hizo moncho en la vagcueva si no me equivoco, tiene fotos y demas. miralo

Si es un 2.5 tdi de 140 cv es un C4( carroceria audi 100) por lo que no tiene nada que ver con los nuestros. El nuesto es de 150cv y en V6

Tsss como no sea en la casa...

Yo he montado varios kit de losde 35€ de ebay y funcionan de put* madre y es lo mismo que cualquier otro. Con 130€ tienes para cmpar mas de 4 kit de los otros.

Yo he tenido el mismo que el tuyo y un luego un coupe 2.2 quattro de 136cv (kv) y la traccion quattro chupa de c***. La diferencia de consumo es un poco elevada del 2.3 al 2.8 y su mantenimiento tambien(doble correa de distribucion, etc).

Si puedes permitirte el aumento de gasofa azlo.

el 3.0 era gasofa sino recuerdo mal....

pon fotos que lo mismo me interesa tal como esta

mirate esto que es como yo lo hice

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...turbo&st=15

cuando le aceleras suena muy bronco y ademas de hechar humo blanco se queda a 3000rpm aproximadamente?? si son estos sintomas tu bomba injectora esta a punto de cascar. Te lo digo por experiencia

Bienvenido y por favor cambia esa correa ya!!! Llevas casi 120.000km(si la cambiaron) con la misma!! Y si no la cambiaron aun peor!!

Planteatelo seriamente.

Un saludo

El de la velocidad, sino me equivoco es el 20 y el de las rpm el 19. Si no es asi es al reves jajajj pero son esos 2 numeros.

El cambio es multitronic....

La nivea solo hace dar brillo instantaneo. Aun que tu creas que nutre, la nivea es solo para pieles vivas y no miertas como el cuero. Cuando la nivea se seca lo que hacer es endurecer y agrietear el cuero( el anterior dueño de mi coche lo hacia y tengo los asientos que dan pena). Busca informacion y veras que lo que te decimos es cierto, y si no mira en T. Zabala las recomendaciones que dan para el cuero.

Si tu le has dado nivea y no se te ha ido has tenido suerte, pero te digo desde ya que es perjudicial para el cuero.

Hago una pregunta ya que dentro de unos meses me tocara tambien a mi. Yo como todo el mundo ando bastante corto de pasta y si los cambio voy a poner unos OEM a los confort que llevo. Pero he visto por ebay alemania suspensiones sport de diferentes marcas por unos 200€-300€ los 4 amortiguadores con muelles. Que me deciis de ese tipo de amortiguadores?

Os aclaro a todos lo que no lo sepais. cuando el clima parpadea es por que hay algun fallo electrico en el coche. Pasale el VagCom. es una forma de advertir de los errores.

Tu te coges la corriente del positivo de la luz de marcha atras y el negativo lo tiras a cualquier tornillo del coche que te coja cerca. Eso para la corriente. Las clavijas de videos imagino que sabras.