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Veyron

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Mensajes publicados por Veyron

  1. Rescato este post

     

    Estación ITV Utebo (Zaragoza) 08/07/2010

     

    oídos taponados como "Diaz de Cerio" (menuda put*da)

    Subida a 5000 vueltas con mensajito momentáneo de regalo en el fis de aviso de "líquido refrigerante"

     

    1er intento: desfavorable

     

    Relación de defectos encontrados en la inspección:

    a)Lavaparabrisas no funciona adecuadamente: Falta leve (faltaba líquido parabrisas)

    b)Dispositivo no homologado (luz diurna): falta grave

    c)esta es la mejor jaja Faldón paragolpes ant (espadín). Reforma de importancia realizada sin anotación en TITV-Falta grave

     

    2 intento antes de cumplir los dos meses de "cortesía" que te dan para volver a la misma estación y subsanar todo

     

    FAVORABLE

     

    VEREDICTO: NO me ven el pelo ni en pintura en esa casa de put**. El tema de los daylight el supuesto ingeniero Responsable de la estación espacial se los comió con patatas al demostrarle que la tira de led de dentro de los faros hacía las veces de luz de posición, el espadín lo desmontamos y montamos posteriormente en sus put** narices.

     

    s2

     

    :notworthy:

  2. Bueno, desde principios de mes estoy controlando los consumos (motivos estadisticos, curiosidad,etc....ni mucho menos económicos y estos son los resultados.

     

    Km actuales del coche 4.200km

     

    4 últimos repostajes: 8,15; 9,05; 8,72; 8,81

     

    Consumo medio 8,68

    542km con 47 litros.

     

    La verdad que no me corto mucho a la hora de apretar el pie, pero supongo que se podrán mejorar.

     

    Una cosa que veo cuando llego el depósito es la cantidad de conbustible que se le puede poner al coche aunq te salte la manguera, unos 2 litros de más se le puede poner sin problemas.

     

    Saludos e ire actualizando datos!

     

    Yo el record le tengo en casi 600 Km con un depósito (no es S-Tronic) pero es una excepción porque tampoco me reprimo a la hora de pisarle :drooling:

    Salu2.

  3. Vale,pues cuando tengas un ratillo , haber si me puedes decir en que byte esta lo del %, lo que pasa que en mi a3 esta diferente la codificacion, porque tu tenias el footwell lights en el byte 0 y yo lo tengo en el 20..

     

    Puede que la intensidad de las luces de los pies tambien esté en distinto sitio en la centralita de 30 Bytes.

    En la de 23 está en :Módulo 9, Adaptation-10, Canal-5

    En el mio de serie venía al 80%

     

    Salu2.

  4. Mirar el minuto 7:02 de este video. Al darle al contacto, la aguja del velocimetro y cuentarevoluciones suben al maximo y luego bajan, esto para que sirve? Solo pasa en el RS3? Es curioso.

     

     

    Eso lo hace también el S3. Es más, creo que con la centralita adecuada (las más nuevas, supongo) es posible activarlo a través del VAGCOM

     

    Exacto, el test de agujas se puede activar con la centralita de 30 Bytes.

  5. Eso mismo me pasó a mi (prerestyling 2007) dos plafones de Led exactos uno en la guantera perfecto y otro para el maletero

     

    que no funcionaba por el tema del consumo de los Led.

     

    Lo solucioné soldando por detras del plafón la propia bombilla W5W original para no liarme con las resistencias y sus valores.

     

    Es raro pero en unos sitios funcionan los Led directamente y en otros no, dependerá de si la instalación en concreto pasa por

     

    la centralita o no.

     

    Salu2.

     

    Puedes comentar como has hecho esto exactamente? No acabo de visualizar por donde has soldado la bombilla.

     

     

    Muy sencillo, quitando la parte trasera del plafón (metálica en el de LED y de plástico en los de serie) soldé los dos polos de la bombilla de serie W5W(al no llevar casquillo desdoblas las alambres y ya tienes los polos) a los dos polos de la placa donde van los LED. No hace falta respetar polaridad.

    Es importante que la W5W no toque a nada que no sea metálico ya que se calienta (igual que las resistencias)

    Siento no haber hecho fotos.

    Salu2.

  6. pues me falta el paso del vagcom que nose como acerlo...

