qwertyui

No son normales todos estos errores, aun no habiendo desconectado la bateria. A priori no parece que tengan mucha relacion con las botoneras. Prueba de volver a poner la botonera antigua... deberian desaparecer todos. Lo que no funcione la botonera tampoco es nada normal, deberia funcionar sin codificar nada, solo se necesita codificacion para activar la tecla *

He encontrado algo que cuadra bastante con el error que te da. https://www.audi-sport.net/xf/threads/retrofit-reverse-camera.370085/page-2 Video connections to block B on the quad lock, black / solid to pin 11 and clear to pin 5. *note: there has been a lot of 3rd party video cables that have been made incorrectly from what I have been reading recently. If you get no picture then you need to swap pins 5 and 11. Eso basicamente es, en el conector azul invertir los cables que vienen de la camara de como los tienes puestos, se ve que algunos de los cableados se han hecho incorrectamente. Es decir el negro meterlo donde esta el gris y al reves. Eso cuadraria con el error que te da, de que el video esta conectado a masa, pq de los dos cables uno es masa y el otro es video. Para hacerlo tienes que sacar el conector azul del quadlock. Despues abrir la pestaña de plastico azul de cada lado para poder sacar el pin.

Habria que conseguir un esquema electrico del A4 2020 B9.5, el elsawin que tengo solo llega hasta 2017.. Que te detecte la camara aunque de error me dice que la conexion can de debajo el asiento deberia estar bien, asi que sospecho que el tema esta con el conector azul,basicamente dice que la señal de video esta cortocircuitada a masa.

De todos los errores que te salen me llaman la atencion estos dos. B125C11 - Cable de vídeo cortocircuito a masa estática B125C12 - Cable de vídeo Cortocircuito tras positivo estática Tiene pinta que tienes los dos pines del cable de video que va al conector azul de la guantera mal puestos. Quizas el mib3 tiene un pin out distinto que el que sale en el blog del rumabo? Yo por si acaso los repasaria. Prueba a desconectarlos borrar el error y ver si vuelve a aparecer, antes de conectarlos otra vez. Si el error al volverlos a conectar vuelve a aparecer seguro que es porque estas metiendo los pins de video del conector azul donde no debes. Por cierto, el obdeleven te ha detectado la centralita de la camara? Si no es asi algo falla en el puente, quizas tb los pines tampoco coinciden con los del blog

Tienes que ir al modulo descrito y despues a codificación larga y buscar el byte y bit a activar desactivar

Solo un apunte si bien el a4 con ese motor en general es un coche fiable, no pienses que por tener un coche de una marca premium vas a tener un coche mas fiable que el de una marca generalista, en realidad es mas bien lo contrario.

Solo los que he mencionado, nada mas

Los conectores que hay detras de la botonera son para las levas en caso que hayan, que no es tu caso. Deberias tener un cable que conecta las dos botoneras y otro cable para enchufar la botonera al resto del coche (este cable no aparece en el despiece creo deberia venir incluido con la botonera)...

En mi caso el cable me lo incluyeron con los botones. El cable que necesitas es el 4M0971589B de 11 pines, vale unos 15€ en el concesionario oficial. El que tienes es el de 9 pines y no te sirve.

Solo comentar que la advanced edition no es representativo de tener mas o menos extras. De echo el advanced edition es solo un pack de extras basico respecto al coche pelado (los tipicos extras que cualquier coche generalista trae de serie). Asi que el coche vendra bastante pelado de extras a no ser que el propietario los pidiera expresamente. Normalmente era algo asi como Coche pelado -> Advanced edition -> Design o Sport edition (Despues hay los Black edition que eran similares a los Design pero con piezas negras en lugar de cromados) Mas info adjunta Catálogo-de-producto-A4-B9-MY16-noviembre-2015.pdf

Falla mucho, a mi varias veces me decia que el coche estaba abierto y cuando fui a comprobarlo estaba perfectamente cerrado. Obviamente cuando se me caducaron las licencias no las renové.

Por curiosidad por cuanto te ha salido la broma?

