debian

¿Puedes enseñar foto de las pinzas de cerca? Estoy pensando en pintarlas en negro brillo también, pero no se cómo quedará el acabado siendo rugosa la superficie de la pinza

https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 En esa web pincha donde pone "CarProg2" y filtra por tu marca, modelo y año del coche

Las cagadas de pájaro vale, son malas para la pintura. Pero lo mosquitos son trofeos !! eso no se quita hasta la siguiente ruta Se refiere a que no lo uses 100% o superior a X%... porque, que yo sepa, todos o casi todos los diésel llevan mezcla Supongo que quiere decir que no uses aditivos que modifiquen la densidad del combustible, entiendo que por no afectar al cálculo de la inyección. Puede que sea una tontería lo que digo. Me baso en que los motores que yo trabajo me permiten configurar la densidad del combustible para usar ese dato en el cálculo (hablo de motores diésel pero algo más grande que estos, pero el sistema es parecido). Otra cosa que se me ocurre es que solo afecte al cálculo del consumo, pero si fuese por eso, no le deberían dar tanta importancia en el manual.

Buen fabricante ZF. Hicieron también la de bmw o me estoy liando ?? Puede que supere en rapidez de cambio, no me parece tan raro, pero no creo que termine el acople igual de rápido que con discos. Aunque tal como avanza todo, no se puede descartar nada ya

Vengo de dar un paseo largo y... me como mis palabras de ayer, ahora sí me gusta este cambio, me encanta !! Creo que ya solo me falta un poco de práctica y activar la aceleración directa Hoy lo puse en modo S y dynamic durante todo el viaje y vaya diferencia !!! ya me estira las marchas, esto sí es lo que buscaba (o casi...). Lo único que no me gusta del todo es que, cuando le aprieto, baja una marcha antes de tirar, y a mi me gustaría que espere a que yo lo haga con la leva si yo quiero, pero puede que en esto afecte el retardo en el acelerador; cuando active la directa veré si se "arregla". Ya que la carretera tenía buenas vistas, hice un par de fotos. Esto es en el mirador del Monte Alba, descansando antes de bajar dando un paseo Creo que aquí ya estaba del lado de Chandebrito... se me acordó que soy fumador y en este coche no se fuma, así que otra parada y me pareció buen sitio para foto Esta fue la ruta: https://www.google.com/maps/dir/42.1830256,-8.741525/Monte+Alba,+Camiño+e+14+Valadares,+1D,+36315,+Pontevedra/@42.1730804,-8.7374178,15z/data=!4m9!4m8!1m0!1m5!1m1!1s0xd2589703736d253:0xd21f72fec7f96cc!2m2!1d-8.7363762!2d42.1724411!3e0

Espero aprender antes de cambiar este

Aclaración: el modo manual lo probé bien aunque no lo comenté. Es una delicia. Bien con levas y mejor con la palanca. Y el automático en ciudad y autopista perfecto también. Yo hablo de "disfrutar" del cambio, que no lo consigo en auto. En modo S está bien pero en modo D me esperaba algo más intermedio y es cuando más noto que no hace put* caso a mi pie

No hombre. Se cómo funciona jaja Ese "no notar nada" es el problema al que me refiero. Que no consigo que vaya a mi gusto, parece que va por libre y me ofende como conductor jaja. Pasa de modo flanders a pursuit sin sentido a veces y no consigo el termino medio xD Es como si yo pisase y él decidiese... se que los aceleradores ya no tienen cable, pero esto es pasarse jajaja Y algo de sugestión mia hay seguro. Por eso me rio del asunto También van pocos km y cada vez nos llevamos mejor. Me parece una maravilla y estoy muy contento igualmente. A mi estas cosas me gustan más que las llantas (bueno, en este coche no se que decir jeje) y por eso le doy tantas vueltas Si al final veo que el automático no es para mi, me pasaré a las levas sin traumas

Y yo suscribo las tuyas. Y tampoco me arrepiento para nada de meterle stronic. Solo con el semiautomático ya me valdría la pena. Había oido que esta era la automática definitiva y muchas flores, y sí que va de lujo, pero en inteligencia le falta un poco aun... tema de espectativas, no que sea mal cambio Poco a poco me adapto. La sorpresa del paseo de hoy es qué en modo consumo me deja subir a casi 6000rpm. Suponía q solo permitiría eso en modo S o en dynamic. Pero ningún trauma con esto, claro xD

Yo solo tengo problemas en los cambios de ritmo. Para ir lento y suave 0 problema y todo muy fino (y "aburrido")

claro, y haces bien en seguir recomendaciones del fabricante

Por cierto, algunos dicen que con biodiesel se mejora mucho la lubricación. Pero claro, otros tantos dicen todo lo contrario Con el tema de los fap yo no me arriesgaría a día de hoy, pero en su día estuve pensando usarlo

Ni tu ni nadie. No lo notas porque no hay nada que notar. Tu motor puede que sí pero a la larga, no en el sentido de más rendimiento a corto plazo. El motor está diseñado para diesel normal. Lo que podrías notar es usar de peor octano, echale del de calefacción a ver qué pasa Con esto de los filtros fap, supongo que aditivos que reduzcan partículas ayudarán a reducir las regeneraciones... pero soy escéptico con estas cosas No que no funcionen, sino que aporten algo

Yo todas esas menos la 2, la 4 con módulo memoria me parece más práctico, y también poner tª aceite, cornering, cerrar ventanillas por lluvia y tensión en toma 12V sin poner contacto... pero de momento disfrutar conduciéndolo me renta más

Yo 64... creo que al final me compraré otra jarra brita

No aconseja echarlos o aconseja no echarlos ?? Hay quien dice que es efecto placebo como mucho, otros que los combustibles ya tren los aditivos necesarios, otros que en realidad es malo para las toberas... y luego quien lo usa o incluso abusa y sin problema tmp

