Torvic

Venga ahora voy a dar yo mi opinion de probador de coches y propietario todo en uno. Y lo voy a dividir en 3 secciones.

 

Potencia/velocidad, consumo ,sensaciones.

 

POTENCIA

 

Yo tengo un tfsi 125 que tira una barbaridad para el motorcillo que se gasta. Algun dia lo reprogramare y lo metere en banco antes y despues. Y me apuesto unas jarras a que estoy mas cerca de los 150 que de los 130.

 

Dicho esto hay datos claros como que el 150 tdi tiene 320-340 nm de par y el gasolina 150, 250nm.

 

Ahora estan los datos que nadie mira (digo nadie por generalizar) y es que el tdi ofrece ese par desde las 1750 a las 3.000rpm lo que nos deja 1.250rpm de margen de utilizacion de maximo par. Luego la potencia maxima o los 150cv llegan desde las 3.500 a las 4.000. A partir de ahitodos sabemos que los tdi mueren.

 

Esto nos deja con un margen de utilizacion de 2.250rpm con un pequeño bache intermedio que no tendremos en cuenta ya que en el tfsi tambien lo tendremos.

 

Ahora el tfsi empuja con 250nm de par constantes desde las 1.500 hasta las 3.500 (aunque a 1.200 rpm ya tiene mas de 200 nm y llegan a mas de 4.000) y luego entran los 150cv desde las 5.000 hasta las 6.000.

 

Esto indica muchos datos, el primero es que el tdi es un motor con mucha mas fuerza en un margen mas concentrado. Mientras que el gasolina es un motor mas elastico. Pero que compensa con creces su menor par con un margen de utilizacion inalcanzable para cualquier diesel y que a la postre es muy amplio, llegando en casi todo el recorrido de la aguja.

 

Quien diga que el tdi anda mas que el gasolina o que ofrece mas sensaciones... sinceramente yo no lo entiendo. Aunque por supuesto respeto, pero no lo entiendo.

 

Si sensaciones te basas en decir que te pega mas al asiento... pues si.. pero para mi eso no es sensaciones. Para mi sensaciones es el sonido del motor, ver como sube de vueltas y notas como arriba hay "algo mas". Y eso que es indiscutible que el tdi es un motorazo. Pero no esta hecho para esto... y si alguien os dice lo contrario os esta engañando.

 

Luego estan los datos oficiales donde se ve que el tfsi es mas rapido en practicamente todas las mediciones (tambien podeis mirar la del leon tsi vs tdi). Ademas es un motor mucho mas ligero que permite tener un tren delantero mas agil. Esto en un hecho que no tiene discusion alguna.

 

Tambien tenemos que tener en cuenta que hoy dia los tdi ya no regalan cv como lo hacian hace diez años. Y con los faps adblue etc se quedan en los 150 cv arriba o abajo.

 

Cosa que en los gaolina no pasa y ahora son estos los que regalan alguna decena de cv extra (ojo porque esto va a cambiar seguro. Ya que se acercan los fap para gasolina... en dos años los tenemos aqui).

 

CONSUMO

 

No os dejeis engañar si alguien dice un tsi consume menos. NO es cierto, aunque se acercan y cada vez mas. El motivo es muy sencillo, antes solo se investigaba en mejorar el consumo diesel y del gasolina se pasaba. Ahora la tonica a cambiado y estamos con motores de consumos muy buenos.

 

Un tsi/tfsi a 120 en carretera puede consumir lo mismo que un diesel sin duda. Y si el terreno es favorable incluso menos ya que la retencion del motor es menor.

 

A velocidades superiores la diferencia es muy pequeña pero sera a favor del tdi siempre. Pero ya no es lo que era. Yo he subido a la sierra desde la capital a ritmos no legales en españa (si en alemania donde lo hice ;-) ) y he gastado 6.5 de media.

 

En ciudad mas de lo mismo el tdi sigue ganando pero por poco y en trayectos cortos y con clima frio el gasolina se iguala practicamente. Ya que el tsi calienta rapido y al tdi le cuesta. Y los tdi en frio son de todo menos eficientes.

 

Mi caso particular es que haciendo el 90% de mis trayectos ciudad y m40. Y sin cortarme un pelo por el consumo hago media de 7.3. Cuando he ido suave (en el rodaje) saque 6.6.

