debian

Según el manual es un extra que se podría configurar en el drive select. Yo no tengo esa opción. Entiendo que se activaría solo en modo dynamic o en modo auto con cambio en S

Pues yo tenía entendido que ese altavoz es el que va entre el salpicadero y el vano motor, y que es un extra. Ahora por curiosidad buscaré a ver si encuentro algo, pero la verdad que yo no escucho nada fuera de lo normal Creo que es esto de la imagen:

A mi me descontaron 3000€ por audi financial. Dependía de la cantidad y los plazos que sean, en mi caso fue total a 3 años

Un amigo me insiste en que nuestros A3 también amplifican sonido motor por altavoz... no es cierto, verdad? Yo se que en audi hay 2 sistemas que amplifican sonido, uno artificial y otro real en el escape, pero que yo sepa de serie no lo tenemos. Me sorprendería que sea asi, yo no noto nada

Es al revés, están bien puestos. Lo que decimos es que debería ser como tu dices, pero no es

Madre mia, ya tiene que ser buena la excusa para hacer eso...

Claro, obvio jajaja y viceversa Creo que no me entendiste o no te entiendo yo a ti

Y se ve aun más feo de lo que suena Podrían al menos llamarle Q-TT o algo así, y dejar el TT normal como siempre fue Ahora ya si que sí, el mundo se va a la m**** y no podemos detenerlo

Yo me compré el secuencial y aun así lo uso mucho en automático Las levas son para hacer bonito y poco más También coincido en lo del +/- y hasta ahora pensaba que era una manía mia

Yo uso la palanca más que las levas, no me doy acostumbrado a usarlas mientras giro volante. Las levas solo las uso mientras voy en automático si quiero hacer un cambio antes de que toque. Algunas veces para no dejar que suba mucho de vueltas y otras veces para anticipar la reducción de marcha que hace algunas veces si aceleras de repente para un adelantamiento p.ej.

Los asientos son muy parecidos a los del A3 sline

Pues eso mismo, maldita moda, a mi me molesta y me jode a partes iguales dentro de poco esto va a parecer América, todo lleno de cosas innecesariamente grandes Parece increíble que se abandone el TT, es un icono, sería una pena

Quieres decir cambiar la palanca para que en modo M reduzca moviéndola hacia delante ? Yo lo que cambiaría es la R, me gustaría tenerla hacia atrás y no por delante de la D, pero no se si es lo normal o no En el nuevo A3 podrían ponerlo personalizable, ya que tan tecnológica va a ser

seguro que sí, maldita moda la de los suv

Me refiero a golf y A3 actuales. En el A3 ya se que solo hay 115cv, pero con el golf me haces dudar Aunque sinceramente, tampoco sabía que existían otras potencias en otros modelos o marcas del grupo

El 1.6 tdi lo hay con otra potencia que no sean 115cv ?? Pues entonces me pillas, yo estaba convencido que A3 y golf montaban mismo motor con misma espec. Que son el mismo motor es lo que dije (que no es cierto que sean diferentes)

En el fondo el tema es tal como tu decías. Solo se puntualizó que motor y chasis son los mismos, pero no quita que sea una ventaja tener una marcha extra, cosa que con el golf de esa potencia no tendrías. Por otro lado, el diseño interior y exterior del A3 es mucho más bonito a mi gusto, sobre todo el sedan que no hay otro compacto ni parecido

Mientras no cambien el diseño del pomo stronic, todo irá bien Me gusta mucho el interior del Q2, no lo había visto. Es casi idéntico a nuestros A3 y los pocos cambios que veo solo lo mejoran aun más. Con aireadores y volante del TT ya sería casi perfecto

Sí, tener una marcha extra puede mejorar un poco el consumo fuera de ciudad y seguramente en este caso así sea. No siempre es así , pero casi seguro que al menos no consumirá más. Yo no lo llamaría engañar a que el comercial te haya dicho que es diferente motor, aunque cierto no es.

Estando en un foro de Audi A3, la respuesta es previsible jeje Supongo que la mayoría, o muchos de nosotros, tuvimos la misma duda entre golf y A3 Por aquí encontrarás a los que escogimos el A3 y defenderemos nuestro punto de vista, pero si vas a un foro de golf es posible que te digan que es el mismo coche pero más caro Mi cerebro dice que tu corazón lleva razón Y creo que tu cerebro también lo sabe jeje

El motor NO es de X velocidades, eso será la caja de cambios que le monten. Es como te dicen, el motor es el mismo. Pudiste también perder 2 minutos y confirmarlo porque no es obligatorio saber de todo, pero sí es necesario para contradecir al que sí sabe El chasis también es el mismo, te lo dijo alguien que lo sabe bien y está informado. Tampoco aporta nada que lo discutas sin saberlo...

¿Podrías decir en qué módulo está ese parámetro? No encuentro en ningún módulo nada que indique el valor del modo del drive select. Tengo OBDeleven, no vagcom Al final aun no pasé por el conce porque ando algo liado y me da pereza porque no van a saber decirme nada nuevo...

Mira a ver si es algo parecido a lo que se ve en este manual: https://www.clubseatleon.net/downloads.php?view=detail&df_id=139 Si es como yo pienso, las 2 piezas estarán remachadas de esta forma: Un remache se quita taladrando el extremo final hasta que desgastas lo suficiente para que salga por el otro extremo. Supongo que en estas piezas no serán remaches de verdad sino guías de plástico en una pieza que atraviesan agujeros en la otra pieza y se "derriten" por el extremo para unirlas. Si es así, con el taladro desgasta la parte derretida hasta que se liberen. Luego para volver a unirlas se puede usar algo que suelde plástico, tipo nural o poxipol

Sinceramente, es una forma de hablar pero yo también soy del grupo de los raros con suerte a los que nos gusta el trabajo que nos tocó hacer.... pero aun asi, un lunes es un lunes, deberían estar prohibidos y por ley saltar de domingo a martes directamente, seriamos todos más felices

jajaja domingo a la tarde es cuando termina el finde y queda poco para volver al tajo... como dicen, no hay otro momento de la semana más deprimente que ese, si no contamos el lunes a las 7 AM jeje