merida

Hola a todos, el otro dia derrepente el coche se me quedo cogido a 3000rpm y como si se ahogara. Total que llego a un semaforo y me da por quitar contacto y ponerlo de nuevo y veo que el coche ya acelera otra vez de nuevo pero de 150cv que tiene parece que tuviese 90 o 100cv. :lol2: Pregunte en el apartado de A6 y me han dicho que el cauda esta KO y que posiblemente la N75 tambien. Bueno pues me gustaria que me ayudaseis y me dijeseis que vale una N75(el cauda ya esta pedido) que opciones tengo(de otros modelos) y cuales van mejor. He leido mucho por "SAN Google" y he visto que moncho es el que mas sabe jejjejeje y quiesiera saber tambien su opinion. Sobre el turbo, lo he desmontado y voy a limpiarlo pero no se con que puedo hacerlo y si me dais algun consejo de mantenimiento u algo antes de volver a montar. Bueno pues espero me podais ayudar, un saludo . Pd: mi coche es un A6 2.5 TDI V6 150cv AFB del 98 manual 6V y traccion delantera.

Tienes que mantenerlo pulsado mientras vas echando el gasoil.

A mi se me fue la bomba inyectora al carajo y cuando se me paro el coche se encendia la luz de los calentadores. Puse una bomba y seguia encendida hasta que me pasaron el vag-com y me lo borraron.

Cuando llenes el deposito y llegues al final se debe pulsar un pequeño boton que hay dentro del agujero de llenado y mantenerlo pulsado mientras se termina de llenar, asi nos aseguramos de haberlo llenado bien.

ufff hacer funcionar el subwofer con una radio no original es una odisea. Te explico: nuestro cableado si tu quitas una radio original y pones una Alpine(por ejemplo) no funcionan ni los altavoces traseros ni el subwofer por que la señal se la envia la radio al subwofer y de hay sale para los altavoces. Lo que se hace es cortar esos cables y ponerlos directos con un puente(no se cuales son) para que funcionen los altavoces traseros pero el subwofer deja de funcionar. Nuestro subwofer es de 4 Vias por lo que tampoco puedes ponerle dos cables y san sacabó. Tambien te digo que el Subwofer de casa es un poco caca por que no es que se note mucho. Yo tengo un Sony XPLOD de 10"(mu pequeñito) de 300W(creo) que va la etapa dentro del cajon y todo(me dijeron que venian de serie con un modelo de ibiza o algo asi) y suena de vicio. No es un 12" de 800w pero te aseguro que retiembla todo y con nuestra pedazo de insonorizacion no pasa el sonido hacia fuera. Juanky creo que tiene una radio no original y tiene el subwofer activo(creo), haber si dice algo

la etapa la lleva dentro, yo desmonte el mio y va alojada dentro del cajon ese que ves

aclaro, el cauda cuando lo he ido a probar antes no estaba quitado, de ahi que no notara nada. lo que pasa que por no dejar el cable colgando lo habia metido un poquito sin llegar a apretar. ahora lo he quitado y si que se nota. Acabo de probarlo y se viene abajjo cada 2x3, muy lento y pesado. he puesto el cauda de nuevo y no me ha fallado pero si que va como si le pesara el mojino!!! Yo diria que es cauda.

Puede ser algun maguito roto u algo asi?? espero que no sea turbo o algo parecido por que no tengo ni un € para averias...vaya tela

Digo yo que si el cauda estuviera bien, al quitarlo iria mal no? he puesto un cauda que tengo en casa que esta jodio y si que falla, va mucho mas lento.

os comento, m**** en la admision no creo por que le doy jarilla de vez en cuando y no hecha nada de humo, mas que nada por no quiero que este dormido. He probado a desenchufar el caudalimetro y estos son los sintomas: aparentemente va igual con el cauda puesto que quitado salvo que cuando lo quito la luz del ASR se me queda encendida y no se apaga. vengo notando ultimamente que cuando me pierde potencia se me encendia la luz del ASr y que quitando y poniendo el contacto se me quitaba. No se si sera lo mismo. el turbo si lo escucho silbar pero no hay nada de potencia, parece que tiene 90 o 100cv en vez de 150cv. Por cierto ajammmmmm de donde eres?

