debian

hace 12 horas, WILL HUNTING dijo:

ya queda menos jiji

Si sigues provocando alguien terminará cambiando su pintura por ese gris tan bonito...

hace 13 horas, MNK dijo:

Me acaban de avisar que mi unidad ya esta fabricada y en proceso de expedicion desde la planta de montaje de Ingolstadt

 

Ya queda menos

Entonces va todo según lo planificado ??  Ya queda menos, animo

Eres cliente vip, te llaman desde la mismisima Ingolstadt !!

Buenas Torvic, ¿estás preguntando por esta duda antigua que te cito?

En 24/4/2017 a las 17:38, Torvic dijo:

Simpre se dice que muelle corto en amortiguador largo "mal invento", pero el amortiguador de la deportiva aunque lleva diferentes medidas que el sline, ¿se encuadraría en los amortiguadores cortos o largos?

No soy experto en suspensión, que me corrijan si me equivoco.

No creo que haya mucho problema por reducir la carrera del amortiguador solo 1 cm. pero no será lo ideal tampoco

Un amortiguador está diseñado para realizar su trabajo en toda la carrera para la que fue estudiado, y esta depende del muelle, por lo que con un muelle más corto realizará menos trabajo de amortiguación y teóricamente rebotará más

No creo que se puedan encuadrar en cortos o largos como categorías. Ese dicho que comentas supongo que se refiere a que no pongas unos muelles muy cortos con amortiguadores largos.

Si unos muelles pueden durar toda la vida y los amortiguadores es bueno cambiarlos cada X, ¿no te planteas cambiar todo y renovar los tuyos ya de paso?

Sí, ya se que cambiar todo es mucha más faena

En 21/7/2019 a las 0:54, JC HEVIA dijo:

Siendo el coche nuevo poco habrás de descontaminar ni andar con la claybar (siempre la más suave). Yo la tengo porque a veces se adhiere alguna partícula a la pintura que no se va con el lavado, y en el coche blanco un punto negro como que no me gusta tener.  Pero no se la he pasado a todo el coche, era innecesario. Al coche de mi mujer sí porque ya tenía mucha.

 

Con un descontaminante férrico por si tuviese partículas antes de empezar y un buen lavado (se nota si está contaminado, la pintura no está suave).

 

Después un producto previo CarPro Essence y el Cquartz y listo.

 

https://www.maesaldetailer.es/es/coatings/1766-carpro-cquartz-uk-edition-30-10-ml.html

 

Hay un montón de tutoriales, he visto muchos

Gracias por los consejos. Le estoy echando un ojo a esos tutoriales; no eres el primero que veo que habla muy bien del tal Mario de MD

Gracias!! A ver si saco tiempo para ponerme, porque entre descontaminar y todo eso se necesitará una tarde entera no?

hace 3 minutos, JC HEVIA dijo:

 

Plantéate darle un protector cerámico tanto en el coche como en llantas. La suciedad practicamente no se agarra a la pintura y con la lanza una vez el finde, por ejemplo, se va toda la suciedad del día a día de la semana.

 

Aconsejas alguno que pueda dar yo mismo ??

Primera minimod, fuera placas de modelo

Ya pensando la siguiente

Primer lavado a fondo, con Wash&Wax de Meguiars. Por la semana le doy con lanza de agua y no se limpia del todo, pero hoy ya quedó suave

Se me hizo de noche secándolo, la próxima ya le daré con QD

hace 1 hora, turkoA3 dijo:

Yo me qedo con la segunda opcion. Va quedar genial de todas todas, asi que ya queremos ver el resultadooooo!

+1

hace 1 hora, pvg.agro dijo:

Yo hice el pedido del coche en azul ara y fui al conce a cambiarlo por el gris daytona por lo que al menos de espíritu pertenezco a este grupo.

Nadie dice que mi novia me obligase a ir a cambiar el color, repito, nadie

Donde manda patrón no manda marinero

Yo al revés, gris daytona fue mi primera elección

hace 6 minutos, jatdt dijo:

@debian actualizado el primer post del club "NEW HOLLAND".

  Este color queda bien en cualquier tipo de carrocería

hace 10 horas, MNK dijo:

costaria casi 400 lereles

hace 10 horas, MNK dijo:

Que os parece? 

Parece mucho, pero no tanto si comparas con los 365 que cuesta hacerlo en la cadena de montaje para un S... hacerlo en conce significa desmontar, limpiar, pintar, montar, purgar...

Para un sitio que casi no se ve creo que podemos hacerlo nosotros mismos en un momento. Yo voy a hacerlo cuando decida color. Van a costar más las cervezas que la pintura

Y este hilo no era para poner fotos que disfrute el otro 93% del foro ?? Seamos generosos

Ahora, pvg.agro dijo:

 

 

Si finalmente pone las rotor negras las pinzas en rojo van a ganar bastante con el contraste con el negro de las llantas. Cierto es que va a ser un poco popurrí de colores el azul ara + negro + rojo pero creo que no quedaría mal la combinación.

Pues no lo veo, llantas negras y pinzas rojas me cuadra con coche negro o blanco. Con llantas negras y coche azul quedarían bien pintadas de gris.

Yo estoy pensando en pintarlas de azul ara, que puede que no guste a todo el mundo tampoco

hace 10 minutos, Rafa7 dijo:

De serie son negras: yo las habría dejado negras con ese color y acabado..... pero como dice va a gustos......

