debian

hace 20 minutos, Torvic dijo:

Pues eso pensaba yo y me clava las mismas velocidades con 18 que con 19.. 

Son tan parecidas que no se notará. Calculando se ve que son casi equivalentes:

225/40/R18 - contorno 200 cm

225/35/R19 - 201 cm (+0.5%)

235/35/R19 - 203 cm (+1.5%)

hace 11 minutos, WILL HUNTING dijo:

me reafirmo que es mejor a un particular, y mas si es un bendito (como hay muchos aquí ) que cuidamos mas al coche que a nosotros mismos,

Comprárselo a un compañero forero, mejor si es conocido, pues claro que dará algo de seguridad... pero en el resto de casos, a un particular cualquiera, coincido con lo dicho por Jaco 100% y con conocimiento de causa que hay mucho liante (que le pregunten a mi pareja... pero cuidado que muerde con este tema jajaja). Con esto no digo que los compraventa sean santos, la mala fama la tiene ese sector, y no es casualidad.

Como para todo en la vida, hay que andar con ojo, en un caso y en el otro.

hace 8 minutos, Torvic dijo:

Haz una prueba en todas a 2000rpm y en 5a también a 3000rpm.. así no nos aburrimos jajaja

No lo dudes jaja

Habría que tener en cuenta también que en llanta 19" se gana un poco de desarrollo/velocidad (misma marcha, mismas vueltas). El tuyo ya no se qué calza ahora mismo.

Datos extraídos de la web, no oficiales:

TFSI 1.5 automático 7 vel.

1ª - 3.500:1

2ª - 2.087:1

3ª - 1.343:1

4ª - 0.933:1

5ª - 0.974:1

6ª - 0.777:1

7ª - 0.653:1

Rv - 3.722:1

TDI 2.0 automático 7 vel.

1ª - 3.462:1

2ª - 1.905:1

3ª - 1.125:1

4ª - 0.756:1

5ª - 0.763:1

6ª - 0.622:1

7ª - No hay dato

Rv - 3.989:1

TFSI 1.5 manual 6 vel.

1ª - 3.778:1

2ª - 2.118:1

3ª - 1.360:1

4ª - 1.029:1

5ª - 0.857:1

6ª - 0.733:1

Rv - 3.600:1

TDI 2.0 manual 6 vel.

1ª - 3.769:1

2ª - 1.958:1

3ª - 1.257:1

4ª - 0.870:1

5ª - 0.857:1

6ª - 0.717:1

Rv - 4.549:1

hace 2 minutos, Torvic dijo:

@debian, ya que salió el tema os dejo estas anotaciones de pruebas realizadas por mi.

A 2000rpm .. 2.0tdi 150cv . estas son las velocidades km/h en cada marcha:
1a - 18
2a - 35
3a - 55
4a - 80
5a - 100
6a - 120

En 5a a 3000rpm 155km/h

Interesante, esperaba más diferencia diésel/gasolina. Tus marchas son más largas pero desarrollan menos (5000rpm en diésel contra 6000rpm en gasolina); yo esperaba que fuesen aun más largas y desarrollasen lo mismo o incluso más porque tu mayor par lo permite. Si algún entendido explica el motivo, se agradece

Por curiosidad anotaré las otras marchas en mi stronic+tfsi para comparar. Se que es una chorrada pero cada uno se aburre como puede

Está la posibilidad de que este corra más simplemente por ser azul ara, pero aun tengo que investigar más...

hace 14 minutos, Rafa7 dijo:

Cuando hablamos de pantalla de 7” siempre se refiere a la medida de la diagonal de zona que se ilumina o proyecta imagen.... ..... en el pre había dos medidas pero fisicamente el frontal era igual solo que como dices  tenía mas o menos zona de visión....en el pre era así:

 

OK entendido, gracias. El comercial me habrá contado lo que quiso y pudo...

hace 33 minutos, FrA1l3 dijo:

 

Sin problema. El 6 es un hueco vacío en todos los modelos y variantes y no hay botón. Ni tiene el mecanismo dentro ni nada. 