 

En definitiva el tdi consume menos. Y debido a su forma de entregar la potencia a un tdi nunca lo subiremos de 4000rpm. Mientras que en el gaolina lo llevaremos a 6.000 sacando lo mejor de el. Y claro mas regimen es mas consumo.

 

Por lo tanto el diesel consume menos principalmente porque asi tiene que ser. Y porque su margen de utilizacion esta optimizado para que asi sea. Si te interesa el menor consumo diesel si o si.

 

SENSACIONES

 

Aqui voy a ser mas taliban, un diesel no da sensaciones. Da patadas... estoy harto de coger tdi de 150. A3, golf, skodas leon... son todos iguales. Tambien he cogido tdi v6 como el del a5 cabrio (o el clase e cabrio con similar potencia) que andaba cerca de los 250cv.

 

En esos v6 que estan mas refinados el uso es mas suave pero el motor sigue siendo igual. Es mucho empuje pero poca sensacion. Ya que no se pueden alargar las marchas.

 

Esto hace que un tdi sea mas comodo en su utilizacion que un gasolina. Ya que por ejemplo en 6a en carretera pisas y sales disparado en gasolina no tanto. Pero si bajamos una marcha en el diesel y dos en el gasolina la cosa cambia. Y si buscamos los limites segun la situacion es mas que probable que el gasolina gane.

 

Sensaciones es subir la aguja a la zona roja y la siguiente marcha igual. Notar como el coche va siempre de menos a mas. El sonido de la gasolina mas fino.

 

A nivel ruido y aspereza creo que no hay dudas. El gaolina gana.

 

Luego os voy a dejar una apreciacion personal que he podido vivir a lo largo de unas cuantas pruebas que he podido hacer. Y es que los cambios automaticos (especialmente los doble embrague ) le van mejor a los gasolina que a los diesel.

 

A los diesel al hacer el kick down ( pequeño boton que todos tenemos al pisar a fondo el acelerador) bajan colo cualquier automatico una o dos marchas. Dejando el motor muy revolucionado y em ocasiones fuera de su zona buena. En cambio em el gasolina eso nunca pasa. Os invito a que si algun dia os juntais un gasolina y un diesel con este cambio lo comprobeis...

 

Luego si comparamos las sensaciones de un tdi v6 de 250cv y por ejemplo el v6 3.2 del tt o r32 antiguo ya sabeis que no hay color. Y eso que no llevaban turbo...

 

En defitiva

 

Potencia: muy pareja. Sin llegar al limite el tdi da algo mas. Si buscamos cual es mas potente de verdad el gasolina gana por poco pero lo hace

 

Consumo. El diesel gana claramente. Pero olvidaros de las astronomicas diferencias de antes. Ahora estan un litro por encima en uso normal. En carretera y segun situacion el gasolina puede igualar el consumo.

 

Sensaciones: esto te lo ofrece un gasolina de toda la vida. Por eso en la f1, rallies y carreras so en gasolina (no me vengais con lemans y los tdi de audi, ya que se favorecian de un vacio legal y el uso del turbo).

 

Si quieres consumo y potencia de una manera comoda el tdi es tu coche.

 

Si te gusta jugar con el cambio ya sea palanca o levas y buscas sensaciones sin dejarte una pasta en gasofa... el tfsi es tu coche.

miki estoy totalmente de acuerdo contigo pero yo hablaba de sensaciones en el empuje... está claro que un gasolina da unas sensaciones que un diesel no podrá conseguir igualar, aunque cada vez están mas cerca, como la finura en conducción o ruido motor.. cuando hablaba de sensaciones me refería a la sensación de patada.

No olvidemos que estamos comparando un 1.4 con un 2.0 , y que no es un debate diesel / gasolina.

Si hablamos de un 1.8 ó 2.0 tfsi, la sensación de aceleración "empuje" si que la cambio pero la de un 1.4 comparándola con la de un 2.0tdi para mi opinión que he tenido los dos, no es comparable.

Y REPITO, el 1.4 tfsi seguro que le da 10000 patadas en otras cosas a mi juicio, finura, insonoridad, etc etc. pero si hablamos de esa sensación en la patada No. "uno de los motivos por el que me volví al tdi".

