qwertyui

Te falta aps_variant_MLevo = 8 sensors

Ops_variant=installed_standard

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En 17/9/2022 a las 2:17, seat127 dijo:

Sin saber, y sin cambiar el número CID de la tarjeta, no funcionara.

En los sistemas mhs2, si funciona, no hay ninguna comprobacion en la tarjeta SD. En sistemas mas antiguos tipo RNS ya no lo se.

No, por obd no podras hacer nada, ya que lo que te añaden son licencias. Ademas tu unidad no se puede "liberar" al ser 2020. O vas a morir a la casa o usas inventos tipo cplay2air. Si te aparece una opcion para comprarlo en otro pais, configuras la app de myaudi para otro pais y lo compras....

El carplay oficial siempre sera la solucion mas limpia y integrada. Si no recuerdo mal habia la posibilidad de pagar el carplay y comprarlo en lugar de alquilar el servicio pagando mensualmente

si vives en la union europea no hay aduanas con lituania en ningun caso

hace 13 horas, Carlisu84 dijo:

 

por dialisis no lo haria porque el coche esta apagado y estas inyectando presion dentro de sus valvulas y sensores.

 

hacer enjuague si esta bien, llenas y luego vacias de nuevo. realemtente compensa? pues creo que visto lo visto no.

siempre que le hagamos el mantenimiento cuando le toca ( en los auto es cada 60k con su filtro) creo que es suficiente. 

Eso es para las dsg s-tronic de doble embrague de 7 marchas, para las tiptroni zf de 8 marchas es entre los 80.000 y 120.000km

hace 9 horas, Chemitak dijo:

Hasta donde yo se los allroad no son ultra, tienen traccion quattro permanente.

Muchas gracias por la info

Veo que en los allroad los B9 2016, segun el motor eran quattro o quattro ultra, los 2020 (B9.5 Restyling) son todos quattro ultra

https://www.km77.com/coches/audi/a4/2016/allroad/informacion/audi-a4-allroad-impresiones-de-conduccion

Por lo que he visto parace que es una actualizacion de software para los motores V6 TDI, tema contaminacion/adblue parece. Tiene pinta que es el equivalente al 23CY de los 2.0TDI 4 cilindros.

Estaria bien que los que lo vayamos limpiando echemos unas fotos junto con informar de los km's del coche, para hacernos del estado de degradacion.

Para los 2.0 TDI (TD1, DETA, DEUA, etc) es lo siguiente, la junta es exactamente la misma y la abrazadera tiene otra referencia, que por algun motivo es ligeramente distinta

Pego aquí la información de referencias de botoneras multifunción plus del otro post, ya que este es más específico y así será más facil de encontrar.

 Las referencias son las siguientes

Resumen de siglas segun ETKA

Cambio automático 0G7

Cambio manual 0G1

Volante multifunción básico 1XC

Volante multifunción plus 1XW

Volante multifunción plus calefactado 1XP

Botones volantes Multifunción Básicos

ref. 8W0951523C (volante redondo para cambio manual)

ref. 8W0951523D (volante redondo para cambio automático)

ref. 8W0951523 (volante cuadrado para cambio manual)

ref. 8W0951523A (volante cuadrado para cambio automático)

Botones volantes Multifunción Plus

ref. 8W0951523E (con * volante redondo para cambio manual)
ref. 8W0951523F (con * volante redondo para cambio automático)
ref. 8W0951523H (con volante redondo calefactado para cambio automático)

ref. 8W0951523G (con volante redondo calefactado para cambio manual)
ref. 4M0951523 y 4M0951523H (con * volante cuadrado para cambio automático)
ref. 4M0951523A (con volante cuadrado calefactado para cambio automático)

ref. 8W0951523B (con * volante cuadrado para cambio manual)

ref. 8W0951523N y 8W0951523Q (con volante cuadrado calefactado para cambio manual)

Si con las botoneras plus no os viniera el cable necesitariais comprar el cable de 11 pines.
Cable para botonera multifunción plus (11 pines) 4M0971589B
Cable para botonera básica (9 pines) 8W0971589C

Si el concesionario no os hace caso o se niegan a actualizar, para quien le pueda interesar las versiones 3281 y 3283 estan filtradas en internet, en los sitios habituales. Asi que el firmware es posible actualizarlo uno mismo.

En el 2.0 TDI el inyector esta muy a mano, adjunto foto

Segun lo que han contado los usuarios que lo han hecho sale en el obd, en el cuadro no sale nada.

En 22/8/2022 a las 19:35, Chemitak dijo:

Hola a todos, recurro al foro para ver si alguien me puede ayudar a resolver una duda que me surge.

Tengo un A4 Allroad 190 CV TDI mayo 2017.