En mi brico de mando garaje tenéis fotos del interior por si queréis echar un ojo.

Aquí se ve bien, tiene una tapa en lugar de mecanismo (parte blanca) y no tiene el pulsador. También le falta la luz y la resistencia que lleva cada botón.

magistral como siempre, gracias

hace 1 hora, El_Uve dijo:

 

Creo(que me corrijan si me equivoco), que eso de la pantalla grande y pantalla pequeña en el salpicadero....era en los pre. 

 

En los nuestros (restyling), ambas pantallas son identicas. Cambian funcionalidades (como vista google earth), ruleta touch....y posibilidad de llevar el virtual cockpit. Pero lo que es la pantalla? Ambas de 7”. Vamos, yo tengo el tech pack normal, sin MMI Touch, y mi pantalla te aseguro que se nota que es mas grande...que mi iphone XR (6,1” de telefono).

hace 1 hora, Rafa7 dijo:

Exactamente, en los restyling ambas pantallas son de 7”

Pues yo tengo bandas negras alrededor de la imagen (aunque el cristal llega al borde de la pantalla) y así me lo explicó el comercial al preguntarle por lo de la cámara: que son todas igual de grandes pero la básica tiene menos superficie de imagen.

Me fío más de vosotros jaja

hace 3 minutos, technik dijo:

Ufff!  Pues muy interesante saber esto, porque el upgrade a la pantalla grande sube un pico 

 

 

No solo es la pantalla, añade el boton touch en los mandos.

Yo me arrepiento de no tener el pack tech plus, que incluye esa pantalla grande y otras cosas por poco mas. Miratelo en el configurador creo que en la primera pantalla, yo no me acuerdo bien, en su momento lo vi y asi por separado no compensa pero el pack es para pensarlo

Si te interesa, la pantalla grande ocupa lo mismo en el salpicadero. La pequeña como la mia es igual por fuera pero tiene bandas negras alrededor de la imagen reduciendola unas 2" En las imagenes del configurador no parece asi, la del basico creo que esta mal

hace 1 hora, technik dijo:

Entonces...que yo me aclare, que me lío 

 

El Botón 4 activa/desactiva los sensores de aparcamiento. Ok. *Entiendo que los sensores de aparcamiento vienen de serie?  (como extra no me suena haberlo visto en el Configurador)

 

A mayores se puede equipar la Cámara trasera, que se activaría sola al poner la marcha atrás. El extra Cámara trasera no va a asociado a ningún Botón. Ok.

 

El Botón 3 corresponde al extra Park assist, que lo que hace es que aparca solo (para entendernos). Ok.

 

 

Es así, no? 

Asi es, +/-

Si activas con el botón o metiendo marcha atrás, se activan ambas. Al reves lo mismo.

Si se activan automático por proximidad, se muestra solo la figura de los sensores por encima de la radio o lo que lleves puesto. Esto es marcha adelante acelerando o no, y dejando caer el coche hacia atrás supongo será igual, pero no se porque tengo cambio automatico.

La camara solo es automatica al meter marcha atras y siempre va asociada a la figura de los sensores, aunque en ese momento no tengas nada cerca.

hace 1 hora, Jaco dijo:

El 4 activa el sensor de parking,si llevas camara esta se activa sola al poner la marcha atras.

Por ampliar:

Tambien se activa automático por sensores si te arrimas a algo marcha adelante. En realidad se usa para desactivarlos si molestan. Se pueden activar con el botón, pero no tiene utilidad.

La cámara es un extra pero va ligado a los sensores que son de serie al menos para sline. Se des/activan juntos.

