debian

Consigue el logo en vectorial o buena calidad y te lo hacen en cualquier reprográfica/imprenta. Al ser pocas unidades será caro para un par de pegatinas, pero a tu gusto y en el tamaño justo no sumara mucho al precio de pintar

+1 Además, si estás en cuesta y lo desactivas, se nota como uno de los ejes (supongo delantero) cede un poco

En unos sitios se lee hold assist y en otros hill assist. Yo tengo lo mismo que tu, es hold assist, creo que era de serie con paquete sline y te mantiene frenado tiempo ilimitado hasta que se pulsa acelerador (al menos es asi con stronic). El hill assist debe ser ese otro del que hablan que después de un tiempo te desbloquea, o puede que sea una errata (los españoles no somos muy buenos con el inglés)

Pues lo acabo de comprobar insitu para confirmártelo, las taloneras van justo en linea con el nervio de la carrocería. Parece que, si llegas a tocar abajo, puedas rascar la parte baja de la talonera, pero no la romperás porque hace de límite el nervio justo a la misma altura (no hay ni 1 mm. de diferencia, ayer no estaba seguro)

Otra cosa que me enteré mientras leo sobre este tema: dicen que el modo lo memoriza la llave que uses. Aun no lo probé, entiendo que cada llave se acuerda del modo que tenía la última vez que fue usada, lo que no entiendo es por qué esto va a ser asi... aunque la llave memorice el modo, luego el coche no lo aplica y se pone en confort (o el que sea, da igual), entonces ¿qué motivo hay para que la llave memorice esto? ¿hacen todo esto solo para que la pantalla nos muestre el último "modo schrodinger" que tuvo el coche con esa llave? Sería perfecto si funcionase la memoria de modo, que mi llave guarde mi preferencia y la de la mujer guarde la suya... pero siendo que no se aplica lo guardado ¿para qué memorizar? Será deformación profesional, pero me late que hay algo que me estoy perdiendo en este cuento...

A ver si el finde tengo tiempo para mi y os cuento conclusiones Si tienes el aparato, para ver esto no necesitas tocar ni cambiar nada, no hay riesgo

Tengo comprobado que tarda siempre unos 12 segundos en bajar de 1100rpm a unas 900rpm y en ese momento ya tiene una buena temperatura (creo que 50 o 60ºC) y todo funciona. Luego tarda otro par de segundos en bajar otras 50 o 100 rpm, creo que justo al llegar a su tª de trabajo. Si es una arrancada con motor ya caliente, se pone directamente en régimen normal Algunas veces uso el mmi en cuanto la pantalla carga (¿4 o 5 seg?) y siempre me funciona todo ok. El otro día que me falló en el conce fue por no esperar ni 1 segundo; supuse que fallaba por no estar el mmi inicializado.

Sí, se puede ir conduciendo con el obd mostrando datos en tiempo real. Estaba justo ahora pensando en hacer lo que dices, probaré si permite monitorizar este dato o si necesita copiloto

Eso me pasó el otro día explicando esto en el conce. Después de arrancar durante un tiempo no responde el botón del drive select. Yo mientras me pongo el cinto y conecto el móvil, espero 15 segundos a que el motor se caliente y baje de 1000rpm. Luego en movimiento cambio con el botón del salpicadero o el asterisco del volante. Sea como sea, es cansino hacer esto en cada arranque.

Pues descartado. Algunos dicen que en sus pre les memoriza el modo, pero tanto que se puede leer ya no sabe uno qué pensar

Estos sin sensor de presión funcionan por ABS comparando las vueltas de cada rueda. Si una rueda pierde aire, el perímetro disminuye un poco y necesita dar más vueltas para el mismo recorrido. El sistema no conoce la presión de cada rueda pero nota si se produce una diferencia entre ellas.

Tal vez le quitaste el tinte de tanto frotar, hay productos para eso específicos para cuero. Mi volante es negro

En sedan rest 2019 las taloneras sline llegan a la misma altura que el nervio donde se apoya el gato, no afecta a la altura como dice jatdt, como mucho unos milimetros. Y los otros modelos creo que montan mismas taloneras no?

Estuve investigando y parece que en los pre-restyling no les pasa esto... tb pienso en tema emisiones De programación no puede ser porque me hubieran llamado para arreglarlo

Se agradece la explicación Confirmando por OBD salimos de dudas, no se me había ocurrido. Entonces no hay "modo gato de schrodinger", resulta que es el modo confort el que lleva por defecto No se los demás, pero yo sabiendo cómo funciona ya me quedo más tranquilo Si esto fuese configurable en OBD, para que por defecto sea el que yo diga, les pondría un 10

Quien mira un motor de los que llevan esos cruceros, no vuelve a ir tranquilo en ninguno. Sobre lo del consumo, lo mismo para los aviones. Y disfrutemos de estos motores que igual es nuestro último coche con tubo de escape

Es que nadie nos entiende... A mi me duele hasta cuando el coche no es mio. En mi garage hay un bmw y un leon gti nuevos, mal cuidados y ya con golpes, dan ganas de confiscarlos y que se compren un Patrol o una scooter

Pues me uno al grupo, pero sin vergüenza alguna Al comprar este coche cambié de plaza de garaje por otro donde el vecino de plaza está a más de 1 puerta de distancia... y a centro comercial o donde no me fíe del parking, si puedo voy con el coche de la mujer jeje

Muchas gracias @Rafa7

Tengo leído que lo tienes con waze en androidauto, pero desde hace poco está en google maps. Yo no lo necesito y no se decirte cual es mejor. También está naviplayer que es tipo carmedia como androidauto pero en la pantalla del móvil (que yo sepa, a mi no me sale en el MMI). Yo la uso solo por una función que permite grabar las rutas que hago

Ni aunque te definieran como administrador de todos los sistemas, master del universo y presidente de la FIA... Lo único para lo que vale (cuando le da por funcionar) es para consultar el manual del coche online... o por si algún día olvidas tu matrícula o color de coche, tu nombre o fecha de nacimiento... may(be)Audi...

*querían El que no sabe, pregunta. Diles que tienen audisport-iberica para consultar las dudas Yo vi cómo lo hacen ellos y es tan fácil como registrarse en un foro, no necesitas códigos ni nada porque ellos ya tienen los permisos para validarte directamente, no les hace falta ningún dato que no esté ya en tu ficha de cliente.

A ti y a cualquiera Esto ya es cuestión de gustos

Ya funciona, estaban cambiándole la estética a la web Es un software tan potente y refinado que es normal que hagan mantenimiento continuamente... El encargado de esto es el mismo del drive select...

Gracias