Un saludo Miki..te voy a pintar tu sepang de negro. no me hagas coger el lanzallamas

mi primera vez fue una tarde de septiembre.. amenzaba lluvia y le pedí a mi padre su flamante R19 chamade. lo cogí y con tres colegas a una discoteca de la costa.

En la carretera empezó a llover hasta el punto de no ver ni a un 20cms .. empezó a inundarse la nacional II y se lió la de dios.. cuando ibamos en segunda, se me para el coche, se enciende el tablier 200 millones de luces y noto los pies frios. me miro y por los pedales tres chorros de agua marron como la fuente de vuestro pueblo.

mis colegas no podían abrir las puertas y evacuaron el coche por las ventanillas.. el coche tenia 3 meses.. empezaron a empujar porque nos arrastraba la fuerza del agua.

"no es una pelicula".

Pudimos subirlo a una isleta con los consiguientes cortes en las muñecas de subir un coche a pulso entre los que iban quedandose.

Avisamos a la grua y solo hacía que darnos su parte mecánico... vete preparando..uff ha entrado agua al motor... etc etc...

total... coche a la renault, desmontado entero..entero es entero.. corrió la factura a cuenta del consorcio ya que la zona fué declarada zona catástrofica "y no es coña".

Es una de las tormentas que suelen caer por la zona del maresme "catalunya". Los que vivan por aquí ya habrán visto los estropicios que hace de vez en cuando.

Las rieras suelen arrastrarlos hasta la playa y a la semana siguiente, subimos a esta disco en tren y veiamos restos de coches en la playa.. recuerdo ver una llanta con el logo de audi.

Fué una visión?.........

 

Vamos a ver la prueba del algodón jajaja.

Con un depósito lleno cuantos km haces con el tdi y cuantos con el 1.4 tfsi.

Y por supuesto te pido que seas sincero 100%, porque aprenderemos algo más sobre este debate.

un coche no es solo consumo hay un monton de factores

 

es lo que trata el compañero autor del post de "buscar".. dejemos de hacer un debate diesel/gasolina...

Algunos comentarios ya le habrán aclarado ciertas dudas que tenia, todo lo demás es paja y lo único que vamos a conseguir es liar mas al compañero y a futuros foreros que miren este post.

Si me dieran a MI a elejir mismo consumo seguiría cogiendo el 2.0tdi antes que el 1.4tfsi, por "la sensación" de empuje.. "sensación".. si el compañero tiene dudas, hablarle de sensaciones y experiencias sino lo vamos a volver loco..

muy buena esa Erkeny..

 

Porque me sale la foto del grillo en tapalak en el movil? ...

A mi también, por eso te pedí que subidas más fotos. Normalmente la aplicación pone la última o penultima foto, pero en tu caso se ve que es la más visitada [emoji23]

Desde mi experiencia que he tenido un 1.4tsi y el 2.0tdi, en sensaciones me quedo con el 2.0tdi y hago 15000 kms anuales. Por mi forma de conducir suave y alegre, el 1.4 lo tenía que llevar alto de rpm, con el consiguiente aumento de consumo.

MI opinión por Mi experiencia y MI estilo de conducción.

Porque me sale la foto del grillo en tapalak en el movil? ...

 

 

Te doy mi opinion, yo me iba a por el diesel.

Cuando compre el mio tenia dudas tambien pero en el caso que comentas, la decision fue bastante clara.

 

Vamos por poartes.

 

1- Consumo: algo menor el diesel, como 1 litro o 1,5 litros a los 100. Actualmente el precio del litro de diesel es mas barato que el de gasolina. Puede cambiar, pero la cosa esta asi. En este sentido, sale ganador el diesel.

 

2- Rendimiento del motor: si miras numeros puros de aceleracion y velocidad, estan muy igualados. A mi la conduccion del diesel, con esa "patada" y las recuperaciones, me gusta mucho. Esto ya es personal puesto que considero que a nivel de prestaciones estan muy empatados.

 

3- Mantenimientos: diesel mas caro, seguro.

 

4- Impuestos, diesel unos 70€ anuales mas caro. Lo recuperas con el consumo y te sobra.

