sebadf10

hola ...... quiero bajar mi a4 allroad 2.0tfsi alguno sabe que resorte le van .... gracias

Muchas gracias WAJE, en cuando pueda le hare el cambio correspondiente. saludos y gracias

Hola Waje y gracias por ayudarme, te comento que el cambio de aceite de caja no lo hice hasta ahora, soy bueno con el Audi hace apenas 4 meses que lo tengo y el otro dueño no me lo ha dicho, si hice los demás servicios.

Me olvide mencionar que tiene hecho un stage 1 solo ecu motor .

Hola grupo, queria que me orienten, estoy teniendo problema con la s-tronic, cuando aceleró de 0-100km en modo sport, a los 80km empieza como a patinar la caja, y si lo uso un rato largo acelerando fuerte me sale en el Fis una leyenda de sobrecalentamiento de cambio o algo asi, despues se va solo. Queria saber si algunos de ustedes le ha pasado y que solucion le han encontrado gracias y les dejo lo que me arrojo el vag-com. Dirección 02: Transmis. autom. (J217) Etiquetas:| EST\0B5-927-156.clb N°. de Parte SW: 8K2 927 156 R HW: 0B5 927 156 J Componente: 0B5 20TFSIRdW H01 0009 Versión: --H01--- Codificación: 000001 Nº Taller: WSC 06335 000 00000 Datos de ASAM: EV_TCMDL501021 001025 ROD: EV_TCMDL501021.rod VCID: 4581E715C4A1E16C52-8010 2 Averías detectadas: 23235 - Limitación del par debido a temperatura del embrague P17D8 00 [096] - - Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 4 Reseteos del Contador: 39 Kilometraje: 105879 km Fecha: 2019.06.01 Tiempo: 10:56:42 Régimen del motor: 5216 /min Régimen de entrada de la transmisión: 5216 /min Régimen de salida de la transmisión: 769 /min Par del motor: 268 Nm Temperatura del aceite de la transmisión: 89 °C Posición del pedal acelerador: 100.0 % Estado del embrague: Beide Kupplungen können Moment übertragen Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 39 Tensión del borne 30: 14.300 V Temp_clutch: 107 °C Temp_tcu: 89 °C Corriente de la válvula de presión principal-Data: 329.4 mA Corriente de la válvula de aceite de refrigeración-Data: 0.0 mA Z066_Kku_Qkuehl_Kup-Data: 31.84 l/min Núm. de revoluciones de entrada al cambio árbol 1-Data: 4729 /min Núm. de revoluciones de entrada al cambio árbol 2-Data: 7237 /min Régimen de entrada de la transmisión: 5217.00 /min 18444 - Embrague 1 patinamiento muy grande P17CF 00 [096] - - Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 1 Reseteos del Contador: 7 Kilometraje: 106048 km Fecha: 2019.06.01 Tiempo: 13:59:36 Régimen del motor: 5678 /min Régimen de entrada de la transmisión: 5678 /min Régimen de salida de la transmisión: 1617 /min Par del motor: 276 Nm Temperatura del aceite de la transmisión: 89 °C Posición del pedal acelerador: 100.0 % Estado del embrague: Kupplung 1 kann Moment übertragen Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 7 Tensión del borne 30: 14.300 V M020_Fzk_ZustHaupt-Data: (8) Fzk_Fahren Rotational_speed_input_shaft_1-Data: 5560 /min Transmission_rotational_speed-Data: 5670 /min Nominal_pressure_shaft_1-Data: 16.000 bar Momento deseado: embrague 1-Data: 1598.50 Nm F005_Svc_Mmot-Data: 278.00 Nm Temperatura del aceite de la transmisión: 90 °C Presión del embrague: embrague 1-Data: 15.93 bar Nominal_current_parial_transmission_1-Data: 1488.9 mA Pressure_clutch_1-Data: 0.730 bar Nominal_slip-Data: 15.00 /min ------------------------------------------------------------------------------- Audi A4 allroad 2.0TFSI B8