Torvic

Bienvenido , muy pocos e-tron y muy poca información de ellos en este subforo.. muy bonito y ahora toca que lo disfrutes..ya nos vas contando..

hace 16 horas, THINLIZZY dijo:

8 semanas sin lavar....!!!!!!Le das con la lanza????, Ya tienes ganas.......

hace 10 horas, FrA1l3 dijo:

Tienes un poco descuidado esto....

 

hace 8 horas, some8 dijo:

 

8 semanas sin lavar!!     ya no es negro, es marrón mate. 

 

 

 

vaya ya me está cayendo fuego.. los tres mosqueteros al ataque!!!

como sois!!!

hace 1 hora, zeimon dijo:

Lo tienes lleno

Vaciada

hace 22 minutos, Thejero dijo:

 que buen gif , eres muy guapo @some8 bonita camisa !! jajajjaja  muy buena limpieza @DavidFB veremos lo que tardan tus amigos del detalling  en colgar estas fotos en SU facebook y luego ni una bolsa de pipas ...

hace 54 minutos, zeimon dijo:

 

Te mando un MP

Lo espero.

hace 1 hora, some8 dijo:

 

Si después le pegas un buen achuchón, no tiene por que ser malo, otra cosa es que lo lleves siempre ASI en  modo ECo.

 

S2 Torvic!

Gracais Some por tu respuesta..

he mirado el consumo calculadora en mano con los litros y kms repostados y no bajo mi 2.0 tdi 150cv de 7'5.

Voy  a hacer pruebas en eco ya que siempre voy en dinamic..

Aprovechando este post..

Estoy mirando presupuestos en concesionarios oficiales de Barcelona y alrededores para pasar la revisión de los 30.000kms.

La idea es cambiar solo aceite y filtro de aceite y pasar la campaña del ESC que la tengo pendiente.

Pues bien, consultados los dos concesionarios mas cercanos a mi casa me dan unos 340€ de presupuesto cada uno.

Lo veo una pasada que cobren 125 eur por 4'7l de aceite castrol..

En otro servicio oficial me dan un precio de 215 eur. El tema está que supongo que no me harian la autodiagnosis ni me rellenarian los niveles cosa que ya lo haria yo.

Alguien de barcelona puede decirme algun conce en el que no se pasen con el precio de un triste cambio de aceite?

Lo quiero llevar al conce ya que el coche cumple ahora los dos años y acabo garantia. Muchas gracias por anticipado a las respuesta..

hace 3 minutos, DavidFB dijo:

 

Bueno, se te perdona porque últimamente tienes otros menesteres de fin de semana. Pero en Gallur lo queremos limpio como una patena y con garrafas de agua en el maletero! 

ya sabes..no salgo de viaje sin mi garrafón

hace 17 horas, R. Alonso dijo:

Yo tenía 18 y pase a 19 y no note pérdida de potencia. En el golf anterior de 16 a 18 y más de lo mismo. Yo creo que para uso de calle eso no se nota mucho, que pierdes 0.5 seg en el 0-100? 

Estoy de acuerdo Alonso contigo, pero yo si noté un pelín que el coche se volvió mas perezoso y sobre todo a la hora de frenar un poco mas pesado..

En 20/7/2017 a las 10:18, Fabio13 dijo:

Buah!! Ayer las ví en persona... tube la suerte de ver un A3 blanco en un centro comercial de BCN y tenia las llantas del rs6, solo decir que INCREIBLES!! Me parecieron espectaculares en persona, a no se que pase algo o vea otro modelo...Las quiero!!!!!!!

hoy le he sacado una foto a un A3 negro con tu suspension con las rs6.. luego te la paso.. me he acordado de ti y he podido cazarlo de lado..

bueno bueno mas de un mes sin postear por este post.. pues vengo a que me deis palos.

8 semanas sin lavar como dios manda el A3. solo un dia le di con la lanza porque ya daba vergüenza.

Intento lavarlo el próximo finde..

abro el paraguas chavales!!! un saludo a todos!! 

hace 23 horas, tanercr7 dijo:

buenas a todos, he observado que el coche al ralenti hay veces que esta en 750 rpm y otrss veces 1000 pero si toco un poco el gas, cae por debajo de las 1000 luego si pongo el AC sube a 1000 y otras veces con el ac no sube a 1000 rpm, alguien entiende el motivo de esas diferencias?? saludos y gracias 

en el mio se mantiene siempre en 900rpm salvo cuando está regenerando "dpf" que se mantiene en 1000rpm clavadas. nunca me he fijado a que rpm se pone estando el aire acond encendido..

hace 20 horas, DavidFB dijo:

Hoy ha tocado lavado + sellado + encerado.

