carnacas

esta informacion la has sacado pulsando reset + car, a la vez? pero no sabemos ninguno a cual actualizacion corresponde como somos pocos mmi basic lo vamos a tener dificil

si has visto el post de a6 posterior al 2005 y vas a vibraciones a6, o averias A.U.D.I A6 ese soy yo, y es desquiciante, la pasibidad de los responsables, que es lo que mas te quema, les dices que va mal , ellos que no , le muestras el problema y ellos no lo ven asi, eso si pasas una revision, te llaman a los 7 dias diciendo que tal te trataron , fue bueno el servicio.... y como estan acostumbrados a que les digas si woana bien si woana bien, cuando les sales conque todo mal se mosquean de una manera que encima no son capaces de ver la realidad. UNA RECLAMACION NO SE TRATA ASI EN NINGUN SITIO yo se que la mayoria de los del foro nunca se les ha dado ese caso y no lo entienden, pero a los que nos a pasado sabemos lo frustarnte que es, te apoyo y no lo dejes, por que es demasiado nuevo, ponte en contacto con un forero ARBOL que tenia tambien un gran problema y no se como termino pero te puede asesorar bien seguro saludos y suerte P.D mi problema me lo han terminado de solucionar fuera de los concesionarios en el taller del barrio de siempre

veis como te dice que la central que llevas es 910 283 F la F nos dice que lleva software hay que ver como se activa yo de eso no tengo ni idea,

necesito que me de alguien (si puede) la referencia de ese cable que aparece el que viene de la consola de luces interiores, por que solo me viene un cable con una clema que va al sensor de lluvia. el cable tiene que tener dos terminales uno para espejo dos para sensor de lluvia tambien necesitaria el despiece de la consola y donde termina ese cable donde le tengo que acoplar osea uno al espejo, y el otro a donde termine gracias

he comprado un retrovisor electrocromico, y ahora he de montarlo ¿sabeis alguien como se desmonta y monta el nuevo? ¿conexiones electricas?

depende del numero de sensores

no es que yo no lo tengo en pantalla, el mio es con sonido de momento solo por eso no lleva ni letra, pero me han mirado la referencia, y me han dicho que es la F, alguien que lo tenga instalado, que por favor si puede lo mire, los que tienen el mmi a color y alguno que lo tenga en monocromo, para dar informacion a todos gracias

mira este

CON EL 4 TODAVIA SIN CAMBIAR HASTA MAÑANA EL FAMOSO VOLANTE BIMASA

CON EL 3 EL DISCO DE EMBRAGUE PLATO DE APRIETE

CON EL 2 LA VALVULA EGR

como chiquilikuate CON EL 1 EL TURBO

jod** que limpito lo tienes, no queda mal en negro lo mismo me animo y se lo pongo tendria que cambiar lo de las ruletas del difusor del aire, respecto a lo de que es plus y solo en negro, no, los hay en gris que los he visto lo que pasa que se encuentran muy dificilmente por que los debieron sacar muy poco y casi todos piden el acabado interior en negro, y ahora los del acabado en gris se lo ponen tambien en negro por lo que veo

esto se encuantra en el maletero en la parte de la derecha abrimos el compartimento donde esta el gato, y arriba en la izda del agujero metemos la mano detras de una especie de puerta negra que tapa los cables de masa, hay una pestaña y la abrimos y sacamos la pieza no lleva tormillos los conectores son el negro a los sensores, y el marron a el mmi

otraesta es la unidad que hay que cambiar si no acaba en F

os pongo unas fotos de donde esta la unidad de parktronic, si la buscais y la sacais, y la referencia 4f0919283 y acaba en F ES QUE LLEVA SOFTWARE, y solo hay que activarlo en el mmi , que no se lo que costara, pero si hay que cambiar la centralita es cuando cuesta 180 + iva

pues que cuando el coche saldria a medio embrague y ya lo tendrias que soltar, lo sigues manteniendo a medio embrague y encima aceleras mas, las dos piezas en vez de juntarse del todo, patina una sobre otra, osea el disco contra el volante bimasa, una razon un poco convincente de las que me han dicho es, que la parte del volante que pega sobre el disco, es ligeramente mas fina que la del cigueñal, y que por lo tanto si alguna vez, se ha castigado el embrague, como puede suceder lo que me paso a mi cuando lo deje a lavar al principio de tenerlo, que no sabian quitar el freno de mano, sin tener el cinturon puesto, y cuando llegue despues de media hora seguian intentando moverlo, se calento esa parte la que pega al disco y posiblemente se arqueo o doblo, un poco y se enfrio quedandose asi, estamos hablando no de que se doble por la mitad con que coja un poco de curva ya no va plano sobre el disco de ahi las vibraciones, cuando sin querer le he forzado con el bordillo he echo la misma operacion solo que he seguido circulando y la temperatura del volante se enfrio despacio y contra el disco girando con lo que deduzco que ha cogido un poco la forma original, pero sigue vibrando algo con lo cual no es una solucion, la teoria de que sea mas blando es porque de hacer eso con un bordillo por ejemplo antes de romper las trasmisiones, se romperia el volante primero. la semana que viene como os dije se lo cambiare de una puñetera vez en el taller de abajo, hare fotos de la pieza para ilustrarnos y hacer un curso de volantes bimasa perdonar una vez mas sobre el rollo pero esto es como aquello de "CASOS SIN RESOLVER"

L semana que viene he quedado con el maecanico para cambiar el volante bimasa, pero os cuento que cosa mas rara, ayer me dejaron encerrado con un camion en doble fila, delante tenia un bordillo y detras un coche, se me ocurre despues de estar pitando largo rato, salir por el bordillo, pongo las ruedas de delante apoyadas e intento subir, pensando "que se termine de jodeer el put* volante ese, salgo despues de hacerle patinar un rato al embrague, y si os digo que el coche ya no retiembla casi nada no me lo puedo creer, conducir sin estar pendiente de el retemblor. si alguien sabe que explicacion tecnica puede tener esto, no digo que se haya arreglado solo, pero ya no lo hace apenas a si quew voy a ver esta semana como se desarrolla antes de llevarlo.

ves el mio lo lleva en gris por eso me extraña lo del negro

pero el climatizador tambien

yo creo que aciertas, el mio proximo sera de gasolina y sin turbo (motoraco de los de antes) y a ver si se rompe..............................

es que si no no puedo poner parktronic en pantalla sin la actualizacion

ya lo he encontrado y es lo mas facil de cambiar esta en el agujero de la derecha del maletero y a su vez ala izquierda segun miramos el agujero arriba del todo detras de una especie de puerta negra que tapa los cables de masa de la bateria creo que son, tiramos de la pestaña negra y asoma. enganchado de dos cables, uno de los sensores la clema negra y el otro marron creo que el que va ala centralita, si alguien tiene instalado el parktronic que sale en pantalla, si lo puede mirar, aver si salen los dos cables igual salvo que tengan sensores delanteros que saldrian tres clemas es por si ademas de cambiar esa pieza hay que cambiar cables la pieza es plana y negra con dos agujeros como para tornillos, pero no lleva tornillos. el desmontaje es muy sencillo, solo con las manos si alguien lo puede mirar que lo lleve se lo agradeceria

es mmi basic plus

como podria saber que soft, llevo segun un protocolo de autodiagnostico que me dieron en el taller viene version: v12.00.00.01/11/2007 7.10.022 MATRICULA NUMERO DE IDENTIFICACION DE VEHICULO SISTEMA DE VEHICULO. ETC