Y con la pantalla pequeña del mmi, la imagen se ve deformada, como grabada en panoramico y emitido en 4:3... provecho, ¿alguien encontró solución a esto? el conce no sabe, dicen que es para hacer hueco al grafico de los sensores, que no puede ir flotante/transparente sobre la imagen, como hace la pantalla grande.

hace 56 minutos, Jaco dijo:

Es cierto pero con comillas,esta norma solo se aplica a niños que midan 135cm o menos pero hay 3 excepciones:

 

Que el coche no disponga de asientos traseros

 

Que los asientos traseros esten ocupados por menores de las mismas caracteristicas

 

Cuando no sea posible instalar en algunos de los asientos los sistemas de retencion infantil

 

Este ultimo caso por ejemplo tienes 3 niños de menos de 135cm y solo puedes meter 2 sillitas detras ya que por anchura no cogeria una tercra silla,pues tocara ponerla delante

 

Lo que me dijeron es que antes era asi y desde hace poco ya no aceptan tmp esas excepciones. Todo cuadra, pero ya digo que no se si es cierto.

Con 3 niños puedes cambiar por un avant, pero con 4 ya se pone dificil claro jajaja

hace 25 minutos, El_Uve dijo:

jejeje....no. Pero vamos, ni de leeeeeejos.

Para alcanzar 330 km/h un RS3 necesitaría unos cuantos cv más (pero bastantes) de 400.....

Pero bueno, ni los alcanza....ni falta que le hace 

Pero como se suele decir, cuesta abajo todos los santos ayudan xD

Ahora, technik dijo:

Aha! Ahí se puede apreciar la función del Botón 9

No veo ese extra para seleccionarlo en el Configurador, así que al decirme que en tu caso no lo llevas, me queda la duda de si ahora no se puede añadir y antes sí o qué es lo que ha cambiado 

 

Ni idea de si es un extra... a mi me dijeron que el mio no lo tiene y tuve que conformarme porque lo compré como unidad en stock

Si tienes esa función, además de tener ese aviso en la botonera, tendrás el interruptor dentro de la guantera, arriba a la izquierda (se mete la punta de la llave y se cambia ON/OFF). Es lo mismo que tienen los seat, etc.. yo tengo pendiente probar si es posible montar en el A3 el que tengo en mi viejo toledo, la pieza es la misma o muy parecida (lo que tebngo que comprobar es si tengo el cabelado en el sitio y sería solo enchufar, que creo que sí).

Me comentaron hace poco una cosa que tiene lógica: hoy en día ya no se puede llevar silla de niño en plaza delantera sin excepción, entonces tendría sentido que los coches nuevos no tengan este desactivador (porque sería ilegal). Lo que no se es cuanto hay de cierto, no investigué.

hace 1 minuto, technik dijo:

Entonces...el Botón 4 qué sería? Porque pensaba que el avisador acústico era el Botón 4. Justo estaba viendo ahora un A3 Cabrio que hay aparcado debajo de la oficina y tiene el Botón 3 vacío y el Botón 4 ocupado. Tiene sensores de aparcamiento pero no Cámara de marcha atrás.

Así lo tengo yo también, el 3 vacío y el 4 es para desactivar la señalización de proximidad que se activa por esos sensores que tenemos en las defensas.

Además, los que tenemos cámara de marcha atrás, la podemos activar/desactivar a demanda con este mismo botón (se activa automático al saltar aviso de sensores, pero podemos desactivar si no lo queremos o activar aunque no se haya activado por proximidad).

hace 6 minutos, technik dijo:

Entonces, por ir aclarando y resumiendo, el

 

Botón 3 sería:

 

 

hace 3 minutos, technik dijo:

 

 

Eso creo, pero no puedo confirmar por no tener ese sistema en mi coche

Supongo que no le parecerá mal a @FrA1l3 que use su foto para terminar de documentar este hilo:

1.- Drive Select

2.- Star&Stop

3.- Park Assist

4.- Sensores proximidad y cámara marcha atrás

5.- Luces emergencia

6.- ¿?

