debian

hace 10 minutos, turkoA3 dijo:

Si quieres, puedes probar el citrus de chemical guys. Es un jabón algo mas duro. En la proporción adecuada no hay ningún peligro, obviamente jeje. A mi me lubrica bastante, y de brillo no vi los perfecta y demas, pero este se ve muy bien para ser blanco el coche. No hace mucha espuma, no esperes un baño de burbujas

Gracias, tiene buena pinta Pues creo que voy a seguir el consejo, me gusta que incluya "abrillantadores" (sic, ¿ceras?). Estuve usando el wash and wax de meguiars, que tb incluye ceras y me gustaba el resultado, pero quiero probar otros.

El perfecta es un QD y el cupido un sellante

hace 54 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

el semper es gloria bendita,  lo malo rompi el tapon y ya derrame 2 veces 

Pues... no va mal, pero no es cómo me esperaba. La proporción 1:1500 que pone el bote me da la sensación que lubrica poco, aunque sí que limpia, luego probé a 1:1000 y va algo mejor pero no del todo, asi que al final estoy usando 5 ml para 4 litros de agua y bueno, ni tan mal, pero... no me parece la maravilla de la que tanto se habla Por suerte compré el bote pequeño de 100ml y cuando se termine probaré el de menzerna, que me hablaron muy bien y no es caro.

El primus para prelavado sí que me gusta mucho, pero hay que aplicarlo con una buena pistola snowfoam para que haga espuma consistente y no se escurra mientras hace efecto, que la primera vez usando el mezclador de la kartcher me fue fatal

Tengo ganas de probar el cupido+perfecta, para cuando tenga tiempo en verano, que ahora se me hace de noche muy pronto

hace 11 horas, Torvic dijo:

Me gustaría probsr el 1.5 tfsi stronic por valorar en mi opinión ese motor si puedellegar a satisfacer mis necesidades..

El stronic te gustaría sin duda. Lo del motor es más relativo

hace 6 minutos, debian dijo:

Es por abrirla por delante, justo enfrente de la caja del filtro. Olvidé comentar que también le quité la rejilla interna, la que llaman antigravilla o snowgrid.

No es invento mio, claro:

Y la tapa trasera ya la conocía, pero me calenté cuando se habló aqui:

hace 8 horas, SPBK-TFSI dijo:

Es espectacular el efecto brillo que tiene ese color.

Efecto cristal tengo ganas de sacar tiempo para darle cera como se merece

hace 8 horas, SPBK-TFSI dijo:

Lo de la admisión, si te ha aumentado el sonido del turbo, ya es algo jeje

Pues sí, algo ya es, aunque muy poco y tal vez parte es efecto placebo. No creo que lo notase si no supiese que está ahí

Es por abrirla por delante, justo enfrente de la caja del filtro. Olvidé comentar que también le quité la rejilla interna, la que llaman antigravilla o snowgrid.

La tapa trasera creo que no hace nada o yo no lo noto, pero seguro que baja unos grados la temperatura de entrada a la turbo, que malo no será. Tenía mis dudas si ponerla o no, pero sabiendo que es para climas frios, supongo que en Galicia me lo puedo permitir

hace 10 horas, Torvic dijo:

Me gusta saber que está ahí puesta...

hace 3 horas, turkoA3 dijo:

Que buena esa @debian

Pues así es, no es broma, reconforta al friki que llevo dentro

Tengo esto un poco abandonado El coche aún me tiene enamorado, pero ya no le hago tantas fotos como antes...

Como cada finde, limpieza de llantas y lavado a fondo. No lo seco porque está lloviendo y no me compensa, además aquí el agua es muy blanda. Estoy probando primus + semper, cuando mejore el tiempo le daré con QD, y la próxima vez ya le va tocando descontaminar.

Le hice el brico de abrir la caja de admisión y le puse la tapa trasera para cerrar el paso hacia el motor. No le noto mejora, solo un poco más de sonido de turbo, pero me gusta saber que está ahí puesta

Tremendo. Lo tenías ya muy guapo, pero con muelles bajos todo mejora

hace 11 horas, Torvic dijo:

Siguiendo tradición y para que quede constancia..

