Jump to content

Torvic

Miembros
  • Mensajes

    10662
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Torvic

  1. Quería agradecer a todos MIS AMIGOS de este gran subforo, la amistad que hemos terminado por tener y en agradecimiento, os inluyo este video donde salís todos. Pido disculpas si alguno se ha quedado fuera,

    Muchas gracias a todos por estar ahí cuando toca hablar de A3 o de otros temas. UN ABRAZO A TODOS Y ESPERO QUE SIGAMOS VIÉNDONOS DURANTE MUCHO TIEMPO.

     

    Ahí va.. para todos vosotros..

     

  2. Hola Torvic , si has usado los amortiguadores de la deportiva durante tiempo a una determinada altura ya esta mas blandito el amortiguador en el recorrido de esa zona a esa altura .Si le cambias la altura puede que no funcione bien o que al rebotar a su nueva altura haga un quite raro con la zona anterior..o a lo mejor se te desgastan muy rapido

    Yo creo que es mejor terminar la vida util de los amortiguadores y despues cambiar todo cuando toque cambiarlos :drooling:

    Unos bilstein buenos y HR -3,5!!!

    Hola Rgg, gracias por tu respuesta.. Ya veremos que hago.. Si decidiera algo serian muelles sline o si alguien piensa cambiarlos q me avise..un saludo.muchas gracias Rgg
  3. Quería haceros una consulta.. Mi A3 sportback 2.0 tdi trae de serie la deportiva (no sline).

    Mi idea pasa quizás por montar algún tipo de muelle como el muelle de la sline o HR.

    ¿Sabéis que referencia de muelle de HR sería el equivalente a montar los muelles sline?

    Es una cosa de la que me gustaría informarme, otra cosa es que la haga luego o no , ya que con la deportiva el coche va muy bien,

    si que por estética lo bajaría ese centimetro que da la sline. "creo que es un centimetro", si lo podéis confirmar por favor.

    Si alguno por otra parte está pensando en cambiar sus suspension sline pues que me lo comente para ver si me pueden interesar los muelles.

    Agradezco a Truzzz toda la información técnica que nos da.

  4. Gracias Victor Y PiCcotto porque creo que entre los tres hemos dejado la explicación bastante clara.

    No tendría mucho sentido que un S-Line fuera más duor o bajo que un S y que esté último no pudiera acceder a esa configuración en "teoría" de "más deportividad"....Las comillas están puestas a propósito

    Nada que agradecer, dejar constancia de estas cosas para nuevos lectores de estos post y que no se lleven a confusion...
  5. Lo que ha dado de si el tema, xDDD. Gracias a todos por las respuestas. Si es necesario se abre un nuevo hilo que se llame ¿Vale un A3 8V de 4 puertas para taxi? y todos contentos jeje.

     

    Referente a las llantas, os doy un dato más para confirmar las ligeras diferencias con los de 3/5p, el ancho de vías es unos 12mm mayor en el 4p, de ahí esa diferencia en ET y ancho de llanta.

     

    Yo personalmente además voy a hacer el experimento de montar unas de 18 de un 4 puertas en un 8P de 3 puertas. Espero que no queden muy fuera!

     

    Saludos.

    Pues puede quedar a rass de aleta y quedar muy bien.. otra cosa será si es idóneo para el buen comportamiento del coche.. hablo desde el desconocimiento, pero ya sabemos que suspension, etc influye en el comportamiento.. ya dirás que tal..Muchas gracias..

  6.  

    Esas llantas... jajaja no en serio, esta nuevo el coche, impoluto! la foto que le esta dando el sol me gusta mucho y la del interior tambien!

     

    Saludos!

    Las matriculas, muy guapas! Buen detalle ese, ha quedado níquel.

    Gracias compis. Saqué varias y las que le pegaba el sol las deje para más adelante que parece que no se aprecie bien el color del coche.

    Tema matrículas como comenté en su día, una chorrada de cambio que se nota.

     

    Estoi encantado eh, pero hasta que no le cambie los zapatos no podré dormir por las noches. Veo por aquí el cambio que dan al pasar de 16" a 18" y es otro coche. Dilema; Cuales?? réplica?? Oem?? Cuando?? xD

     

    te quedarían muy bien las del post de "opinion llantas".. son como las del forero Thejero.. con tu monzón muy bien.. Eso si..pedirá una bajada a gritos.. ya entras en el bucle..mod tras mod..poco a poco..Fabio hablamos!!

  7.  

    98b5d5effde14bc7f69a2ed4866b93d7.jpg

    8259cbf7efa18528b87bc9bd12f6bf18.jpg

    Esto es en el configurador del S3 actual, yo no sé si hay diferencia entre el pre y el restyling...

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

     

    Jackpot, no te tomes el configurador de Audi como dogma de fe. Históricamente ha tenido erratas, carencias y cruces o duplicados en equipamientos y descripciones. Por ponerte un par de ejemplos que más cercanos me quedan, hubo un período que permitía poner llantas de 19" sin obligar a MR. Después ibas al configurador del concesionario y la combinación daba error, y no permitía seguir si no añadías MR. También hubo un tiempo en que se cargaron el extra de los asientos de alcántara. El tipo y descripción de los mismos era igual que el de los de cuero.

     

    Lo que te dice THINLIZZY es o más acertado y fiable. Aunque, que yo sepa, nunca se ha comprobado si la suspensión del S3 es exactamente la S-Line. Depende de si la casa ha creado o no una suspensión exclusiva para los S. Yo personalmente creo que no.

     

    Por otro lado, dicen que la MR, que yo llevo, tiene una dureza como una deportiva en modo comfort, y una dureza por encima de la S-Line en modo dynamic. En futuras KDDs de A3 sería muy interesante dedicarle tiempo a todos estos detalles.

     

    Como bien dice Picotto y después de hablar muchos temas en el foro, muchos errores en el configurador web..

    Decir que en cuando a medidas, la suspensión de un sline y la de un S3, son idénticas, lo que desconozco es si hay algún componente "amortiguador/muelle" diferente. Pero que deportiva no es..

  8.  

    ROJAS !! que como vamos , hay llantas ??

    Bueno. Despues de días de reflexión. Me lo tomo todo con tranquilidad jaja. Al final he pillado un pack de las Astro en 18" con gomas Pirelli. He seguido tu consejo Thejero. Son marca Avus por lo visto.

     

    Se que muchos compañeros me ha desaconsejado utilizar llantas replica... Pero bueno el ser humano necesita Errar por uno mismo para aprender. Voy a darles una oportunidad. Mandaré fotos cuando me lleguen.

     

    Un saludo. Y muchas gracias a todos.

     

    Muchas veces he seguido esta filosofía y quien no tira penaltis no falla.. El diseño de llanta me gusta mucho, las he visto en el coche del compañero Thejero.. si dices que son Avus, no erras.. disfrutala y pon fotos para deteitarnos..saludos Rojas..