debian

Lo compré en aliexpress, es copia del de S3

Noviembre 2020: Compré lip delantero y laterales pero... después de 3 meses, aun hoy no pude montarlos Perdonar lo guarro que está el coche, eran meses de apuro y mucho barro Enero 2021: Resistiéndome a la nueva moda del g12evo... Marzo 2021: Después de mucho tiempo, me llegó el alerón. En negro brillo, siguiendo el blackline. Es de los pequeños, tipo S3 Y después de tantos meses por fin pude lavarlo en condiciones y no solo un agua rápida con la lanza. Esta vez tenía tiempo y el clima acompañaba, así que le hice su primer descontaminado con ironX + claybar... quedó como nuevo

Actualizo un poco esto, que ya toca... Junio 2020: Tenía que comprar una silla nueva para el niño y me enteré de que uno de los modelos que me gustaba se fabrica también para Audi. Pregunté en el conce, esperando un precio abusivo pero, para mi sorpresa, estaba bien de precio... así que no tuve que pensarlo mucho y me vine ya con ella puesta. Por si le interesa a alguien: Esta silla es exactamente igual a la Britax Römer DualFix iSize. Es cómoda, tiene buena calidad, gira 360º, etc... y está personalizada con los colores y logo de audi Ya que estaba en el conce, compré un gancho para el maletero. En nuestros a3 solo viene 1 en el lado izquierdo, pero tiene agujeros para poner otro a la derecha como tienen los a4 p.ej. Van muy bien para sujetar las bolsas o maletas, asi no se mueven por todo el maletero cuando salgo a comprobar el agarre de las carreteras... Las referencias son estas: Portacarteras: 6Y5867615CQTC Grapas (x2): 4G5867633 Tornillos (x2): N10656902 Octubre 2020: Le puse los aletines traseros en los pasos de rueda. Había comprado las de sportback pensando que valdrían para sedán, pero ni encajan ni pude adaptarlas. Luego me enteré que para sedán solo se fabrican para los rs3 Referencias: Sportback: 8v0853827A (izquierda) + 8v0853828A (derecha) Sedán: 8v5853827A (izquierda) + 8v5853828A (derecha) Para ponerlos en el a3 tuve que adaptar, recortándolos como se ve en la imagen, para que asienten bien en su sitio (supongo que en los rs3 son algo diferentes la defensa o su anclaje). Para ponerlos en su sitio solo hay que levantar un poco la moqueta del paso de rueda quitando uno de los tornillos (a la altura donde se une la defensa), colocar el aletín en su sitio por debajo de la moqueta y asegurarlo con el mismo tornillo que sacamos antes.

Las medidas originales en los sedan son 8j et46 y muchos metemos separadores de hasta 15 o 20mm... y la medida que dices, 9.5j et35 es como llevar separadores de 30mm, así que echa cuentas, yo creo que no te valen Si no quieres que sobresalgan nada de nada, busca 9.5j et45 o superior Y por otro lado, si no las sacas lo suficiente parea afuera, con garganta de 9,5" es posible que las delanteras rocen por el interior al girar. Por si te vale de algo, para sedán y para mi gusto, el fitment perfecto (goma a ras de aleta) es 8j et32 delante y et25 detrás (y por cada +1/2" de garganta, se le sumaría 6 al ET)

Es cierto lo último que te contaron: el cambio de aceite se hace antes o después dependiendo del uso que le des. Hace un par de semanas llevé el mio por el conce (por otro tema, no a revisión) y les comenté que me pedía ir a servicio técnico desde hace unos días, que debía ser un error. Me explicaron lo mismo que a ti, que el motor lleva un sensor que detecta el estado del aceite y manda cambiarlo cuando considera que está empezando a degradarse (aunque no haya pasado 2 años ni 30000 km), asi que me lo cambiaron "gratis" con 17000 km, por contrato de mantenimiento.... y casualidad que haya sido así, porque llevaba queriendo cambiarlo desde los 15000km y al fin iba a cambiarlo yo mismo ese fin de semana Precioso coche, precioso color, preciosas llantas... y además sedan y black line, es perfecto !!

