Veyron

5 años con las originales y van perfectas

Cuando las cambie procuraré poner la misma marca SWF, en mis anteriores coches las Bosch y Valeo no me salían tan buenas.

Salu2.

Otro que se ha quedado sin luz verde de posición en el mando de luces :ranting2:

Aprovecharé para poner el mando restyling auque vale un pastón....

Salu2.

Como te indica en el vaso de expansión debes poner G 12 de venta en concesionarios Audi (G 12 plus plus pone en la garrafa) No mezcles!!!

Lo bueno de este refrigerante-anticongelante es que no se cambia nunca.

Es raro que un coche nuevo lo consuma, el mio nunca ha bajado del máximo (1.8 TFSI - 65.000 Km)

Salu2.

Yo las llevo con cinta de doble-cara(delante y detras) y sin duda es la mejor forma, queda muy limpio, no vibra nada, y desde luego no se cae, por cierto la mía no lleva publicidad... Saludos

 

 

Buff... no sé...

 

Si hace mucha calor, con el agua, la velocidad, etc no se podrá despegar?

 

Saludos y gracias

Yo no lo haría....Y que fácil que te las roben

Ja ja ni de coña te las llevan, es mas, el problema es como las quieras quitar.........

Ambas con cinta de doble cara y quedan perfectas, la de delante sin el problema de que se levanten las esquinas.

Me decidí por este método despues de que la de la moto se ha agrietado al lado de un tornillo

Salu2.

 

Pero eso es debido a apretarlo con mucha fuerza

No, se me ha agrietado a los 2 años de tenerla puesta sin haber tocado los tornillos desde entonces.

salu2.

Ambas con cinta de doble cara y quedan perfectas, la de delante sin el problema de que se levanten las esquinas.

Me decidí por este método despues de que la de la moto se ha agrietado al lado de un tornillo

Salu2.

Pues que put*da, era el mayor animador del subforo A3.

Los moderadores se han pasado con el baneo

1.8 TFSI abril 2007........65.000 Km, radio en garantía y sensor aire acondicionado.

Salu2.

Buen brico, me gusta sobretodo lo disimulados que quedan :clap1:

Esas que pones de Dealextreme no valen para lor faros principales, no alumbran lo suficiente.

Yo uso las de 68 Leds como luces diurnas.

Salu2.

la gente solo aprende a base de ostias... yo no os recomiendo hacer la compra a ese tio.

yo creo que si algo se ha tratado de evitar precisamente en este post desde el principio son las hostias, al menos por mi parte: No he posteado un sólo put* link con puntuación inferior a 99%, amén de comportar paypal como forma segura de pago

 

s2

Por algo eres el put* amo de ebay

Salu2.

Como mucho 10.000 € y en cuanto salga el nuevo A3 ni 9.000.

Salu2.

Yo en mi 1.8TFSI nunca he tenido que añadir ni una gota, supongo que solo consuman aceite los diesel no se...

Que consuman un poco es normal y al mismo tiempo buena señal,pero en los 2.0 tdi suele ser excesivo...

Entonces nos debemos preocupar porque no nos consume aceite

1.8 TFSI con Repsol 5W30 longlife cada 25.000 Km y no consume nada de aceite.

Salu2.

Yo tengo el 1.8 TFSi, y en casi cuatro años y 107.000 kms lo único que he tenido ha sido una bomba de agua y un sensor de combustible, esto último por culpa mía, por apurar demasiado el depósito de gasolina.

 

Con cuastos Km cambiastes la bomba de agua? Sintomas?

 

Salu2.

 

Quizas le bajaba el liquido refrigerante?

Correcto¡¡

 

Esto sucedió cuando pedí cita para la revisión de los 90.000 kms. No me llegó a saltar el chivato del refrigerante, ni bajó del mínimo. Me di cuenta porque empecé a ver gotillas en el suelo del garaje.

 

En el conce me dijeron que podía aguantar un poco mas ASI, pero me recomendaron que cambiara la bomba. Me hicieron deferencia por el coste de la bomba, pagué la mano de obra.

 

Supongo que lo normal es que la bomba dure un poco mas de 90.000 kms, pero al fin y al cabo es pieza de desgaste. Antes o después se suelen ir en todos los coches, no?

Es cierto que mucha gente cambia la bomba de agua al cambiar correa de distribución (unos 120.000 km)pero como el nuestro lleva cadena pensaba que la bomba tambien duraría más.

Salu2.

Los aros de las aletas fuera, pero las llantas no están mal.

Salu2.

Por lo que puedes ver por aquí, los que más problemas han dado son los dos 2.0, tanto el TDi (el bomba inyector), como el antiguo FSi.

 

De los demás he oido pocos casos de averías, y menos aún que haga pensar en fallos generalizados.

 

Yo tengo el 1.8 TFSi, y en casi cuatro años y 107.000 kms lo único que he tenido ha sido una bomba de agua y un sensor de combustible, esto último por culpa mía, por apurar demasiado el depósito de gasolina.

Con cuastos Km cambiastes la bomba de agua? Sintomas?

Salu2.

