debian

Meguiars tiene tanto ambientador como limpiasalpicaderos con "olor a coche nuevo"

Bueno... lo de los 90k es para sustituir y sinceramente no le veo el problema a que sea asi por parte de audi (seguro que de estas cosas entienden un poco). Por otro lado y como ya dije, lo mejor es sacarlo cada poco tiempo para ver su estado y quitarle la suciedad e insectos que pueda haber acumulado por la parte inferior. En otras palabras, revisarlo cada 5k y cambiarlo cada 90k me parece mucho mejor que cambiarlo cada 20k y olvidarse hasta la siguiente Correcto, no es bueno soplarle con 8 bares a quemarropa con unos golpecitos es suficiente y el que tenga compresor, mejor soplar de lejos, eso es verdad

Que yo sepa no. En mi coche, las presiones están en otra pegatina que va en el marco de la puerta del conductor

Las pegatinas se pueden comprar en el conce por unos 5€, si te interesa Yo tengo el mismo motor 1.5tfsi en un sedan 2019 y mi pegatina tiene referencia 8v5 010 508 P Y aqui tienes fotos de la pegatina:

Sí lo es. Para los a3 cada 90k y para los S3 cada 60k Lo que no quita que sea bueno revisarlo cada poco tiempo para ver cómo está y pegarle una soplada

Oye, pues ahora que lo dices, si solo las ruedas traseras están en los rodillos, tal vez se considera que está parado

Sí, pero la prueba de rodillos es en marcha, por eso lo puse. Parece que no es posible frenar solo las ruedas traseras en movimiento, que sería lo ideal para esta prueba. Por lo tanto, lo mismo da hacer esta prueba frenando con el pie o con el botón... asi que mejor con el pie, que tenemos más tacto Y sobre lo del error en pantalla, será ese aviso del que habla el manual, que solo es para que no lo actives involuntariamente

Con separador: Sin separador:

Separadores 15 delante y 20 detrás, con llantas 18" de serie: Como ves, aun se podría poner otro poco más de ancho

No estoy seguro. En los sedan usan la misma referencia pero para los sportback indican referencias para a3/s3 distintas de las rs3 Sí, yo llevo 15mm delante y 20 detrás

Yo lo tendría claro: llanta nueva, que es como se las entregaste. Espero que Audi te de la razón, porque la tienes.

Bonita foto, motero

Los portapinzas en color rojo son referencias TRW BDA1182 y 1183. Creo que son para el gti, no estoy seguro que sirvan para nuestros frenos, aunque supongo que sí Sobre la itv... no se de nadie que le hayan puesto problemas, pero si se dan cuenta supongo que podrían tirarte.

Perdón, por error te puse referencias para el 3 puertas. Ya no puedo borrar el post Para sportback son estas: - Taloneras: Izquierda: 8V4 853 859 GRU Derecha: 8V4 853 860 GRU - Listones de fijación: Izquierda: 8V4 854 535 A Derecha: 8V4 854 536 A Manguitos de centrado (x6): 8V0 854 745 Tuerca hexagonal (x14): WHT 003 207 - Piezas pasos de rueda traseros: Spoiler izq. trasero: 8V0 853 833 9B9 Spoiler dcha. tras.: 8V0 853 834 9B9 Tuerca expansible (x4): 6N0 809 966 A Tornillo chapa 5x16 (x4): N 910 570 01

En foto no se decirte si son las correctas para tu sportback, pero te puedo dar referencias: Izquierda: 8V3853859GRU Derecha: 8V3853860GRU Para montar las taloneras necesitarás sus "listones de fijación": Izquierda: 8V3854535 Derecha: 8V3854536 Manguitos de centrado (x6): 8V0854745 Tuerca hexagonal (x14): WHT003207 Y para montar esos listones CREO que necesitarías tb unas piezas que van en los paso de rueda traseros: Spoiler izq. trasero: 8V08538339B9 Spoiler dcha. trasero: 8V08538349B9 Tuerca expansible (x4): 6N0809966A Tornillo chapa 5x16 (x4): N91057001

Increíble como siempre. El algodón no engaña

Los silicatos son aditivos para proteger las partes de aluminio. Si se rompe la bolsita, podría atascar el circuito pero no veo cómo puede provocar fugas El G13 es algo corrosivo como cualquier refrigerante porque incluye glicol en la mezcla (y también inhibidores)... pero tampoco veo cómo puede corroer el plástico

Lo de regularlo creo que los restyling ya no lo tienen El pilar que dices se llama pilar A Los que tenemos el sistema básico tenemos 8 altavoces y el ASS añade el subwoofer y el altavoz central (que creo que es el de agudos) El subwoffer estará en ese hueco que ves a la izquierda:

Lo primero de todo, un buen lavado, como debe ser Felicidades, muy bien equipado y el gris daytona es de los colores mas guapos

Impecable como siempre Me gusta el llavero, puedes poner link ??

Si al final es el coche el que calcula el momento del cambio, supongo que no importa lo que te pongan de plazo, que al final te avisará cuando toque En mi caso lo de la revisión no lo tocaron, sigue como estaba, hasta los 2 años o 30000km. Pero lo del cambio de aceite pone ahora 21900km/511dias... que no es ni 1 año ni son 2 desde este último cambio pero me dijeron que no me preocupe, que eso lo pone la máquina por X motivos pero que luego puede subir o bajar según el uso del motor, y que vuelva cuando me avise que ya los sensores se encargan de calcular. Como dato, el aceite estaba bastante limpio todavía, se ve que no lo apura demasiado, lo cual me parece muy bien

Ole esa limusina

Gracias. Ya ves, no hace falta que me animen mucho para que me ponga a hablar de estas cosas No había caído en la cuenta antes. Bienvenido el gremio de taxistas, compañero !!! Mañana es sábado... si no llueve, esa tarde queda hecho. No veas las ganas que tengo Gracias chavales, se agradece la presión Dice Pemán que este finde llueve poco

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