carnacas

Todos sabeis de mis problema, con unas vibraciones que se producian en primera, con los consiguientes dolores de cabeza y economicos pues me hancambiado en garantia, disco de embrague, posteriormente, volante bimasa, y nose cuantas cosas mas.

decido aconsejado por un amigo que corre en rallies, que me sugiere que seguro que es el software, y que algo falla en la mezcla, decision por probar .

Una cetralita auxiliar que puentea la original sin tener que modificar nada del coche, por si no va bien poder quitarla.

cosiste en quitar la tapa del motor, desconectar la clavija original de la unidad de inyectores, conectar el adaptador centralita auxiliar, en la unidad de inyectores y la que quedaba suelta en la otra pues es macho y hembra, conectar los cables al positivo y al negativo probar, y tiene hasta diez configuraciones, con la que viene de fabrica a mi me a ido fenomenal pero mañana le pondre, un numero mas a ver que pasa, las vibraciones ya se han ido (no me lo puedo creer todavia), y el coche anda como un tiro y muy progresivo.

paso a poner fotos del invento

tiene muy buena pinta¡, no ocupa que es lo que importa

no se lo que te pediran por ellos, pero realmente el problema esta en los lavafaros, en la itv si notienes lavafaros es como si le montas un kit de 130 pavos, esteticamente es un poco mas bonito y el haz de luz te lo simplifica, o te lo centra un poco mas, que los de kit por la especie de lupa que lleva, pero el kit lo tienes que montaar de todas maneras,

salu2 pecuezocisne hace tiempo que no hablamos

he comprado, una centralita supletoria, que va empalmada a la cpu actual, me la entregan el miercoles, y por lo tanto la voy a intentar instalar el mismo dia, pasa de 140 a 171cv, mejora el par, y por lo tanto gasta un poco mas, pero me da igual, como ya sabeis de mi problema de las vibraciones, en 1ª velocidad me han sugerido que con esto se solucionara, pues el embrague no es, es lo ultimo que voy a probar, por que se acentuo la vibracion al efectuar el cambio de software de la cpu en la primera revision, ya no tengo garantia y por lo tanto o se SOLUCIONA O REVIENTA, me han dicho tambien que no sufre el turbo pues esta dentro de los parametros, y no llevas el coche a tope de vueltas durante mucho tiempo seguido, le quitan gases de la egr, y mas oxigeno y a tirar millas, solo necesito que ximo me mande el despiece de donde esta la ecu (centralita) para empalmar ahi tres cables, creo ya os contare.

yo no descartaria el lexus

una maquina y japones, los alemanes demasiada fabricacion en china!!!!!!!!

Muchas gracias, eso será lo que haga, ya que imagino que eso será enchufarle la maquinita y que le configuren el castellano.

 

Otra pregunta, he notado que por la zona del velocimetro, suena un pequeño ruidillo, como si no estuviera todo perfectamente encajado, no sé si alguno de vosotros le pasa algo parecido, ya que cuando vaya les dire que me lo miren, ya que es intermitente, unas veces se pone y luego se quita.

 

Gracias de nuevo.

Para el cambio d idioma lo tendras que hacer en el mmi si previamente te han pasado por el cargador de cds el cd de idiomas, en los concesionarios es dificil que lo tengan porque suele venir pasado de fabrica, en ajustes de idioma busca en el libro de instrucciones, y por las imagenes, cambia el idioma, si es nuevo comprado en españa que te lo solucionen ellos, si es de alemania tendras quie buscar a alguien que lo tenga, 3.0tiptronic fue el que me lo dejo a mi saludos y que lo disfrutes

enhorabuena, y bienvenido, unas cuantas horas en la pantalla te esperan, yo al final siempre paso por el foro aunque no quiera. salu2

molina aprovecho para saludarte, hacia tiempo que no te leia por aqui SALUDOS

La manguera. De cuántos hilos, mínimo debe ser?.

minimo de 4, 2 cables para cada pulsador de cada lado del mando, luego aparte otros 2 para conectar el del esp, yo meti uno de portero automatico que asi se llama, que lleva creo que 8, por que me sobra todavia un falso boton y asi ya lo tengo preparado por si se me ocurre algo.

luego del mando desmontado van otros 2 pero a fusibles, y a toma de tierra. que no pasan por el boton.