 

Conclusion final de porque yo elegi diesel (entre otras cosas ya comentadas). En el A3, la eleccion para mi es clara porque la diferencia entre 1.4 i 2.0 es de solo 500€ y aqui creo que tenemos la clave. Siempre se comenta que el diesel solo lo amortizas si haces muchisimos Km's pero esto es porque normalmente el precio entre gasolina y diesel que se compara es de 2.000€. Con 500€ de diferencia, lo tienes amortizado muy rapidamente y, a dia de hoy, las marcas y el mercado de segunda mano sigue valorando mejor (en usados) un diesel que un gasolina.

 

Todo esto puede cambiar pero no tenemos una bola magica, asi que yo escogi lo que a dia de hoy pensaba que era lo mejor. De todos modos, al final tambien decidi no comerme mucho la cabeza puesto que, como te he comentado, la diferencia es muy pequeña. Con el paso de los años te puedes "equivocar" de 2.000 o 3.000€ a favor de uno u otro, quien sabe. Asi que elige el que te guste mas al volante y a disfrutarlo. No podemos controlar cada pequeño detalle de todo lo que nos rodea.

 

Si me hablaras de una diferencia de precio de 5.000€ o de consumo de 4 litros a los 100, vale. Siendo 1.4 vs 2.0TDI, elige el que te siente mejor al probarlo.

 

Buenas Joanpm, cuando dices que el mantenimiento del diesel es más caro fijo, es mas, 70€ anuales... En qué te basas? (No va a malas eh, que parece que si por la forma de preguntártelo) Gracias

 

70€ anuales lo digo del impuesto de circulacion.

El mantenimiento mas caro es tan simple como preguntar al conce cuanto vale una revision de un gasolina y de un diesel. El diesel es mas caro, y tambien de reparar. Saludos.

 

en su dia hice una hoja excel con los gastos de mi tsi122cv gasolina y con el tdi 140cv y os aseguro que segun los calculos no habían diferencias entre los dos.. lo hice porque todo el mundo decía lo mismo y me decidí a hacerlo. diferencia consumo respecto revisiones e impuestos no había diferencias anuales apenas.. ojo en mi caso. 15000 kms anuales...saludos.

 

Por cierto gente, alguien sabe como hago para ponerme una foto de perfil? Me dice que es demasiado grande. De hecho, me paso de muchisimo tamaño.

Nada, me contesto a mi mismo.

Lo he encontrado usando el buscador pero no en el foro del A3 sino en toda la web en general.

Basicamente abrimos la foto con paint y la vamos reduciendo de tamaño hasta que ocupe menos de 100kb.

Un saludo!

Joan, deberían habertelo comentado.. si tu comercial pasa habla con el conce y que te lo cambien o directamente al gerente...

Prueba ambos.. en mi caso estoy muy acostumbrado al par del 2.0 tdi y aunque tuve dudas opté por el tdi..

Sin desmerecer al gasolina..hablo desde mi caso..

Vaya maquina.. me encantan las llantas..

 

 

A falta de mi Sedan, he participado este mes con el de @Thejero

 

El mes que viene ya le tocará a mi blanquito

hola cokiA3

 

Te compras un coche blanco y coges como modelo un coche negro. Muy guapa la foto y original se ve que eres profesional y que no esta sacada con el movil. Thejero muy guapo el sedan las llantas rs6 le suben de nivel.

 

Gracias por participar Y mucha suerte a los dos porque como ganéis tendréis que compartir el premio.

 

Un saludo.

No soy racista [emoji14] , aunque como le comentaba a Thejero, no me van los negros, pierden las líneas de diseño.

Muy buena foto...

 

 

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Enhorabuena compañero ahora a disfrutar del coche.

Es coche esta guapísimo y eso que negro con dinamics no es que sea fan n1.

Jajajaj

La culpa de que cada vez me entren más por los ojos la tiene el amigo TORVIC.cuando manda fotos posteriores a darle mímitos a su coche.IMPRESIONANTE los negros relucientes.

Estoy de acuerdo que se elimine para no crear mas polémicas .. este post ya está viciado..

Yo pedí disculpas sinceras si me pude equivocar en algo, al igual que otros compañeros, pero a muchos les puede el orgullo y no lo van a hacer.

No digo que las pidan pero el cierre de este post llevará a no echar mas leña al fuego.

Cada cual ha salido al escenario y cada espectador ya tiene su opinión.

