debian

hace 7 horas, Kennedy dijo:

Bien gordito. Se echa en falta ese cm extra. Pero en un sedan y si es de uso familiar pues bien está así. 

Lo del cm extra, si lo dices por altura estoy de acuerdo en parte, pero si lo dices por ancho, para nada. Más ancho me parecería excesivo y no siempre más es mejor

No es de uso familiar pero si diario y no quiero demasiados problemas de andar rozando en todo o haciendo maniobras para bajar al garage.

hace 2 horas, SPBK-TFSI dijo:

Espectacular como ha quedado, por la bajada pero creo que sobre todo los separadores lo hacen mucho mas gordo.

 

Enhorabuena 

Gracias, la verdad que estoy contento con el cambio, quedó justo como quería.

Es verdad que los separadores hacen que se vea más gordo pero sin rebajar muelles no luce igual, para mi gusto ambas cosas deben ir juntas. Y otra cosa que creo que tb lo hace ver más gordo es haber metido más anchura en eje trasero.

hace 16 minutos, turkoA3 dijo:

Qeda muy bien de altura y con los separadores un acierto. Asi ya no veo tanta necesidad de pasar a llanta 19... aunque las rotor o las black line sean una tentación enorme. 
Buen trabajo

Me tientan las del rs3 jeje

Esto nunca para y cada cambio pide otro, yo sí creo que quiere llanta 19, ahora más que antes... pero esteticamente lo voy a dejar de momento

Me gustaría cambiar estabilizadoras pero no se cómo está el tema legal con eso. No parece dificil cambiarlas aunque sí será algo más caro. Y amortiguadores. Y copelas. Y downpipe. Y......

hace 21 minutos, RauA3 dijo:

Enhorabuena @debian, cambio muy acertado.

 

No es nada excesivo, y aunque me gustaría montar alguno que arañe algun cm mas, tipo -30 mm, supongo que estos comprometerán menos el confort y duración de los amortiguadores.

 

El coche precioso.

Gracias por el comentario

Estos son los eibach prokit -30, pero esa bajada es respecto a la suspensión estandar. La susp deportiva que tenía es una -15 y por tanto con los nuevos bajaría los otros 15 mm (teoricamente). En mi caso bajó algo más, una suerte porque tb es lo que buscaba

Para bajar otros 1 o 2 cm está la eibach sportline de muelle rojo, que son progresivos. Y luego h&r, vmaxx, etc. creo que tb tienen kits -45 (todos cuestan +/- lo mismo, sobre todo para quien pague por montarlos)

hace 46 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

se ve guapo pero queremos mas fotos 

Alguna más tengo

hace 38 minutos, Torvic dijo:

que lo hizo él con un gato .. ahora ya sabes, con el tiempo unas 19.. 

Horno de fundición no tengo, para esas voy a tener que ahorrar

Un gato, unas llaves 13 y 18, martillo, compresor de muelles, algún botador y poco más se necesita

hace 10 minutos, Worty dijo:

 

diria q ha bajado mas que el de torvic??? Q medida t ha qdado del paragolpes al suelo en el morro??

Algo más sí, no mucho, y en su caso lo compensa al tener llanta 19". Ya de serie ibamos a diferentes alturas con mismo modelo de suspensión. Y estos eibach son tb kits diferentes y cada uno para varios motores.

Altura del morro no se, mañana te lo mido. La parte más baja del chasis, cerca del carter, está a 8.5cm del suelo, por si te interesa

Por si interesa, el coste fue unos 350€

- muelles: 150€

- separadores: 68€ + 86€

- tornillos largos: <40€

Para cambiarlos calculo unas 5 o 6 horas: 3 horas para los delanteros y 2 horas para traseros (alguien con experiencia supongo que 3 o 4 en total). Es necesaria un poco de ayuda para sacar y meter la suspensión delantera, además de necesitar compresores de muelle. Los muelles traseros se pueden sacar con la mano y no es necesaria ayuda en todo el proceso.

Trabajo terminado

Muelles eibach prokit:

- Ref. E10-15-021-05-22 (si alguien necesita referencias individuales o para otro motor, que lo pida que guardé info)

Bajada aprox. -24/-16 (del/tras) respecto a muelles deportivos oem. Los traseros puede que aun asienten un poco más. La bajada que anuncia eibach es de -20/-15, asi que muy contento con los 4 mm extra

Separadores eibach prospacer:

- Ref. S90-7-20-017 (2x20mm. traseros; system7, doble centraje y doble fijación). El kit incluye tornillos de anclaje y se usan los mismos de serie para anclar la llanta al separador.

- Ref. S90-2-15-013 (2x15mm. delanteros; system2, doble centraje). Compré nuevos tornillos de 40mm de rosca (27mm los originales) y pasé los antirrobo para las traseras, quedando 2 por rueda, por aprovecharlos (y para que encajen los tapones jeje).

