Torvic
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19" a un sportback eso es una barbaridad no creo que a nadie se le ocurra realizar tal despropósito ! Pianel es precioso y el negro brillo como luce !!!
Pues ya puede pedir, y hasta morirse de hambre, que se va a quedar en 18"... No acepto mp, aviso a navegantes [emoji16]
No se, no se.....Gracias chavales. Seguimos aprendiendo día a día gracias a los aportes de los Grandes de este subforo
Falta la aprobación del mandamás, alias Florín [emoji23]
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Ese coche está pidiendo unas 19" como el comer......
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Pues no se si hay alguno por aquí por el foro , sportback con 19", si que he visto sedans y 3p..
a ver si lo sabéis alguno.
Pianel, el tuyo con esas 18" está para no tocarlo..
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Hola,Precio en Burgos por teléfono: 240 €
Aceite+Filtro+ Inspección de X puntos.
Apañados estamos...
Audi valora en 700€ las dos primeras revisiones (30k y 60k), ASI que ese precio está genial!
Yo tengo este estudio de precios medios en base a todos los compañeros que las han pasado y han comentado precios:
PRECIO REVISIONES (2016)
30.000km - 265€ aprox
60.000km - 382€ aprox
Vamos que si me dicen 240€ voy a pasarla aunque no me haga falta!!!
Precio en Burgos por teléfono: 240 €
Aceite+Filtro+ Inspección de X puntos.
Apañados estamos...
Por?
A mi me parece barato.
Una revisión de 30.000 km 240 euros en un Audi. Esta muy bien. Midas te cobrará 150.
Precio en Burgos por teléfono: 240 €
Aceite+Filtro+ Inspección de X puntos.
Apañados estamos...
opino como los compañeros. Barato no, lo siguiente.. En Barcelona esa revisión no baja de los 350€ y en algunos conces me quedo 100 eur corto.. ojala me den ese precio cuando me toque a mi..
ayer nos dijeron en bmw bcn, para un compañero, precio de hora 110€... se comenta que te reciben con alfombra roja, copa de cava y al final de la reparación ya sabes,,,
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Jajajajajajajajjajajajajajajajajajajjajajajajajajajaj
javito javito que se donde vives!!
[emoji23][emoji23][emoji122]esta es muy buena !!! Apúntate un gallifante !! Jajjajajajajajaj
Al parece puede estar relacionado con el molde con que se hizo el albero de la Plaza de toros de las Ventas.......¿algún pajarito me ha dicho que tienes una mod en camino...?
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si, ultimamente vamos sobrados de risas.. ya os pillaré ya..
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Al parecer se han filtrado algunas imágenes.... [emoji16][emoji8]
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Xisto, rica o pobre , con dinero o sin dinero , siempre hay que ser fiel a lo que uno piensa, ya veremos que es...
¿Cuando te llega el tuyo? 190cv no se te quedarán cortos para tu ambición deportiva quemagomas ?
Aun estás a tiempo de coger el S3.
Prepárate para salir a tope en cada semáforo, ya que el A3 es un coche que invita a los otros conductores a manifestar sus
ansias por llegar primero a la primera curva,. Yo en ese caso, semáforo de peatones parpadeando y meto marcha atrás. En ese impas de desorientación del rival, primera y a volar.. hay mucho hamilton suelto y luego se vuelven en kartikellans.
Cabeza en la carretera.. Buena entrada y salida..
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Si a mi también me llegó la noticia.. creo que es un rodillo y un cubo de blanco glaciar. Por fin se dio cuenta! [emoji18]¿algún pajarito me ha dicho que tienes una mod en camino...?
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Tranquilos chavales, enseñaré la patita por debajo de la puerta antes del fin de semana...
Al parece puede estar relacionado con el molde con que se hizo el albero de la Plaza de toros de las Ventas.......¿algún pajarito me ha dicho que tienes una mod en camino...?
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Enhorabuena a ti y los compañeros que sois los pioneros en esta gran mod..
Saludos a todos...
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Gracias a todos chavales, muy contento con el resultado.
Este finde tocó un viajecito cortito pero intenso.. Encantado con este motor.
