qwertyui

No, en mi caso use el splitter, a mi no me dio problemas

Yo lo hice tal como aparece en el blog del chico rumano, tal como pone en el texto. La foto que has puesto no la encuentro en su blog. A mi me funciono a la primera

https://munteanubogdan.com/english/retrofit-reversing-camera-audi-a4-b9/

Parece que es lo mismo que les pasaba a los 2.0 tfsi 211cv de gasolina la averia es el tensor de la cadena que pierde fuerza.

Cualquier taller que sepa cambiar una correa de distribucion deberia saber hacer esta reparacion... Implica sacar parachoques radiador etc hasta llegar a la cadena y sustituir el tensor.

Si no te lo entran en garantia quedate con el presupuesto de audi donde se detalla todas las piezas que van a sustituir (y verifica si realmente es necesario). Si al final te toca pagar a ti yo me buscaria un buen taller que te lo hara por muchisimo menos dinero.

El coste de la reparacion lo mas seguro que en su mayoria es mano de obra...

Ni idea, si es asi que lo elimine algun moderador (tanto la cita como el mensaje original) Disculpas

En 28/11/2021 a las 11:13, XBATMANX dijo:

yo siempre he usado el cable,  pero leyendo por aqui tengo la curiosidad con el obdeleven

si compro la version pro no tendré que comprar créditos nunca? eso es lo que me echa mas para atras. 

el tener que estar comprando creditos

El problema con obdeleven ahora es que la version pro ahora es una suscripcion que tendras que pagar cada año, el tema de los creditos realmente no es demasiado problema, se pueden conseguir mirando anuncios y realmente solo valen para las apps, que si estas acostumbrado a codificar con vagcom, no las vas a usar...

Todo lo que se puede hacer con una app, se puede hacer codificando manualmente.

Si no tienes un cable hex-v2 con chip arm no podras acceder al modulo 46, es una limitacion del cable (el tipico cable de aliexpress lleva chip atmel)

Depende de con que compares, el s-tronic es un cambio muy brusco en frio o en maniobras a baja velocidad si lo comparas con un cambio automatico tradicional como los que montan mercedes o bmw. El motivo por el cual audi monta el doble embrague del stronic es de costes, los dsg o stronic no dejan de ser un cambio manual con dos embragues robotizado y eso tiene sus limitaciones. Si miramos las gamas mas altas como el s4 ya monta una caja automatica normal tiptronic

Parece que se instala como la original, aunque veo que ultimamente han bajado los precios de 90-80€ a 40€ me pregunto si la calidad de la camara se ha visto afectada

Me alegro que lo hayas resuelto, ni se te ocurra poner un fusible 2A, el fusible esta para proteger un componente que de buen seguro sera absurdamente caro como lo quemes...yo no me arriesgaba

hace 14 horas, Famartch dijo:

Buenas tardes,

 

Hoy dándole vueltas al asunto, acabo de darme cuenta  que pese a que las botoneras eran las del código de mi modelo (manual y airbag cuadrado), el desguace que me las envió (las compré por ebay) me ponía en el correo a4 b9 2013... y me sonaba raro...

 

Así que he comprobado que el b9 es de 2.015 y las que me han enviado son del b8... Será por eso que no funcionan y dan tantos errores?

Donde compraste el cable que te faltaba? Es seguro su origen? es la referencia correcta?

pues si esa es la referencia que pone en la etiqueta es correcto, lo que no es correcto es que sea para un coche 2013

ref. 8W0951523B Multifuncion plus (con *, volante cuadrado para cambio manual)

hace 3 horas, Famartch dijo:

Buenas tardes,

 

Hoy dándole vueltas al asunto, acabo de darme cuenta  que pese a que las botoneras eran las del código de mi modelo (manual y airbag cuadrado), el desguace que me las envió (las compré por ebay) me ponía en el correo a4 b9 2013... y me sonaba raro...

 

Así que he comprobado que el b9 es de 2.015... Será por eso que no funcionan y dan tantos errores?