 

He aquí el resultado (perdonad la calidad de las fotos, pero son con el móvil):

 

Sellado + encerado by David FB, en Flickr

 

Sellado + encerado by David FB, en Flickr

 

Sellado + encerado by David FB, en Flickr

no he podido seguir tu ritmo este finde David jajaja.

Te ha quedado una mota justo encima del faro.. 

tienes un suspenso.. amplia la foto!!

aprovechando este post, ¿creeis que para un uso urbano llevarlo en ECO, puede ser perjudicial para el coche, hablando de más porqueria en el DPF?

Gracias...

hace 14 minutos, emiliogl dijo:

Buenas, la verdad es que por falta de tiempo nunca he presentado, a pesar de que os he leido mucho, sobre todo en la fase de elección

 

No se si el único pero la verdad que creo que fui el primero con un A3 1.0TFSI, porque no encontré info sobre este motor en el A3 (y sigo sin encontrarla). Creo que alguien mas lo puso hace un par de meses.

 

Yo lo tengo desde junio 2017: A3 Sportback 1.0TFSi Black Line Azul Ara

 

En mi caso fue por rapidez de entrega. El 1.4 estaba en atasco (creo que porque estaban metiendo el 1.5) y se me iba a 4 meses y lo necesitaba rápido. A parte no soy "cochero" y el uso va a ser (y ha sido) de unos 5 km al día y algún viaje anual, en total menos de 8k o 10k km al año.

 

A día de hoy yo personalmente no echo de menos ninguna potencia, ni se me queda corto, incluso con 4 adultos montados. Sinceramente, decir que un motor de 120cv se puede quedar corto para un uso urbano/moderado, cuando la mayoría de coches generalistas/de consumo no pasan de eso, me parece un tanto "forzado" pero bueno., cada cual le mola lo que le mola.

 

Otra cosa es ya que "por ese dinero quiero más caballos". Cada cual....

 

En cuanto a experiencia en sí, viajes, adelantamientos, etc, sinceramente no he notado nada que me haya puesto en peligro por la "falta de potencia"   

 

 

Lo poco que puedo comparar, es con TDI de algun A3 de alquiler, y no note mucha diferencia, pero claro.... tampoco la buscaba. La mayor diferencia en realidad lo he notado en los bajos. En el TFSI1.0 si que son penosos. Hasta las 1800-2000rpm esta medio muerto. Aparte de eso, con un uso urbano y/o autopista a velocidades legales... pues no veo gran diferencia.

 

Espero que nadie se ofenda, al final, es solo cuestion de gustos. A mi parienta le gustaba el A3 pero para hacerse 4-5 km al día, e ir al centro comercial, no creo quele hagan falta 200Cv, es más probablemente sea contraproducente!

 

Saludos!

 

 

 

 

Nadie se va a ofender, es mas se agradecen esta clase de aportaciones de motores de los que apenas hay información en el foro.. muchas gracias por el aporte.. podrias presentarlo en un nuevo post si tienes tiempo.. para otros futuros compradores les seria de gran ayuda.. 

saludos!!

hace 1 hora, zeimon dijo:

Qué manía con cerrar los hilos!!! Cerrando un hilo se pierde la posibilidad de dos cosas: reconducir la situación y de que otros miembros puedan opinar.

Y digo lo que Serjio. Dos no discuten si uno no quiere

Y los mensajes que se borran no son tambien opiniones?

Que haya leido aquí no ha discutido nadie. 

hace 2 minutos, Serjio dijo:

 

Podéis denunciar que no pasa nada.

Denunciar es la mejor manera para no entrar en una ida y venida de comentarios fuera de lugar.

 

No hay que darle mas vueltas, pero muchas veces es mejor ignorar.

 

Un saludo.

Ok serjio entendido.. un saludo

hace 1 minuto, Serjio dijo:

 

Tanto vosotros (usuarios) como los moderadores, tenemos vida fuera del foro y no podemos estar dentro de el todo el día.

 

El aviso es para todos, por que cuando dos bandos se enzarzan pierden la razón los dos.

 

El foro esta para disfrutarlo, y habiendo faltas de respeto y "broncas" no se disfruta.