creo que 670 mas iva + instalacion

no tiene nada que ver el telf con el ralenti, prueba a quitar tu mismo que es muy facil el filtro de aire, colocarlo bien o sustituirlo 16 €, de todas maneras debiamos de cambiarselo todos a lo 10 o 15000 kms es que manualmente no cuesta mas de 3 minutos cambiarselo, nos ahorrariamos mas de un turbo y otras cosas, quitas el tornillo del final del tubo donde esta situado el filtro es de estrella y esta arriba de la entrada de aire del motor, quitas las sujecciones metalicas de los lados dela carcasa del filtro, levantas de la parte de mas adentro del motor y mueves hacia adentro despacio y estiras para atras sacaras las dos piezas que van juntas desde delante, tubo mas la carcasa, y ahi esta el filtro redondo y "sucio" le pones el nuevo y colocas en el sentido inverso . solo una cosa hay que tener cuidado al poner la carcasa del filtro, debajo de la aleta del coche lleva dos pequeñas pestañas que hay que meter por debajo, sino lo haces bien y montas todo el coche te suena a formula uno ( a mi en una revision me entregaron asi el coche, lo lleve porque sonaba mal, y me dijeron que el sonido era normal, hasta que levante el capo y lo oyeron, me dieron el coche al dia siguiente diciendome que era una carcasa que estaba mal y que no me iban a cobrar nada "como si fuera un favor" y mira por donde cuando puse los xenon que hay que desmontar eso lo deje yo mal y vi que lo que sonaba aquella vez era eso) por eso os lo recalco es una cosa de nada y mira que suena mal

Al vendedor que se los ha comprado tiene mas, yo vi uno por 150 mas gastos pero le faltaban los botnes no me atrevi a comprarlo postea quien es el vendedor.

Otra cosa que es eso del mando de abrir el garaje y lo del espejo no nos quedes con las ganas y cuenta todo lo que les has hecho al coche

mira aqui mando de garaje http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=165117

y aqui el espejo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=165120

el pineado es el mismo solo cambia el clima, las funciones de pantalla, pero no tiene exhaladores laterales traseros, pero eso a mi me da igual , funciona correctamente por todos los demas exhaladores, es mas el clima normal no tiene, si quieres que por los del medio, te salga mas frio o mas caliente, individualmente y este si, y funciona correctamente, es otra maniobra de audi para sacar 600 pavos mas a los clientes por una cosa que deberia venir de serie, hasta cualquier cochecillo viene ya digital, (mazda 3 1.6 basico lo lleva ) el de mi mujer

eso es hasta que tienes uno, si lo vas a aguantar varios años te da igual uno que otro, si lo cambias cada tres o cuatro, mejor salida nacional, el cartel de venta "viste mas" con diez años o doce ni te lo preguntan, en el seguro si te piden factura del de importacion, del nuevo no. si el que te lo compra te conoce o es un vecino o tal, le da igual, si lo llevas a tasar a un compraventa ya tiene la mejor excusa para depreciarlo.

Y... el precio, desglosado, de todo?.

204 € clima en ebay, 70 iva incluido en conce para proteccion de componentes, 1 hora de curro oficial, pero forzosamente hay que pasar por ahi

¿Es fácil retirar los falsos botones? ¿Mejor por un lateral, por abajo, por arriba?

son de plastico duro con un destornillador fino y con cuidado sale el primero luego metes los dedos y el otro, con el que hay que tene cuidado es con los activos warning y esp porque si se te rompe la pestañita tienes que cambiarlo por eso esos hay que sacarlos con los dedos de dentro a afuera el de al lado del esp con destornillador y luego con los dedos el del esp

es muy difícil de instalar ?¿?¿

primero ademas de comprar el espejo, tienes que comprar los cables por que no trae preinstalacion, en stagemotion o en kufatec, despues desmontar el espejo antiguo girandolo hacia media vuelta, desmontar la carcasa de las luces de techo, conectar el cable a la clema, pasar con una guia el cable por techo a soporte lateral de conductor, (o desmontarlo)donde esta el airbag de cortina y llegar a los fusibles conectar a tierra un lcable otro a un fusible de 5 y el resto sino tienes espejos exteriores antideslumbrantes te sobran es un poco lioso pero enredando te sale.

No se que parametros, porque en el conce ya sabes, top secret, respecto a lo del acoustic parking, a ver si quedmos un dia para hacerlo, y te enseño lo de el mando de abrir el garaje que es una chulada, y el espejop electrocromo que ya lo he montado ( un poco lioso por cierto) esque he estado muy liado estos 2 meses por eso no he podido casi ni conectar con el foro ahora ya tengo un poco mas de tiempo libre

salu2

he instalado el espejo retro/electrocromo, y veo las luces normales como verdosas, y lo xenon en blanco es normal eso, como lo veis vosotros.

te sale en pantalla

he cambiado el clima cutre por el guay, no tiene color

solo hay que desmontar con unas pestañas debajo y colocar el nuevo

(hay que pasar por el conce a que te lo codifiquen