Desconocia que se habia montado esa variante, dudo que pierdas android auto por canviar la pieza. Otro tema es que coincidan los conectores o la distribucion de pines sea correcta. Siempre puedes volver atras de todas formas

El video anterior que puse veo que no sirve para los B9, este por lo que he podido ver si que cuadra mas. Basicamente hay que ir a la centralita Gateway, despues adaptation - Battery adaptation y alli introducir toda la info

Tu coche si no me equivoco trae usb-c ya que los que traen android auto, un usb bajo el reposabrazos y otro debajo de la botonera start stop son los modelos de a partir del 2019/2020. La pieza de 2 usb + aux es para los modelos anteriores a 2019/2020, asi que yo no la instalaria ya que no hay ninguna garantia que te funcione (probablemente tampoco encajen los conectores), de echo lo mas seguro es que no lo haga ya que tendrias 3 usb's y dudo que el coche este preparado para ello.

Lo mas facil es usar la aplicacion que hay en app en mantenimiento, sino creo que la opcion para retirar el freno de mano tiene que estar en la centralita brakes en el apartado de basic settings, start lining change mode y despues end lining change mode

No hay que obsessionarse con cambiar siempre los filtros, que lleve dos filtros no significa que haya que cambiarlos siempre. Un filtro cuando mejor filtra es cuando esta sucio (si no llega a obturarse claro). Si Audi no lo cambia es por algo. Por otro lado cambiar todo el aceite siempre es bueno y Audi por lo que se no lo saca todo.

Aqui puedes ver como se hace para introducir el codigo BEM en obdeleven

En este post , esta la codificacion. No se que bola de van a montar, pero si no recuerdo mal la de enganches aragon si que contempla todas las historias de centralitas (de hecho en su web tienen publicada la codificacion necesaria) https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/400251-codificar-bola-remolque/ https://www.enganchesaragon.com/esp/enganches/AUDI/A4/2018

Este tiene chip atmega, no te servirá, depende de para lo que quieras hacer yo elegiria el www.obdeleven.com first generation, es mas comodo, es oficial (se actualiza constantemente), lo malo es que para hacer codificacion larga necesitas la licencia pro que hay que renovar cada 12 meses. Si solo quieres diagnostico me iria a obeleven si quieres codificar puedes mirar este que si tiene chip arm https://es.aliexpress.com/item/1005002756873948.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.540d1fe8StgKHq

Eso es lo que en el foro extranjero dicen que en el caso del enfriador de la EGR no sirvió para nada. Ya nos dirás en que queda...

Por lo que veo no se puede desmontar, aqui dicen tres dias con ultrasonidos y quimicos y no consiguieron limpiarlo. https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/how-to-clean-egr-cooler.138154/

Ni idea de si se puede limpiar pero me da que no sera facil ya que todo el mundo lo mete nuevo, si hay que cambiar el filtro, no es que sea barato del todo... este es el que llevan los A4 2.0 TDI https://www.autodoc.es/repuestos/oem/04l131512a La pieza mas la mano de obra no bajará de 400€, pero me temo que esto es lo que tiene mas números...

Un poco mas de info, otro B9 con el mismo problema, al final parece que en este caso eran residuos del Adblue en un filtro del refrigerador de la EGR que hacian bajar la eficiencia https://forums.audipassion.com/topic/233238-20-tdi-190-code-p2002/ https://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/pl-error-p2002-audi-a6-2-0-tdi-ultra-190-hp-2973149/page2/ Viendo la cantidad de gente que en su caso era la el filtro de la EGR, yo apuesto por ello... cuando el rio suena... Ademas con los km's que llevas...

Por lo que leo este fallo puede ser el filtro de particulas o un sensor de presion del escape (G450). Yo empezaria cambiando el sensor primero que sera lo mas barato (no creo que este muy escondido este sensor) Si continua fallando pues la limpieza... Tambien puede ser tema de EGR como comentan en el 2o link referente a un A4 B9 2.0 TDI 190 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18434/P2002/008194 https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/27259/ Por cierto si dices que motor tienes y de que año quizas te podamos ayudar mas