Torvic

+1 El coche viene configurado de fábrica para 30.000 km o 2 años. Lo que pasa es que hay mucho listillo en algún concesionario que si te la puede "colar" te la cuela. Pero no lleva sensor de calidad de aceite? A ver si va a ser eso.. Porque me saltó a los 15.000 justos más o menos, para pasar la revisión a los 17.000.. ¿o normalmente funciona así? Estoy contigo. Lo configuran según si es long life o no.Pero pregunta. Porque si es nuevo esta mal configurado. todos son long-life. Enviado desde mi Nexus 5X mediante TapatalkSe puede hacer sin el vagcom? +1 El coche viene configurado de fábrica para 30.000 km o 2 años. Lo que pasa es que hay mucho listillo en algún concesionario que si te la puede "colar" te la cuela. Eso me ha pasado a mi. Solución. Cuando llegue al año o 15.000 km, resetea.......... Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk En A4 b8, tenia la opción en mmi que decia " Resetear intervalos de servicio"... solo te reseteaba cambio aceite...

Ni yo... asi disfrutamos mas de lo de fuera[emoji23]

Se puede, yo lo he estado haciendo hasta hace poco, moviendo una se sincronizaban las dos.Si mueves la ruedecilla del acompañante dejan de estar sincronizados...

Cada vez que paso por este post, no deja de sorprenderme...

Ojo.. si el buje es 66'6 es para A4.. nuestros A3 (8v y 8p) son medida 57'1.. cerciorate bien antes..

El mio es sline edition y me lo entregan mañana o pasado mañanaHola Toni.. esperamos post presentacion con fotos.. un saludo ..

Un pelin alto si se ve pero no desmesurado a la vista de la gente "normal de calle"... un acierto el cambio...torvic otro clon ya van unos cuantosComo ya dije jatdt , la moda es blanco , hasta que enseñe mis fotos..[emoji12] [emoji23] [emoji23] .. . es una bromilla, no penseis mal...

Asi es..son un poco camaleónicas..cambian con la luz de noche... Si Atresito..yo si miro eso.. decir que las dinamic puedes meter la mano para limpiar la garganta.. ojo , yo ya me he dado unos cuantos cortes con los discos...La parte exterior se limpia en un plis..

Lauci Re-bienvenido... deseando ver fotos actuales.. compartimos afición y además te he leido alguna vez.. A disfrutarlo ...

Gracias Samu por tu consejo de hace unos meses.. ayer apliqué limpia vitroceramicas en los cristales que sellé por error con fk1000p y se me enganchaba todo.. un saludo. No entiendo muy bien si va a malas o a buenas este comentario..?? Samu mi comentario es para darte las gracias por el consejo..me ha ido fenomenal.. Leido de nuevo mi comentario da pie a error ....disculpame.. Repito.. muchas gracias.. ahora ya no se engancha nada.. me ha sido muy util tu consejo..un saludo Samu

Un pelin alto si se ve pero no desmesurado a la vista de la gente "normal de calle"... un acierto el cambio...

Et original de A3 y A3 sportback es ET51.. asegurate de tornilleria 5x112 y buje 57,1

mira que son guapas las dynamic, PRE. Pues la verdad que si .. personalmente me encantan.. Gracias Ocio, no es tu A6 pero encantado con él.. El rey de las fotos eres tu... solo iba el peque detrás.. me sorprende q se vea tan bajo.. Esa bajada queda espectacular con esas dynamic. Jod....menudo carrazo tienes, te odio. Como me quieres maestro [emoji12]

mira que son guapas las dynamic, PRE. Pues la verdad que si .. personalmente me encantan.. Gracias Ocio, no es tu A6 pero encantado con él.. El rey de las fotos eres tu... solo iba el peque detrás.. me sorprende q se vea tan bajo..

He estado todo el fin de semana detrás del grillo y tampoco es del asiento. Es en la misma zona que dice KREMO. He desmontado todo y no veo nada raro Por lo que me da la impresion, apretando con el dedo la zona de goma entre el mando de luces y la moldura, parece que el ruido deja de sonar, al menos esa es la impresion que me da, pero no le encuentro motivo al grillo.Has probado a hacer el mismo gesto sin apretar? Al separar tu espalda del asiento quizás ya no suene...

Estas te las dedico Fra [emoji12]

Muy guapa la foto Reynols.. Es posible el pasado Sabado 6 agosto estubieras aoarcado al lado del alcampo de sant Adria? Si no eras tu era un gemelo del tuyo..un saludo..

Pues intento hacerla y la pongo.... todos los asientos de entrar y salir se notan esas "arrugas"..

Cualquiera de las dos (deportiva o sline), va a cumplir tus expectativas. He tenido las dos. La sline mas durita para ir por camino y notas mas las imperfecciones de la carretera. La deportiva mas confortable y a la vez firme si no la queremos para ir de rally.. Mi conducción es variable , modo agresivo y modo paseo es una suspensión que me gusta. Para mi es muy equilibrada. Espero haberte dado algo de luz...

A los de tela tambien les aparecen esas arrugas en el asiento bajo.

Gracias Ocio por compartirlo.....

Esos cv pastando cada vez tienen mas hambre estos bichos.. un Saludo [emoji12]

Fra, pues lo de las molduras personalmente las dejaria como las llevas para no recargar el interior.. Lo de la parrilla a veces dudo.. El otro dia la vi como agresiva pero hoy, viendo las fotos de lejos no me termina de convencer..No se, quizás me guste ver la parrilla marcada.. Ojo no quita para que la vea en directo y diga lo contrario...Saludosss

Victor tu post es de recomendada visita diaria para los veteranos. Y OBLIGADA para los nuevos.Algo tendrá el agua cuando la bendicen. Gran halago viniendo de quien lo dice.. Que grande eres Thinlizzy..