merida

Pues haber donde yo trabajaba cobran 25€ por hacerte una diagnosis.(a mi no claro por que se la hago yo ayi) yo me compre el cable y con el programa y un portatil lo puedes hacer tu.

pues si que me saltaba el econ pero era por que la carga estaba baja. Me lo han cargado y ya no se enciende. No salta ni el ventilador ni el compresor. El ventilador funciona por que lo hemos puenteado y si funciona. ademas la maquina de diagnosis dice que es el sensor de presion del A/A. He preguntado por el y sale de la marca valeo por 53€. Por cierto el econ es por baja carga de A/A no??

Haber si es verdad por que es que no me ha dado tiempo ha hacer un presentacion con fotos. La hice solo con datos. La verdad es que me gusta el coche pero mi audi 80 da menos problemas y es mas viejo.

metele el vag com y casi seguro que te sale error en el sensor de temperatura de alguna de las trampillas.

Muchas gracias!!! Haber si puedo arreglarlo yo antes de la semana que viene. Es logico que se vaya el relé en cyestion de segundos?? Puede ser que me hayan jodido algo al desmontar el frontal??

Hola a todos. Vereis, me compre un audi A6 en diciembre de 2008, en marzo de 2009 se me empotraron y me reventaron medio coche, y ahora que lo saco, en el mismo dia me dan un roce cuando estaba aparcado justo en lo recien pintado. Bueno esto no es todo.Cuando lo cogi del taller encendi el aire y funcionaba aun que no muy bien, se aumentaba la cantidad de aire y disminuia sola cada segundo.la cuestion es que ahora no salta el compresor ni el electro.le pusimos la diagnosis y nos da fallo en relé de presion de aire ac. La cosa es que no tienen sitio hasta la semana que viene y es que trabajo en sevilla y entro a las 4 de la tarde y en estas fechas con unos 39 y 40 grados y asientos de piel lo estoy pasando fatal.

Os cuento todo esto para haber si alhuno con el etka me puede mirar donde esta el dichoso rele o si a alguien le ha pasado.

Gracias a todos de antemano.S2

A menos que sea una centralita reprogramada(que no creo) no podras conseguir 180cv.ademas el codigo de motor que da es del 180cv y no creo que eso de tener 180cv sea cierto.

Nadie sabe nada??

Hola a todos. Vereis, tengo un A6 del 98 carroceria C5 un 2.5 TDI de 150cv.El caso es que el coche es importado y viene super cargado de extras,asientos de cuero electricos, techo solar,Tempomat,ect....Pero es que !!!NO TRAE FIS!!!

Es una cosa que de siempre me ha gustado tener, ordenador de abordo para saber el consumo y tal.Tengo la duda de si se puede poner y si es asi como se hace?? cambiar un cuadro con otro, hay que hacer alguna instalacion??Se que el tempomat se puede poner a posteriori pero no se si el FIS tambien.Bueno espero vuestras respuestas, gracias

Haber.El tema de la iluminacion no se soluciona.sigue alumbrando igual(estos coches iluminan muy poco).lo de la humedad si,hay que sellarlos desde el principio para que no se estropeen.La verdad es que quedan muy bien.yo he tenido un accidente y tengo el coche en el taller y me han roto un faro asi que ahora aprovechare y pondre los de luz diurna.quedan muy bien esteticamente la verdad.Lo unico es que le tienes que poner los motores de los faros para la regulacio

Y vuelta la burra al trigo... otra vez yo con el tema de las luces y los faros.

 

Viendo que alguno de vosotros opta por poner otros faros a los coches, y ddescartando el instalarle el kit de xenon, he visto estos faros que parece valen para el modelo A6 C5

http://www.segundamano.es/la-coruna/faros-...519341/?ca=15_s

 

Que os parecen? alguien los ha montado? alguien ha montado algunos que me recomiende?

Les voy a mandar un correo con unas dudas que tengo a ver que se cuentan.