¿algún pajarito me ha dicho que tienes una mod en camino...?
Pués, el miercoles pasado le escribí la carta a los reyes, así que hasta el día 7 o 9 de enero no será culminada.
No obstante, quizás antes haya un adelanto. A ver si respetamos el secreto de sumario que sois muy vivos..
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Muy limpito, Pianel! Torvic estará muy orgulloso de ti!Esta tarde ha tocado limpieza. Espero que la lluvia y demás inclemencias respeten un poco la faena...hoy le he dado a fondo. Da gusto ver como que se queda el coche después de pegarte más de dos horas de trabajo y la elegancia que desprende el color negro cuando luce limpio. Aunque también te llevas algún que otro disgusto. Hoy he visto unas motitas o marcas incrustadas en la carrocería que no se han ido después de pasarle el guante. Parecen motas de polvo o de suciedad que se han resecado, pero no descarto para nada que sea resina (tengo árboles cerca). Un par de fotillos...
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Esta tarde ha tocado limpieza. Espero que la lluvia y demás inclemencias respeten un poco la faena...hoy le he dado a fondo. Da gusto ver como que se queda el coche después de pegarte más de dos horas de trabajo y la elegancia que desprende el color negro cuando luce limpio. Aunque también te llevas algún que otro disgusto. Hoy he visto unas motitas o marcas incrustadas en la carrocería que no se han ido después de pasarle el guante. Parecen motas de polvo o de suciedad que se han resecado, pero no descarto para nada que sea resina (tengo árboles cerca). Un par de fotillos...
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Otro Torvic??? esto es una invasión o que?
jaja.Pero que guapo es ese Negrete!!!!
Pianel ya ves como van fisgoneando tu post.. Como les gusta el color negro [emoji23] ..
Respecto a las motas, casi seguro son motitas de resina de arboles que "lloran"... tranquilo, hay solución..
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Gracias dukekore.. sube mas fotos en tu perfil que eso nos gusta..Un espejo torvic......perfecto
Saludosssssss
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Ya estás con las mods? Jeje.. en su dia me lo planteé pero no me decidí... saludos
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Bueno poco a poco van saliendo fotos... a ver si nos animamos..yo el primero...
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Ahí va.. como veis solo queria pulir y mantener la pintura original..
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Ayer detallado del capó en un detailer y resultado de 10..
Gracias a Davidfb por acompañarme y Markez
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Te gustarán Joan... buena elección..Muchisimas gracias por las respuestas. Ahora le hecho un ojo al subforo del A7.
Veo que la opinión mayoritaria es solo aros, igual que lo que yo pensaba.
Por 6€ los encargare y si no me gustan o hay algun problema sera un mal menor, no es mucho dinero
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Una larga historia...una pregunta las llantas done las coguistes i si no es mucho preguntar el precio.
Si te interesa 18" pasate por compra benta.. tiemes las mias anunciadas..
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Soy de la misma opinion que Joan..+1 con Pianel.
Ya lo comente en mi hilo y en otros pero sin ser sibarita de la musica, hecho de menos el ASS. El de serie no me parece que sea una m... en calidad, pero le falta mucha potencia, y eso que yo nunca escucho la musica a gran volumen.
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[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Esa operación es especialmente útil si vienes de hacer una micción campera
El mejor secreto es llevar una microfibra en la puerta y cuando te subas al coche, te secas las manos.. es lo mejor para mantener un interior (volante,pomo), en un buen estado..muy bien ese pomo. ya me diras que tal se porta el cuero perforado ahi en temas de desgaste y suciedad, que la verdad que me gusta un rato
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El mejor secreto es llevar una microfibra en la puerta y cuando te subas al coche, te secas las manos.. es lo mejor para mantener un interior (volante,pomo), en un buen estado..muy bien ese pomo. ya me diras que tal se porta el cuero perforado ahi en temas de desgaste y suciedad, que la verdad que me gusta un rato
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Ocio amigo, normal que no te pases, teniendo tu A6, eso si es una maquina..saludos Ocio y cuidate...Hola Víctor, hace tiempo que no me pasaba por aquí y ya veo los cambios, está muy wapo y muy bien cuidado.
