merida

Pues ami me perece una idea buenisima y la apoyo tambien ya que cuando quiero buscar cosas para mi 80tilla me tengo que artar de busacr para nada

Audi 80 B4 2.3e año 1992.Lo coji con 214.000km creo pero el motor se lo habian cambiado.Asi que no se cuantos tendra.Se puede mirar con la maquina de diagnosis en la centralita o algo??bueno le he hecho en menos de medio año unos 4000km.Creo que esta bien y no me a dado ningun problema.Le he cambiado correas y aceites y filtros y ahora le voy a poner una puesta en marcha de desguace por que la mia falla mucho.

Oye simon esos muelles tambien sirven para mi berlina?? son los cuatro o dos solamente??

Yo estoy deseando de conocer gente de aqui pero es que las kdd son muy lejos pero intentare ir a alguna aun que tenga que hacer kilometros jejejej

eso me psa a mi pero no es del cuadro.es de la bolla que lleva en el deposito que ya esta muy gastada y no tiene a penas retencion.Fijate y veras que si cojes curvas de izquierdas se baja el nivel y si las ojes de derechas sube.

Para que te almbren xenon en largas y cortas tienes que poner bixenon

A mi me suena ese ruido que deciis de los amortiguadores.Cuando giras hace un ruido horroroso.Remedio??Pues mi meca me dijo: mira si es de esto vamos a probar una cosa.Le heche un poco de grasa liquida en la torreta del amortiguador.Y a la vez vas girando.Un tachan!!!! se quito.Me dijo lo mismo que tajgreidotu.Como soy tan vago(y eso que trabajo en un taller por las tardes)le hecho cuando suena y ya esta en vez de desmontarjejej

Primero para poder quitar el paragolpes tienes que sacar los antinieblas delnteros y cuando los saques veras unos tornillos que van desde el paragolpes hasta la viga central.los quitas.Quita los tornillos de las aletas en el paso de rueda y ya debe de salir el paragolpes.Luego yo tuve que quitar el tapapolvo y tambien el travesaño frontal por que la carcasa de la correa va muy justa y asi se trabaja mejor.El mio lo que pasa es que solo me traia un rodillo y la correa ya que el tensor es la bomba del agua(vera cuando se vaya )luego antes de quitar nada tienes que marcar la posicion de las rudas dentadas (que no se te olvide) si tu coche no trae ninguna marca(el mi o la trae)unavez hecho eso quitas la correa y cambias los rodillos y la correa.Si se me olvida algo que alguien lo diga que es que no me acuerdo bien.

Bueno eso de momento

Es que ya no me acuerdo de lo que hice luego(era yo el que la cambio o lo soñe....???

A ver si alguien le puede decir lo demas o lo que se me haya olvidado, se que habia que ponerlo en posicion de un cilo o algo asi pero es que la memoria me falla

Yo te puedo ayudar ya que la cambie en el mio.Dime cual es tu coche y tal.El mio es el 80 2.3e

Pues mirame aver cual hay hasta 250€ de precio, si no te importa.Desde el mas barato hasta 200 o 250€

No sirven.las del 100 son de 5 tornillos y las del coupe de 4

cuanto te salio el tuyo??

jajajaj El mio es un 80 2.3e.Mi amigo lo hizo sin freno de mano claro esta.pero eso, que se va del morro bastante, pero en cuanto levantas el pedal un poco ya esta en su sitio otra vez.

Vamos a ver si lo e entendido bien: si pongo un doncilencioso (homologado) y quito el silencioso intermedio sonara bien y a la vez pasara la ITV ¿¿¿no???

Donde este audi que se quiten las demas.Por mucho tiempo que pase seguiran siendo buenos coches.Un amigo se hizo una apuesta conmigo: yo le dije que no era capaz de hacer que mi cohe se fuese del culo en un circuito pequeño(de minimotos)y l decia que si .Apostamos 10€.Que paso....??los perdio.Me decia : o**** pos mucho que le des o entres en curva el cohe no se va, no me lo creo aun, como es posible??Es que se va antes de delante que de atras.

No hara demasiado ruido con ese silencioso que tu dices quitado??

Hola.Pues vereis es que ando buscando un escape para mi 80 2.3e por que la verdad ya que tengo un coche de gasofa pues me gustaria que sonase redondo y bien bonito

Y no se cual es mejor.No quiero uno que suene a escape agujereado ni a lata si no uno que haga que suene elegante, no se si me explico bien.

Bueno espero que me podais ayudar y si alguno tiene uno pues que me lo diga

Un s2 y espero las respuestas

Para el b4 no hay ningun reflectante como el del B3??es que el del b3 no sirve puesto que ya lo e probado.No se si el del cabrio valdra y si no pues aver si hay otro por ahi.

yo si tengo unos del avant.Los venderia en unos 40 lereles los dos

no no.Como ya e dicho antes no hay que quitarlo

Yo he probado a hechar 95 y 98 y hago los mismos kilometros y la verdad es que con 95 le cuesta arrancar un poco y con 98 al toque de llave arranca.Tengo un 80 2.3e y me gasta eso, unos 9 litros.10€ 100km Aprox pero claro voy como mucho apurando a 3000 como mucho y velocida moderada dentro de lo permitido

Pues hasta el miercoles no tendre tiempo de pnerlos en el mio.Lo de quitar el cristal pues la verdad es que es a suerte.Le aplicas mucho calor con el secador y vas doblando para que salte poco a poco.Si se rompe se rompio.A mi no se me rompio pero bueno.No hace falta para nada quitar el plastico , cabe por detras.

La verdad que para ser unos aros reciclados uqe es lo importante quedan bastante bien.Ahora estoy intentando que me dejen hacer en un torno del taller donde estoy haciendo el modulo que me dejen hacerme lso qpequenos (a ver si me dejan) y de paso preparo unos discos de freno de un A8 para mi 80tilla jejej

Pd: no soy de merida si no de sevilla jejejejej

Pegamos con un poco se loctite queda asi mas o menos.(yo lo puse por encima en un cuadro viejo)

http://i21.tinypic.com/fej3fn.jpg

Se mete por detras