carnacas

ahi estaba la de mi "sueeegra", ¿no la has guardado? jeje

me temo que o te llevas la unidad de navegador, o unithead o tienes que tirar de boligrafo. le he vendido a lazaro, mi navegador monocromo, y se ha llevado las direcciones y telefonos ahi grabados, ya nos lo contara.

ponle los aros, y el modelo, lo del motor es mejor no ponerlo, por los piques de la gente, que se imaginen con quien se pican.......

primero vete a las opciones dentro del menu telefono y mira si tienes seleccionado la casilla, de oir por todos los altavoces o solo delante. pon la contraria de la que este, si a si no te va, metele de nuevo es disco 2

aqui tienes uno http://cgi.ebay.es/RECEPTOR-SINTONIZADOR-T...=item23082e0e6f o este http://cgi.ebay.es/SINTONIZADOR-TDT-COCHE-...=item20b187d6ca

Yo pienso, que si te vas a la gasofa, tienes que buscar uno que te de sensaciones, el 2,4 tiene poco tiron, en los puertos o subidas te arrepentiras, en llano como todos. que mas da que gaste de media 11 l el 2.4. que 13 el 3.2, yo me iria a por el 3.2 mas sensacion, o el 2.0 t , son otras sensaciones. es una pena que te gastes el dinero, y veas como en una subida te piques con un calamar (ibiza tdi) y te de pal pelo. no quiero molestar a nadie ( eso me pasaba ami con el 2.0 tdi sin vitaminar, que te pasan hasta las ovejas en las subidas. el tdi 2.0 en un leon, a3, etc andan por poco pèso pero en a6 hasta que lo lanzas...... que quiero decir que en el 2.4 le pasa igual, repris ninguno aceleracion, si le sacas el motor por delante, y lanzado si anda. conclusion: si le echas gasofa que se note 200 cv minimo

Hemos aumentado la familia de audis, en este foro, y la propietaria no se ha registrado todavia como forera, ni se ha presentado, tengo informacion de primera mano. es un Q5 precioso, alguien nos tiene que hablar de ello...............

no te preocupes josp r, ya nos veremos, me alegro que lo pasarais bien, a molina me hubiera gustado saludarle ya que fue al primer forero que conoci en persona sujetando la pancarta, jeje,saludos

queria desearos a los que os vayais a pasar por la kdda madrileña, que paseis buen dia, no podre estar ya que trabajo los sabados por la mañana, y los eventos suelen ponerlos en sabado,( a ver si lo leen y a la proxima lo ponen en domingo). lo dicho siento no poder estar, y conoceros a algunos en persona, que me imagino sereis igual o mejor, que lo que demostrais en el foro a diario. saludos y que sobre todo el clima os acompañe para que se puedan ver las maquinas, con la luz del sol. que siempre favorece.

bienvenido, vecino, buena maquina te has echao, a ver lo que tardas en desmontarlo-

si esta nublado, no los coge bien hasta que no te coja mas satelites esperate un buen rato en un mismo sitio que este sin edificios cerca y se te pondra todo en orden paciencia lo tienes bien algunas veces pasa.

el mmi se actualiza de una manera, y el navegador de otra, si tienes la version que te lee, en 3d pones el disco de navegacion y se actualiza el software del modulo de navegacion, parà el mmi depende la version son otros discos y desde la unidad lectora de cd. te mando un privado y te los proporciono si eres de madrid te los doy en mano y a a ctualizar.

bienvenido raul, otro que se va a enganchar, buena maquina cualquier cosa que te podamos ayudar. tambien soy de madrid, y he realizado alguna cosilla al coche, si necesitas algo aqui estamos saludos y a disfrutarlo.

en el mmi te salia el numero de bastidor real, en el menu car, no lo miraste?

ahor no nos diras, que lo vendes y te vas a comprar el nuevo modelo de a6.....

kolari, demostrado queda que eres un monstruo, bien acompañado por tu cuñado, con ese video, Estrella, que tiene el cielo ganado, y ese garaje que bien parece un quirofano. enhorabuena que gracias ati podemos ver que no solo se le pueden cambiar los aceites a los coches, sino que muchas mas cosas. y gracias por compartirlo y enseñarnos

bueno voy a dar un poco de luz a este asunto yo soy de los que esto no le ha funcionado. supongo que algunas unidades se resisten o es que en ese caso no es eso. os pongo lo que he realizado, solo que es un poco arriesgadillo , en el aspecto de que se quedo el clima encendido en alguno de los pasos pero sin poner temperatura ni nada excepto el boton de encendido, pero en la pantalla salian los grados. paso a explicar: vagcom debajo del volante, nos vamos a 08 AUTO HVAC / pulsamos sobre OUTPUT TEST / vamos a un deplegable que sale en blanco y pulsamos en la tecla de abajo automatic test, o vamos uno por uno veremos como sale aire por el izdo, luego por el derecho segun pulsamos left o right, despues central y asi un monton de cosas frio , calor etc, lo hice hace dos semanas y de momento regula bien la temperatura, yo creo que hace como un reseteo de cada cosa, sensor de aire , de temperatura interior, dsolo te llevas un susto cuando se queda en una de las opciones todo en negro y diciendo waiting, sales en la x, vuelves a entrar por outputtest, y le das a una pestaña cualquiera, vueve a salir la temp y funcionando como nuevo, no se si sera que alguna compuerta no se cierra, y el aire se mezcla engañando al sensor, de esta manera igual una compuerta la hemos obligado a abrir, no quiero decir que a todos se le solucione, por que igual depende que hay dos averias diferentes. salusos

