carnacas

bueno, ha llegado, y la ha montado, ha alucinado de como pega la patada, explicaros que el suyo es turbo sin

geometria, por lo que la patada es mas agresiva, le estira mejor que antes, y esta loco, de lo que ha ganado de

potencia ,

deciros que ha comprado para la ocasion un filtro de aire que le mandaran, K&n, para dejarlo bordao.

tiene una diferencia con la mia, que no se si sera por el tipo de motor, la mia ademas de los conectores de los

inyectores,

trae tambien cables a positivo y a negativo, o sea que hay que alimentar, en esta despues de conectar, se enciende

una luz verde con lo que indica que esta alimentada, y despues conecta la centralita como la clavija de las impresoras

antiguas, despues si quieres regular por si te salta la alerta con unos tornillos abres y ajustas.

van los dos seguidos no? el segundo sale facil o hay que meter algo para tirar de el ?

me gustaria cambiar a mi tambien, igual que hago con el del aire. cambiar el del gasoil, alguien que pueda colgar fotos del etka, donde se ubica en el motor 2.0 tdi gracias de antemano

salu2

bueno, un amigo que se lo he comentado, la ha comprado para un megane, la recibira, la semana que viene, y la montaremos el finde ya os contare el coche tiene 105 cv y le pasa a 130 cv.

depende de la repro, que pongas, si es la basica, la que te sube 25cv es igual pues solo tocas parametros de inyeccion, si es la dos, la que toca presion del turbo, ya no es igual, ventaja, que lo puedes quitar cuando quieras,

he encontrado esto por si alguien le interesa, la explicacion es muy buena daros una vuelta por la pagina (y no es caro)

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning...-TDI-232-r.html

por cierto davidprats, veo que tuviste un leon 150cv, a que no tiene nada que ver la salida de ese con el tuyo de ahora, que diferencia de clase de coches, por eso le decia yo aun forero, no me acuerdo de quien que si lo que buscaba era esas sensaciones, este no era el coche, seguro que tu lo entiendes.

salu2

ahora que veo vuestros consumos, me parece que el mio gasta muy poquito, realmente nunca le habia dedicado tiempo al consumo pues, pienso que que el coche gastaba poco para el coche que es, pero coincidio que hicimos el viaje, los tres y dije vamos aponer todos los ordenadores a la vez a ver que comparativa hay, pero realmente veo que incluso con los vuestros del mismo motor hay diferencias, los de los automaticos, es de logica que gasten mas, y el de gasolina el mazda6 logico,

yo pedi otra version que tubieron

lo algo mas barata y me funciona a la

perfeccion ademas de venir con el

software

 

Lo comprastes en la misma pagina?

esta vale para los 4f? imagino

se ve que en ciudad el consumo es muy parecido, pero en carretera, ademas de recuperar mejor, gasta algo menos, (que me lo expliquen) he de decir que a la vuelta llevaba tres niños la mujer y el maletero con una maleta y el resto lleno de leña, cosas de mi "padre" si no te traes la huerta, llevate leña.

ç

saludos

es que vaya pepinos, de 205 a 225 ya hay, pero a 255, tenias que pagar mas impuesto de circulacion, porque pisas toda la calle,jejeje en cuanto vaya por allí te doy un telefonazo, que ademas de conocerte, quisiera ver lo del dension.

si es en algun sitio con baches, chirrian los amortiguadores, o algo relacionado con ello, en el foro he leido algo de esto,

no me acuerdo los consumos anteriores, pero pondre fotos de ellos mañana, o pasado,

el consumo, enla vuelta fue identico, y con unas retenciones en la cabrera, 4.32 mn y un consumo de 5.2 l , el fis2 que no lo suelo poner a cero tiene 83 hrs consumo 70% madrid, 30% carretera de colmenar fines de semana, marca 6.3 en 83 horas actualmente

salu2

lo de comprarlo fuera no impide que te hagan la campaña, la garantia, lo mismo que los vendidos aqui, por que aqui solo los venden no los fabrican, la garantia es de audi, no de audi españa, aqui solo tienes la ventaja de audiclass que en los de fuera no lo tienes, el mio es de importacion, y las primeras campañas del airbag y del ralenti y otra mas me las hicieron en la primera revision (la engañosa de 30000)

yo creo que el problema no sea de las ruedas, cambiale filtro aire y gasoil, el mio cuando el del aire esta sucio tironea en primera (como si fueran pequeños badenes) sin ser muy apreciable, dejando el acelerador en un punto determinado a bajas vueltas

la verdad no me acuerdo, en ese trayecto, pero me imagino que seria algo menos no se¡¡ pero lo que si se que la subida de altube viniendo, subia que se las pelaba, ahi deje bien atras al mazda6, tambien el conductor no le queria zumbar por ser nuevo, y lo alucinante era subir en s..ta y haciendo con el acelerador lo que quisieras,

por cierto los de bilbao, habeis pintado los radares de verde fosforito?

joer todos los que teneis es unico rato del viaje que fui a 80

mi hermano tiene un a3 y hace dos años!!! les pso lo mismo se le quedaba enganchado el electroventilador y le fundia la bateria,

la sorpresa es que todavia esten a vueltas con eso¡¡¡¡¡¡¡

este pasado finde, nos fuimos desde madrid, a castro urdiales, (cantabria)

ibamos, un audi a6 2.0 tdi (con centralita 169 cv) un mercedes c 220 cdi (143 cv) y un mazda 6 de los nuevos gasolina automatico 145 cv,

recorrimos uno detras de otro los mismos km, todo por autopista, entre 120 km/h y 160 km/h os pongo los resultados.

kms recorridos 456

tiempo empleado 4 h 17 m

audi a6 2.0 tdi 5.1 l media en fis 92000 KMS

mercedes c220 cdi 5.7 l media en ord 56000 KMS

mazda 6 2.0 gasolina aut 9.1 l media en ord 800 KMS (Es nuevecito por eso gasto mas)

la vedad es que para el coche que es el a6, es un mechero,

CON LO MAL QUE ME LO HIZO PASAR AL PRINCIPIO, LO BIEN QUE VA EL JODI.... COCHE

efectivamente te queda muy bien, es cierto que en los gris plata, los bordes de las ventanillas de color cromado o acero no se distinguen muy bien, y en este caso la parrilla, yo tuve el anterior a6 en gris plata y vi la diferencia que habia con los oscuros en el detallle de los cromados, pero te ha quedado muy bien

los dos son para arriba o para abajo segun los pongas , conlo que pon una al derecho y el otro al reves.

salu2 y animaros que queda de la os... todo el que monta en el coche y entra al garaje, es de las cosas que mas alucina la gente

tambien es valido yo lo tengo, suelo de goma, el de los ascensores, la medida de ancho es la justa y el largo el que tiene + 10 cm para que sobre delante y detras

por cierto no friais los filetes con el castrol jejeje