 

Que el comentario no me gusta, pues lo reportamos y nos callamos o respondemos educadamente, pero nunca entrar en discusiones y faltas de respeto.

 

No se si me explico.

 

Un saludo.

Perfectamente pero es que ha habido unas cuantas.. por no denunciar pues al final ademas de tontos pues apaleados.. 

hace 23 minutos, Serjio dijo:

Aviso de nuevo en este tema.

 

Si alguien no quiere saber de otra persona le ignora y ya esta, pero las faltas de respeto y puyas, ya esta bien.

 

Existe un botón que es el de denunciar y otro de ignorar, así que quien quiera que los use, pero las respuestas fuera de lugar ya valen.

Se debió aparecer en el momento que hubo falta de respeto.. pienso... parece que los que tratamos de cuidar el foro se nos señala como los que faltamos al respeto..no estoy de acuerdo con el mensaje serjio.

hace 24 minutos, Mainada dijo:

 

Perdon por tanto tiempo sin responder.

 

El problema esta solucionado, pero se tardó 5 dias desde encontrar el problema hasta resolverlo. Lo sensor durante el cambio del luna se ha dañado, pero lo concesionario se responsabilizo y trato de resolver lo problema.

 

Lo concesionario me prestó un coche durante todo el tiempo de reparacion.

Al final corrio tudo bien

 

Saludos

Perfecto..

hace 11 horas, NetGuy2 dijo:

Hola!

 

Estoy planteándome seriamente el cambio de mi A3 (2004) 2.0TDI 140cv por un A3 SB 1.5TFSI 150cv.

 

Por lo que tengo entendido, el motor actual de mi coche (el 2.0 TDI 140cv) es un motor excelente, que incluso en bancos de pruebas ha llegado a dar 170CV. Además, se maneja excelente en bajas revoluciones y tiene un nervio magnífico. Si más no, tanto a mi, como a mi pareja, nos encanta este motor...

 

Sin embargo, quiero ir a Gasolina (no hago más de 10.000 Kms/año y posibles futuras prohibiciones de motores diesel en Barcelona), por lo que entiendo que el motor comparable en términos de rendimiento a mi Diesel es el 1.5TFSI de 150cv, ¿correcto?. Entonces,

- ¿Alguno de vosotros ha tenido la ocasión de comparar este motor con el 2.0 TDI?

- ¿Es un motor de reacciones rápidas?

- En casa nos gusta ir ligeros cuando conducimos por autopista. ¿Cómo se comporta este motor en aceleraciones de adelantamiento?

 

El miedo que tenemos es de comprar este coche y que el motor se "nos quede corto".

 

Cualquier opinión será más que bienvenida!

 

Muchas gracias,

Hola, intenta pedir una prueba de motor.. yo con el 2.0tdi estoy encantado.. tuve un 8p 2.0tdi 140cv.. este del 8v me da mejores sensaciones..

hace 13 minutos, WILL HUNTING dijo:

me gustaría conocer vuestras opiniones sobre este motor en el a3.   este motor en un Ibiza consigue el 0-100 en 9.3 y mi a3 8p 

 

2.0 tdi en 9.8 (cierto que el Ibiza pesa 200 kg menos). soy todo oídos, saludos.

 

p.d. tambien lei en una revista del motor que el tricilindrico 116cv tenia mejores prestaciones que el 4 cilindros 1.2 tfsi 110cv....

Me sorprende ese dato.. lo desconozco pero me sorprende que ese motor haga menor tiempo que un 2.0tdi.. 

En 19/1/2018 a las 11:54, astcoupe dijo:

Hola.

Desde hace un año tengo un a3 8v sedan 1.4 tfsi black edition con llantas de 19 pulgadas preciosas y pienso que son algo excesivas para el coche , ¿Pensais que poniendo unas llantas de 18 pulgadas el coche se moverá mejor con ellas? , me ofrecen un cambio a unas de 18 pero no me gustan mucho, ya que me gustan las rotor o las del s3 , hablamos siempre de originales nada de replicas , el coche para mi anda de sobra y no consume practicamente nada pero si cambio las llantas influirá en consumo/reacciones, ¿Que opinais?.

muchas gracias.

 

Tienes un mp

Muchas gracias Rollrover por este magnífico tutorial.. me ha servido de gran ayuda junto a tus explicaciones. un cordial saludo Crack!!!