debian

Estuve fijandome y al mio le pasa justo lo contrario. El ruido empieza a notarse a 40-50 km/h y dejo de oirlo sobre 100-120 Yo voy a ir directo al conce que para eso están. Si me lo arreglan comento aquí No molesta tanto si imaginas que es el turbo del que viene detrás jaja

Hoy salí a probar y confirmo también que el mio tb memoriza. Los modos drive select se notan sobre todo en la dureza de la dirección y sin duda el mio arranca en el modo en que estaba antes de apagar. Sobre la gestion de motor/cambio no lo noto tan evidente pero es de suponer que estará en el que debe tb. Sí noté que justo al arrancar empieza la dirección siempre blanda y en un par de segundos se pone más firme si vas en dynamic... será esto a lo que se refiere el manual seat ?? Me resulta curioso el modo personalizado... si tenemos 2 opciones para motor/cambio y otras 2 para dirección, entonces salen 4 combinaciones posibles (2^2).... pero el drive select ya tiene 4 modos preconfigurados, ¿para que carallo vale el personalizado entonces? Por lo demás, ya estoy totalmente reconciliado con el stronic. Hoy ya me divertí mucho más con él (o ella?)

Pues yo lo veo gris y bastante oscuro. Puede que lo digas por el efecto espejo ?? Enhorabuena por los nuevos zapatos

Y se deja el motor sin limpiar

Para ese azul, las negras

Al final te calentaste con las rotor? Gris nardo creo. Será exclusiva, no lo había como opcion para el A3 cuando yo configuré el mio

Sí, desengrasante y una pasada de disolvente siempre Hay imprimaciones para rellenar que son lijables, pero no se si aguantarán temperatura, por eso la pregunta Aunque vistas las tuyas, ya se que con el acabado de la fundición también quedaría muy bien y no me complico

Ahora si te entiendo creo. Y a mi no me lo hace asi. Si apago en auto enciende en auto, pero si voy en dynamic me enciende dynamic. Vaya cualquiera que sea el modo lo memoriza. Y parece que va en el modo correcto. Yo desde que lo puse dynamic ya no lo toqué más y me estira bien (me gustaría algo mas como dije en otro post, pero al menos ya me sube a 3000 en cortas) No memoriza el modo S del cambio. Me parece correcto en este caso. Solo es un toque de palanca cuando quiro digamos dynamic plus No se si nos estamos entendiendo jeje Hablamos de restiling 2019 ??... a veces cambian detalles de firmware supongo

Jajajaja recuerdo esa sensacion de niño... a mamá ni palabra, no hizo falta ni que me dijese nada Yo con la mia no tengo ese problema, le gusta más que a mi jeje

No tengo suficiente con el stronic que me abrís otro frente de dudas A ver si este finde lo pruebo en condiciones. No quiero ofender eh! es que me resisto a aceptarlo, no me entra en esta cabeza cuadriculada que tengo

Osea que al apagar memoriza el modo, pero al volver a encender lo cambia si estaba en sport/dynamic (entiendo que si apagas en modo eco, al encender sigue en modo eco). OK, eso ya tiene algo de sentido aunque no me gusta. Aun así, si esto es así, no justifica que al encender se te quede el modo que no está activo (quiero decir, si es como explican pues ok, pero entonces al arrancar debería marcarte el modo normal/auto y no uno que no está activo)... no será que en audi no lo hace como los seat?? Sigo sin entender lo del modo schrodinger Si apago en dynamic y enciende en auto, no puede ser que si apago en auto se encienda en otra cosa que no sea auto Confieso que no me leo nunca los manuales hasta que tengo problemas jeje

Entonces en qué modo está ??? en modo gato de schrodinger ?? No le veo mucho sentido a esto (soy programador, me alimento de lógica... pero con esto pasaría hambre)

Al mio el primer día solo le gustaba el color, el segundo los mapas... después de ir a darle una vuelta, le gusta que se pega al asiento jajaja sale a la raza !! aun recuerdo cuando iba yo con mi padre (sin mi madre viéndonos, claro jaja)

