merida

lagarto????

jajajajajajajja

no me he dado cuenta pero la antena que te digo es una que trae opcional algunas veces.sin ella no vas a ver nada de television.

yo puedo decirte como es por que he tenido una igualitaaa....bueno yo no pero si mi amigo del FP .Se la monte yo en su peugueot 406 y en ese coche si que no queda bien por que el hueco que tiene es inclinado.Yo la prove en mi 80 y entraba a la perfeccion.Se ve muy bien las peliculas DVD, se oye de escandalo y ademas ves la tele.Aun que la tele la verdad en ciudad no se ve muy bien.Se ve mejor en carretera.En ciudad vas a ver bastante poco.Nosotros veiamos canal sur, Quatro,TVE1,TVE2, y alguna mas.Tele 5 y antena 3 no fuimos capaces de verla.Te digo que la antena pillatela por que es la mas potente del mercado y con todo eso cuesta trabajillo ver la tele asi que no la dejes sin pedir.

La play, sensor de parquink,y mas cosas las pudes poner.

Mi amigo la vendio hace poco por 150€ y estaba como nueva..si lo ubieses dicho antes te la ubiese vendido seguro....

yo puse unas de un coupe(las originales) con unas 225 en mi antiguo 90 y las delanteras no pasaba nada pero en las traseras no veas como sobresalian jajajajajja.Lo mirabas desde atras y daba miedo de lo gordo que estabaXD

me temo que si borja.....

Yo tengo un B4 y he tenido un B3 y te digo que el B3 no tiene apenas aletas....El B4 tiene un ancho de aletas superior.Torsen20v cambio las aletas de su B3 por las del B4 y ahora si que tiene mas ancho.Claro que te sobresaldria y pones unas de un B4 que esten a ras.

Si todos los testigos se apagan al arancar el coche no le pasa nada.Mi coche tambien trae esos testigos y hace igual.

o**** que me ha salido solo xd jajajajajj

http://search-desc.ebay.es/search/search.d...o%3D1&fgtp=

Copia y pega esto en el navegador.Mira aver si te sirve alguno.

Lo siento pero no se poner enlacesXD

mi coche marca hasta los 260 y las que tengo marcan hasta los 280 pero no me imprtaba por que las marcas de la velocidad si que me coincidian y eso lo savia por las imagenes que venian en la pag web

Yo cambie el mio y me dieron a elegir entre unos cuantos talleres incluyendo la casa oficial audi, pero para cojer esta ultima tenia que esperar mas ya que iba por cita.Me decidi por uno que hay en mi pueblo y me pusieron un cristal de la marca sekuriti y con la visera tambien en oscura(verde creo) y de momento todo bien, aun que me sconcharon un poco una parte del canto del coche donde va el cristal

sólo hay que ver la forma del dibujo en neumáticos de perfil bajo, con esas estrías cruzadas tan características.

Las mias de perfil bajo tienen un dibujo con muchos canales hacia fuera para evacuar el agua y a la vez darle a la goma un toque deportivo jejejejjeje

A ver, yo tenía la 205/60/15 y el cambio a 215/45/17 si he notado que el coche anda algo menos, aunque el agarre ha mejorado en todas las situaciones.

 

Lo que no tengo nada claro es que con una rueda más ancha agarre menos en mojado, en mi experiencia personal agarra más, muchísimo más tanto en seco como sobre todo en mojado, que es cuando se notan más las menjores prestaciones de un neumático. Yo desde luego olvidando todo lo que se oye por ahí os digo mi razonamiento:

-Si un determinado tramo de carretera tiene un índice de adherencia de digamos por ej. 100 en condiciones de seco, y nuestro neumático tiene una determinada capacidad de adherencia pues se establecerá un agarre determinado.

-Si ese mismo tramo al llover baja el índice de adherencia, pues también bajará nuestro agarre, pero igual con un neumático que con otro, de modo que siempre un neumático más ancho tendrá por así decirlo mayor agarre y mayor posibilidad de aprovechar "todo el agarre" que el firme le pueda conceder en un determinado momento.

 

No se si me explico, ello sin perjuicio de que un neumático más ancho tenga que evacuar mayor cantidad de agua y pueda si su dibujo no está perfecto y el coche no pesa mucho, llegar a hacer "aquaplaning" con mayor facilidad, pero a mi por razonamiento lógico me parece que mientras el neumático mantenga el contacto con el suelo tanto más agarre cuanto más ancho sea, porque lo que la carretera le transmite es siempre lo mismo, capacidad de agarre con un mayor o menor grado por cm2 en función de su estado.