     

    le doi a select control module y lego al 09-cent. Elect y despues que tengo kacer? me aparece Basic functions y advance functions

     

    y dentro de ellas por ejemplo fault codes - 02 o coding- 07...

     

    No se que tengo k selecionar

     

    ayudarme please

     

    salu2

     

    Tienes que entrar en Coding-07 y luego en Long Coding Helper donde veras todos los Bytes del modulo 9 (23 o 30 segun centralita)

     

    Eliges el Byte 0 que es el primero de todos y marcas el bit 2.

     

    Salu2.

  7. Poder se puede, ahora supongo llevas discos de 288mm y cambiando solo los soportes de las pinzas puedes pasar a 312mm

     

    Aunque tienes que tener en cuenta que ha habido gente que lo ha hecho y luego la llanta de serie de 17" no le entraba.

     

    Tiene que entrar hasta con llanta de 16, porque existe Tdi 170 CV Atracction o Ambiente que llevan 312 mm.

     

    Salu2.

     

    Pues por aqui hubo a alguien que no le entraban luego las llantas <_<

     

    Pues me lo explique ;)

  8. Poder se puede, ahora supongo llevas discos de 288mm y cambiando solo los soportes de las pinzas puedes pasar a 312mm

     

    Aunque tienes que tener en cuenta que ha habido gente que lo ha hecho y luego la llanta de serie de 17" no le entraba.

     

    Tiene que entrar hasta con llanta de 16, porque existe Tdi 170 CV Atracction o Ambiente que llevan 312 mm.

     

    Salu2.

  9. Yo compre 2 plafones de 18 LED y en la guantera si funcionaba y en el maletero no y como no entiendo de resistencias

    lo que hice fue soldar la propia bombilla W5W original en la parte de atras del plafón. :)

     

    Los plafones son estos: http://cgi.ebay.de/AUDI-SMD-LED-Innenraumb...=item19c0b5c970

    caros pero iluminan de muerte.

     

    Salu2.

     

     

    Yo tambien tengo e es impresionante como ilumina! Tengo puesto com una resistencia va bien pero fui a um electricista para poner una resistencia.yo compre eses plafones por 15€, cada uno, en un groupbuy numa pagina de audi portuguesa!

     

     

    Salupos

     

    Dinos que página es :laugh:

     

    Salu2.

  10. Aunque creo que lei que solamente funcionan en centralitas de 30, podeis probarlo, pero creo que no llegais al canal 31.

     

    Entrar en el modulo 9 central electronics

    Ya una vez dentro pulsar adaptación 10.

    En el menú desplegable seleccionar Confort turn signals (cicles),

    Que pertenece al canal 31.

    En new value poner los ciclos que se quiere que de el intermitente

    Con un toque.

    Permite poner de 1 hasta 5 pulsaciones. De fábrica viene con 3.

     

    Ese es el problema, que la centralita de 23 bytes en Adaptation-10 solo tiene los Canales 1,2,3,5,7 y 8 :laugh:

  11. Yo acabo de poner estas http://www.dealextreme.com/p/36-4w-4x5050-...lb-dc-12v-27808

     

    en matrícula y parasoles en modelo 2007 y perfectas en ambos sitios ;)

     

    Estoy esperando otro envío de Dealextreme para seguir cambiando el resto de luces interiores.

     

    Gracias a Tecmel por enseñarnos el camino hacia la luz fria.

     

    Salu2

    Y no te da error en el FIS ¿? es suficiente con 4W de consumo por bombilla para que no de error?

     

    A mi no me dan ningun problema y funcionan como las originales.

    Pero parece que cada coche es único, porque el plafón de 18 LED del maletero que para mucha gente es plug and play,

    yo he tenido que soldar la bombilla W5W original porque sino no funcionaba.

     

    Salu2.

  12. yo pienso que el par motor es lo que realmente mueve los coches,los caballos solo sirven para venderlos

    Y el tdi 170 creo que no esta tan lejos del 2.0tfsi aunque sean 40 cv mas el par motor sigue estando hay

     

    El par motor mueve los coches, pero entonces los TDi se mueven hasta las 3000 rpm....

     

    En los TFSi se mueven por par y se mueven porque la potencia la dan mas alla de las 6000 rpm