qwertyui

Meter un fusible de 15A para la camara es casi lo mismo que no meter ningun fusible, la camara no estara protegida, el fusible adecuado es de 5A. Inicialmente pensabamos que era de 10A, pero nos hicieron notar y con razon que los cables por su espesor no aguantan eso ni en broma. Una corriente de no mucho mas 5A puede freir la camara tranquilamente. Por otro lado no entiendo muy bien porque meteis este adaptador, quizas en la berlina cuesta mucho de quitar? En el avant sacando una tuerca que hay arriba sale todo facilmente.

Si os referis a la codificacion para poder utilizar la asistencia para remolque al hacer marcha atrás junto con la camara trasera. Ya direis que tal os va! Aqui podeis encontrar mas info https://www.audi-sport.net/xf/threads/a4-b9-towbar-coding.375262/ Subo la codificacion en una imagen

Yo tengo el mmi basic con 0159 y por usb nunca me ha funcionado (he probado un monton de usb) por lo que creo que en la 0159 solo funciona por SD. Yo actualizo metiendo en la SD2 una SD que tengo vieja de 1gb

Claro que siempre hay que mirar lo que se compra, yo antes pregunto si es material original o no. No digo que no haya material falso, pero original tambien lo hay, camaras y botoneras yo las he encontrado originales (y estoy seguro de ello pq trabajo en el sector)

Aqui os equivocais, los botones que venden en aliexpress tambien son originales audi, solo que estais comprando los recambios via audi china. Por ejemplo las camaras de aliexpress originales (con part number audi) son made in czech republic. Un producto de este tipo no se copia tan facilmente ya que llevan software y protecciones que no se hackean tan facil etc

Se nota en los automaticos sobretodo ya que actua en el cambio. En un manual actua solamente la dirección y recorrido del acelerador. Si tienes la opcion de suspension electronica tb actua sobre ella. En mi opinion en un automatico es imprescindible, en un manual es lo contrario, totalmente prescindible.

El reparto es 40/60 delante/detras en los a4 quattro normales (torsen) tanto gasolina como diesel. El allroad b9 es quattro ultra, que viene a ser una especie de embrague haldex mejorado. Este sistema es tracción delantera en condiciones normales, mandando tracción atras en 10ms si es necesario

Yo sinceramente, es mi primer coche con ACC y no concibo comprar otro coche sin el, para mi deberia ser obligatorio como elemento de seguridad, ademas no se si es porque el A4 lleva dos radares en lugar de uno, como otros coches o el mismo A3, que la tasa de fallo del ACC es muy baja, a mi practicamente nunca se ha equivocado a la hora de frenar o acelerar (y eso que a veces el coche de delante ha frenado fuerte)

Por cierto, a alguien se le ha llegado a encender el testigo de aviso de desgaste? Llevo 60.000km y aun voy con las originales y ayer en la audi me dijeron que aun les quedaba, es verdad que mayoritariamente hago autopista/carretera...

Por si quieres poner material lo mas parecido al recambio original, las pastillas que monta Audi son de la marca ATE (probablemente tambien monten alguna marca mas)

Por unas pastillas yo iria a un taller de confianza, te va a salir mucho mas barato y no es una operacion donde entre la electronica, ni se necesite equipamiento especial, donde valga la pena ir al concesionario oficial para que hagan las cosas bien.

Otro que ha actualizado en mi caso 2.0 TDI 190 Quattro del 2016 Solo han actualizado la ECU del motor Motor : 1969->9970 Transmission : 0002 Gearshift : 0068 De momento no me ha dado tiempo a probar mucho, pero no he notado nada ya que solo he hecho circulación urbana. Asumo que el consumo de adblue va a subir y segun lo comentado vere si ahora tarda mas en meter la 7a, que hasta ahora muchas veces la metia muy pronto y dejaba el coche medio muerto.