 

Un saludo.

yo los tengo en mi A6 y la verdad es que va bien.Lo unico es que se nota como unas grietecitas en la pasta aunque solo te te acercas mucho.La calidad de la luz es buena pero tienes que sellarlos bien con cicron o silicona si no quieres que te entre humedad y agua

Yo he comprado uno igual 2.5 tdi 150cv.el mio viene bastante cargado de extras como asientos de cuero, techo, ect...tiene libro y 140.000km y del año 98.me ha salido por 8.000€....asi que creo que esta bastante bien pero di los extras que trae haber si compensa y tal....

Pues haber,la ref es la misma salvo la ultima letra que en el etka pone que ese bote ya no hay que el equivalente es el que me han dado,que la ref ha cambiado(lo he visto con mis ojos).ahora mis

O lo tengo puenteado para que no avise pero es que asi nunca me avisara.la unica solucion que veo es buscar el relé y ponerlo inverso.aver si alguien puede aportar algo mas.muchas gracias de antemano

Hola a todos.soy forero desde hace tiempo de los clasicos.me acabo de comprar un audi a6 2.5tdi de 150cv.aun no e hecho la presentacion por que me he quedado sin adsl.estoy con una pda.tengo un problema.he querido cambiar el bote del refrigerante y resulta que me han vendido en la casa 1bote que es igual pero cambia la clavija del sensor.la mia es rectangular y la del nuevo es redonda por lo que no sirve.he ido de nuevo y me dicenque no hay otro,que la referenvia es la misma,que corte la clavija y lo enchufe directo.he hecho eso y resulta que no deja de encenderse la luz del agua.resulta que si ago 1puente se apaga x lo que e llegado ala convlusion de que mi bote hce el circuto cerrado y cuando se queda sin agua se abre y el que he comprado lo hace al reves.en la casa no me dan solucion,salvo que me hagan otra instalacion o que le aga el puente por lo que me quedo sin ese avisador.he pensado en ayar el rele del circuito y dsrle la vuelta pero no se donde esta.espero que me podais ayudar y que me digais si aalgunp de vosotros os a pasado igual.prometo hacer la presentacoon cuando tenga adsl.s2 y gracias de antemano

perdonad que no haya contestado pero es que no tengo internet.no tengo forma de hablar con vosotros, es mas, ni si quiera me he podido presentar en el subforo de A6.quiero deciros que el 80 esta arreglado y que lo vendo tal y como esta por 1500€....tambien vendo los faros de S2 ABY y el volante del S2 y las llantas a parte.como no puedo hablar con vosotros por aqui os dejo mi numero de tlf y al que le interese algo que me avise.lo dejaria a buen precio todo.tambien tengo un aleron del 80 B4 y mas cosas.llamadme al 693237506 preferiblemente por la mañana. ya volvere aqui cuando tenga internet.un saludo a todos.S2

Yo este lo llevare a una buena revision a fondo en la casa y haber si me aconsejan la repro a 180cv que es a lo que suelen subirlo.aun que con los pocos kilometros que tiene...no creo que le pase nada...

JO que no me habia dado tiempo jajajaj que mi internet es muy lento jajaja

Bueno pues tras mi largo tiempo sin escribir(no e tenido internet) me decido a hacerlo aun que con un poco de miedo para deciros que mi clasico lo he cambiado.Bueno no del todo si no que me he comprado otro y el 80 lo tengo averiado a esperas de arreglarlo para venderlo.Tras un tiempo cn averias y tirones y demas y sin solucion el coche dejo de funcionar una mañana cuando me disponia ir al trabajo.Entonces me dije:¿por que no te compras otro coche jose?, que este ya te esta dando muchas averias....Pues me puse a ver coches y este fue el que me enamoró:

La verdad es que me esta dando mucha pena desprenderme del 80 y por eso digo que no estoy seguro por que me gustaria quedarme los dos...pero dos coches creo que no los puedo mantener...llevo un par de semanas con el y la verdad es que es otr mundo , no tiene nada que ver...aun que tambien os digo que hecho mucho de menos la conduccion del 80 ya que el 80 rebienta al A6 en aceleracion y deportividad en la conduccion.

