merida

Lo que tendra mal es el presotato que hace que cuando el coche coja cierta temperatura se pare el compresor para no forzar el motor...mi coche tenia un problema en la instalacion y no llegaba corriente y me pusieron una instalacion nueva con presostato regulable por 90€ asi que eso de que te cueste 130€ la valvula..lo veo raro..

A mi me pasa cuando cojo curvas de izquierdas....y me entra agua por la parte de los pies del copiloto...me a dixo mi meca que puede ser que el conducto de agua del compresor o algo asi este atascado y se salga por ahi...

Nop...me lo pusieron en un 90 y me lo rebento mas de lo que estaba...si llego a trabajar antes en el taller no me ubiera pasado..jajajaj...hay que ver las cosas que aprende uno(ya no solo eso) en un taller..

El gas antiguo no lo hay ya...existe un sustituto pero ese es el que rebienta todo los compresores....no te preocupes que no te pasara nada..

Esto es verdad, pero se considera fraude y está perseguido, ya que los combustibles pagan un canon específico al Estado. Como echarse se puede echar, pero esos aceites comestibles tienen tantas impurezas que tarde o temprano dan problemas a la inyección. Como también es verdad que los gasolina aceptan alcohol. Alcohol???? Y no es malo...??

El forero adrian pineda se lo hechaba a un peugueot 406 y si que funcionaba pero el lo mezclaba con gasoil..ya que lo probamos una vez solo y el coche pierde mucha potencia....huele a pescaito frito en el escape jajajajjaja Pero si miras los precios el litro de gasoil y de aceite esta igual o incluso el aceite mas caro....

Platinos te tengo una pedazo de noticia......ya que tu vienes mucho a sevilla llegate lo antes posible a desguaces chaparrejo(son muy baratos estos tios) y hay un A6 C4 recien llegado.es un 2.8v6 quattro...con interior en madera de la buena, tapizados en perfecto estado y lucestrasera tambien...y las molduras exteriores cromadas.....llama y pregunta precio que no creo que te pidan mucho....y si vas aviame de que dia y me acerco contigo que a mi me dejan entrar a mis anchas y lo desmontamos entre los dos y asi nos conocemos...un saludo

Pues llevo 6 meses con él, y ya le he cambiado TODA la inyeccion (distribuidor, plato, conductos e inyectores), 2 bombas de gasolina, y el servomotor del cierre centralizado (todavia no lo he cambiado), todo esto en 10.000km... Tengo 44 tacos y he tenido unos cuantos coches y a todos les he hecho una media de 200-250.000km, sin un put* fallo de motor...lo tipico, rodamientos, baterias, etc... quiero decir que no soy un "destrozacoches", y esto no me ha pasado en la put* vida... Lo de la garantia no lo se...lo que me extraña esque una bomba casque con 130.000km, cuando nunca he tenido que cambiar ninguna en otros coches con muchos mas kms... son muchas cosas que de todas ellas haces un monton creo que has tenido mala suerte con ese coche :cry1: Debe ser... Lo que me alucina esque siendo un coche con solo 140.000km reales, que me lo ha pasado m i cuñado, (él lo compro nuevo), le ha hecho todas las revisiones y reparaciones en Audi, siempre en garaje,cuidado a tope...etc... Lo pillo yo, y en 6 meses parece que me viene todo a mi... Por otra parte, si lo pienso mas tranquilamente, tampoco es tanto, la inyeccion que ya va bien, y ahora la bomba... La compraré nueva y a la proxima averia (dependiendo de la gravedad) lo suelto y me voy a por uno nuevo.. Yo necesito el coche para currar, y aunque no hago muchos km, no puedo estar un dia si y otro tambien con el coche parado, con averias, en taller, o dejandome tirado cada 2x3... Yo ya lo he pensado mas de una vez lo de pillarme uno nuevo pero si te das cuenta y haces numeros..... Un coche nuevo minimo vas a pagar unos 200€ al mes como minimo....y cuando termines de pagarlo tendra unos 7 u 8 años...con 200€ al mes yo creo que es lo mismo o mas de lo que vas a pagar en averias.... Ya se que no es lo mismo por que asi tendrias un coche nuevo pero bueno cuando lo termines de pagar tendras otro coche viejo. :drool: A mi el coche me lo dieron fatal:que si palieres, interior fatal, faros cascados,luneta delantera rota, A/A roto,pastillas filtros y aceite para cambiar, en fin muchas cosas...... Llevare gastado en el uns 2000€ inclullendo las llantas pero ya poco le queda por hacerle....me falta lo de la direccion, y averiguar por donde me tira agua de vezen cuando que no deja marca ni na de na......Por lo demas esta todo reparado y perfect...