Está anotado tb pero con eso solo arreglo una parte, lo que más me descoloca es que baje marcha cuando no necesita Compraré el OBD11 para hacer todo eso, la lista es larga, estoy juntando créditos jaja. Otra pendiente es la del efecto memoria para el S&S... alguien sabe si hay brico para hacer lo mismo con el botón de bajar la pantalla mmi o para el de anular cámara de marcha atrás ?? Y estoy preparando mi primer brico estético... es legal tapar el nº de bastidor con una pegatina ?? Y a quien se le ocurre poner esos carteles en los parasoles ?? menos mal que aquí hay bricos para todo

Pues por todo el área de influencia del imperio baixomiñota me muevo yo también Base en Vigo, por trabajo, como tantos

En pocas palabras: Mira lo que me está gustando que aun no llamé al conce para quejarme del ruido El coche como habitáculo es un lujo para mi, nada malo que decir de momento (bueno, el silbido de la ventanilla... hay que arreglar eso). No tuve otro que se pueda comparar asi que no puedo juzgar bien. La suspensión muy bien de confort y cuando lo pueda probar bien (osea cuando aprenda a conducirlo jaja) veremos qué tal en curva rápida o enlazada, que es donde me gusta un coche. Creo que para mi está bien de sobra, va sobre railes. Y aunque me gustaría un poco más bajo, creo que no la voy a tocar. El motor todavía tengo que probarlo bien con sustancia, pero probé en autovía el manual y me gusta cómo tira subiendo... para mis manos creo que hasta me sobrará motor (aunque el 190cv lo querría para mi, o el S mejor jeje). Creo que ya lo dije, calienta muy rápido hasta para ser gasolina, eso me gusta. Bajo el capó es muy bonito y ya me gustaría desmontarlo pieza por pieza jeje pero no puede ser. De estética quiero hacerle un par de bricos pero en general ya está casi como me gusta. Los intermitentes delanteros no son dinámicos, yo pensaba que sí. Los cristales oscuros no me terminan de gustar (por prejuicios, la verdad) y estoy pensando si me compensa poner claros y comprar sombreadores para ventanillas (aquí en baixo miño solo hace mucho sol algún día de verano). Por otro lado, al black line le sientan de lujo, puede que termine quedándome con ellos. De momento estoy jugando con el cambio que me tiene confuso. Se que es buen cambio y que yo lo hago malo, no al revés, pero esto es casi un acto de fe jaja. Cada vez lo entiendo mejor pero aun no voy fino ni cómodo (ni rápido ); cambia cuando no toca, a veces se queda dormido y otras se vuelve loco si le doy un poco de más... y esas cosas, creo que es culpa mía, que aun tengo el cambio manual en la cabeza. Me gusta notar el empuje en cada marcha y saber cuando empieza y cuando termina, y no se qué decir esta sensación de ir en scooter Puede que me acostumbre o puede que arranque la palanca y lo deje en manual para siempre, no lo se... de momento me entretiene De ayer a hoy aprendí que el escandalo que me monta para subir marchas lo hace porque no tengo tacto. Creo creo que va mejor si dejo que siga y no corto gas, es como si pidiera caña y se controlase solo. Y también ya en autovía vi que esto es solo hasta 3ª y la 4ª (¿o 5ª?) es más larga y a partir de ese punto estira mucho mejor. Y lo del "fakebooster" debajo del pedal que había leído pero no probado no lo pillo tampoco, cuando le doy se para a reducir marcha, se queda medio segundo dormido y luego tira a lo loco... es como si no confiase en tener par para empezar la recuperación en la marcha que iba. Esto es bueno en adelantamientos, pero me quita tacto en curva. Tendré que probar el modo S y seguro que es lo que busco, pero para eso espero a que tenga más rodaje y poder subir vueltas sin miedo

Somos bastantes del baixo miño por aqui, qué tendrá este clima ? La subida a Torroña y Burgueira, mucho monte y algún trozo de "buena" carretera https://goo.gl/maps/Cxwky5RsyAQNEdVx8 Un poco antes hay otra subida que va a dar al mismo sitio, cerca de donde pusieron un radar hace poco, justo en un repecho de la carretera

Yo es que con el stronic no me entero de nada me cuesta tener tacto, hace lo que quiere... aun voy a tirones a veces No creo que notes nada, aunque la calidad fuese mejor como dicen (que puede que ni eso, pero se supone que peor no será) lo veo más como un tema de mantenimiento a largo plazo. Una cosa es que cuide más el motor y otra que te lo limpie Tb. hay limpiadores de inyectores, pero yo no abusaría

Hombre !! No se puede estar en misa y repicando Pero hay quien dice que no es tan dura tmp

Tintar es fácil, desmontar no tanto pero para que quede bien... o si aguantas un poco y yo me arrepiento de los mios, podemos hacer trato y quedas oem El e10 es el que viene con mezcla de biodiesel o algo asi ??... yo en diesel usé de siempre el normal porque las mecánicas no lo merecían, pero si ese engrasa mejor o tiene mas cetano o algo, para tu motor me lo pensaría si no es mucho mas caro Lo que nunca haré yo en el 1.5 gasolina es gastar en la 98

Me pasa lo mismo, el sedan parece que pide bajada de suspensión o mas diametro de llanta o rueda. O ambas No se si será cosa mia, si será por ser más alargado, o si será que en realidad sí va más alto que el sportback

Podrías buscar alguien con la deportiva sline que no le guste y te la cambie por la tuya. Yo me lo estoy pensando para el mio. Buen trato sería que las cambie a pelo y tu pones la mano de obra Con un poco de maña y un compresor, te saldría gratis y aun le haces un favor al otro jeje