Este en concreto es traido de alemania en 2003 y con todas las revisiones en la casa audi sellado y certificado.Tiene 158.000km y es del 98 y es un 2.5 TDI V6 de 150cv y 6v!!Es muy progresivo y en salida no tira mucho debido a su gran peso pero una vez rodando es un avion.Tiene techo solar, parktronick,asientos de cuero electricos,llantas en 16",clima,velcidad crucero y lo mas importante..tiene la correa de distribucion con bomba injectora incluida a los 146.000km por lo que esta nueva....Se que algunos no vereis bien lo que he hecho pero es que el A6 es mi sueño y por fin lo he conseguido.Y lo que mas pena me da es ver mi 80 parado en la calle....con lo mimado que lo tenia y los extras que le habia puesto, como las llantas en 17", cuero, faros S2, cuadro S2 azul, paragolpes coupe y demas cosas.....aun no se que voy a hacer pero haga lo que haga me arrepentire por haberlo cambiado pero bueno las cosas son asi...espero que os guste el coche.Un saludo a todos y feliz navidad y prospero año nuevo

Es ese el problema...que los dos me gustan..el A4 por que viene mas equipado y mas barato y ademas con el paragolpes del S4 me encanta...ademas anda mucho mas....

Pero es que la grandeza del A6 me vuelve loco aunque venga menos equipado...jod**..!!!!!!!!!!!!!!!! vaya lio...por dios!!!!!!

Los dueños de ambos cches insisten en que lo lleve al concesionario o a algun taller de confianza( que lo tengo ya que estuve trabajando en 1 taller muy bueno aqui en sevilla y que es amigo mio el dueño) para que lo revisen, comprueben con el ordenador y demas

Pues haber..el dueño del A4 es un hombre mayor argentino que despues de llevarse aqui tiempo se tiene que regresar a argentina..me pedia 5.500€ pero claro le dije lo de la correa y que el coste era elevado...despues de mucho pelear se lo he sacado por 4550€ para abaratar el coste de las correas...el motor se ve muy muy bien..tanto en presencia como comportamiento..acelera muy bien, rapidisimo y sin pasar de 2500rpm ya te pega al asiento....tiene madera,cuero(aunque son manuales) ordenador y demas....lo que pasa es que no se si al cambiar correas salgan mas cosas y me da mucho miedo...lo que mas me incomoda es tener un coche con estas prestaciones y que sea mas uevo que el mio y sin embargo sea mas pequeño de espacio interior...El dueño del A6 no me ha querido bajar ni 1€ ya que me argumenta que no tiene ningun interes en venderlo....el A6 se ve un poco mas lento debido a su mayor peso pero la sensacion al montarme fue totalmente diferente...en el A4 parecia que me montaba de nuevo en mi audi 80....

En el A4 hay que cambiar distribucion que seran unos 1000€ aprox...en el A6 no hay que cambiar nada.ademas no se ...probe el A4 y la verdad me gusto muchisimo..pero la comodidad de grandeza y eleancia que se lleva en el A6 es impresionante.la verdad es que la sensacion de potencia se nota mucho mas en el A4 por la relacion potencia/peso.pero como no voy a hacer carreras ni mucho menos da igual que rinda un poco menos....

lo que es mantenimiento y demas imagino que sera lo mismo en el A6 que en el A4 ya que motores y caja de cambio es la mima no??

Lo que pasa es que me da miedo que al abrir para cambiar la correa me encuentre con mas cosas o yo que se y me salga rana la compra...la verdad esque el A4 me a encantado muchisimo!!!! Pero el A6....uffff me trae loco...

No lo he dicho pero tengo 19años y me encantan los coches grandes...tengo un 80 y no me importa tenerlo mas grande...se que el A6 es mas de puretas pero es que a mi la sensacion de llevar un gran coche me llena por completo...sentirme seguro.Aun a pesar de tener 19 años todos me dicen que soy demasiado maduro para mi edad y noo se si sera por eso por lo que me gustan los coches elegantes en vez por ejemplo del A4 que andaria mucho mas y es mas deportivo(dentro de lo que cabe).

