carnacas

compi metele un destornillador de los cabezones cortos aprietas con el y con la otra mano tiras despacio hasta que se mueva un milimetro por cada lado y luego ya es tirar de el nada mas espero que con esto lo saques ya que nos tienes en vilo

a mi lo que me sucedio, fue que al coche cuando le pisaba en 5ª o 6ª hacia un paron de un segundo aprox, lo lleve y me dijeron que se habia gripado el eje, luego investigando el cambio de aceite a los 30000 que es mucho depende de la conduccion, 3.5 litros de aceite que llevan, y el garret que llevaba que tampoco era el mejor que ha sacado, garrt. al ir gripado el aceite no hizo su funcion, por cierto tambien de vez en cuando debemos de cambiar el tubo que lleva el aceite al turbo por que puede cegarse, con algun grumo que se forma en el aceite, no le entra aceite y peta el turbo, lo que yo hago cambio aceite y filtro a los 15000 km castrol edge 5 /40 en un sitio de cambios de aceite que quiten el tapon cambio de filtro aire a los 10000 lo hago yo-

a mi tambien me parece un poco caro, tengo presupuesto de staagemotion, pero habia pensado si alguien cambiaria a 3g que le recompraba el equipo a la vez que se lo cambian, para posteriormente instalarlo en stagemotion, ya que me imagino que no lo mirarian con mal ojo, ya que esta justificada la venta y recompra, cliente suyos los dos, vamos que no seria comprarlo por ahi y luego ir con la cara alli a montarlo, gracias no me gustaria quedarme con la espina de no tener el high, lo que pasa que puse el navegador del basic plus, que ahora no me valdria para nada salvo que si me decido y alguien quiere instalar el navegador a un basic plus que se ponga en contacto conmigo y podriamos hacer la misma operacion que yo habia pensado pero con el nav de cd saludos

estoy pensando en poner pantallla a color mmi high, y lo quisiera hacer cambiando tambien el navegador, si alguien lo fuera a cambiar, que me mande un privado y le compro el navegador antiguo que le vayan a quitar, saludos y gracias

me dijo un taxista, que probara a sacar el coche dando primero un aceleron en vacio mientras empiezas a soltar pedal embrague y seguidamente sin bajar apenas vueltas aceleramos sacando embrague, como cuando haciamos doble embrague no se porque se reducen al minimo o casi no las notas las vibraciones, puede que tenga algo que ver que el motor gira, el bimasa lo hace circular contrarestando el sentido del disco del embrague y no lo hace trabajar tanto de repente, con lo que el monton de ruedas dentadas del bimasa, ya en movimiento no producen la vibracion. probar y contais hoy probe otro a6 2.0 tdi que me decia el dueño que a el no y tambien lo hace lo que pasa que hay gente que saca el embrague acelerando mucho y otros segun se mueve el coche sueltan todo el pedal, ese era yo y es cuando mas vibra-

no mires elcuentarpm y salde oido y veras como lo aceleras mas yo me llegue a obssionar mirando si salia a 1200 1500 y al final saca el embrague patinandolo osea mas despacio y sube a 1800 rpm al salir en primera y te olvidaras de las vibraciones (si lo subes de potencia mejor porque sale mejor) pero sobre todo sacalo despacio este coche no tiene salida rapida de embrague, muchas vueltas le he dado al embrague y al final me he reeducado, y deverdad sacalo despacio de embrague y subelo a 1800 rpm ademas creo que la recirculacion de gases ayuda a la vibracion por que tampoco quema bien por el humo que vuelve a quemar y cuando pasa de 1750 cierra la valvula y de ahi tambien la vibracion aunque aqui hay gente que dice que a el no se lo hace, yo he cogido mas a6 2.0 y se lo hago hacer, es por la forma de conduccion, 1º patinarlo de vez en cuando 2º mantener embrague despacio 3ºsubirlo por encima de 1800 rpm para salir 4ºproximo automatico

para eso llevan unos salvavidas en las puertas, de la izda jejejjeje es normal, ponte las catiuscas cuando te bajes

teclea en ebay en la opcion todo el mundo, climabedientiel o kilmabedientiel a6 c6 o 4f y seguro te sale algo, o en google lo mismo

Yo los tengo montados y efectivamente molestas a los demas, pero ojo lo que ves no tiene nada que ver, con los h7 normales, yo los recomiendo pero tendras que aguantar las rafagas de los que vienen de frente, salvo que pongas faros de eye no se que!!! pero no molestan mas que las nuevas bombillas de color azulado que ni alumbran, y si molestan, si tienes lavafaros intenta poner los faros esos y no tendras problemas. los mios son de 6000 k 50w se los compre a altiun y van bien,

tu para parar canciones, o para buscar alguna, utilizas la opcion manual del cd que te sale en pantalla creo recordar pausa., avance rapido, y random o aleatorias, para usar el dension lo puedes utilizar desde ahi, si puedes pruebalo y nos cuentas a ver que hace

por cierto tambien tiene la opcion de poner las canciones aleatorias

por cierto que modelo de dension 500 teneis? GW51M02 en la pag de dension recomiendan este para mmi basic, es el que habeis puesto?

