-
Mensajes
10662 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Torvic
-
-
al final habrá que vinilarlos y no disfrutar de ellos porque se rallan con solo mirarlos..
-
hace 59 minutos, Tsartas10 dijo:
Gracias @jatdt y gracias @Torvic por vuestra ayuda.
Estoy ya casi decidido a comprarlas, así que deseadme suerte :-)
En cuanto las tenga montadas subo fotillos.
P.D. La última pregunta que os hago. He visto alguna de esta llanta, que es "Made in Poland". Audi ha fabricado llantas en Polonia?
GRACIAS
En la actualidad el grupo RONAL Group tiene 11 fábricas en tres continentes en las que se producen más de 20 millones de llantas al año, con presencia en Europa del Este. También hay una planta en Teruel. Tu fíjate que traiga la información por detrás de los aros audi y del et pulgada 7´5 en tu caso y con eso te aseguras que sean originales.. ya nos pondrás fotos si te decides a comprarlas..
-
-
hace 1 hora, Sblather dijo:
@Torvic entonces tu hermano también estará contento con el coche porque ese color es la hostia, según La Luz que tenga puede parecer un coche totalmente distinto.
Proximamente toca limpiar el coche, alguna recomendación de productos que se pueden utilizar? Quiero cuidar bien el coche xD
Saludos
Pues @Sblather, así es..muy contento con el color..como dices se vuelve un tanto camaleónico..
Para cuidar el coche, un buen lavado a mano con guante de lana, cubos, abon especifico, buena toalla de microfibra y un sellante o una cera para protejerlo durante unos meses. puedes pasarte por el apartado cuidados del automovil en el general y ahí hay mucha información.. disfruta...
-
hace 4 horas, Tsartas10 dijo:
Hola chicos,
A ver si me ayudais para saber si a mi A3 Design Edition 1.6 (2017) se le pueden poner las llantas de 18" (ref.: 8P0601025BA ó 8P0601025BC). Llo pregunto, por ejemplo, por si cambia la medida del buje, u otras medidas más allá de la pulgada). He mirado en la ficha técnica del coche y no aparece la medida de 18".
P.D. Qué me recomendais a la hora de buscar estas llantas?, es decir, de segunda mano, ir a un desgüace, nuevas?... y que precio sería el razonable de pagar?
Mil gracias!
Hola Tsartas, pues las llantas te valen ya que compartimos medida con la generación anterior los 8p.. 5x112 buje 57´1. La única diferencia es que el ET es un poco mayor en las llantas de 8p, pero muy poco, estamos hablando de et54 frente al et51 que tienen los 8v. Por este motivo, te quedaran un pelin de nada mas hacia dentro pero te valen perfectamente.. solo los mas sibaritas lo apreciarían.. ya nos contaras..
Yo te recomiendo que montes original de segundamano que por el mercado se mueven bastantes.. con neumaticos un precio razonable será el que le quiera dar su propietario pero si hablas de llantas 8p sin roces y con gomas en buen estado entre 800 / 1000.. de ahí para arriba.. las de 8v (siempre en perfecto estado y con gomas "casi nuevas" pues desde 1200 para arriba... Espero haberte ayudado.
Yo te vendería las mias pero ya me canse de tanto cambiarlas y ahora no veo unas 18" que me llamen mas la atención que las que tengo.
-
Bienvenido y nos alegra ver fotos así que en cuanto puedas pon muchas mas.. Es muy parecido al de mi hermano..felicidades, y a disfrutarlo!!!!
-
muy muy fino..para mi un acierto.. no destaca y tiene su puntito.. me gusta!!!
-
No sabes conducir coches grandes? Es broma.. tranquilo supongo que se hace cargo el conce...no pasa nada rgg
-
Bonitas fotos tvz
-
Bienvenido Tsartas10, disfrutalo.. Referente a la consulta que haces sobre el difusor, creo que no podrás incorporar un difusor del pre en un rest pero si el paragolpe completo con su difusor.. hasta ahora la historia era al reves ya que a muchos pre nos gusta el difusor del restyling..
-
hace 3 horas, lauci dijo:
Ya me gustaría pero me pillas un poco lejos
Ya no queda nada!!
kedada a tres ya.. jajaja.. Javito paga las
birrasrevisiones -
Bienvenido, preciosas llantas.. ahora toca disfrutarlo..
-
hace 3 horas, Javito dijo:
Bueno os he dejado haber si alguno sabía pero veo que no jajaj voy a daros la clave para que podáis sacarle a vuestro A3 una biela por un costado en vacio punto muerto o como prefieras llamarlo. Como bien habéis dicho, en ralentí no sube a más 2500 rpm y no sopla ni el turbo, está en modo limp, eso para mi que soy mecánico pues es una jodienda, ya que es una cosa que si tengo que buscar una avería algunas veces es pisando el coche en vacio y en esas condiciones es imposible, lo que hay que hacer es ponerlo en modo taller, en otras marcas como mercedes desde el menú del fis se pone en dicho modo pero en audi (grupo vag en general) es algo más complicado, hay que desactivar el esp por completo, no ponerlo en modo sport si no esp off, pisar el embrague e insertar una marcha y acelerar, sin soltar el embrague claro, hay tendremos todos los caballos al 100% y el turbo en su máximo esplendor soplando como es debido. Probarlo vereis como ahora si sube de rpm!
maestro de lujo!!!
