merida

Me han dicho que necesitaria los conmutadores de presion para el aceite y transmisor de temperatura pero no se si es verdad y si lo es cuales son las referencias y si puedo ponerselos a mi coche.

tu coupe no trae relojes??Yo creia que los rejoes los traian todos los coupe

Hola a todos.Bueno vereis, tengo desde hace tiempo unos relojes de un coupe(bueno en realidad tengo dos:P) tengo los antiguos que tienen las clavijas independientes y tengo los nuevos que son los de la placa con integrados y quiero ponerselos a mi 80 B4 2.3e berlina . Bueno mi pregunta es la siguiente: Puedo ponerlos??me han dicho que si pero no se como ni que me haria falta .Si alguine tiene idea de como hacerlo o algun manual donde venga la instalacion de ellos se lo agradeceria mucho.Por cierto Los que no ponga los vendo por 20€ . Un slaudo y espero vuestras respuestas

jod** macho es que yo hago unos 100km con 10€ y es que cuando le echo 10€ y acelero se me vuelve a ir a la reserva y nunca se cuando es de verdad.Menos mal que lo controlo por los kilometros que si no..

A mi me salio el de un coupe por 50€ con los antinieblas y los intermitentes en un desguace.Solo tuve que pintar y poner en mi 80 berlinaB4

y no hay forma de arreglar eso de la aguja???por cierto gracias a todos por vuestras repuestas

Hola a todos.Vereis, mi coche no me deja tranquilo ni un solo instante ya que tiene varias cosas que me sacan de quicio .Vereis: Cuando freno en la rueda delantera izquierda(conductor) me hace un ruido como si no tuviese pastilla de freno.En frenadas fuertes me vibra el freno un poco.He mirado las pastillas y tiene un monton de ferodo.Mi pregunta es: ¿que c*** le pasa? Es que me da miedo hasta de frenar fuerte no vaya a ser que me salga el freno por detras .Bueno a parte suena una especie de chirrido en las ruedas delanteras y cuando giro levemente la direccion se quita . No se que c*** sera Espero no estar aburriendo al personal.jejje Luego : la aguja de la gasolina se baja y sube cuando le acelero fuerte o cuando cojo una rotonda o curva de izquierdas.En las de derecha se llena el deposito y en las de izquierdas se queda en reserva pelá ¿que sera? Luego cuando cojo badenes suena en la suspension trasera como si el tren trasero estuviese flojo o algo por que hay algo que hace un ruido fuerte. Por ultimo jejejej el limpias no me hecha agua y quiero cambiar la bomba que lleva pero no se donde esta.Espero que me lo podais decir. Bueno un saludo a todo el mundo y perdon por tantas preguntas pero es que es todo lo que tiene :clap1: Espero que me podais ayudar en todo y si no a lo maximo que se pueda. . S2

Pues yo le he puesto el paragolpes de un coupe B3 a mi 80 2.3e B4 y las cojidas son las mismas.

Yo creo que eso es a todos ya que a mi tambien me pasa y eso que no le doy ni nada ya que tengo la L aun XD pero en las salidas se quiere picar todo dios.El otro dia un clio de m**** (1.7 txe creo) se quiso picar entre un semaforo y otro(iba cn su novia y su equipo a todo gas) y no me vio ni la matricula.Es increible nuestros coches cuando pasan de las 3000rpm como jalan los hijos de pu.....:pues eso ..yo casi siempre(en algunos casos no) dejo pasar y listo ya que luego los marrones me los como yo.

Esa luz (si no me equivoco)es que le falta liquido refrigerante.Hechale un poco a ver si se apaga.A mi me paso en un 90 pero no estoy seguro si era esa misma

Oye Quin 2.8 V6, el ordenador de un audi 100 es el mismo o la forma del la cojida es diferente???Es que en un desguace de aqui hay muchos(100 antiguos y 100(A6) y todos con odenador.Habia pensado en cojer solo el ordenador(no el marcador entero)y si es el mismo ponerlo en mi 80 B4

jod** macho que buena gente que sois.Pues la verdad es que me falta el del paragolpes el derecho(lado del acompañante).Luego te envio un MP con mis datos y muchas gracias colega

Oye tronic si los cambias te compro los tuyos ya que tengo uno partido.XD

Bueno pues mañana hare una foto.Lo peor es que creo que me han arrancado los cables enteros.De momento solo e conectado los delanteros ya que son los unicos que hay con cables.Espero no tener que meter cableado nuevo.

Hola a todos.Despues de un fin de semana fatal os quiero preguntar una cosilla.Resulta que me han robado la radio, y al ir a poner otra me e dado cuenta que me faltan cables.Hay una ficha rectangular con cuatro patillas pero creo que esas no son(me faltan los altavoces traseros).A ver si mañana puedo poner una foto pero a ver si alguno sabe si es esa la de los altavoces traseros.un saludo y gracias

A mi me paso con un audi 90 que tenia y resulta que la luz del maletero se quedaba encnedida toda la noche y puesto que se quedaba 2 o 3 dias parado pues se bebia la bateria.Comprueba la bateria y mira si alguna luz o algo se queda encencida como la del maletero XD

Gracias a todos.Personalmente me encanta la radio parrot, pero el dueño es de gran canarias y no save si madarla por miedo al estravio.Si no me quedare con la del audi a4 aunque no tenga MP3 pero bueno es orignal XD.

hola a todos.Despues de que rompiesen el cristal y me robasen la radio el pasado findesemana estoy mirando algunas.Habia pensado en montar alguna original del A4 o algo ASI.He encontrado esto y no se cual cojer.Os pongo fotos Esta es de un audi A3 que pensaba meter en el hueco del radio y de los bootones que lleva encima y los botones cambiarlos de sitio.Me piden 150€ y es nueva sin estrenar con todos los cables y accesorios. La siguiente es una parrot tambien nueva y que me sale por 120€. Y la ultima me sale por 86 con porte pero no tiene MP3 aun que me ha dicho un amigo que si el cd esta grabado en formato cd aun que las pistas sean MP3 si que lo lee.No se si sera cierto o no.

Aqui en sevilla si que hay avant pero yo no voy a la KDD ya que me pilla muuuuuuuuuuu lejos.Si quieres te la puedo enviar por correo o algo

Los del 90 si que te sirven pero los del coupe no ya que las cojidas son diferentes

Pues entonces creo que lo hare pero de momento voy a ir mirando piezas y haciendome un presupuesto, y luego manos a la obra.Ya os pondre fotos cuando lo haga y gracias por todo.

Yo lo que queria saber era si solo se cambian los discos y eso o todo el eje completo.

Hola a todos.Vereis arto de buscar llantas y no encontrar ninguna en 4 tornillos que me guste se me a pasado por la mente una cosa.Puedo cambiar mi tornilleria de 4 a 5 tornillos? Habia pensado en cojer los ejes de un 100 de 5 y montarlos en el mio ya que estoy de momento en un taller y lo haria alli(estoy de aprendiz pero ya tengo algo de esperiencia). Me gustaria saber si algo lo a hecho antes o sabe si se puede.Bueno un saludo y gracias

ok.Eso tendre que hacer pero vaya con audi.Que psa que en esa epoca eran tan brutos como para ir tragandose todo el forraje??En otros coche por muY viejos que sean tienen filtro antipolen o de habitaculo(lo mismo es)

muchas gracias pero resulta que mi filtro no es eel mismo que tu tenias de serie en tu coupe.Mi hueco es cuadrado como es de los 90 y no alargado como el tuyo.