No, no se puede

Apuesto a que esta relacionada con la campaña 23CY del 2.0TDI puedes pasarte por el post en este mismo foro. Esta relacionada con el sistema de Adblue y la contaminación. La gente que ha pasado 23CY no ha notado en general cambios a negativo, algunos comentan que la 7a marcha entra mas tarde. Eso en la 23CY, en la 23CB imagino que los tiros iran por el mismo sitio, ya que han activado las dos campañas a la vez

Al final lo unico que hay que hacer es buscar una lista de radares a nivel europeo. Te dejo una https://www.digital-eliteboard.com/threads/vw-audi-blitzerdaten-feste-blitzer-europa-als-poi-mmi-touch-4g-m.490581/page-3

Estaria bien saber que centralitas actualizan, por lo que comentan deben actualizar por lo menos la del cambio stronic y la del motor. Yo aun no la he pasado pero me han citado. Versiones que tengo Motor 1969 Transmission 0002 Gearshift 0068

Me sorprende mucho que te hayan vendido los mapas 2021, cuando estos no son los ultimos. Los ultimos son los 2021/2022 hace unos meses que ya esta disponibles para el MIB-HS (MMI Basic)... https://shops.audi.com/en_GB/web/zubehoer/p/navigation-update-8w0060867at-11 La verdad es que los concesionarios Audi son una verguenza, pagas y encima no te informan bien.

Puede que no sea el embrague en si mismo sino el empujador hidraulico del pedal de embrague (cilindro maestro o el cilindro esclavo). A mi me paso que un taller me diagnosticó mal sintomas parecidos a los tuyos y me cambió el embrague y los problemas continuaban (en menos medida pero continuaban) al final el problema estaba en el empujador del embrague que va en el lado del motor. Si eso esta bien en mi opinion es altamente probable que el problemas haya aparecido por una mala reparacion del embrague. Al cambiar el embrague deberian revisar todo lo que desmontaron...

@Joselillo86 en mi caso en los papeles del contrato que me enviaron de la financiera sale que no puedo amortizar antes de los 36 meses (financié a 48), sino pierdo el descuento. Sale en el documento de la financiera que me enviaron por correo electronico. En mi caso compre un audi selection plus y las condiciones respecto al descuento por financiar esta muy claro en el contrato.

Interesante, aunque no entiendo como funciona, solo sale agua por la camara y no por la luneta trasera? La bomba que acciona el agua es la misma por lo que deberia salir por las dos. Que diferencia hay con accionar el agua del limpia trasero?

Yo el cable lo protegi con cinta negra para cables y deje un trozo extra para que el cable (como un palmo mas o menos) tenga margen para moverse cuando se cierrra el maletero. Hay que dejar algo ya que sino al cerrar si esta tenso romperas el cable.

mira exactamente que dicen las licencias estas que caducan en 2023, puede que hasta que caduque no de dejen renovar. No se si habra alguna de navegador o similar, o si son chorradas como horario de trenes de aviones etc

Los nuevos Audi muchos vienen con licencias temporales que pagas mes a mes o similar y puedes ampliar caracteristicas desde la aplicacion de myaudi. Ademas si no me equivoco tambien puedes comprar licencias permanentes, que si tienes previsto tener el coche muchos años salen a cuenta de sobra. Desconozco si en el caso del navegador puedes comprar la licencia permanente o no. Por lo que he visto ir renovando licencias sale muy caro (roza la estafa) si tu plan es tener esa caracteristica siempre. Imagino que lo de Audi Connect Navegacion significa lo que tu dices, que el navegador va ligado a las licencias de Audi Connect y caduca.

Siguiendo los comentarios de este post no es complicado aunque si laborioso, con el sedan casi no hay diferencia con el avant (yo tengo el avant y no avati el respaldo del asiento). Paneles solo tuve que desmontar el del porton del maletero, el asiento y la guantera, nada mas

Tienes que comprar una de 2a mano y montarla, olvidate del coding porque no lo podras hacer tu solo. O lo llevas al concesionario con la factura o lo llevas a algun sitio de retrofits donde puedan hacerte la parte de codificacion y liberacion de componentes.