Supongo que lo diras en bromas.....por que si no..... Creo que abria que respetar los gustos de todos, y si le gusta pues que lo ponga...Yo ya lo he dicho, que a mi me gusta...o si no mirad la firma de tarjeidotu(o como sea) y vereis un coupe de competi con ese aleron y esta de muerte , pero claro tambien respeto al que no le guste

No se yo no estoy acostumbrado a ver un cabrio con un 3.0 de gasofa Pero bueno si es normalito....pero vamos que seguro que destaca de los tipicos coches americanos y por eso lo a puesto...por que tambien saben lo que es un buen coche con aros jajajaj De ahi lo del buen gusto

tu por que as comprado el coche con casi todo cambiado que has tenido una suerte impresionante.....ya te acordaras de este post cuando lo tengas un añito...jajaja Yo el primer año no le hice nada de nada...todo iba de lujo..hasta que empezaron a llegar cosas... Pues yo lo pille en enero y en el ultimo mes:(a parte de los extras como llantas, muelles, sonido,...) - inyeccion completa (todo, distribuidor de inyeccion hasta los inyectores...(lo pille de desguace y aun ASI me gaste unos 700€ entre pitos y flautas...) nueva o una reconstruida no merecia la pena..se me hubiera ido a 2.000€ , 3.000€ o mas...al desguace directo... - bomba de gasolina (unos 100 de desguace y la cambie yo) - sonda lambda (todavia no la he cambiado...) - cierre centralizado (ni zorra de que le pasa...me han dicho que el servomotor...) A ver que es lo siguiente...tengo el tema del ruidito ese que me tiene mosca...ya veremos... Pero vamos eso de la cerraduro no creo que sea un inconveniente muy grande para un coche de 3P no como el mio que son 4p mas maletero jajajaja Lo tuyo despues de todo lo serio que has hecho creo que solo te quedan pijadillas....Lo mio ya es mas serio como la cremallera de direccion , la inestabilidad del relentí, el compresor del A/A se conecta solo ... Son cosas de mas pasta.. Claro esta que las llantas me salieron por uns 600€ mas las fundas de piel, mas palieres, mas ditribucion, mas ....puff mejor me dejo que si no me pongo malo :ranting2:

tu por que as comprado el coche con casi todo cambiado que has tenido una suerte impresionante.....ya te acordaras de este post cuando lo tengas un añito...jajaja Yo el primer año no le hice nada de nada...todo iba de lujo..hasta que empezaron a llegar cosas...

Es que estan muy metidas para adentro.....normalmete sobresalen mas..si las separases un pelin quedarian mejor..

