Torvic

Nunca he llevado presiones superiores a 2'5.. se que es muy personal por sensacion de ligereza/pesadez, pero hay q buscar un equilibrio.. yo me muevo entre 2'4 / 2'5...

sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge? Efectivamente así es. Que yo sepa llevan Castrol Edge 5w30 todos, desde el 1.2 hasta los 2.0. Gasolina y diesel.Ok gracias thinlizzyMatizar que todo indica que la gama ha cambiado. En algunas webs ya no hay stock del edge. Ahora lleva unas particulas de titanio para mejorar la lubricación. Hechaz un vistazo en web de castrol. Fijaros que dentro de 5w30 hay dos subtipos segun motor(hablo de cabeza LL y Cnoseque). Es que en nada voy a volver cambiar el del mio, voy a meter este nuevo, es lo que me he encontrado. Pd: por cierto y sobre adelantar los cambios, llamadme paranoico pero el mio tiene 15mil con el actual aceite y el nivel no ha bajado ni 1mm. Cuando hablais de reponer 1 litro me mareo. Es un 20%! El mío la semana que viene ya he quedado para hacerle la revisión de los 30000km, y no he tenido que rellenar ni una gota de aceite [emoji4], con lo que estoy encantado, es la primera vez que me pasa que desde que saco el coche del conce, no he tenido que volver para nada.Q motor llevas, seru?Es 2.0 tdi 150cv stronic.Ok..gracias[emoji106] [emoji108]

sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge? Efectivamente así es. Que yo sepa llevan Castrol Edge 5w30 todos, desde el 1.2 hasta los 2.0. Gasolina y diesel.Ok gracias thinlizzyMatizar que todo indica que la gama ha cambiado. En algunas webs ya no hay stock del edge. Ahora lleva unas particulas de titanio para mejorar la lubricación. Hechaz un vistazo en web de castrol. Fijaros que dentro de 5w30 hay dos subtipos segun motor(hablo de cabeza LL y Cnoseque). Es que en nada voy a volver cambiar el del mio, voy a meter este nuevo, es lo que me he encontrado. Pd: por cierto y sobre adelantar los cambios, llamadme paranoico pero el mio tiene 15mil con el actual aceite y el nivel no ha bajado ni 1mm. Cuando hablais de reponer 1 litro me mareo. Es un 20%! El mío la semana que viene ya he quedado para hacerle la revisión de los 30000km, y no he tenido que rellenar ni una gota de aceite [emoji4], con lo que estoy encantado, es la primera vez que me pasa que desde que saco el coche del conce, no he tenido que volver para nada.Q motor llevas, seru?

no, no digo lo contrario.. como comentabas que tuviste dudas hasta el último momento y por experiencia propia coge el que luego no puedas arrepentirte.. y el no sline por supuesto que es bonito, va en otra linea no tan deportiva , pero bonito y elegante.. (no me mal interpretes).. un saludo.Tranquilo te he entendido. Si hubiera podido claro que lo habría pedido sline,pero ya no salían las cuentas que eran cambiarlo a los pelos uno por el otro. Si me paso un solo céntimo mi mujer me los corta a rodajas jajajaja [emoji23] [emoji23] dimelo a mi que tenia a la sargento tachandome lineas de presupuesto..aun asi contento..venga ahora a esperar...En vacaciones, rebajas... Seguro q tachaban menos. [emoji23][emoji23] [emoji23] somos unos esclavos..[emoji23] [emoji23]

no, no digo lo contrario.. como comentabas que tuviste dudas hasta el último momento y por experiencia propia coge el que luego no puedas arrepentirte.. y el no sline por supuesto que es bonito, va en otra linea no tan deportiva , pero bonito y elegante.. (no me mal interpretes).. un saludo.Tranquilo te he entendido. Si hubiera podido claro que lo habría pedido sline,pero ya no salían las cuentas que eran cambiarlo a los pelos uno por el otro. Si me paso un solo céntimo mi mujer me los corta a rodajas jajajaja [emoji23] [emoji23] dimelo a mi que tenia a la sargento tachandome lineas de presupuesto..aun asi contento..venga ahora a esperar...