Tengo un lio muy grande en la cabeza la verdad....

Hola a todos.Vengo del subforo de clasicos ya que tengo un audi 80 que voy a jubilar por que ya me esta dando algunos problemillas.

La cuestion es que tengo visto un audi A4 B5 2.5TDI 150cv 6v del 99 con 170.000km cuero,clima,8airbag,ordenador de abordo,perfecto de chapa y pintura y que me lo dejan en 4500€ ya que le tengo que cambiar la correa de distribucion.El coche lo he probado y anda muy muy muy bien.Ni un ruido estraño(como el ruido brusco del desgaste de arbol de elevas) turbo en perfecto estado y demas.

La verdad ya lo tenia decidido hasta que paso por mis ojos un audi A6 C5 2.5TDI de 150cv 6v del 98 con 158.000km con cuero,asientos electricos y calefactables, 4airbag, techo solar,velocidad crucero,parktronic, pero...no trae ordenador de abordo(FIS) !!!!!!! cosa que me parece muy raro.

El A6 tiene correas cambiadas a los 146.000km palieres cambiados,sineblocks,gomas nuevas good years...y me pide 7000€

En un principio iba buscando el A6 lo que pasa es que el A4 me sale muy bien de precio aun teniendo que poner correas y esta muy bien equipado.Lo que pasa es que el A4 en las plazas traseras se va un poco bastante , apretado con 3 personas.

Quiero que me ayudeis a elegir.tengo que hacerlo en esta semana por que no tengo coche y lo necesito...el mio ya dijo basta...

De quedarme con el A6 querria saber si se le puede poner el fis ya que es una cosa que me gusta bastante y que me gustaria tener.

Bueno espero que me podais dar algun cocnsejo y ayudarme un poco.Gracias de antemano

Pd: ya he puesto esto mismo en el subforo de audi A6 haber las opiniones

Hola a todos.Vengo del subforo de clasicos ya que tengo un audi 80 que voy a jubilar por que ya me esta dando algunos problemillas.

La cuestion es que tengo visto un audi A4 B5 2.5TDI 150cv 6v del 99 con 170.000km cuero,clima,8airbag,ordenador de abordo,perfecto de chapa y pintura y que me lo dejan en 4500€ ya que le tengo que cambiar la correa de distribucion.El coche lo he probado y anda muy muy muy bien.Ni un ruido estraño(como el ruido brusco del desgaste de arbol de elevas) turbo en perfecto estado y demas.

La verdad ya lo tenia decidido hasta que paso por mis ojos un audi A6 C5 2.5TDI de 150cv 6v del 98 con 158.000km con cuero,asientos electricos y calefactables, 4airbag, techo solar,velocidad crucero,parktronic, pero...no trae ordenador de abordo(FIS) !!!!!!! cosa que me parece muy raro.

El A6 tiene correas cambiadas a los 146.000km palieres cambiados,sineblocks,gomas nuevas good years...y me pide 7000€

En un principio iba buscando el A6 lo que pasa es que el A4 me sale muy bien de precio aun teniendo que poner correas y esta muy bien equipado.Lo que pasa es que el A4 en las plazas traseras se va un poco bastante , apretado con 3 personas.

Quiero que me ayudeis a elegir.tengo que hacerlo en esta semana por que no tengo coche y lo necesito...el mio ya dijo basta...

De quedarme con el A6 querria saber si se le puede poner el fis ya que es una cosa que me gusta bastante y que me gustaria tener.

Bueno espero que me podais dar algun cocnsejo y ayudarme un poco.Gracias de antemano

Bueno pues sigo = o peor...el coche cuando arranca hecha un olor a gasolina impresionante..y no la tira por ningun lado...de noche hecha una cantidad de vapor impresionante(mas de lo normal)...lso tirones en un principio lo hacia solo en frio...ya lo hace en caliente y cuando sea...puede ser algun poro en la junta de culata k meta agua en algun cilindro ???