29/02/2019

Segunda Revisión y mantenimiento en Audi.

(4 años / 60.000 kms).

Con 41300 kms y 2 meses aun para cumplir 4 años, realizados el siguiente mantenimiento:

 

Inspeccción

Y Revision niveles. 

-cambio de aceite 
-filtro aceite nivel

-Cambio del filtro combustible.

Además.

-sustitución del liquido de frenos.

 

Cambiado por mi, Filtro aire y polen.

 

A seguir..
 

 

Me gusta Cuidándolo por dentro igual de bien que por fuera 

hace 5 minutos, mestre dijo:

Que amortiguador irían bien con estos muelles, unos Bilstein B6 ??

Que se un  poco mas duro que de serie ?

 

Gracias

Creo que los B6 son para muelles normales y los B8 para cortos. También tienes los B12, que es conjunto de muelles con amortiguación incluida

hace 5 minutos, Funy dijo:

Como no se va a poder regular la caida???

Otra cosa es el avance, que ahi ya si serian con copelas regulables si no me equivoco, pero caida si no son salvajadas 1 o 2 grados de sobra y ya es bastante para calle.

Ok, pues explícanos cómo y donde se regula, no nos dejes con la duda

Hablamos de ruedas delanteras Si hay un tornillo de regulación yo no lo vi nunca (tampoco lo estuve buscando). Tal vez te refieres a cambiar la rotula inferior ¿?

Con las copelas regulables puedes ajustar el ángulo de caída (camber) o el avance del amortiguador (caster). Normalmente ambos si es de tueca giratoria, o solo el camber si es de corredera

hace 1 hora, mestre dijo:

Cambie los muelles y las gomas más o menos al mismo tiempo y hoy despues de 30.000km en un año he ido a cambiarle el aceite al coche .

Y en el taller al elevar el coche han visto que las ruedas delanteras estaban para cambiar, todas desgastadas por la parte interior  (Michelin Pilos Sport)

Al parecer el bajar el coche ha aumentado la caida de las ruedas de 1.1º a 1.35º . El mecanico dice que no tiene ajuste ninguno para compensar eso,.

Prácticamente me han durado la mitad, os ha pasado ? 

es normal?

Las suspensiones mcpherson no suelen tener regulación de la caída y no me suena de verlo en las manguetas del A3 (tampoco te aseguro, nunca me dio por comprobarlo). Lo que me parece raro es tanto desgaste por tan poca variación del ángulo.

Una forma de solucionarlo sería montar copelas regulables, pero vaya...

hace 1 hora, mestre dijo:

Poniendo los hidráulicos adecuados a eso muelle se solucionaría ??

No

En 3/3/2020 a las 11:11, RoDiK dijo:

La palanca ojala sea un extra al menos.

O al menos que las levas no vayan en el volante para que se queden quietas cuando se gira, de esa manera puede que sea suficiente sin tener palanca

La defensa trasera parece que tiene el falso hueco para las luces antiniebla, como el delantero. Supongo que la idea era simular salida de aire de frenos, que está ahora de moda en otras marcas, pero que mal les quedó

Por lo demás, yo me espero al sedán para decidir si me gusta este nuevo A3

En 1/3/2020 a las 9:53, rollover dijo:

En cierto modo llevas razón , un leon cupra delantera 290 es más rápido en circuito que un st4 o que un S3. Abro paraguas  

 

Aunque para mi la elección es clara para coche de uso diario, quattro sí siempre

 

Saludos

Más rápido depende en qué circuito, supongo. Pesa más, pero lleva ese extra de peso muy abajo, además traicionará mejor. Cierro paraguas

hace 23 minutos, porsche_q2 dijo:

me resulta curioso,en el nuevo a3 2020, por que hibridan el 1.4 y no el 1.5?

siempre e oido que el 1.4 tenia un extra de punch que le falta al 1.5...