Puedes postear que referencias te dieron en el desguace? Asi podemos contrastar exactamente que son

Como te ha dicho @Shadax las botoneras no tienen codificado el VIN de ningun coche, asi que por ahi no puede ser. El error que da entiendo que dice, que no tiene comunicacion con el modulo de columna de direccion, es decir el sensor que dice como esta la direccion y a partir de ahir al no tener este dan errores en cascada (ESP, Direccion asistida, etc...) Como dice @McMahon, revisa fusibles, conexiones etc... Hay algo que "ha petado" al hacer el cambio de botoneras...

Me interesa... ha sido muy complicada la instalacion del cableado la centralita y la conexion can?

Si tras borrar los errores vuelven a aparecer, el hecho que no te funcionen los botones y aparezcan errores como el del ESP tiene pinta que al desmontar las botoneras viejas por algun motivo ha quedado desconectado o dañado algun otro cable o modulo (imagino que el principal) de la columna de direccion. Que lo hayas hecho sin desconectar la bateria no deberia afectar. Prueba de volver a montar la botonera vieja quizas las nuevas estan dañadas y impiden que el resto funcione.

Creo que tienes que ir al modulo 16 steering column en basic settings

El mensaje que te da ahora es basicamente que al no estar enchufado al no tener video la camara error.

B125C13 Interrupcion (Es decir no esta enchufado)

Antes te daba

B125C11 - Cable de vídeo cortocircuito a masa estática

B125C12 - Cable de vídeo Cortocircuito tras positivo estática

Con lo que entiendo que los cables de video estaban enchufados donde no debian. El tema es saber donde hay que meterlos. Por el momento no he encontrado donde van.

Respecto al tester, al haber desaparecido los errores B125C11 y B125C12 al desenchufar los cables entiendo que el cable en todo su recorrido no tiene ningun corto... (Sino la camara lo detectaria) Con lo que lo del tester en principio no hace falta. El problema principal que tienes es que no sabemos donde enchufar los cables de video.

Pregunta: Cuando enchufaste los dos cables de video al revés de como inicialmente estaba, aunque no funcionara y te diera errores, que errores te daban? El B125C11 y B125C12 otra vez? O desaparecieron y salian otros errores?,Si es asi, quizas estaban en la posicion correcta y podemos pasar a resolver otro problema en otra parte.

"- Sí, los cambié y y conecté OBD, hice scan y borré errores. Luego me metí en el módulo y al actualizar fallo y volvía a salir lo mismo. Lo arranqué e intentaba modificar el el 6C el Byte 04 y el Byte 07 y me devolvía el mismo error. "error 31"  y no me deja modificar los algunos bits. "

Esto es otro tema. El problema principal es que la camara no tiene video, la configuracion de la camara dejala para mas adelante. De todas maneras si tienes sensores delante y detras el byte 4 bit 1 tiene que estar activado y el byte 7 bit 0 tiene que estar activado. Pero repito aqui no esta tu problema principal por el momento.

Un tema es el error del bus de datos, y otro es el tema del video.

Respecto al tema del bus de datos he visto que actualizaron el blog con esto

Module 09 Central Electrics

• Select Coding
• Go to Byte 35 and check Bit 4
• Exit and Do it!

Update 17.05.2021: For those who have an SOS button, the coding is different. On module 09 Central Electrics Byte 35 is missing so go to Byte 38, at Bit 2-3 select 04 camera variant_rvc, installed. See the image below.

Que codificacion hiciste tu? En mi coche que es 2016, aunque tengo SOS, hice la codificacion del byte 35, pero quizas en los coches mas modernos hay que ir al byte 38

Hay que ir muy paso a paso, sino es facil liarse...

hace 20 horas, GoSsu dijo:

En principio ahora mismo lo he desconectado de la guantera... y ya tuve que parar y montar porque me decía el coche q tenía la batería baja y que debía circular... mucho ha durado de los dos días que llevo... 

 

La teoría del cable pillado ya si que no la puedo seguir porque eso ya son palabras mayores y no tengo forma de comprobarlo... esperaré algún tiempo a ver si sale algo para el mib3... estoy muy desanimado con esto

El tema del cable lo puedes verificar con un tester, no deberia haber continuidad entre el gris y el negro, de la misma forma que no deberia haber continuidad entre el gris y masa.