[emoji106] -
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De momento pequeños.. Javi amigo..Esos pequeños detalles son los que marcan las diferencias amigo mio!
Gracias Pianel, son detalles que uno tiene en la mente desde que sali del concesionario...Muy chulo Torvic, a disfrutar de ese pomo!
Buen puente,
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Espero no sea el último.. saludos...
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Gracias Ocio por estos artículos..-
¿La solución? Palanca del cambio Stronic abajo del todo, modo deportivo activado y… et voilà!, el 1.4 TFSI salta como un resorte al pisar con decisión el acelerador. A propósito del cambio, este automático de doble embrague con siete velocidades es sublime.
En modo ‘normal’ tiende a circular en marchas largas que le privan de ese nervio que sí surge con el selector en la posición ‘S’.
Se puede adaptar su talante recurriendo al botón del selector de modos de conducción (Audi drive select) situado en la consola. En la posición deportiva también emerge ese carácter más fuerte, mientras en el efficiency suma en esa voluntad de ahorrar combustible y emisiones con la función de marcha por inercia.
La transición es imperceptible, como el propio paso de una a otra marcha que el S tronic de siete velocidades realiza con una suavidad que no deja de asombrarnos.
El Audi drive select también actúa sobre la suspensión Audi Magnetic Ride que montaba esta unidad que hemos probado para ustedes.
Este sistema –que estrenó la anterior generación del TT y que, por tanto, tiene un largo recorrido ya en los modelos de la marca de Ingolstadt– varía en una fracción de segundo la dureza de la amortiguación aplicando un campo magnético que varía la alineación de las diminutas partículas dinámicas que hay en el circuito hidráulico.
Hecha esta explicación, en modo ‘sport’ se torna mucho más firme para poder acometer las curvas con un plus de estabilidad. El cambio es lo suficientemente perceptible como para que penalice de una manera clara el confort de marcha.
Hacia la conducción pilotada
Aunque sigamos con equipamiento opcional, en el caso del Audi Virtual Cockpit, es decir, el cuadro de instrumentos completamente digital, es una de las novedades que viene con esta nueva hornada del A3. Adaptados por completo a un entorno digital y, por tanto, salvado el posible inconveniente del impacto visual que puede suponer perder la referencia de unos indicadores analógicos, sólo hay ventajas con este tipo de dispositivo.
Más aún para aquellos que, por ocio o trabajo, suelan recurrir al apoyo del navegador. El avance en ergonomía y seguridad que supone integrar éste en el cuadro es total.
A ello hay que sumar otros dispositivos dirigidos a mejorar la seguridad activa como el sistema de frenada de emergencia, el nuevo asistente de advertencia de tráfico transversal trasero o la versión mejorada del pre sense front, incluyendo la protección predictiva de peatones, cuyo objetivo principal es evitar colisiones por alcance o reducir las consecuencias del mismo.
El A3 Sedán, como toda la nueva generación del A3, también recibe algunos de los avances que Audi está realizando en conducción autónoma. De ahí que esta versión dispusiera también del asistente en atascos traffic jam assist.
Éste ajusta la velocidad en función del vehículo que le precede, siendo capaz incluso de reanudar la marcha después de una breve parada o hacerse cargo del control de la dirección siempre en situaciones de tráfico lento y hasta una velocidad de 65 km/h.
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Jajaja, lo siento!! Madre mía, mañana voy a comprar gafas, menos mal que hay confianza [emoji14] [emoji14]
De verdad que lo pase un poco mal con la niebla jejeje que pena que no me llevara la camara... blanquito dice jejjejfotos muy guapas!! lo mejor es que la niebla hace un telón de fondo perfecto para que resalte aún más ese blanquito! [emoji23]
no pasa nada Fra, es la edad y a ti todo se te perdona.. cuida de ese rojito. saludos..
Consumo REAL motor 2.0 tdi 150 CV
en Mecánica Audi A3 8V
Publicado
en 6 meses , media de 6'5.. contentísimo.. no voy modo sombrero paja, 30% rondas 20% ciudad y 50% carreteras/autopistas.