Mejor no se, pero más cómodo es Si es así, será por obligación de la normativa, porque el consumo es asunto mio y no de audi Se podrá arreglar con el obd ?? Por cierto, no debe funcionar muy bien ese método de ahorro, porque mi consumo está 12 litros de momento jijiji No se si te entiendo mal o es que no quiero aceptarlo jaja... lo que tu dices que vuelve a modo auto en cada arranque, ¿es cuando lo habías regulado desde mmi? ¿o si regulas con el botón también pasa?

Muchas gracias compañero Con pintura de coche supongo que aguantará bien también, no? Es que quiero pintarlas del color del coche y no creo que lo encuentre en la paleta de titanlux Y para darles acabado liso, crees que se podrá usar imprimación filler y lijar antes del esmalte ?? o dará problemas con la temperatura ? Entiendo que pintaste sin desmontar no?

Pues que raro, no tiene sentido. Me parecería decepcionante si esto es así Voy a probar y os cuento

Pienso lo mismo... y se lo digo a todos los que me dicen "que bonito tu A4" Comparables con este coche, ninguno conozco más bonito de diseño (y por eso lo elegimos, no?). Con presupuesto ilimitado sí que se me ocurren un par de ellos Ayer por Samil, la dueña de un 911 se me quedó mirando el coche... supongo que era por el color porque, si era que le gustaba el coche, yo se lo hubiera cambiado jaja (lo siento mucho pero así es jeje)

No entiendo si marca dynamic no va en dynamic ?? Creo que hay menú en el mmi para esto, pero yo lo hago siempre con el botón del salpicadero, que para eso está ahí. Si pulso el botón, me indica en pantalla el modo que tengo. Aunque apague el coche, al encender y darle al botón me indica que estoy en el mismo modo que antes de apagarlo. Ayer descubrí que si pasa a manual por usar las levas, para no esperar a que vuelva a modo automático puedo mover la palanca hacia atrás (como para cambiar a modo S) y vuelve a modo auto (a D o a S, según lo que tuviera antes de tocar leva). No me habían explicado esto en el conce.

Buenos días Ayer me dijo mi hijo que tengo que cuidar mucho el coche... para dárselo a él cuando sea mayor Con el anterior nunca me había dicho esto

Buenos días Audi A3 8V Sedan 35 TFSI (150cv) Black S-line S-tronic Azul Ara

Perfecto, gracias Buen dato, yo también suponía que debía ser anticalórica. Si la pintura esmalte no salta, pues mejor

El motor en frío también noto que hace un poco más ruido y vibra. También va 150 o 200 rpm más alto, lógicamente. Pero calienta muy rapido, asi que estoy acostumbrandome a esperar que se ponga al régimen. Yo ya lo tengo siempre en dynamic. Lo que no memoriza es el modo S del cambio... estuve pensando si se puede configurar en el mmi

No noté eso que dices, por suerte Y para mi ya solo hay 1 modo: dynamic y cambio S... si hay más opciones yo no las he visto ni quiero saber jaja Creo que depende cómo se pise el pedal, te sube más o menos de vueltas. Y me parece que cada marcha más alta sube un poco más aun. Lo veo ideal asi. Ahora lo estoy llevando hasta 3000rpm y me gusta más, tanto en conducción como en sonido motor. Y si le aprieto la oreja, sube hasta 5000 como debe ser y muy muy fino. No me memoriza el cambio en S, al arrancar siempre vuelve a D. Supongo que es normal y no puedo configurarlo, o sí?

Que yo sepa Audi trabaja con Bridgestone en nuevos. Estas que llevo tienen sello de homologación Audi (A0) pero creo que no es la única marca

Fui desde Vigo a Monte dos Pozos y desde allí al Monte Alba. Luego salí por Chandebrito hasta la carretera que viene de Bayona. Corriste en el rías ??