carnacas

probar el castrol edge mirar en la pagina de castrol, y a los 15000 el mantenimiento te cuesta menos y encima va con aceite limpito,

frie un filete con aceite nuevo, luego lo calientas otra vez y frie otro y otro ... como esta el aceite

ahora frie dos, y cambia el aceite para el tercero y el cuarto

es aceite igual, ejemplo creo que valido

salu2

el transformador creo que tiene que que ser de 35 w si no da problemas, en los mios eran de 50w y me los tuvieron que cambiar.

efectivamente funciona muy bien, seguir los pasos que dice en ese enlace, borrar del telefono el ajuste de audi, previamente , apagais el bluetooth del telefono, abris la aplicacion y os ira pidiendo el resto, al dia siguiente ya no hay que hacer nada salvo conducir, que se engancha solo como antes el sony, ya me quede mas tranquilo

salu2

GRACIAS NACHOKAN asi lo he echo con las aplicaciones de kantusjack y no me funcionaban esta no la he firmado, la he metido con el ovi instalador de aplicaciones, a capon y va esto no hay quien lo entienda

lo unico raro es que se queda la aplicacion del cochecito en funcionamiento , la he apagado, y le he puesto la pestaña de conectar auutomaticamente ( eso lo acabo de hacer en casa ya veremos mañamna cuando lo coja)

os seguire contando pues me he tirado tres dias con esta mier.......

he puesto este de este enlace y me va muy bien

http://www.taringa.net/posts/celulares/344...Nokia-5800.html

que tengais suerte mi modulo de bt es el audiUHV2634

lo probe lo instale lo ejecute, y leyo la agenda despues de varios minutos pero cada vez que qiuito la llave tiene que hacer de nuevo todo el proceso, mi sony de antes no es normal o hay que hacer algo mas?

muchas veces depende de como lleves la bateria de carga si llevas varios dias sin arrancar lleva un dispositivo de gestion que te anula cosas sdcundarias ,

me sale en memoria de tarjeta nokia_616contacts_download_s60-3rd.sis

cuando le pincho para que lo instale dice

error de certificado pongase en contacto con proveedor

funcionara asi o esta mal instalado o que le pasa'?

jlgarce no me deja meter la aplicacion ?

que hago

he cambiado el telefono por un nokia 5800 y alguien sabe como puedo ver la agenda y las llamadas perdidas etc

solo recibe llamadas, ha enganchado, pero solo eso gracias

por cierto aprovecho a cambiarlo cuando le cambio el aceite y el filtro del aceite esta vez a los 12000 km

aceite castrol 5w 30 4l 13.50 54.00

tasa 0.22

m.o cambio de aceite 6.00

filtro aceite 9.92

m.o cambio de filtro 0.60

junta tapon 0.45

71.19 16% 11.39 total 82.58

por ese dinero mi coche va limpito de motor cada 10000 a 15000 km

estado del cartucho con solo 12000 km

cada cuanto reciomiendan cambiarlo?

obsevamos como esta puesto el cartucho para volver a poner el nuevo

igual

obsevamos la diferencia de uno con 12000 km y el nuevo

limpiamos si podemos la caja donde va ubicado

y volvemos a intalar en orden contrario metemos las pestañas delanteras, posicionamos los tornillos sin

apretar del todo, y IMPORTANTE EN LA PARTE TRASERA DE LA CAJA HAY DOS PESTAÑAS DE PLASTICO

QUE HAY QUE METER BIEN, y posteriormente apretamos los sujetadores metalicos de la caja y ya lo

tenemos instalado. que fino va es comno cambiarte de .......

bueno he tenido varios privados de compañeros, preguntando sobre el la sustitucion del filtro de aire.

es una operacion sencilla, y de muy bajo costo, deciros que el coche va un poco mas fino a la hora de

acelerar.

el coste es de 20.96 yo siempre pido que me hagan el dto y me hacen el 15% en concesionario sale

por 17.82 mas el iva (16%) "de momento" jeje

tiempo 7 minutos

dificultad 0

primero quitamos los dos tornillos de encima del radiador en la carcasa negra

luego soltamos los anclajes metalicos por la parte de dentro de la caja del filtro (lleva dos)

despues sacamos tirando con cuidado hacia arriba de la caja y luego hacia el cristal del conjunto,

ya la tenemos fuera

tambien puede ser cd, si tienes la pantalla monocromo y el navegador en la guantera, es cd, y efectivamente presentate, jeje como mola regañar un poco a los nuevos jeje (pon fotos y te perdonamos)

si es cd te tocara comprar, somos pocos los que lo tenemos y no los piratea nadie

ahora es el momento de ver si son vendedores de verdad, en crisis los coches no son churros como se pensaban antes

¿quien le hace el favor a quien?

2005 en los concesionarioos pedias permiso casi para que te vendieran un coche "los tenian vendidos " decian.

2009 ¿los tienen vendidos? o tienen que bajar a la arena para vender?