magana el brico es una pasada, pero con lo que te has salido de la tabla es con la explicacion, grafica y textual del brico, en esta semana estoy comprando el dension este. por cierto para los que los monteis, el filtro del climatizador, y del polen esta por ahi, cuando dejeis el coche en la revision o para cambiar esos filtros avisarlo si no quereis tener que montar el dension otra vez. yo llevo la centralita del tfno ahi precisamente y en la ultima revision en c.o me rompieron la antena del enganche bluethooth, y despues de darme el coche el telefono que no enganchaba, lo lleve a stagemotion que fueron los que me lo pusieron y vimos que habia desaparecido, eun trozo de la antena

Perdonad pero no estoy muy puesto todavia en eso, he visto como que tiene una entrada de rgb o de las de video de toda la vida y pense que era para imagenes, con lo que decia que eso no nos valdria para nada, y solo seriia el de usb para las memorias externas, perdonad por mi desconocimiento me mola lo de no tener cds por el coche que es un co.....y mas tener que agacharme desde el volante para cambiarlos (me imagino que como a todos) el precio es casi igual el dension que el cargador mp3, pero no es el precio a lo que me referia (que vacilon) si no que solo empleariamos el 100 % dension para audio 50% video 0 % y perdiamos la aplicacion del 50% respecto a la instalacion voy a mirar las fotos que ha puesto magana y ver si con el tfno y nav entra todavia ese cable del dension gracias

preguntas antes de decidirme: el funcionamiento es identico al cargador, es decir, se baja la musica cuando recibes intrucciones del navegador o del telefono de serie? no creeis que los que tenemos el basic desaprovechamos las ventajas del dension, pues no vemos imagenes, y se podria montar el otro cargador de 6 mp3 o el nuevo con entrada de memori card, pues lo que conseguimos solo es en el audio? mi instalacion como sbeis es con tfno y nav, y me imagino que le llegaran mas cables al cargador que es donde hay que pinchar el dension alguno lo ha montado con esos extras? gracias y saludos elklag, yo lo decia por seguir en este hilo, por todas las dudas, que se plantean desde el princiopio del post, y tenerlas todas seguidas

deberias de seguir en este asi lo tenemos todo junto para posteriores instalaciones, es mi modesta opinion

es un gran rodador de autopistas, como coche rapido de salida, en semaforos, etc te adelantaran hasta los skoda favia 1.9 pues el desarrollo de la primera y el embrague hidraulico, te obliga a sujetarlo y por lo tanto veras como salen antes, tomatelo con tranquilidad, si vienes de un coche de salida rapida lo notaras mas, si lo reprogramas es un poco mas alegre pero en marchas cortas no le notaras mucho escepto que te estira hasta las 4200 rpm como un gasolina, yo al mio con centralita aux y supuestamente 169 cv hace 0 a 100 en 9.5 s pero ojo sin dejar al turbo que baje de vueltas, por que sino no lo haces . habreis observado que si acelerais a 4000 y cambiais ,hace que se ahoga eso es por la geometria variable los alabes del turbo varian posicion y pierde empuje, si no lo dejas bajar de vueltas osea sigues pisando al medio el acelerador, empuja. antes de la repro haciendo lo mismo estaba en 10.4 s, pero en autopista te hinchas a hacer km, y rodando a velocidades de 160 consumo reducido, y para adelantar faltan esos cv extras, si tu modo de conducir es rapido o impaciente, adaptate al coche nuevo, bueno no me enrollo mas yo era de esos impacientes, y he modificado disfrutando de los extras del coche y de la conduccion (que me pasen los fabias)que yo voy en un a6

efectivamente en los garajes no te lo suele actualizar, es en la calle, no se si tendra algo que ver la radio?

sergio es un tio majo,pero muy serio, no esperes una broma de el, pero trabaja muy bien, marco es mas simpatico y tambien trabaja muy bien te lo recomiendo, a mi me hicieron un trabajo bastante grande, incluso creo que fui de los primeros en transformar el basic, ahora les he pedido presupuesto para otros trabajos y espero que tambien me lo hagan, son serios en horarios, cita, y precios. lo que te digan lo cumplen. EN RESUMEN SON MUY RECOMENDABLES ( Para mi por lo menos)

te he mandado un privado

efectivamente eklalj como me conoces, efectivamente conservo la antigua dime de donde eres avant6 y te puedo a ayudar incluso a sustituirla, yo soy de madrid. mandame un privado si estas interesado en ella.

el mmi es high pero si no lo veo mal lleva instalado un parrot en los falsos botones de encima del clima.

eso si que es un buen trabajo, y encima compartirlo con fotos. GRACIAAAAAS

venga a ver si nos animamos :lol2: