merida

Pues si me dices donde esta la centralita del airbag la cojo. Es automatico y tiene el cambio jodido!

decir que si tiene espejo antideslumbrante automatico me lo quedo yo ya que tengo el mio jodido, mejor dicho no lo tengo ya que lo quite. Tambien decir que las aletas y esas cosas no se si podre cogerlas por que en principio solo tengo una mañana para desmontar las cosas y voya a coger lo que me de tiempo, si consigo que se lo lleven el lunes sera otra cosa. En principio mi acuerdo esta hablado pero no confirmado del todo asi que lo mismo no puedo pillar tantas cosas. en principio voy a coger: centralita modulo ABS bomba inyectora(si puedo) Turbo compresor A/A caudalimetro tubos del turbo Intercooler( si alguien me dice donde esta) cuadro con fis+maneta fis tubos inyectores alternador Tiras cromada de los faros(ya que no las tengo) antena trasera redonda GPS y luego mas cosas del interior.(intentare que me regale el interior de cuero jajajjajaja :clap1: :clap1: despues de sacar estas cosas si tengo mas tiempo quitare todas las que pueda de mas. En principio vamos dos persona con una furgo, asi que imagino que si nos dara tiempo desde las 9 de la mañana hasta la 1 del medio dia o si no ya me buscare hueco de tarde. sobre captadores de ruedas de ABS y electros, etc... son cosas que tienen su tiempo por lo que solo los cogeria si me lo dejan para el lunes.

hecho

Pues si, es el de segundamano. Ya has ido a verlo? Yo ya he quedado con el dueño y hemos llegado a un acuerdo. Los faros estan quemados? Por lo demas me interesan piezas de motor y algo de interior, ya vere lo que puedo sacarle.

Pues si que es un Tdi es un 2.5 tdi 150cv del 98 AFB. Mandame un mp y si alguno quiere algo que me avise.

En principio veo mas factible sacar de motor, el cauda, el modulo de Abs, el alternador y no se si la bomba injectora se puede sacar sin quitar la distribucion, por que si es asi se la quito tambien. El electro creo que hay que sacar el frontal por que esta muy escondido. Nose que mas puedo coger de motor que sea rapido y facil!!

La centralita serviria para mi coche? Por que si me sirve me la traigo.

Jajaja ya ya lo que pasa es que se lo llevan el viernes para el desguace y no tengo tiempo para todo, voy a ver si consivue el dueño que se lo lleven el lunes y lo cojo en el finde y lo dejo pelao

Bueno pues voy a despiezar un A6 como el mio y ya me he hecho una lista de cosas a desmontar pero se que seguro se me olvidara algo importante y me gustaria que me orientarais un poco. Haber que me podeis decir, gracias

Aunque tenga pocos kilometros la distribucion se cambia a los 5 años por lo que si aun no se ha hecho tendras que cambiarla. Los kilometros para estos coches no son proble as, 140.000km en 10 años cabe a muy poquito uso al año. De todas formas ami tambien me dineron que era algo caro y lo compre asi que haz lo qie mejor veas.

Yo lo veo bastante caro...compre el mio hace año y medio con 145.000km con libro hasta los 120.000km, con cuero, techo, parktronic, clima,tempomat, etc... Y fueron 7000€ y aun asi lo vi caro y el mio es un 2.5 tdi 150cv. Un amigo tiene el 2.4 y gasta una media de 9-11l mixtos frente a los 7.7-7,5 que le saco yo al mio.

el bloqueo del diferencial se desactiva automaticamente por seguridad a cierta velocidad pero no estoy seguro si era a 20 o 30 km/h

a mi me pasaba igual y estaba ya cansado de mirar cosas y sin dar con la tecla, hasta que al final me dijeron que probara a limpiar el radiador. lo lleve a que lo desmontaran y me lo dejaran como nuevo, limpieza de circuito de refrigeracion y todo solucionado, de todas formas si vives en la parte del sur como yo dile a tu meca que te ponga una bellota de temperatura mas baja de grados para que te salte antes, como tengo yo. en invierno ira un poco mas bajo de temperatura al principio pero en verano lo vas a agradecer. lo del radiador me salio por unos 90€

A lo de mañana, la parienta ya me ha dicho que quiere ir a la playa asi que imposible...