Bonito detalle la insignia del frontal Nunca digas de este agua no beberé, ni este cura no es mi padre

El tiempo de los foros pasó hace ya casi una década y es inevitable el movimiento a otras plataformas como whats.app e instagram, pero este foro está aguantando el tirón por muchos años y por algo será. Yo mismo desde que empezó esto del covid me desconecté poco a poco del foro porque cambiaron mis rutinas, y una vez desenganchado se hace difícil ponerse al día y volver... pero bueno, voy a intentar pasar más a menudo a ver si entre todos le devolvemos algo de vida. Conocí a gente en este foro a los que ahora considero amigos... solo falta que nos dejen reunirnos, pero de momento vamos a darle vida al sitio donde nos conocimos

Por el interior de la puerta tienes que sacar una tapa redonda y verás un tornillo (7) que tienes que sacar para desmontar las tapas de fuera (6 y 8 )

No dices qué medidas de garganta ni cual es el ET de esas nuevas llantas 19"... y sin esos datos no se puede saber nada Unas llantas 19" de serie en A3-8V, que tienen garganta de 8" y et49, te valdrían perfectamente y no rozaría aleta (eso seguro, porque hay muchos sportback que van con ellas) Si te rozan, entiendo que no son llantas audi o son de otro modelo, seguramente con un et menor de 45 o una garganta de 8.5" o más... pero como no das ese dato, es imposible saberlo y ayudarte Por otro lado, el buje no tiene garganta no entiendo a qué se refiere tu mecánico con eso

Nunca usé vagcom, no te puedo ayudar con eso Front_wiper es como se llama en obdeleven. En vagcom debes seguir lo que puso otro compañero y parece que lo estás haciendo bien: [09] - Central Electronics -> Adaption -> Channel (13) Windshield wiper-Menuesteuerung Frontwischer - Set value: Active = On ¿Puede que no le hayas metido el código de acceso? Creo que es 31347... no se si es necesario ni donde se hace en vagcom, pero prueba

La respuesta corta es: ahorro de costes jeje Algo parecido pasa en los seat de hace un tiempo reciente, que a partir de un año pasaron de llevar logo seat a no llevar nada. Los foros se llenaron de la misma pregunta Yo tuve un seat arosa que no tenía logos seat. La tapa motor era lisa y los depositos de refrigerante etc tenían logo VW sin tapar ni nada. Pero claro, era un arosa básico y me pareció normal

Sobre esa pieza se habló en este hilo: Yo llevo esa pieza y encaja sin problema:

Esto es lo que pone en etka sobre esa referencia: "Esta pieza se anula sin repuesto. Se puede usar otra pieza o varias como solución alternativa:" 8V3807521E1RR Esa referencia sustitutiva es para el paragolpes deportivo (2JD). No dices cual es el que tienes tu pero si no es el sline creo que no te vale

Ningún problema, irán 8mm más cerca de las aletas pero hay margen (muchos montamos separadores de 12 o 15mm y no problema tampoco)

Bueno, yo te lo recuerdo por si se te olvida Verdad

Si tu coche tiene acabado SLINE y es pre-restyling (-2016) llevarás la suspensión sline de serie. Si es restyling (2017+), será la deportiva a no ser que hayas pagado el extra de suspensión sline Códigos de suspensión: 2UA = Standard 2UC = Deportiva (-15mm) 2UG = Sline (-25mm) 2UF = Caminos mal estado (¿+10mm?) Creo que estos códigos PR no aparecen en la pegatina (al menos en la mia), pero sí se puede consultar en la app myaudi (cuando le da por funcionar...)

Esa llanta es 17" ?? Si no me equivoco, la referencia sería 8V0601025DM y el código de color 8z8

El mio de 2019, tampoco tengo libro de revisiones y la pegatina viene en el "manual de instrucciones" (no se si es el libro fino o el gordo, en mi caso es el único que tengo)

Que bonito queda así más bajo y ancho Me alegro que haya quedado a tu gusto

Para cambiar discos traseros, que yo sepa, tienes que cambiarlo todo menos el servo

Las pinzas en rojo quedan muy bien. Los separadores son la medida justa Ahora eso te pide muelles. Último aviso

Eso es el peso máximo total. Si solo tiene ese dato supongo que lo estás viendo en el permiso de circulación (papel verde); debes consultarlo en la ficha técnica (papel blanco) Para esa potencia creo que será multilink No le hagas mucho caso a las web que no sean la del fabricante, algunas dan datos incorrectos. Me extrañaría mucho que haya muelles diferentes para sportback o sedan

Bajan lo mismo para cualquier carrocería De H&R tienes unos que bajan 30 o 35 y otros que bajan más de 45. De eibach tienes los sportline que bajan 45 Depende de la referencia, cual estás viendo tu?? Para saber qué muelles debes montar hay que tener en cuenta el tipo de tracción (quattro o no), la masa en el eje delantero (en la ficha técnica, sección F.1.1) y el tipo de suspensión trasera.

Y motores !! que nunca los vemos por aquí

Pues los common-rail no tienen taqué de inyección, que yo sepa (de motores de coche voy justito tb ) El diesel premium tiene fama de lubricar peor, aunque soy un poco escéptico respecto a estas cosas "que se dicen por ahí" Tu cual usas?? Podrías probar a cambiar... por buscar soluciones mientras esperas a la de Audi No me parece tan raro que sea de eso, pero a saber...