El 1.4 lleva más tiempo en el mercado y estará más probado, sobre todo en el momento que empezaron el desarrollo de hibridarlo, que el 1.5 sería demasiado nuevo o ni existía, no se hace en 2 días

El 1.5 creo que no se fabricó sin fap y el 1.4 nunca lo tuvo (creo), en eso puede estar parte de la diferencia entre ellos Además que como ya se hablo en este hilo, el tema de "punch" es algo muy relativo...

En 2/3/2020 a las 21:53, bilinaki dijo:

Hola buenas noches. Me he encontrado el espejo del retrovisor izquierdo roto, y he preguntado en Audi y me cobran 80€. Me parece muy caro para ser solamente el espejo. No he encontrado ningún tema de esto, pero si lo hay pido perdón por adelantado. ¿Sabéis algún sitio por internet donde pueda comprarlo más barato?¿ Funcionaría bien sin ser el original? Es un audi a3 3puertas. No sé si se necesitan más datos. 
 

Muchas gracias por adelantado. 

Necesitas el código PR para asegurar cual es la versión que lleva tu coche, ¿plano, convexo, esférico...? Lo puedes consultar en la pegatina que deberías tener en la portada del libro del coche. Por el precio que te dan en conce, supongo que no es el antideslimbrante. Confírmalo y elige referencia:

Si metes la referencia en google, encontrarás muchas web de venta de recambios

hace 17 minutos, RoDiK dijo:

no te preocupes por eso, que si lo pillas automatico te viene con un boton. XDDD

Parece el interruptor de cortar la luz en casa

Eso quiere decir que el stronic ya no va a tener cambio manual con palanca ??

La presentación ya fue esta mañana

El salón de ginebra lo cancelaron la semana pasada, por el tema del covid19

hace 20 minutos, RoDiK dijo:

Nunca se dijo que no a unas cervezas. XDDD

Depende si consideramos cerveza a la cruzcampo...

hace 6 minutos, RoDiK dijo:

 

Yo me refería a esto.

https://www.ebay.co.uk/itm/143216408347

Eso son pinzas de S3, para discos de 340

En realidad me gusta, las pinzas pintadas quedan muy bien, pero no creo que sea lo suficientemente OEM para los estándares del propietario

Tal vez lo exageramos un poco

hace 5 minutos, SPBK-TFSI dijo:

Muchísimas gracias compañero!!

 

Guardo las referencias para cuando esté en España. El sábado he ido al conce y en el taller no tenían los precios porque en México no viene con esos sistemas (el ACC si en el S3 pero no el RS3...) han quedado en enviármelos. Aún así, por mas que los pueda comprar el problema es que en el taller me dicen que no me los montan.

Supongo que, además de las piezas, necesitarás "comunicarlas" con el sistema del coche. Puede que sea más fácil buscar kits de retrofit fuera del conce (kufatek, vagnavisys, p.ej.) y aun así no parece un asunto sencillo, sobre todo para codificar después.

En 28/2/2020 a las 19:42, SPBK-TFSI dijo:

Buenas tardes. Me acabo de ver las 38 páginas y no he visto las referencias. Alguien podría decirme cuales son para el sensor de presión y temperatura de los neumáticos, y el ACC? Las piezas del ACC (por ejemplo el radar que va delante) funcionan también para el pre sense?

 

Gracias por la ayuda.

Creo que el presense va asociado al ACC y al side assist, pero ni idea... en el etka tienes esto:

hace 1 minuto, turkoA3 dijo:

+1 

asi ya faltarian solo los neones de los bajos. Despues queda pendiente l tapiceria de leopardo pra el interior, funda de volante, pedalera, pomo de wrc norauto racing... esas cosillas

Sin olvidar los cubreasientos sparco, cubrepinzas de plástico, entrada en el capó y alerón tipo cosworth

hace 16 horas, Torvic dijo:

Plaza perfecta

hace 11 horas, Torvic dijo:

Quizás demasiado.. opino perdería elegancia..

+1

hace 6 minutos, RoDiK dijo:

Pinzas en rojo y lo dejas acabado de exterior. XDDD

 

Voto por negras

hace 57 minutos, rollover dijo:

El depósito aumenta. Los quattro llevan 55 los demás llevamos 50. 

Ok, había entendido al revés

Lo del lastre era broma eh!