Pues tio estoy deseando de quedar con gente del foro. pues cuando quieras quedamos, aunque lo que me da miedo es lo del inmo por que no quiero quedarme sin coche jajajaj aunque veo que controlas el tema. La verdad es que ya estuve preguntando y me dijeron que tendria que hacer una instalacion y tal de nuevos cables y que era casi imposible y por eso lo di por perdido. Si me deciis que si se puede hacer pues me encantaria hacerlo. Voy a preguntar en un desguace de aqui que tengo confianza y si me cobran mas pues ire al cuervo, con la maneta no hay problema por que me van a conseguir una gratis, haber si hay suerte. Por cierto gracias por la ayuda.

Oder tios pues ya estoy en busca de un cuadro!!!! Seguire mirando este post para ver como va la cosa y si me sale bien pues pondre el brico si no lo hacen antes jajaj. Lo que necesito es el cuadro, la maneta y un cable vag com no?

Hola a todos! Soy del subforo de a6 pero viendo el post queria preguntaros. Mi A6 2.5 tdi del 98 tampoco tiene Fis y me gustaria ponerlo pero me dijeron que era casi imposible y ahora veo que con el vag com el cuadro y la maneta lo vais a poner. La pregunta es si para mi A6 seria igual, si ya los conectores los tiene y solo es poner el cuadro, la maneta y codificar. Espero me podais contestar, un saludo

Lo malo es que son verdes, yo estube viendo unos en un desguace de aqui de sevilla y es que el color no pega nada de nada con el A6, es mas, eran de un allroad.

Eso es que se os a partido una goma cuadradita que lleva el anclaje lateral del asiento. Con poner otra esta todo arreglado, yo la pille en un desguace gratis, no se si se venden sueltas pero en el etka seguro que saldra.

En mi A6 2.5 TDI el parktronic es original y no tiene boton ninguno en el salpicadero. El altavos y centralita esta en la parte trasera izquierda, entre la bandeja y la pared del coche. Luego tiene el cabledo pertinente a la luz de marcha atras y a los sensores.

Yo cambie la mia hace poco y tambien echaba gasoil pero sin presion. Con la diagnosis tiene que darte el fallo. Una pregunta: cuando pones el contacto, se te enciende la luz de los calentadores y parpadea? Si es asi, es la bomba inyectora. Tambien me comentaron que hay un sensor en la polea del cigueñal que da los mismos sintomas que la bomba inyectora, pero son casos muy raros. Si necesitas algo me avisas que estoy bastante informado sobre este tipo de bombas ya que al cambiar la mia fui yo el que se ocupo de encontrarla.

Pues esta noche te mando fotos y si estas en el msn hablamos mas tranquilamente y te digo mas datos. Yo lo tengo desde hace 1 año y no quiero venderlo pero tengo varios motivos( economicos) y no puedo quedarmelo.

Yo vendo el mio y tiene todo lo que hay que hacerle hecho.

Pues haber, aqui te puedo ayudar yo, ya que la he cambiado hace poquito. Tienes que mirar la ref de tu bomba por incluso de un mismo modelo de coche(me refiero motor y año) la ref cambia. Te sirve la de un A4, A6, A8 y VW Passat siempre y cuando sea de un AFB que es tu motor y la ref de Bosch sea la misma. en principio debe de ser la ref:0470 506 002. Si tu ref es esta estas de suerte por que es la mas comun aunque dificil de encontrar, en motorbox te pueden buscar bombas de intercambio y usadas a muy buen precio y con garantia, yo les llame a ellos y un placer tratar con ellos por que me ayudaron muchisimo. De todas formas mira que tu bomba falle de centralita o del cuerpo bomba(parte mecanica). Si es de mecanica y no de la centralita yo tengo la mia con la centralita jodida, por lo que si le pones la tuya(si esta bien) funciona perfectamente por que la mia tiene buena la mecanica. Pues espero haberte ayudado y cualquier duda me mandas un mp y te puedo ayudar a conseguir alguna de segundamano. Un S2

Muy guapo!! lo unico, te recomendaria que te buscases un paragolpes de un coupe, como lo tenia yo y queda de muerte!!! es que parece otro coche.