La verdad es que a veces a uno le acaban aburriendo estos coches, yo al mio ya casi le tengo dominado pero a base de horas y cabreos, si compras otro te expones a lo mismo o peor aun. ya, pero un coche con menos años se supone que debe dar menos problemas... Tienes razon...a veces (bastantes) pienso lo mismo... Me encanta mi coupe, pero esque ultimamente,cada 2 x 3 le sale algo (y eso que mi coche esta muy bien (140.000km reales). bien cuidado, etc... pero tiene 16 años y cuando no es una cosa , es otra... Ayer, sin ir mas lejos note un claketeo, como algo suelto....no pude localizar de donde venia exactamente porque dejo de sonar durante un rato y luego volvio a aparecer durante unos segundos....y volvio a irse... La verdad esque ultimamente voy acojonado...cada vez que noto algo raro o algun ruido extraño... pienso "jod**, ya estamos otra vez...a soltar pasta...!!!" Esperemos que me deje tranquilo una temporada... Y eso que todavia tengo que cambiar la sonda y el cierre centralizado que no va... S2 Por donde te hace ese ruido???si te lo hace por la parte de la tapa de valancines es un taqué agarrotado...al mio le pasa y lo hace de vez en cuando entre las 2000 y 2500rpm... Es que tio to los meses le hecho dinero..si fuese otro no le cambiaria ni la mitad de piezas pero es que me gusta ir seguro..sabiendo que va a llegar al destino...por ejemplo este sabado he hecho el recorrido: Sevilla-Baena, Baena-Cordoba, Cordoba-Baena, baena-sevilla...total unos 600km con el aire y con una calo que te no veas...Y bueno no se ha portado mal pero podria haber ido mejor....el relenti es super inestable...lo de los tirones ya esta medio arreglado(era de los casquillos de las bujias jajajjaja)pero aun sigue algo inestable..es mas en el viaje por mas de una vez se me a parado al llegar a un cruce o rotonda con lo cual pierdo los frenos y la direccion..total..un peligro Y creo que el trayecto sevilla-cordoba lo voy a hacer a partir de ahora mas de una vez al mes jejej Y ya estoy recordando que el mes que viene le toca la cremallera que tira, las rotulas de direccion que estan reventadas....y espero que no salga nada mas por que ya me suicido

La verdad es que estoy enamorado de mi coche..y lo que mas me gustaria es sacr el motor y darle un repaso de todo...o comprar uno en desguace y repararlo por completo y ponerlo...y me quedaria coche para rato..lo malo es el presupuesto..que al ser estudiante gano una m**** por las tardes y no me llega para nada, y eso que ni le piso al coche por no gastar...Si cambio seria por el que he dicho....el B5 quattro y turbo...... Me encanta......

La verdad es que a veces a uno le acaban aburriendo estos coches, yo al mio ya casi le tengo dominado pero a base de horas y cabreos, si compras otro te expones a lo mismo o peor aun. ya, pero un coche con menos años se supone que debe dar menos problemas...

Prueba con las Azev type A............grgrgrgrgrggrgrg

La verdad que ya empiezo a cansarme del coche por que to los meses le pongo algo nuevo por que falla...ya se que lo que cambio es del desgaste...pero barajo la posibilidad de comparme un A4 B5 1.8T quattro

He puesto tambien unas bujias NGk que eran mas nuevas que las mias que eran champion y que estaban algo quemadillas....y a sido desde entonces que el coche no a ido redondo...volvere a poner las viejas...ademas con las nuevas en capuchon del cable de bujia esta como mas suelto....

que tonto eres jajajajajaaj Que no es del tornillo ese...jajajaja

Compre beru y si ..estan en su orden por que puse uno a uno...

Bueno ya llevaba tiempo sin escribir por aqui par preguntar por problemas pero...por que los que ha tenido e savido de que a sido.Bueno pues el coche desde que le he cambiado los cables bujias me da unos tirones horrorosos y el relenti es inestable...cuando pongo el aire la mayoria de las veces que piso embrague se para..y claro..me quedon sin frenos y sin direccion asistida. Tambien lave el motor el otro dia por que estaba to pringao de aceite por que me tiraba por el depresor pero ya lo arregle... No se que puede ser.... Espero que me podais ayudar.un saludo

Yo tuve un 90 y no pude poner la defensa del coupe por que los anclajes son diferentes.Para los B3(menos el coupe) no sirven las del B4.

Pues no se que direis pero a mi me gusta ....y mucho...

Y sobre la sonda???