merida

Puedes poner una foto? Que yo sepa todos traen el boton de recirculacion del aire y deberian ser compatibles

No quiero que pienses que tu trabajo no a sido bueno. Todo lo contrario, es muy laborioso y tiene tela de curro. Yo llevo anulado el sub trasero y me suenan los traseros. La verdad es que suena diferente con un sub lo que pasa que el original es bastantE suave por decirlo de alguna forma.

De todas formas te felicito.

Y te ha merecido la pena el trabajo y las horas, y el dinero para el resultado? No ubiese sido mejor un sub de 8" en un cajon pequeño? Asi lo llevo yo, no coje maletero y suena 20 veces mas y mejor. Yo tenia el original y lo quité.

Jajjajaj, no creo que sea el modulo. Los sintomas no son los mismos. Si se encienden 3 testigos, ABS-ASR-FRENO, si es modulo, cuando son solo dos, ABS-FRENOS suele ser el pedal. Esta semana aun no me lo ha hecho pero le hecharé el limpiador

Sobre compatibilidad te dire que yo monte la caja de un S2 3b de 5velocidades en un coupe quattro 2.2E 10v 136cv del 89.

Es mas, la caja del s2 tenia mal la parte del diferencial( donde encaja la transmision de atras) y quite la de la caja del cuope y se lo puse a la del S2 y todo ok. La referencias de las cajas eran diferentes, pero los anclajes y demas todo igual. Es mas, el embrague si no recuerdo mal era el mismo para el s2 que para el coupe quattro 2.2 10v

Jajajaja hombre en tems de averias no voy mal, es mas graves los robos y desperfectos que me hacen. Yo pienso que hay algo de humedad por que en los fusibles noto algo sulfatado, no en cantidad pero si he vosto por la chapa del alrrededor una fina capa, aun que agua nunca me ha entrado pero como vuevo poco el coche abra cogido humedad. Voy a limpiar con limpiacontactos haber que tal. La bateria esta ok

Nadie sabe nada?

Yo llevo unas TRW y van muy bien. Tambien he probado las ferodo y hay gente que me ha dicho que no les gustan pero la verdad es que a mi me van del carajo. Y por ultimo he montado unas de la marca de la tienda donde compro los repuestos que es marca Andel, salen sobre unos 25€ y van muy bien, son algo durillas pero frenan muy bien.

Por calidad precio las TRW

Oye y los pasos de rueda de los Allroad? No sirven?

Bueno pues llevo un mes mas o menos que cada vez que cojo autopista y llevo tiempo en carretera se me encienden los testigos de ABS y frenos( no tengo fis, son las lucecitas).

Si quito y pongo el contacto persiste y en cuanto cojo un tramo de secundaria o trafico que tengo que frenar y tal se quita y se enciende solo el de ASR. Este ultimo si se quita si le doy al boton de activarlo. Esto me pasa una vez cada puff no se.. 3 semanas? Mas o menos.

No se si será fallo del modulo de ABS( no creo por que suelen encenderse ABS-ASR- frenos) o el sensor del pedal del freno.

Si fuese este ultimo, sabeis cuanto sale? Tiene reparacion? Bueno espero vuestras respuestas.

Un saludo

Yo te lo digo. Es un A6 2.5 TDI V6 AFB de 150cv traccion delantera y triptronic. Del 99. XD

Nadie sabe que latiguillos son?

Ufff espero que de buenos precios y me pueda quedar con lo que te pedi.

Yo te lo cambiaria pero este finde no puedo y el siguiente curro, asi que tendria que ser el siguiente....

Pues haber si se enrrolla y sacams las cosas a buen precio. Yo me quedo a la espera del precio de lo que te comenté

La marca de audi es Gates, o por lo menos antes lo era.

Jose, el vive cerca tuya. Haber si este jueves vamos al PrC, pero cacho de mamon!!!! Ven de una vez, que nunca vas!!!!

Yo tal como te he pasado por mp, precio consola 2 Din del A6 y los bajos plateados de las puertas del allroad.

Tambien si es posible la tapa negra que cubre el botor del warning y posavasos.

Cuando te des una vuelta en el A6 veras lo que te decimos. El A6 es para disfrutar y viajas. Si aun así te empeñas en que corra y coja cuvas igual que un lancer evo... Tu mismo

Ves, si es que hay talleres que ellos solos se dan la mala reput*cion. Es que vaya tela tio. A mi cuando me hicieron la distribucion por primera vez y cambiaron termostato me cobraron 8€ mas por rellenarme refrigerante nuevo y me lo dejaron ok. Claro esta que yo he trabajado en ese taller y se como se trabaja y como son. Por supuesto nadie toca mi coche si no es ahi o yo.

Me alegro que lo hayas solicionado. Ahora es para que vayas al taller y.... Zas!!! En toda la boca con el aire!!

Haber. El 2.8E es un V6 atmosferico de 174cv. En patada si que le sacaria los colores ya que el turbo hace que tire mas que el V6 que tiene que subir mas de vueltas y que un V6 es mas elastico. Con repro ya ni te cuento. Como te han dicho no es un coche para tramos de curvas. Es un buque insignia( por llamarlo de alguna forma) y esta pensado pra el confort y kilometros y kilometros y con elegancia. Para hacer el cafre siempre podras usar algo mas pequeño. Un A1 o si no puedes gastar tanto pillate un A3 8l 1.8T ya sea 150 o 180

El 180cv solo salio para A3 y A4, tenian la T roja. En A6 solo 150cv. El 2.5 tdi es de 150cv y si lo comparas con el 1.8T le da 30 patadas en repris. Una buena repro y sacas 180, 190cv. Es el mejor motor gasofa de audi. Cogelo sin pensarlo

Debe de estar al lado( incluso debajo) del tapon de llenado del liqido de direccion. Quita una pieza de plastico negra que tiene y veras un moton de enchufes. Uno de ellos es del electro. Sigue el cable del ventilador y sabras cual es.

Uuuuu eso me huele mal. Al hacer la distribucion lo primero es que no hace falta quitar los radiadores ya que solo se desplazan al lado y punto sin perder la carga.

El compresor como bien te han dicho no arranca por no tener carga( por seguridad) y eso lo deberian de saber, y para meter la carga se hace a motor parado. Otra cosa es que al cargarlo se arranca y se pone el aire para que el gas se mueva y ver si hay bastante carga( como al cambiar aceite).

Muy raro es que no sepan eso. O bien se han cargado algo y no saben hacerlo o no tienen ni P. Idea de cargar aires...

Creo, solo creo, que es en el mismo sitio donde enchufa en electro. Si te fijas es un enchife alargado.comprueba con un comprobador la corriente y mira si esta bajo llave. A lo mejor el antiguo dueño lo puso asi por algun problema o algo.