Por otro lado los errores que te daba el bodeleven al haber desconectado los cables deberian haber desaparecido, por lo menos el de video conectado a masa.

Respecto a lo que comente de conectar los cables al reves de como en teoria van, has dicho que la camara no funcionaba, pero borraste el error y verificaste si volvia a aparecer?

Hay que verificar todos los pasos, y ir borrando errores, sino es imposible avanzar. Puede que al invertir los cables, no te funcionase porque al haber el error, la camara estuviese desactivada por seguridad.

Otra cosa a mirar, verifica que el cable gris (creo que este es el de video) no este cortocircuitado, no sea que al passar el cable se haya rasgado y este haciendo masa en algun punto del recorrido...

En teoria el ORGID no es obligatorio he probado de registrarme y me dice que el pais que he elegido no coincide con el pais de mi conexion... menuda m**** de sistema erwin de audi...

Por cierto que hace un par de dias salio en el obdeleven soporte para la proteccion SFD que llevan todos los coches a partir del 2020 asi que asegurate que tienes el obdeleven actualizado ya que eso es importante en tu coche, aun sigo creyendo que hay un problema con el pin out de la camara, pero repasa las codificaciones con la ultima version para asegurarse que se han grabado correctamente...

Por cierto he estado buscando por internet y no encuentro nada de nada respecto a montar camaras en coches 2020 de audi, volkswagen o lo que sea... si encuentro algo lo posteo aqui.

Yo tambien he instalado las tres apps, les he dado permisos para acceder a todo (el vag extensions for android auto y el performance monitor necesitan permisos para acceder a las funciones del coche) y tampoco he conseguido que me funcione, todos los datos estan siempre a 0

No son normales todos estos errores, aun no habiendo desconectado la bateria. A priori no parece que tengan mucha relacion con las botoneras. Prueba de volver a poner la botonera antigua... deberian desaparecer todos. Lo que no funcione la botonera tampoco es nada normal, deberia funcionar sin codificar nada, solo se necesita codificacion para activar la tecla *

He encontrado algo que cuadra bastante con el error que te da.

https://www.audi-sport.net/xf/threads/retrofit-reverse-camera.370085/page-2

Video connections to block B on the quad lock, black / solid to pin 11 and clear to pin 5.

*note: there has been a lot of 3rd party video cables that have been made incorrectly from what I have been reading recently. If you get no picture then you need to swap pins 5 and 11.

Eso basicamente es, en el conector azul invertir los cables que vienen de la camara de como los tienes puestos, se ve que algunos de los cableados se han hecho incorrectamente. Es decir el negro meterlo donde esta el gris y al reves. Eso cuadraria con el error que te da, de que el video esta conectado a masa, pq de los dos cables uno es masa y el otro es video. Para hacerlo tienes que sacar el conector azul del quadlock. Despues abrir la pestaña de plastico azul de cada lado para poder sacar el pin.

Habria que conseguir un esquema electrico del A4 2020 B9.5, el elsawin que tengo solo llega hasta 2017.. Que te detecte la camara aunque de error me dice que la conexion can de debajo el asiento deberia estar bien, asi que sospecho que el tema esta con el conector azul,basicamente dice que la señal de video esta cortocircuitada a masa.

De todos los errores que te salen me llaman la atencion estos dos.

B125C11 - Cable de vídeo cortocircuito a masa
            estática
        B125C12 - Cable de vídeo Cortocircuito tras positivo
            estática

Tiene pinta que tienes los dos pines del cable de video que va al conector azul de la guantera mal puestos. Quizas el mib3 tiene un pin out distinto que el que sale en el blog del rumabo? Yo por si acaso los repasaria. Prueba a desconectarlos borrar el error y ver si vuelve a aparecer, antes de conectarlos otra vez. Si el error al volverlos a conectar vuelve a aparecer seguro que es porque estas metiendo los pins de video del conector azul donde no debes.

Por cierto, el obdeleven te ha detectado la centralita de la camara? Si no es asi algo falla en el puente, quizas tb los pines tampoco coinciden con los del blog