APRIETALOS BIEEEEEN

es buena compra. el motor no es el mas fino que ha montado audi, es ruidoso al arrancar, en frio, es perezoso en frio, no le fuerzes, cuando se engrasa, y esta caliente va muy bien, pero donde este un 6 cilindros, no tiene nada que ver, finura y suavidad, si lo fueras a comprar nuevo pues entre 35000 euros y 42000 euros habria que pensarselo, pero en el mercado de segunda mano y con esos años los encuentras parejos de precio, si valoras mucho el consumo 2.0 sino 2.7 o 3.0

saludos

revisa los cables por debajo del asiento, un amigo en un peugeot 307 se le encendia el airbag, y descubrio por casualida que se la cayo algo debajo del asiento, que estaban dos clemas separadas las unio y woala solucionado (por mirar que no quede)

compi metele un destornillador de los cabezones cortos aprietas con el y con la otra mano tiras despacio hasta que se mueva un milimetro por cada lado y luego ya es tirar de el nada mas

espero que con esto lo saques ya que nos tienes en vilo

a mi lo que me sucedio, fue que al coche cuando le pisaba en 5ª o 6ª hacia un paron de un segundo aprox, lo lleve y me dijeron que se habia gripado el eje, luego investigando el cambio de aceite a los 30000 que es mucho depende de la conduccion, 3.5 litros de aceite que llevan, y el garret que llevaba que tampoco era el mejor que ha sacado, garrt. al ir gripado el aceite no hizo su funcion, por cierto tambien de vez en cuando debemos de cambiar el tubo que lleva el aceite al turbo por que puede cegarse, con algun grumo que se forma en el aceite, no le entra aceite y peta el turbo,

lo que yo hago

cambio aceite y filtro a los 15000 km castrol edge 5 /40 en un sitio de cambios de aceite que quiten el tapon

cambio de filtro aire a los 10000 lo hago yo-

a mi tambien me parece un poco caro, tengo presupuesto de staagemotion, pero habia pensado si alguien cambiaria a 3g que le recompraba el equipo a la vez que se lo cambian, para posteriormente instalarlo en stagemotion, ya que me imagino que no lo mirarian con mal ojo, ya que esta justificada la venta y recompra, cliente suyos los dos,

vamos que no seria comprarlo por ahi y luego ir con la cara alli a montarlo,

gracias no me gustaria quedarme con la espina de no tener el high, lo que pasa que puse el navegador del basic plus, que ahora no me valdria para nada salvo que si me decido y alguien quiere instalar el navegador a un basic plus que se ponga en contacto conmigo y podriamos hacer la misma operacion que yo habia pensado pero con el nav de cd

saludos

estoy pensando en poner pantallla a color mmi high, y lo quisiera hacer cambiando tambien el navegador, si alguien lo fuera a cambiar, que me mande un privado y le compro el navegador antiguo que le vayan a quitar,

saludos y gracias

me dijo un taxista, que probara a sacar el coche dando primero un aceleron en vacio mientras empiezas a soltar pedal embrague y seguidamente sin bajar apenas vueltas aceleramos sacando embrague, como cuando haciamos doble embrague no se porque se reducen al minimo o casi no las notas las vibraciones, puede que tenga algo que ver que el motor gira, el bimasa lo hace circular contrarestando el sentido del disco del embrague y no lo hace trabajar tanto de repente, con lo que el monton de ruedas dentadas del bimasa, ya en movimiento no producen la vibracion.

probar y contais hoy probe otro a6 2.0 tdi que me decia el dueño que a el no y tambien lo hace lo que pasa que hay gente que saca el embrague acelerando mucho y otros segun se mueve el coche sueltan todo el pedal, ese era yo y es cuando mas vibra-

no mires elcuentarpm y salde oido y veras como lo aceleras mas yo me llegue a obssionar mirando si salia a 1200 1500 y al final saca el embrague patinandolo osea mas despacio y sube a 1800 rpm al salir en primera y te olvidaras de las vibraciones (si lo subes de potencia mejor porque sale mejor) pero sobre todo sacalo despacio este coche no tiene salida rapida de embrague, muchas vueltas le he dado al embrague y al final me he reeducado, y deverdad sacalo despacio de embrague y subelo a 1800 rpm ademas creo que la recirculacion de gases ayuda a la vibracion por que tampoco quema bien por el humo que vuelve a quemar y cuando pasa de 1750 cierra la valvula y de ahi tambien la vibracion

aunque aqui hay gente que dice que a el no se lo hace, yo he cogido mas a6 2.0 y se lo hago hacer, es por la forma de conduccion,

1º patinarlo de vez en cuando

2º mantener embrague despacio

3ºsubirlo por encima de 1800 rpm para salir

4ºproximo automatico

para eso llevan unos salvavidas en las puertas, de la izda jejejjeje es normal, ponte las catiuscas cuando te bajes