Bueno decir que mi coche es manual por lo del modo emergencia. Luego decir que me ha pasado de noche por lo del tema climatico. Luego, esta mañana a las 8h con 25 grados me lo a vuelto a hacer. He quitado contacto y va bien pero de repente vuelve a fallar y a los 100m vuelve a funcionar. Golfinho haber si quedamos y me das una pasadita de vag-com jajajajjaj

Bueno pues acabo de llegar del curro y vengo cagaito de miedo!! Bueno pues resulta que vengo yo tan feliz por la carretera, cuando uno se me pega al culo mientras adelantaba tranquilamente. Bueno pues acelero para quitarme rapidamente y resulta que no me acelera!!!! y se viene a bajo el coche, reduzco y nada de nada. Bueno pues mirado por el espejo por si echa mucho humo y tampoco. Llego a un semaforo y en punto muerto le acelero y no pasa de las 3000rpm. Total que me da por apagar el contacto y encender de nuevo y vuelvo a acelerar. Aparentemente se ha solucionado pero noto que el coche tarada mas en acelerar. Despues de todo esto he apretado fuerte en un trozo de autovia que hay antes de llegar a casa y para coger 160km/h me a tardado un pelin mas de lo normal. Como no tengo Vag-Com me tendre que jod** sin saber que tiene pero no se, espero que no vuelva a ser bomba o algo parecido por que me da algo. Haber que pensais vosotros. un saludo

mas respris= mas bajos= en nuestros coches= Repro!

Esto me viene de perilla ya que tengo un cuadro aqui con fis y la maneta solo a falta de tiempo y conocimientos para montarlo, aun que esto ultimo con este brico estra solucionado jejejeje

Estan desmontados, el ya no tiene el coche( o lo que quedo de el). Los altavoces me los traje yo y ya los tengo puestos jajajjaj la etapa y dmas la tiene desmontada

Pues comento que aparte del telefono y botiquin solo le queda el portqmatriculas, subwofer y etapa bose y 4 cosas mas, por que lo demas lo desmontamos entre juanky, A34323 y yo jajajjajaja

Golfinho, yo teng un clima con la misma ref, terminado en G y era del A6 que desmontamos, y ese coche tenia 1 Din solamente. Te lo digo por que me he comprado un mueble 2 din y al ver tu brico pense en mi clima que tengo guardado. Por esa regla de tres me sirve no? El cenicero se pierde?

Emilio pegalas con resina, la lijas bien y pintas, y la dejas mejor que nuevas!!

Yo dispongo de una bomba inyectora, nueva sale por 1600€ mas mano de obra y 1200€ reconstruida. Mandame un mp si te interesa y hablamos de precio. Un saludo.

Yo fui a la itv con ellos puestos( pero los tebia un poco mas claros) y no se dieron ni cuenta, lo que pasa que fui a las 7 de la mañana y con las luces puestas no se nota.

Yo los he llevado asi y hasta pase la itv jajjaja lo que ha hecho( espero no te enfades por desvelar el secreto) es oscurenciendolos con una media( de las piernas) negra, sacando el piloto y metiendolo dentro de la media y dejando lo que sobra dentro, queda muy bien y cuando quieras lo puedes quitar. Ademas si tensas la nedia se aclara mas o menos segun los gustos jajjajaja

claro, el tuyo al ser restyling lleva la tapa gris, y lo mejor es que los aros y demas me gusta mas como estan organizados pero que vanos ha hacer. os dejo unas fotos de la tapa puesta: No es lo mismo pero queda muy bien ejjejejejje

si si, es en spray y tanto la imprimacion y la pintura es anticalorica, la tenia en casa de otras cosillas que hice y la he terminado de gastar, jejej

Pues si alguien tiene la ref de las tapas las compro pero ya!!! pd: acabo de caer en qye debajo de las mias esta la ref jajajajjaj pues emilio tienes toda la razon, haber si compro esa laca en esta semana y asi la protejo. Ya la he montado y queda.... Joooooder!!! Que bonita, luego pongo fotos que estoy en la calle y con el iphone no puedo subirlas.

Para el que no sepa lo que he hecho, la mia era negra por completo y la he pintado en gris tal como las del A6 restyling 180cv jejejej por si las flies!!!