Coincido. Tampoco me importaría en gris o antracita. O rojo con otro color de carrocería. Pero es eso, cada uno tiene sus gustos

hace 2 minutos, El_Uve dijo:

....pero sí que es cierto que, no se si por la inyección directa o por qué, la cuestión es que es un gasolina que no suena como los "antiguos", suena más el "gorgoteo", más un "grrrrrr" que un "bfffff" (qué difícil es indicar sonidos de forma escrita ).  

Sí, creo que entiendo lo que dices

En algunos gasolina se escucha más la distribución que el motor, normalmente los pequeños... por suerte el nuestro suena bastante bien para lo pequeño que es... yo es que prefiero el grrrr que el bfffff Mientras no suene claclacla...

Quiero decir, yo al principio tuve la duda de cómo sonaría este motor tan "pequeño", pero a mi me sorprendió para bien

En 18/7/2019 a las 1:25, Javito dijo:

1- Quitar esas pinzas rojas chillonas que aunque sean oem, me chirrían los ojos con esa combinación a pesar de que a todo el mundo le guste, si soy el raro, conservador,... llámalo como quieras, pero azul ara y rojo con paquete negro brillo no lo veo lo siento jajaja 

 

2- Si vas a cambiar de llantas pues me iría a las rotor negras con pinzas grises para seguir definiendo el black line... como ves no hay color con tu combinación actual, más sobrio, recto y sin dejar la deportividad...

+1k

En 12/7/2019 a las 20:54, Vegas dijo:

Hagamos una opinión y la que mas gente le guste... y si a mi termina por enamorarme... se las pongo... así también os hago un poco participes del proyecto de este S3

hace 9 horas, Vegas dijo:

Las rotor a ver que hacemos al final por que estoy aun al 40% 60% pero quizás hagamos alguna cosa loca quien sabe.

Está claro lo que hay que hacer no?

Mandaste votar y el pueblo ha hablado

hace 11 horas, MNK dijo:

Te ha pasado como a mi

 

El impuesto de matricula es cero. Si. Asi es 

El mio fabricado en mayo tampoco pagó impuesto de matriculación

El motor 35 TFSI está exento porque emite justo por debajo del límite de 120 gr/km

El nuevo sistema de homologación no creo que tenga nada que ver con el retraso de fabricación

Ánimo con la espera chicos

hace 8 horas, Vegas dijo:

Era un extra que se podía pedir por ser un S y costo no se decirte bien pero unos 300€ es caro como extra pero no es que vengan pintadas si no que están fabricadas y orneadas ya con ese color

Lo curioso es que solo hay opción de pintarlas en rojo

Si no se pone ese extra, ¿vienen sin pintar o pintadas de otro color?

hace 1 minuto, RoDiK dijo:

Es un cordoba. XDDD

Estás seguro ?? no será que te faltan las 2 puertas de atrás ??

Ni me había fijado en los faros

hace 3 minutos, RoDiK dijo:

na, en agosto volvere por esa zona, si tal te aviso y tomamos unas fantas. XDDD

Te tomo la palabra

Justo en agosto estaré de vacaciones un par de semanas y las pasaré cerca de esa zona, por eso paso tanto por allí

hace 2 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

lavado diario? wow!!! ya has superado a @torvic jejeje

 

la matricula es editada? o te has sacado unas placas?

Diario no pero casi jajaja No va a ser así siempre, pero si subo al monte no me queda otra, en verano el polvo y en invierno el barro. Me prometí a mi mismo que nunca más tendré el coche a 2 colores, que esto no es un landrover

La matrícula está editada en las 3 fotos probando diferentes formas de ocultarla

hace 50 minutos, El_Uve dijo:

También hay que tener en cuenta el tipo de recorrido que se hace; en autovía las diferencias son notablemente menores y no van más allá del medio litro o poco más.....pero en cuanto hay cambios de altitud, y mucho momento de "corta-acelera-corta-acelera".....donde en el diesel había consumos "pico" de 13-14-15 litros (20-22 si le pisaba a fondo como si no hubiese un mañana)....en el gasolina hablamos de momentos pico de 30-35 litros/100 km (o más!!).

De acuerdo con esto del consumo, pero no con que el motor suena a diesel A mi no me disgusta el sonido, no es deportivo pero tampoco me parece un diésel suavizado como dijiste. Yo diría que son los diésel que últimamente ya no suenan tan mal, pero por rpm's no hay comparación. Este motor lo que sí tiene de diésel es el empuje desde abajo, pero cuando sube de vueltas ya notas que un diesel no es jeje

Mas fotos de ayer. Un merendero abandonado junto a una vía muerta de la autovía que encontré de casualidad perdido por el monte

Lo malo de estos paseos es que al bajar toca lavado día sí día también

hace 47 minutos, RoDiK dijo:

@debian encontre una foto del sitio que hablamos, donde fui con unos colegas. a ver si te suena el sitio. por que me da que es por donde ponias el tramo ese de subida.

hay una casa derruida. No se ve mucho la zona... XDD

Ese mismo toledo tuve yo también

Pues no caigo en donde puede ser, creo que no hay casas. El que decía yo sube hacia Alto da Portela/mirador de San Vicente

https://goo.gl/maps/rVPeS44U5b2BkyM58