-
hace 23 horas, dukekore dijo:
Ya lo creo que haces los 1000 km con un deposito.......
Yo le hice al mio 850 y es un 2000 tfsi
Desde luego que estos bichos son muy eficientes cuando no les pisas
Por cierto , buenisimas fotos como siempre?
Saludosssssssss
Buena cifra.. yo con un depósito 700kms 2.0tdi carretera y ciudad..
-
hace 23 horas, PiCoTTo dijo:
Hola a todos,
Recurro a vosotros porque hace 400km que me ha saltado el testigo de las pastillas, tengo dos viajes de 500km en las dos próximas semanas y si tengo que esperar algo de celeridad en los concesionarios para que me miren primero, en garantía, los síntomas que ahora os cuento, voy listo. 'Casualidad' que ahora mismo deben de andar saturados, porque ni me responden, ni me dan cita para antes de dos semanas. ¿Dónde quedó lo de la "Recepción directa" para asuntos un poco urgentes? Mi intención era poner las pastillas, incluso unas distintas a las de origen, en un taller independiente, con menos 'saturación', y luego ir a que me miren lo de los frenos. Pero me esperaría lo peor después en cuanto a la garantía.
Desde hace bastantes meses vengo escuchando cada vez más un ruido al frenar mientras maniobro de adelante hacia atrás, y viceversa. Se trata de unos golpes secos, notándose a veces en el volante, como si algo tuviera holgura y golpeara al cambiar su posición. Ayer javitoA3 lo escuchó y me dijo que era muy probable que fuera algo normal, más aún en un automático. Además me demostró la holgura moviendo levemente con la mano tanto la pastilla como la pinza del freno delantero. El caso es que me quedo mosca de saber si esto es normal en nuestros S3 automáticos.
Por otro lado, desde hace dos años que tengo el coche, me ha sucedido dos o tres veces que al ir ágil por carretera y frenar un poco fuerte de forma prolongada, he notado una pequeña vibración en el volante. No le he dado importancia por las pocas veces que me ha sucedido y lo he achacado al estado del firme. Pero ahora que surge mirar lo de los ruidos y que me toca ya cambiar pastillas aprovecho a soltar todo lo relacionado. ¿Os suena a alguno este síntoma?
Yo lo llevaría al conce lo antes posible. habla con Audi class y a ver si te pueden recepcionar el coche en algun conce de tu zona.. suerte!!!
-
hace 1 minuto, PiCoTTo dijo:
Lo que comentas no es un 'pero' a lo que he dicho. Es un complemento y algunos lo entenderán mejor como dices. Pero si lo piensas, estás diciendo lo mismo que yo.
Si claro, y así lo he explicado para que se entienda.
-
hace 4 horas, TVZ dijo:
Jajaja ya se lo llevó el otro día al trabajo...
La verdad que si!! Este finde otro lavadito y encerado que ya le toca!
Estás perdido....
-
hace 10 horas, PiCoTTo dijo:
Manteniendo la equivalencia de neumáticos, un incremento de diámetro de llanta siempre aumenta algo el diámetro total de la rueda, y por tanto la altura del coche. Evidentemente las comparaciones se hacen a igual equipamiento (suspensión) y con llantas de serie en ambos modelos.
lógicamente, pero un sedan sline con 19" será mas alto que un sedan sline con 18", es a lo que me referería, por tanto habrá sportbacks que serán mas bajos que algunos sedanes, aunque los dos sean sline.. mas aun, no se si la magnetic ride deja el coche un pelín mas alto a los que la llevan.
-
-
hace 1 hora, Javito dijo:
Pues esta semana hace un año que el sedan esta en mis manos y no he podido celebrarlo de mejor manera que con esto que acaba de llegarme hoy y que tanto tiempo llevo buscando!
Puedo deciros que ha sido una compra acertada ya que es nuevo a estrenar con su embalaje original y no como el de la otra vez que fue un fracaso absoluto... y aquí una simulación de como va a verse en unos días cuando este pintado en su color correspondiente.
A ver que tal me apaño para colocarlo
Saludos!!
déjalo en rojo . Me recuerda al que pusimos en los A4 mio y de mi hermano. son fáciles de poner..ánimo Javito, un manitas como tu , esto no se le resiste..
-
hace 1 hora, Rafa7 dijo:
Gracias por la foto de luz de la guantera,,,,, en el seat león venía antes como en los nuestros y ya viene con plafón led,......
Saludos
ya tienes la primera mod.. led guantera marchando...
-
hace 14 minutos, PiCoTTo dijo:
El Sedán es 11 mm más ancho que el SB en las aletas. Ahí tenéis el motivo de llevar un poco más de anchura en llantas.
También el Sedán es 1 cm más bajo que el SB. Ambas cosas juntas le hacen al 4 puertas un poco más deportivo.
Creo que esto variara un poco dependiendo la llanta que se monte.. creo que con 19" el coche "sube" unos milimetros mas que con 18", al menos es lo que pude constatar cuando mi A3 montaba 19". corregirme si me equivoco.
-
No pararas quieto hasta terminarlo.. gran trabajo Lauci.. me encanta el sline exterior
-
Bienvenido Carbono, muy guapo .. ahora toca disfrutarlo.. Me gustan mucho estas llantas.. y el color fué uno de mis finalistas..
Presentación Audi A3 Design Edition desde Madrid
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
te aseguraría que NO pero todo es posible.