carnacas

kolari esperamos esas fotos como agua de mayoooooooooooooooooooo gracias

de todas formas por lo que explicas, lo del globo y tal, tien pinta de ser un manguito rajado, abre el capo, quita la tapa, que alguien se meta en el coche y acelere y todos los manguitos que veas los intentas apretar, si se rajan por debajo solo lo veras de esa forma, este verano iba con mi hermano en un 406 y le paso eso paramos en una gasolinera, y mirando el libro de mantenimiento habia que llevarlo inmediatamente a un concesionario, segun error de motor con la luz encendida, sin tener ni idea le dije que abriera el capo, y empece a tocar los manguitos mientras el aceleraba, y en el segundo manguito lo encontramos, rajado por abajo, compramos cinta americana en la gasolinera y lo encintamos, llego a madrid 250 kms y bien, y lo sustituyo en esa semana, curiosa,emte le habian cambiado un turbo el año anterior, y los sintomas son otros seguro. perdonad por el rollo

si se te rompe el turbo, te empezaria a echar humo negro, no te andaria apenas, si se te va gripando el eje poco apoco o sea el engrase del turbo es defectuoso, te daria tirones en marchas largas , y si te sale averia en motor puede ser muchas cosas, si te soplara mal el turbo por un manguito, se queda sin potencia, si coge mas gasolil del devido, o sopla mas de lo que debe, se te pone en alerta, vamos que el solo no pasa de 2800 rpm, aunque aceleres, si paras al momento quitas el contacto y arrancas de nuevo y funciona normal. tambien puede ser la valvula de descarga que tambien se suele romper en estos del grupo vag, alguien del foro que entienda un poco te puede asesorar, metiendole el vagcom y ver que fallo te da, incluso con una prueba de aceleracion metiendole el ordenador,. yo he cambiado un turbo en el mio y los sintomas son claros, de todas formas no te apresures a llevarlo, y espera que te lo haga mas veces yo por esperiencia ya no llevo nada a arreglar hasta que da la cara de verdad, si no te cambian medio coche espero haberte ayudado

has mirado el nivel del liquido de frenos?

a ver esas fotillos, aunque sean con el movil......

habeis probado ya a meter imagenes en la pantalla monocromo? leche que curiosidad¡¡¡¡¡¡¡¡

Podriais poner las fotos alguien, de como se monta en nuestros a6, y de como queda en los monocromo? ¿que pasaria con las imagenes, en la pantalla monocromo? seria como las antiguas tvs de blanco y negro? respondermeeeeeeeeeeeeeeee gracias.

solo queria saber que pensais sobre el seat exeo, sabiendo que es un a4 anterior con el logotipo de seat, que quiero decir , que si me hubiera comprado yo un a4 de estos pensando en un coche exclusivo, estaria molesto de ver mi vehiculo con otra marca, pienso que el seat sera buen coche pero si eso lo van a hacer con nuestros vehiculos "no me volveria a comprar un audi" para verlo disfrazado años despues, teniendo en cuenta que quieres un coche para tenerlo varios años

perdona por la pregunta, pero tu culo antes era asi?

muy wapo, por cierto el tuyo es gasolina? lo digo por los terminales del escape, o tambien se los has puesto?

el cable de marcha atras no es necesario solo sirve para desconectar en caso de ir para atras mirando por el retrov, yo no lo vi importante con lo que se quedo sin poner, no hay que codificar,

yo se lo puse al mio no es muy dificil, te pongo el post que hice en su dia no esta muy explicito pero te puede valer http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...or+electrocromo primero lo compras, evidentemente, luego compras los cables, en stagemotion los tienes, o sino en alemania en kufatec, desmontas, el panel de las luces central, el espejo le das media vuelta a dchas (creo recordar) pones el nuevo, le unes las clemas, no lo termines de montar el espejo, hasta que pongas todos los cables, pasas los cables por el techo con una guia hasta el lateral de la puerta del conductor y hacia abajo donde los fusibles, los unes el negro a tierra que es una tuerca que esta al final dode los pies a la izda, tendras que desmontar el guarnecido de debajo del volante, y otro al fusible de 5 de la caja de fuusibles, cualquiera lo sueldas con estaño o lo incrustas con el terminal. los otros cables que vienen en el manojo, son para los exteriores que como no los vamos a montar no hacen falta. no puse mas fotos porque bastante tenia con ver donde habia que ponerlos espero que te sirva, pero ya sabes montarlo la tercera vez es facil la primera suele ser complicado

el tp sirve para cuando una emisora de radio, emite noticias de trafico, se te apaga momentaneamente, el cd o lo que estes escuchando en ese momento, y empieza a decirte las noticias de trafico, habladas, cada vez que sale suele ser cuando esta terminando la noticia. el tmc sale en pantalla.

¿tienes navegador? eso es solo si tienes navegador, si no solo tienes tp,

por cierto eso no tiene nada que ver con las vibraciones del post de carnacas que soy yo, eso tiene pinta de ser ruedas

diles que te monten otras iguales de otro coche y lo compruebas, de ser asi ellos reclamaran a michelin o dunlop el que sea, en el foro de a5 hay otro caso igual que el tuyo miralo y ves como termino pero procura no hacer mas kms. y reclama porque te daran largas y le echaran las culpas a ti. sin no ponte en contacto con la revista autofacil le expones el caso y te ayudan a resolverlo (tristemente por experiencia lo se)

el ESP a parte de los que es, tambien te avisa de fallos como por ejemplo el clima y alguna cosa mas puede que tengas alguna clema un poco suelta de algo y por eso te salta, te lo digo porque yo cambie el clima, por uno digital y estuve algun tiempo que ponia el viejo o el nuevo y lo ponia, cuando le puse la centralita auxiliar tambien me paso y luego de andar un kilometro y volver a arrancar y parar el coche se quita.

respecto ala tecla name solo funciona si tienes telef y navegador pues metes las direcciones con los telefonos y te los reconoce los dos juntos, y la informacion del trafico sale solo te tiene que salir abajo de la pantalla TMC, sino al rato te dice que no encuentra emisora de trrafico y que si quieres buscarla a mano salu2 si alguien de madrid sabe como hay que modificar lo de la bateria para que funcione exactamente pues llevo cuatro años y medio con el coche y siempre la marca al 100% y creo que algo habra gastado jeje, y que tenga vag com podriamos probar.

Los nuevos creo que ya no traen este sistema, pero si alguien lo va a comprar de segundamano, es lo que se le puede equipar. espero que sea interesante para quien vaya a comprar uno, por eso lo he puesto dado que somos pocos los que lo tenemos salu2

PARKTRONIC

ANTIRROBO

fis