por dentro es muy bonito, el a8 anterior enseño el diseño, y en este lo han refinado, lo de la pantalla es muy chulo, se escamotea igual que en el a8, por fuera mas de lo mismo parecido al a4 pero en grande, a mi me gusta que se diferencien los modelos, que se asemejen pero que no sean iguales, pero mas grandes. ahora mismo de lo que mas me gusta en diseño es el jaguar se han estrujado el cerebro un poco mas que otras marcas. mercedes a mi gusto ha dado un paso atras, bmw ha refinado un poco, el serie cinco que era un poco macarra.

es dificil de encontrar de todas formas, en el basic no tiene mucho que actualizar porque diriges pocas cosas desde el mmi, por cierto llevas altavoces traseros, te lo digo por si sabes si llevas el basic o el basic plus, si llevas el basic plus podras desde el mmi - tecla car- sonido ajustes delante detras. eso es que llevas el basic plus, si es asi y te interesa montarle el navegador original te lo puedo proporcionar yo, ya que se lo hequitado al mio. te diria como se monta etc. llevas cargador de 6 cds? telefono? las actualizaciones son basicamente para eso y el dsp (amplificador) saludos cualquier duda que tengas pregunta aqui o por privado

lom que pasa que si lo estas montando en bilbao, y empiezas a ver imagenes, por ejemplo en la s..ta, un sabado y ves que pone real madrid 5 - athletic 1, piensas que lo has montado mal que algo falla, jeje y si lo pones el lunes que viene y pone barcelona 2 - real madrid 0 el tdt sale por la ventana.

txispis, es de los mejores para ello, tiene paciencia, y buen hacer me alegro de la eleccion, saludos a todos especialmente a txispis.

este es un mal endemico de los manuales tdi, depende de como saques el embrague te pasara o no. si vienes de un coche de salida rapida aunque tenga los mismos caballos, sacaras el embrague rapido, y te vibrara si lo mantienes sin subir por lo menos hasta las 2000 rpm en una rampa te vibrara, si vas con el coche cargado ysueltas el embrague como cuando va vacio te vibrara, solo, si solo, no te lo hace si lo sacas despacio aguantando el embrague abajo no arriba no te vibrara, y si vas vacio sueltalo a muy pocas rpm y cuando lo tengas fuera acelera. os dejo este enlace yo tuve muchos problemas, me cambiaron el volante motor por dos veces, y el resultado solo mejoro subiendo de potencia el coche, y si sacas el embrague acelerando con suaves toques de acelerador, como cuando en un semaforo te vas a picar con alguien y das acelerones mientras sueltas embrague, ru run run ruuun no se si se me entiende- http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ciones+embrague

tiene s modulo tv 80 tdt 100 cables 99 cables para modulo ext1 ext2 20 por unos 300 si pujas bien en ebay por el modulo lo tienes puesto, 2 hors aproximadamente y medio litro de cerveza. (mahou) si lo montas en madrid

por cierto de ancho y alto no se puede modificar, pero el largo si, tiene agujeros para el tornillo de agarre de la bateria cada tres cms aprox, el alto tener cuidado que esta a ras del suelo del maletero

bueno la he cambiado por fin una varta bluedynamic 580 406 074 de 80ah 740 A,que es la misma que llevaba, aunque de audi 4f, cuento los sintomas de bateria descargada, primero al meter la llave pita y sale bateria descargada , y al intentar arrancar suena mal pero arranca, lo paro en un trayecto corto y el mmi no se apaga con el coche se queda la pantalla encendida en donde estaba al cabo de los diez minutos se apaga, al dia siguiente arranco el coche con los mismos sintomas y la aguja del deposito del gasoil, se queda en 0 abajo del todo teniendo el deposito lleno, la pantalla del mmi de carga de bateria esta al 20%, y se recupera muy poco a poco. al dia siguiente no arranca, pero funciona el mmi, musica tv etc el de carga de bateria marca 100%, pongo unas pinzas, lo arranco y todo se pone en marcha la aguja de la gasolina, el indicador de carga 10% , quito las pinzas y funciona hasta llegar a casa. ya no logro arrancarlo y es cuando cambio la bateria por esta . recuerdo que cuando entre en el modulo de activar la bateria en la pantalla de mmi, habia opcion de cambiar el modelo de bateria recuerdo que una de elllas era varta, deduzco que si no cambias el amperaje no hay que modificar nada, cuando meto la nueva me indica nivel de bateria 30%, segun ando con el se ha puesto al 100 % con esto digo que si funciona correctamente el nivel de carga de bateria en el mmi, lo que pasa que cuando se queda con muy bajo nivel de carga de arranque es cuando falla todo nivel de gasoil, y tambien el de la bateria logicamente, pero si la bateria esta mas omenos bien si te dice cuando tienes que arrancar, te dice arranque el motor en 10 segundos o se quedara sin carga, os habra pasado alguno. al final le puse esa `porque si me ha durado seis años porque no me va a durar esta igual. (ademas de costarme la mitad que la de 100 ah) 110 euros esta 198 la otra.