Quedaron las ruedas a ras de aletas. Estas medidas como ya dije es porque mis llantas tienen un ET diferente al de serie en los sedan, creo que 6 mm

Cuando pueda pondré fotos del des/montaje

Muy guapo Despues de todo lo que habiamos investigado y medido, valió la pena

hace 2 horas, WILL HUNTING dijo:

 

es algo negro y amarillo 

Negro y amarillo pues nos lo pones muy fácil... es un nuevo cubo para lavado !!

Comentanos will, parece que te animaste a probarlo, y ya se ve en la caja lo que puede tener dentro

Y mete el eléctrico en el barro, que lo pide a gritos jeje

Yo tengo el mismo motor y es cierto que tira bastante humo blanco, pero no es problema para el motor. El motivo ya lo explicaron por ahí arriba: es vapor, producto de la combustion, que en este motor se nota bastante.

Respecto al nivel de refrigerante, si se acerca a la marca de mínimo, rellena hasta el máximo y no es problema tampoco, para eso le ponen un tapón Si te vuelve a bajar en pocos kilómetros, entonces sí debes revisar.

Y lo de la condensación podria ser que aquella vez en verano hayas dejado dentro del coche algo húmedo o la tapicería recién lavada o algo similar ¿?

hace 43 minutos, Kennedy dijo:

 

Pero el de 2012 no era ya 8v?

En 2012 se presentó el 8v pero no se vendió hasta 2013

hace 2 horas, RoDiK dijo:

Va bien encaminado ese sedan!!! ahora unas 19 y ya lo dejas perfect

 

Gracias paisano Estoy esperando que aparezcan las adecuadas jeje solo cambiaría por las de 5 radios en V o puede que por unas rotor

hace 2 horas, Torvic dijo:

Nunca he sido de separadores ni de repros.. así se queda

De 5 mm. no son separadores... son arandelas

Ahora, WILL HUNTING dijo:

me alegro si ahora barquea menos, es la única pega que le saco a mi suspensión.

Pues ya sabes jeje pero no creas que mucho menos. Tambien es un tema de amortiguadores o estabilizadora

Algun dia caerán los bilstein, pero aun tengo nuevos los de serie y no son malos del todo

En 12/1/2020 a las 10:46, turkoA3 dijo:

Ahora los separadores es un dilema, con 19 igual no los valoras, pero con 18 se harán mas que necesarios.

Le dije yo lo mismo jijiji pero con llantas 19" y gomas 235, ya va 10mm. más afuera que con las de serie. Y bien se ve en las fotos que ese grillo va bastente ancho

Tal vez de atrás yo le metería unos sencillos de 5 mm. Delante no le tocaria

hace 1 hora, Kennedy dijo:

No habías comprado separadores? 

Sí, pero no tengo prisa mientras el tema muelles está a medias

hace 42 minutos, Torvic dijo:

¿Revisamos las referencias individuales, no?

Y no pocas veces

hace 4 minutos, Rafa7 dijo:

Ese código con un pin que viene en el rasca junto a la llave no es para nuestro modelo sino otros. El pin que hay que introducir en el MMI te lo da myaudi con tu número bastidor y cuenta....

Pues el email me lo enviaron a mi cuando compré el A3 y no tengo ningún otro audi. Cosas de audi...

Foto del resultado provisional. Ojo, solo llevo muelles bajos en eje delantero, los prokit de eibach. Los traseros todavía llevo los oem deportivos hasta que tenga tiempo de cambiarlos

Según medidas bajó algo mas de 15 mm. Espero que como máximo, cuando terminen de asentar, no habrá bajado más de 20

En 10/1/2020 a las 20:06, Torvic dijo:

Aparecen las revisiones?

hace 7 minutos, pvg.agro dijo:

En teoría si pero te tienen que poner como propietario del vehículo en el concesionario jaja Cosa que aún no he logrado.

En teoría lo podríais hacer vosotros mismos con el código que va en el plástico que nos va enganchado en la llave de repuesto. Os paso el texto donde lo explica audi, si quereis.

En el conce deberian haberoslo hecho al entregar el coche, son 2 minutos...

hace 3 minutos, Torvic dijo:

Me sorprende el tamaño de tu muelle Oem,  los mios eran en medidas "iguales".. 

Sí, me sorprendió tanta diferencia, creo que eran 4 o 5 cm. Tambien me sorprende que los tuyos sean tan iguales xD

Por añadir info...

Monté nuevos topes de amortiguador de 55 mm (creo que misma medida que la sline, vienen incluidos en el kit de muelles). Los viejos eran de 70mm, para muelles de la oem deportiva.

En 10/1/2020 a las 20:27, Torvic dijo:

Quiero ver el resultado.. muchas noches en google nos ha costado compañero

Como tu ya sabes a esta hora el resultado se va a retrasar un poco, por 2 motivos: no tengo fotos, ni todos los muelles montados

El trabajo se me hizo mas lio del que pensaba y solo pude montar los delanteros. Desde suelo hasta aleta, antes eran 67 cm, ahora poco mas de 65

Ya comentaré más cuando haya terminado. Le di un paseo de 60km y se nota poco mas duro, parece que mejora la dirección y barquea menos. Lo que se suponia, vaya

Muelle oem deportivo comparado a eibach prokit: