Veyron

Perdona si soy un pesado con la suspensión, pero podrías decirme que has notado con el cambio de muelles? Yo también tengo suspensión ambiente y llantas 16 y quisiera bajar algo el coche, pero pensaba que sería imprescindible cambiar muelles y amortiguadores (no se si estabilizadora) para compensar todo el sistema. Pero si con solo cambiar muelles (yo habia pensado en los ambition) no esta descompensado y baja la altura, me parece una solución perfecta :crying_anim: Habrás bajado 2,5 cm más o menos supongo. Salu2.

Pues no sabría decir a que vueltas entra pero por lo que he leido a 1500 RPM ya está zumbando (1.8 TFSI) Salu2.

Sin ninguna duda: Michelin Pilot Sport 2 Salu2.

Gracias Xertur

Son 15 km/h al igual que para el cierre automático de las puertas o para que suene el aviso del cinturón de seguridad Salu2.

Te ha quedado muy chulo Por curiosidad (yo tambien tengo un ambiente) por cuanto te ha salido el cambio de muelles? Salu2.

Para el 1.8 TFSI debe cumplir la especificación de VW 503.00. 503.01 o 504.00 La densidad puede ser 0W30 (que trae de la casa) o 5W30. Salu2.

Te digo lo mismo, he probado casi todas y me quedo con las Phillips X-Treme Power en cortas y largas y Bluevision 5W5 en posición. Salu2

El mio (1.8 TFSI) vino con Repsol Turbo Long Life 0W30 y comparando las caracteristicas con el Castrol Edge son casi iguales. En el conce me dijeron que éste para gasolina y el 5W30 para el Diesel que consume más aceite. A mi en 25.000 km todavía no me ha pedido aceite. Otro aceite que puede estar entre los mejores, sino el mejor es el Mobil 1. Salu2

De acuerdo, y Bluevision 5W5 para las de posición

Yo llevo X-treme Power de phillips (+ 80%) en cortas y largas y BlueVision 5W5 en posicion, dan luz blanca y potente y estoy muy contento con ellas. Salu2

Gracias por las respuestas, voy a intentarlo. Seguro que en el conce me ponen pegas. Salu2

Si aunq te quedara la arruguita... A que arruguita te refieres ?

Alguien sabe si la pieza que va en la parte baja del paragolpes trasero S-Line, (la que va pintada del color del coche y de color negro) es compatible con un paragolpes que no es S-Line ? Me refiero a la pieza que lleva el agujero del escape. Salu2 y gracias.

Gracias Xertur :ranting2:

Efectivamente. Es el rojo NO metalizado. A ver si me acuerdo de sacarle unas fotos para que lo veas, pero básicamente es una tapa con muelle que deja al descubierto lo que aparentemente es el mismo conector que el del encendedor, vamos, como si quitas el encendedor y le pones una tapa encima que cuando la sueltas vuelve a cerrarse. Pensaba que alguno me preguntaría por los dos botones de la derecha de la botonera del ESP, pero veo que no han despertado mucha curiosidad... :-) Por cierto, que son los dos botones a la derecha de la botonera del ESP? Muy chulo el coche, yo tambien tengo un SB en rojo brillante y como tú de los pocos con acabado Ambiente pero con el 1.8 TFSI. Salu2

Se Agradece

Up !

Sabes la referencia de la alfombra reversible que por un lado es de goma? Lo digo porque estoy interesado, y en el conce NPI Salu2

Gracias

Pues yo lo hice con tipex y si no miras fijo ni se notaba y claro es lo mas economico. Ahora el bote que te dicen se nota porque lo e probado tmb. Pues a mi, con el pincel de retoques de Audi y en pintura todavía no "comida" por el sol no se nota

Que el coche no lo veas en la calle no significa que no vendan repustos ya. Con las actualizaciones 704 y705 del ETKA (hace unos días) apareció el despiece del restyling Salu2.

Yo llevo 18.000 km en 15 meses y todavía no le he cambiado el aceite y tampoco he rellenado (no me lo ha pedido). El motor es el 1.8 TFSI y pienso cambiarle el aceite a los 30.000 km; además tengo que decir que el 95% hago carretera y autovía lo que tambien influye en el menor deterioro del aceite. Salu2.

Michelin Pilot Sport

me siento ofendido, no creo que sea pecado comprar un sportback, empezando por los faros traseros que son infinitamente mas bonitos en el sportback que en el 3 puertas, siguiendo por el open sky que es una maravilla y los 3 puertas no lo pueden llevar. Es cierto que la línea de diseño del 3 puertas es más bonita que la del sportback, pero los pros de tener 5 puertas son más que los contras. Por no hablar del nuevo s3 sportback que le da mil vueltas al 3 puertas. +1