Hola! Necesito cambiar los limpia-parabrisas de mi A3 (3puertas) el caso es que no tengo ni idea de cuales lleva o de cuales ponerle. A mi me gustaria cambiarlos por unos nuevos exactamente iguales a los que lleva (de serie)

He estado en una tienda de recambios y me pedian 50 euros por los tres, ademas eran de la marca Valeo, que no se que tal seran.

 

Si alguien me echa una mano y, por un lado me dice cuales son los que llevan nuestros A3 y por otro me poneis algun enlace de ebay para comprarlos...

 

Muchas gracias!! Cracks!!

Las de origen son alemanas SWF, del grupo Valeo, pero en mi opinión mucho mejor que éstas o que las Bosch.

Salu2

Un seguro no debería subir si no das parte. A mi todos los años me bajan un poquito.

 

Te suben el IPC...

 

Te suben el IPC, pero deberían bajarte la prima algo más de lo que sube el IPC, por las bonificaciones de antigüedad y baja siniestralidad. Si estáis en una compañía que os sube el precio sin haber dado parte, ya os estáis cambiando.

Yo ya tengo el máximo de bonificación (55% en Genesis) y tengo que llamarles con lo típico de una mejor oferta (Linea Directa aunque tambien es verdad que peores condiciones) para que me bajen algo.

Yo lo cambiaba por el mio ahora mismo

A mi me ha bajado 20 € y se me queda en 528 € a todo riesgo con 150 € de franquicia.

Salu2.

Buenas.

Siento no estar de acuerdo con vuestro razonamiento...

Un muelle asentado siempre dará menos altura que uno nuevo del mismo modelo, y si se monta con un determinado amortiguador, el mismo en ambos muelles, el asentado dará menos altura que el nuevo.

Pensar que el muelle tiene la misión de soportar la carrocería a cierta altura del suelo de manera elástica, por lo que según pierde cualidades, este peso ira acercando poco a poco la carrocería al suelo, es como el efecto de cargar mas peso en el coche...

La suma de fuerzas del muelle+ amortiguador siempre serán mas elevadas con un muelle nuevo que con uno envejecido con el mismo amortiguador, con lo que la carrocería, que siempre pesa lo mismo, baja más en este último caso.

Espera a que se asienten. (Otra cosa es que estén mal montados, o que no sean los que tu crees, o que no cumplan especificacones...)

Salu2

 

+1

 

Yo cuando he cambiado muelles y/o amortiguadores la altura es la de los primeros metros, no asienta más.

Los muelles deben encajar bien en las cazoletas de los Mc Person delanteros y los traseros en las gomas superior e inferior que son distintas.

Lo se bien porque he cambiado muelles yo mismo hace 10 días.

Salu2.

 

Mirando la 2a y 3a foto que puse me parece que están bien montados los delanteros, tu como los ves? Yo veo que apoyan bien en la parte inferior y en la parte superior no lo veo, pero asumo que deben estar bien.

 

Por cierto, hoy al llegar al parking el amortiguador trasero hacia un cri cri que he querido pensar que es de que está acabando de asentar... Igualmente la semana que viene lo llevo a alinear si todo va bien y así de paso le pegan un ojo y ya me aseguro de que esté bien montado.

Viendo las fotos aparentemente estan bien montados pero habria que ver como estan asentados delanteros y traseros arriba y abajo.

Salu2.

Buenas.

Siento no estar de acuerdo con vuestro razonamiento...

Un muelle asentado siempre dará menos altura que uno nuevo del mismo modelo, y si se monta con un determinado amortiguador, el mismo en ambos muelles, el asentado dará menos altura que el nuevo.

Pensar que el muelle tiene la misión de soportar la carrocería a cierta altura del suelo de manera elástica, por lo que según pierde cualidades, este peso ira acercando poco a poco la carrocería al suelo, es como el efecto de cargar mas peso en el coche...

La suma de fuerzas del muelle+ amortiguador siempre serán mas elevadas con un muelle nuevo que con uno envejecido con el mismo amortiguador, con lo que la carrocería, que siempre pesa lo mismo, baja más en este último caso.

Espera a que se asienten. (Otra cosa es que estén mal montados, o que no sean los que tu crees, o que no cumplan especificacones...)

Salu2

+1

Yo cuando he cambiado muelles y/o amortiguadores la altura es la de los primeros metros, no asienta más.

Los muelles deben encajar bien en las cazoletas de los Mc Person delanteros y los traseros en las gomas superior e inferior que son distintas.

Lo se bien porque he cambiado muelles yo mismo hace 10 días.

Salu2.

Por lo que comenta la gente que entiende los datos del aceite los mejores son Castro y Mobil 1 y no son los mas caros.

Salu2.

Según tengo entendido la diferencia en las ITV viene porque en algunas como quieran putearte tiran de FICHA TÉCNICA AMPLIADA

(distinta a la Ficha Técnica Reducida que llevamos todos en el coche) y en la que metiendo el Número de Badtidor saben TODOS los elementos

con los que el coche sale de fábrica.

Por consultar esta Ficha Ampliada en la ITV a un amigo le tumbaron por poner doble salida de escape ya que ese modelo salía de fabrica con

una sola cola y hala REFORMA DE IMPORTANCIA EN LA LINEA DE ESCAPE.

Ya sabeis como consulten ese documento nos damos por jodidos.

Por supuesto si es una rubia que este buena no se acuerdan de consultar nada.

Salu2.