7.- Control de tracción

8.- Subir/Bajar pantalla MMI

9.- Aviso desactivación airbag pasajero

Queda la 6 para bingo

hace 1 minuto, technik dijo:

Gracias de nuevo @debian

Cuando anduve buscando información con el Buscador recuerdo ese post de Fra1l3, luego le vuelvo a echar un vistazo a ver si encuentro lo que comentas  

Aqui el brico:

https://www.asociacionsantabarbara.com/imagenes/perfil_a3/FrA1l3_Brico_mando_garaje_A3.pdf

hace 9 minutos, technik dijo:

Y esta que he encontrado tiene el botón 3 ocupado por el símbolo que os comentaba, qué extra es exactamente?¿

 

 

Creo que es el asistente que aparca solo (¿audi park assist?)

El forero Fra1l3 hizo un brico para usar ese botón como apertura puerta garaje. Creo que comentaba cual era la función original de ese botón

hace 8 minutos, technik dijo:

De los botones 6 y 9 no he conseguido ver ninguno con ellos utilizándose. Tengo Autoscout Alemania abierto, por aquello que siempre he escuchado de que las unidades de allí van más equipadas etc etc. Y son unidades bastante caras, pero nada.

Empiezo a pensar que en realidad no existe la posibilidad de pedir una configuración de extras que haga que la botonera quede totalmente completa 

El 6 nunca vi ninguno que lo incluya

El 9 como te comenté es el aviso de airbag desconectado, lo puedes ver también en fotos de Fra1l3 que sí lo tiene

hace 1 minuto, turkoA3 dijo:

Cuando compre el pro creo que daban 200 creditos.

Ahora ya no es asi. O al menos a mi no me añadieron ningún crédito al activar la licencia, ni lo ofrecen al comprarla

hace 3 minutos, pvg.agro dijo:

 

Pero los créditos se pueden comprar directamente desde la app sin tener que hacer cosas raras? Me refiero a si por ejemplo quiero activar X función, vale 20 créditos, los compro desde la app y la desbloqueo, es así?

Correcto. Se compran desde el mismo sitio que se ven los vídeos (Menú > Perfil > Wallet)

100 créditos = 15€

hace 8 minutos, pvg.agro dijo:

Entiendo entonces que pagando la versión pro ya no tienes que estar con el rollo de conseguir créditos para la función que quieras desbloquear sino que las tienes todas abiertas para hacer lo que quieras ¿no? Si es así merece la pena.

Exacto... por cierto, vendo 200 créditos a quien interesen

Con la versión base tienes una selección de adaptaciones que se compran con créditos y son automatizadas. Con la versión PRO se deben comprar igualmente, pero añade acceso a los módulos y dentro hay una lista mucho más larga de adaptaciones, además del longcoding, etc.

Yo compré la licencia PRO porque me gusta cacharrear, pero para hacer solo un par de adaptaciones de las típicas, sirve de sobra la versión base

Hay funciones PRO que aun no se lo que son: lista de instalación de puerta de enlace, prueba salida... ni entiendo a qué se refiere ni encontré nada parecido en los menús...

El 4ª sería el del asistente de parking/cámara marcha atras

El 9º es el aviso de desactivación de airbag del pasajero, creo que lo tiene si en la guantera tienes desactivador (el mio no lo trae)

hace 10 horas, TVZ dijo:

Entonces si vale para tablet lo pediré para android, me parece más cómodo que usar el portátil con el vagcom, muchas gracias por la aclaración, no sabía muy bien la diferencia entre la versión Pro y la normal.

Más cómodo también si quieres usarlo para revisar datos en tiempo real mientras conduces. La verdad que el cacharrito está muy bien.

La versión base es suficiente para muchas cosas usando créditos. La versión pro es la que se puede comparar al mismo nivel que vagcom.

Muy bonito coche, tremendo todo, color, llantas... y genial el detalle del logo en los asientos

La parte más bonita del coche no suele salir en las fotos, tiene que ser una bestia ese RS3, disfrútalo mucho!!! (te lo diremos todos, como si no lo hiciese todos los días jeje)