Si miro el bote de expansión me marca el código G13.

Pero si abro el tapón no veo por ningún lado la famosa bolsita de los vídeos que circulan por la red.

He acudido al concesionario a que me dijeran si mi coche lleva G12 evo o G13.

Me dicen que en el etka les marca G12 evo, pero claro no se si es que le correspondería llevarlo o es cómo salió de fábrica.

El tema es que si llevara G13 me gustaría cambiarlo por prevención.

El líquido está bien y no tienes sedimentos apreciables.

En el conce me dicen que solo han tenido problemas con 2 coches y que no me debo alarmar que no es un problema el que lleve G13.

Y ahí está el tema, mi coche no lleva la bolsita pero lleva G12 o G13?.

Mi mecánico de confianza me dice que si no lleva la bolsita del vais de expansión que no me preocupe y que por eso pasa lo que pasa y que el ve el refrigerante bien. Que no le cambié todavía.

Alguien me puede ayudar con este tema?.

 Un saludo y gracias de antemano.

P.D. alguien sabe el código de motor que corresponde a mi motor?

Y el del cambio automático?

 

Tu codigo de motor es DETA. Respecto al cambio no lo se, al ser quattro ultra.

Respecto al refrigerante a mi tambien me digeron que llevo G13 y tampoco tengo bolsita.

Correcto, sale en la centralita del motor en live data, son justamente estos valores los que debes mirar para saber el estado, hay algun post en el foro explicando que es cada cosa

Esta en live data, no necesitas pro

@acidhearte

Perfectamente eexplicado y detallado!

 Lo unico que veo es que segun audi los 4 agujeros para meter la lamina plana son para abrir los clips y que no se rompan, no para tirar. Imagino que se necesita mas que un destornillador, un trozo de chapa plana

Solucionado, la ventana trasera derecha habia perdido la funcion de subida y bajada automatica. Para recuperarla he usado un metodo ligeramente distintinto al aqui puesto, ya que este no me funcionaba. Es el siguiente (lo he encontrado en el foro audi-sport.net)

Con el contacto puesto.

Bajar totalmente la ventana, apretar 5 veces bajar la ventana ( con los dos clics) y a la quinta vez aguantar 3 segundos el boton apretado. Hacer lo mismo subiendo la ventana.

Con ello he recuperado la funcion de subida y bajada automatica de esa ventana y he recuperado el poder subir y bajar ventanas con el mando aguantando bloquear o desbloquear!

Por lo que veo si una sola ventana tiene la subida automatica mal, la funcion de hacerlo con el mando queda desactivada

Otro que le ha pasado lo mismo, despues de la revision algo han tocado y ya no funciona el abrir/cerrar cristales aguantando con el boton bloquear/desbloquear de la llave. He probado lo de subir los cristales y aguantar el boton de subir de uno de low elevalunas 3 segundos pero nada... Sigue sin funcionar. Yo no tengo keyless comfort con el botoncillo en la manilla de la puerta ni nada parecido

El cambio de pastillas son de las cosas que yo no haria en concesionario oficial, 500€ te cobran por cambiar solo las de delante... Yo buscaria un taller cualquiera, es una operacion que te van a hacer por 150€ y que no tiene complicacion

Eso es perfecto! Gracias @maherran!!!

Gracias @maherran hace tiempo que buscaba las configuraciones, estaria bien poner estos links en la primera pagina del post o aun mejor incluirlas directamente con tu programa!

He encontrado como desmontarlo, te lo paso por privado

Basicamente hay quitar el paso de rueda para poder desconectar un tubito y despues quitar el embellecedor de la entrada del deposito de gasolina, hay que liberar 4 pestañas 2 arriba y 2 abajo como muestra la imagen. Con eso ya se puede acceder a donde esta el motor del bloqueo.

hace 11 horas, Hernán Diego dijo:

A ver,,,, las líneas guías salen perfectamente sin tener los sensores delanteros 

 

Yo llevo solo sensores traseros y la cámara original de aliexpress y nuestra las guías las curvas al doblar y ls línea roja de fin del auto osea del paragolpe trasero 

 

Lo q no veo es el auto a la derecha y entiendo q para q salga se deben tener los sensores delanteros pero como al compañero le pasó eso que es exactamente al revés pues de ahí mi pregunta 

 

Que codificación necesitas o que necesitas que haga captura y mañana paso el obd y te muestro lo que necesites 

Me expresé mal, me referia a que funcionen lineas, avisos visuales en la figura del coche, todo, etc... que yo sepa y segun lo que podido leer en foros extranjeros, se ha intentado y para que funcione correctamente se necesitan los sensores delanteros, no se de nadie que lo haya conseguido sin ellos. Si lo conseguis, ya posteareis aqui la codificacion...