merida

Los del coupe B4 tambien sirven

gasofa romulo...gasofaaaaa

No te gustan Kw???por ese precio me los dejan ami muellles mas amortifuadores y 120€ los muelles solos

metiendo fuego no solucionas nada jejejejejejesi lo haces tendras que gastarte mas en otro coche jajajajaj

Pero tu no tenias carnet no?????Es un fallo muy normal en nuestros coches.Hay un brico de como repararlo pero yo preferiria cojer un cuadro de desguace por unos 25€

Mi colega se apuesto un martillo de bola junto al asiento jajajajjajajjajaYo tengo preparado una barra de cable de los que meten en las farolas por el suelo que es duro como una piedra jajajajaj

Pd:perdon por las mayusculas

yO PENSABA PONER UN EDUCASUEGRAS COMO MI AMIGO PERO AHORA ESTAN DANDO TELA DE CAÑA LA GUARDIA CON ESO

hombre facil no es.Pero es que yo quite las grapas que tiene la caja y tirando hacia arriba salio todo(no lo quite del todo) y quedaba suficiente sitio para sacar el filtro viejo y poner el nuevo.Haber si hago fotos y os lo explico.Es que estoy muy liado con los estudios y el trabajo.Por cierto quiero poner un filtro de sustitucion...donde se compran???

Audi 80 2.3e 133cv.Pago 260€ tengo 1 años de carnet pero lo tengo a nombre de mi padre que tiene 25 años de carnet y todos los carnet...XDXDXDXDXDComo segundo conductor me salia en 600€

Pues yo cambie el filtro y no tuve que quitar ninguna goma ni nada.....Y tengo el mismo motor......

Hay ordenadores que traen los testigos de aceite igual al que tenemos la mayoria y sin check y si que traen ordenador.Torsen20V lo tiene en su 90 20V quattro y no tiene check

ok.Si me pudes conseguir mas datos te lo agradeceria mucho

Lo que pasa que quattro no hay muchos que se ajusten a mi presupuesto.De todas formas preferiria un quattro por supuesto

Hola a todos.Os saludo desde la parte de los clasicos. Vereis estoy planteandome comprar un A4 turbo pero no se si quettro o sin quattro. Tendria que ser hasta el año 1999 ya que hasta hay los precios son razonables dentro de lo que me puedo permitir. Me gustaria que me indicaseis problemas de estos coches y cosas a tener en cuenta a la hora de comprar uno. Cual seria un precio normal. Que consume normalmente??yo tengo un 80 2.3e de 133cv y suele gastarme sobre 8.5 o 9l a los 100 cambiando a unas 2500rpm(no mas). Es muy caro el mantenimiento?? Bueno espero que me podais ayudar todo lo posible. Un saludo y gracias por anticipado

Manuel a mi me pasaba lo mismo en mi antiguo 90 y era que el sensor es muy sensible y encuanto le falte un poco de liquido ya te esta avisando.A ver si te pasas por mi casa y le hechamos un vistazo.

Eres el put..Amo

Yo si que lo note y muchooooo.....yo tenia unas 195/65/r15(las de casa de to la vida) y antes cuando salia a unas 3000rpm se queaba en el sitio patinando y ahora para que patine tengo que pisarle mucho mas....Lugo en la frenada, antes bloqueaban muy rapido las ruedas y racheaba mucho pero cuando puse estas no veas que cambio en la frenada....Y el paso por curva ni te cuento.....Lo que si es verdad es que con las anteriores era mucho mas comodo conducir ya que no eran tan bruscos los baches cuando los cojias pero bueno

Platinos tienes que pensar que un A8 pesa mucho mas que tu coche y que ese motor creo que se queda un pelin corto pero bueno

Hombre claro..tocate los huevos..jajajajjajajajajPero cuanto cuesta??y el manteniemiento y everias ni te cuento....Encima que son caros si le sumas que las averias diesel son mas caras que las de gasofa.....

Yo tengo unas 215/45/r17 con Et 35 y son de las mas anchas de llantas(no se si son 7.5 u 8" no se si en 8" existen) yo solo se que son las mas anchas y que las 215 para este ancho de llanta se queda chico ya que el borde que traen las gomas para protegerlas no tapa el borde ni ná XD....Las proximas unas 225.Y no me salen para nada de las aletas.

muchas gracias tio..... La verdad que viendo esto creo que interesa mas el 3.7 que el 2.8 no??

Estornino yo tambien ando detras de uno de estos...Lo que pasa es que lo querria diesel pero la verdad para los kilometros que hago al año(ni 7000km) no creo que me interese, ademas he visto que los TDI de estos modelos no tienen buena fama y el cambio triptronic dicen que a los 200.000km petan...asi que no se que hacer...Me gustaria saber su consumo medio de los 2.8, 3.7 y 4.2 y asi saber mas o menos cual se adapta a mi necesidad...

Hola a todos.Soy forero desde hace ya algun tiempo pero de la parte de los clasicos jejejejBueno mi idea era pillarme un A8 ya que es el modelo que mas me gusta de audi, a parte me encantan los coches enormessssss. Bueno he estado viendo algunos tanto diesel como gasolina.Mi actual coche es un gasolina y la verdad es que el diesel no me gusta mucho pero bueno...No hago muchos kilometros al año(unos 7000km como mucho y creo que ni eso)y la verdad creo que uno diesel no me va a ser rentable por el tema de averias.Bueno me gustaria que me dijeseis los consumos de los A8 de gasolina como por ejemplo el 2.8, el 3.7, y el 4.2 <_< pero del modelo anterior y tambien de los diesel y cuales son los problemas mas comunes de estos coches. Cosas ha tener en cuenta y que sale mejor la caja manual o automatica? Bueno espero que me podais ayudar jejej y gracias anticipadas

Chaval dime de donde eres y yo te doy lo que te den en el desguace y lo arreglo yo....No sabes ni el coche que pierdes.....