Rencillas de estas he vivido en otros subforos y al final aprendes que lo que queda es la esencia de los foreros "de verdad"..

Muchos quick detail ya ponen q aportan esa proteccion contra los rayos UV

Joan, puedes poner en que conce compraste el coche.. no hay problema..

Hola.

 

He leído muchas veces por el foro a gente que cuando cambia las luces de matrícula por led les aparece un error en el FIS de luz fundida. Yo tengo las luces originales y el otro día me di cuenta que llevo fundida una luz de matrícula y en el FIS no aparece nada. El coche es un A3 del 2009 ¿me debería aparecer el mensaje de luz fundida?

Gracias.

hola , diría que sí te debería aparecer... el mio era 2010 y no veas la lata que me dio la lucecita. mira a ver el manual.

el mio es un 2.0 sline edition interior y exterior entregado en enero del 2015!! estoy a la espera que me llamen de la audi a ver que pasa.... lleva allí el coche ya 2 días!!

ok ciomon, mas o menos en fechas encajamos los tres.. gracias.. a ver si te lo solucionan..

@danya3 una pregunta que se me ha venido a la cabeza a raíz de otro hilo... la parrilla por dentro es negra mate o brillo?

 

Saludos,

Mike.

Pues no me he fijado, esta tarde despues de currar lo miro

 

 

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Debería venir marco brillo, lamas mate...

esto me recuerda a la elección del color negro de mi A3.. ¿negro brillante o negro mito?.. mucha gente creiamos que el brillante era el metalizado, "por el nombre brillante"..pues No.

El negro brillante solido es el , no metalizado.. Brilla mas en comparación con el negro mito "metalizado", que se ve mas "apagado" por llamarlo así, pero los dos igual de bonitos para mi...

Audi y sus nombres..

Ya puse mi humilde foto de móvil chinorro. Vaya ritmo que lleva el concurso no?? !!que no decaiga!!

perfecto sergiote.. mucho nivel en el concurso...

agradecemos a Jairo la oportunidad que nos ha dado.. me encantan las fotos

 

No es precisamente una foto.

Mirad el coche de Neymar.

Deberíamos de invitarle a que se una al Foro.

http://as.com/videos/2016/09/15/portada/1473948842_767023.html

A todo gas!! dicen... xDD

Yo voy a comprar el pan mas rápido en bici

 

.. bufff no he podido ni ver que coche es.. que velocidad...bufff si es que lo van a denunciar y que trompo a la llegada con esas S.. a todo gas!!!

No es precisamente una foto.

Mirad el coche de Neymar.

Deberíamos de invitarle a que se una al Foro.

http://as.com/videos/2016/09/15/portada/1473948842_767023.html

le he mandado un mp a ver si quiere unirse..

@Torvic, tendrás que pedir derechos de autor, veo mucho negro con dynamic tras tu llegada

 

 

 

Bueno chicos, hoy me ha llamado mi comercial y he ido a revisar que se encuentra todo bien... En menos de una semana ya iré con el....

Pues a disfrutarlo cuanto antes, otro negrito al canto jajajaja tendiamos que hacer un post del color mas comprado, jajajaja la cosa iba a estar muy negra jajajajaja

El mio me lo fabrican la semana que viene a ver si me lo fabrican en condiciones ;P que prisa no se han dado jajajaja

 

 

 

 

 

Bueno chicos, hoy me ha llamado mi comercial y he ido a revisar que se encuentra todo bien... En menos de una semana ya iré con el....

Pues a disfrutarlo cuanto antes, otro negrito al canto jajajaja tendiamos que hacer un post del color mas comprado, jajajaja la cosa iba a estar muy negra jajajajaja

El mio me lo fabrican la semana que viene a ver si me lo fabrican en condiciones ;P que prisa no se han dado jajajaja

No sé cuál será el más vendido, pero yo por la calle no veo otra cosa que blancos y muchos rojos también. Ahora me toca la peor parte que es pagar.

 

jejeje ya me he dado cuenta ya... dije por algún post que iba a poner el negro de moda y a cambiar la tendencia .. lo dije medio en broma medio en serio por ver las reacciones al color y se está cumpliendo..

No desmerezco para nada otros colores por supuesto , ya que al A3 le sientan bien todos, pero a mi me gusta el Color Negro un plus mas...