 

No se, yo soy de letras y lo entiendo así, si no lo es que alguien me lo explique con un razonamiento más o menos técnico a ver si nos aclaramos todos, que este es un tema que me interesa mucho, porque mi razonamiento me parece lógico pero luego ves los rallyes estos de nieve y hielo que van con ruedas estrechas de clavos y no se si tiene algo que ver con el tema, y mi experiencia personal es que cuanto más ancha la rueda más agarra en mojado, así que no se, a ver si alguien sabe algo en plan técnico.

Un saludo

Yo tengo la mima medida que tu y solo decirte que agarra mucho mas en seco y en mojado pero hay veces que en mojado como coja una acumulacion de agua en carretera y toque algo el frno siento como la rueda flota sobre el agua(acuaplanig)cosa que no me sucedia con las 195

con una 205 no vas a notar mas consumo y si mejor agarre.Yo por ejemplo tengo una 215/45/r17 y con este tipo de goma si que se nota el consumo pero se nata mucho mas el agarre y el paso por curva, aun que en salida pierde algo de potencia

No por que el color se lo da la esfera.

Siento no haberte puesto nada antes pero es que e tenido que formatear el ordenador.

Mañana mismo te pongo el enlace si alguien no lo pone antes

yo los tengo azules pero tengo un 80.Para el 100 tambien hay las mismas esferas y se compran por ebay por unos 60€

Bueno he encontrado una empresa que se dedica a reparar compresores y me han dicho que si que tienen para mi ochche y que me sale en 145€ con un año de garantia pero si te cambio el aceite y la valvula de expansion.

Que hariais vosotros???

En desguce me sale por 80 pero me dan 10dias de garantia

Pasa de los 110º???te lo digo por que tengo unos igual que el tuyo y ademas del mismo año.En ciudad cuando me pillan atascos y eso tambien se pone a 100 o 110º pero salta la velocidad fuerte y se enfria.Si no pasa de 110º en ciudad ...creo que no le pasa nada

Bueno viendo que nadie tiene dinero jejeje Bajo el precio a 140€ ya pintada.La verdad es que me hace falta el dinero ya

Me han dicho que cuando cambie el compresor o le pongo el sustituto o le pongo el nuevo pero cambiando el aceite del compresor y limpiando el circuito

Yo estoy con platinos.Las KDD siempre se hacen por la parte del norte y los que vivimos por el sur no podemos asistir ya que imaginaos que la mayoria osmos estudiantes cuanto nos saldria el coste de ir y venir tan lejos....pfff cariiiiiiissssssssiiimoooooooo

Pero es que no entiendo ocmo una marca como audi tiene este tipo de problemas con los compresores....

Bueno pues ocmo alguno sabeis quiero arreglar el aire acondiciconado que lo tengo roto.El tema es que tengo que cambiar el compresor y me han dicho algo que no me ha gustado nada.

Bueno pues he llamado desde el taller donde trabajaba(me lo dejan a precio de mecanico)y me han dicho que el compresor nuevo cuesta 800€ y remanufacturado o reparado 600€ y que no me dan garantia ya que estos compresores suelen dar muchos preblemas y romperse rapido.Solo me dan garantia si cambio aceite,filtro,boquilla,evaporador,valavula de expansion...etc...Total 1040€

Bueno pues mi amigo (el meca) me ha dicho que ni se me ocurra gastarme eso y que me la juegue con uno de desguce.

He buscado uno de desguce y me piden 80€ por el y tengo 10dias de garantia.Si se rompe o no funciona me dan otro o me devuelven el dinero pero el dinero de la carga lo pierdo.

Lo de la caraga me da = por que la maquina que hay en el taller me recupera en caso de perdida el 90% de la carga.

Bueno mi pregunta es:

Alguine sabe donde pillar alguno que este en buenas condiciones??Alguien tiene alguno??

Por que pecan tanto nuestros audis de esto??

Hay marcas mas normalitas de coches que no tienen este tipo de problemas.

Bueno espero vuestras respuestas.

Un saludo

Y los faros x cuento los venderias?

Mejor por Mp