qwertyui

Filtra por los que corresponden al A4 sino te vas a perder

El offline tb, pero la descripcion no esta completa Mirate esto http://prensa.audi.es/wp-content/uploads/2016/04/Catálogo-de-producto-A4-MY17+nuevo-allroad.pdf

1xp es volante calefactable seguro en google puedes encontrar info, hay pdf de catalogos de opciones del a4 y alli sale 1xp como calefactable

Tienes un MMI Basico? Si te han vendido la targeta SD (la tarjeta sola no sirve para nada) sin la activacion de los mapas deberias reclamarles... Ya que has pagado por lo menos que te den soporte... Ademas las tarjetas se encuentran colgadas relativamente facil si buscas por internet...

Este volante lleva ya unas botoneras multifuncion mas modernas, creo que se montan en los A4 a partir del restyling. Oficialmente para los A4 anteriores al restyling no hay volante achatado calefactable. Puede que funcione, pero cuando son combinaciones no oficiales es una loteria el resultado...

que falta por indagar? las referencias ya las tienes...

@aleonEn internet se pueden encontrar con relativa facilidad si buscas un poco en google, que version necesitas?

Por lo que he visto el anillo va incluido en los interruptores de columna, no son piezas que se vendan separadas

Si me dices que referencia pusiste te miro si era para volante calefactable o no, o era independiente...

8T2 Electronic cruise control system (CCS) 8T3 Adaptative cruise control 8T6 Cruise control system and speed limiter 8T8 Adaptative cruise control (with "follow-to-stop") and speed limiter 8T9 Speed limiter without cruise control system and without adaptative cruise control K8B Notchback ("Para A4 Sedan") K8D avant K8X Allroad 1XA Multifunction steering wheel (??) 1XC Multifunction steering wheel (basic) 1XW Leather wrapped multifunction sports steering wheel (plus) 1XP Leather wrapped multifunction sports steering wheel (Volante calefactable) 2PF Leather wrapped multifunction sports steering wheel (volante plano por debajo) AV0 Driving on left AV1 Driving on right 6I1 Lane Keeping system 6I0 Without lane keeping system GP0 Vehicles without special upgrade measures (No se lo que es pero en principio son estos) GP1 Vehicles with special upgrade measures 4M0 907 129 HJ (o LA) o MC para volante sin calefactar 4M0907 129 JC (o LG) o MJ para volante calefactable Adjunto capturas de todas las referencias para el avant

El tema es que el modulo de sireccion que montaste en teoria no es para volante calefactable, asi que no deberia dar fallo, a no ser que alguien trasteara con el antes...

Pues el tema tiene que estar en el modulo 16 Mira en el apartado output test a ver si puedes desactivar algo... o en adaptation etc, borra errores etc Aqui hay algo de info parece que el volante calefactable se llama HVAC mira si puedes tocar algo del long coding (a mi no me aparece) Si empezo con el cambio del interruptor de columna de direccion, el problema tiene que estar en el modulo 16

Mira en el modulo del 08 climatizador - long coding - steering wheel heating deberia estar en not installed

Cuando te emepzo a salir el error?

El codigo 4M0 907 129 HH corresponde a las opciones AV0,AV1+1XA,1XC,1XW,2PF+6I1+8T8 8T8 Adaptative cruise control 1XA Multifunction steering wheel (??) 1XC Multifunction steering wheel (basic) 1XW Leather wrapped multifunction sports steering wheel (plus) 2PF Leather wrapped multifunction sports steering wheel (volante plano por debajo) AV0 Driving on left AV1 Driving on right 6I1 Lane Keeping system En principio el codigo de volante calefactable (1XP) no sale, asi que el fallo del volante calefactable deberia que estar en otro sitio, yo miraria en el modulo del mmi o del velocimetro

Si viene con * no deberia salirte este error, que piezas has cambiado? Quizas la codificacion para el volante calefactable esta en el modulo de la columna de direccion 16 steering Column - adaptation - steering wheel heater

No creo, lo mismo pasa con los mandos de volante para coches automaticos con levas cuando se montan en un coche manual que no las tiene. El software de la botonera informa que tiene que haber levas o en tu caso volante calefactable y no lo hay.

Estoy al 95% seguro que para todo el tema de codificacion hay que pasar por el taller si o si. Por seguridad normalmente controlan mucho estos temas...

Si no recuerdo mal des del 2019-2020 audi tb monta de fabrica las ferodo eco friction, no se que tal son la verdad, he leido opiniones contradictorias

@KaiserD13Todas las opciones son pagando, hay una web no oficial donde te activan google earth redirigiendo el mmi a su servidor particular www.audi-mib.bg La otra opcion es actualizar al ultimo firmware, donde se activan los mapas satelite del nuevo proveedor (maxar) y pagar la suscripcion a audi connect

la correa no le toca hasta los 10 años o 210.000km si no recuerdo mal. Respecto al anticongelante hay bastante polemica al respecto. El nuevo efectivamente es el G12 evo, pero no da problemas en todos los casos. En mi caso continuo con G13 y el liquido tiene buen color. Algun dia le hare el cambio pero tampoco me obesiono... La correa no necesita reemplazo para nada. Respecto la bomba a no ser que tuvieras algun problema grave de corrosion y por eso has cambiado el anticongelante tampoco le tocaria. Esta claro que daño no le va a hacer pero no te se decir hasta que punto es necesario. Si el G13 antes de cambiarlo tenia buen aspecto, yo no haria nada.

Por cierto por si a alguien lo puede necesitar, alguien tiene experiencia con esta gente? https://filtroparticulasbarcelona.com/

A parte de lo que te han dicho, ten en cuenta que el 3.0 tdi tiene la cadena de distribución en el lado del embrague y la caja de cambios y no en el lado del parachoques como es mas habitual en los motores longitudinales. Eso implica tener que sacar el motor del coche (con el coste en mano de obra que conlleva) si te tienen que reemplazar patines, tensores o la cadena propiamente dicha.

Si no lo has hecho tienes que codificar la bateria, y asegurarte de poner la tecnologia de la bateria correcta. Segun la tecnologia que pongas la curva de carga ea distinta. Por otro lado si no cambias el numero de serie el cochce asume que la bateria es vieja y no hace el aprendizaje para cargar la bateria a toda su capacidad

Prueba por el gestion de conexiones, por otro lado la primera vez que enchufas el movil en usb, tienes que configurarlo des del movil. Ah, el android auto siempre es por cable en el caso de tu mmi. Si sigue sin ir es que no tienes el puerto usb correcto, debe ser el de solo carga o lo has instalado mal. Deberias tener el modulo con dos puertos usb