... queremos fotos ya de ese paraguas?

no, no digo lo contrario.. como comentabas que tuviste dudas hasta el último momento y por experiencia propia coge el que luego no puedas arrepentirte.. y el no sline por supuesto que es bonito, va en otra linea no tan deportiva , pero bonito y elegante.. (no me mal interpretes).. un saludo.

sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge? Efectivamente así es. Que yo sepa llevan Castrol Edge 5w30 todos, desde el 1.2 hasta los 2.0. Gasolina y diesel.Ok gracias thinlizzyMatizar que todo indica que la gama ha cambiado. En algunas webs ya no hay stock del edge. Ahora lleva unas particulas de titanio para mejorar la lubricación. Hechaz un vistazo en web de castrol. Fijaros que dentro de 5w30 hay dos subtipos segun motor(hablo de cabeza LL y Cnoseque). Es que en nada voy a volver cambiar el del mio, voy a meter este nuevo, es lo que me he encontrado. Pd: por cierto y sobre adelantar los cambios, llamadme paranoico pero el mio tiene 15mil con el actual aceite y el nivel no ha bajado ni 1mm. Cuando hablais de reponer 1 litro me mareo. Es un 20%! Bueno.una vez le pregunté a un asesor de un conce y ni sabia q marca ponian...

sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge? Efectivamente así es. Que yo sepa llevan Castrol Edge 5w30 todos, desde el 1.2 hasta los 2.0. Gasolina y diesel.Ok gracias thinlizzy

Pues yo cambie un A5, por el A3, y estoy encantado. No lo haría ahora al revés (obviamente según versiones.......claro) yo cambie mi A3 sportback 8p (solo lo tuve 2 años y medio) por un A4 b8 sline (solo lo tuve 10 meses), y ahora esperando ya el definitivo A3 sportback 8v sline ed. (con este ultimátum, o para muchos años o me echan de casa con el correspondiente divorcio y la perdida del coche) .... estamos bastantes locos por los coches.. Me gustan las moootooooosss los cocheeeeess!!!!

Hola de nuevo Bueno comentar que esta tarde mismo he firmado A3 Sedan 1.6Tdi 110cv Clean Advanced Edition Aparte de lo que lleva la version , que no es poco ( lo mas significativo tempomat, sensores aparcamiento plus,Audi sound system plus, sensor lluvia y luz, faros antiniebla, AMI) como extras .Blanco Ibis .Luces largas automaticas .Espejo interior antideslumbramiento automatico .Faros completos Led .Clima Bizona .LLanta 17 5 brazos en estrella Hasta ultima hora he dudado entre esta version y la Sline , pero es que me ha dado hasta coraje de ver como la Sline no trae cosas BASICAS como tempomat y sensores de aparcamiento y que yo al menos las utilizo y mucho aparte de salir justamente 1000e mas cara. La entrega , mañana lo piden y sobre la semana 22, o sea por junio Igual cae la breba y me endiñan el restyling....jajaja es broma ni de coña ya me han confirmado que no. enhorabuena, ahora te vendran muuuchas dudas, jejejeje... venga no le des muchas vueltas y feliz espera..yo aun esperando..un saludo.. Como consejo..si te gusta la estetica sline aun estas a tiempo a modificar pedido unos dias.. solo es una apreciación pero seguro ya lo has meditado..un saludo.

sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge?

Vaya destrozo. ¿Has pisado cristales o que? Además tienes el flanco bastante tocado. ¿Mucha cera en curva o presiones por debajo de 2,5? Ya contarás q precio te dan por las PS4 Bastante curva, pero el flanco está bien, que no te engañe que las tengo sucias y con barro. Me da que el destrozo es de hace unas semanas que había media casa en la carretera y estaba la GC controlando el tráfico, pasé despacio y no le dí importancia, pero revisando ayer las ruedas descubrí esto... FrA1l3, ya te dije que ir a 70 no es conveniente.. tienes que perder el miedo.. un saludo.

pediré lo mismo. Prefiero antes una entrega de coche sucio que coche lavado a rodillo

Opino como tu.. leo y pienso que quizás mi A4 era una unidad excepcional, sino no me lo explico..

es que siempre lo he dicho.. para mi lo primero que me fijo en un coche son las llantas.. muy acertado el cambio..

Si hijo si.... No todo el mundo tiene tiempo para leerse 65 paginas o mas. Lo único que se saca en claro en las últimas 10 páginas es que se busque en google y ojeando un poco veo que hay gente que comienza como yo,simplemente es una pregunta ...no hay que ser borde , ni estar avinagrado... si no quieres ayudar con no responderme e ignorarme me vale. Gracias. Buenos días, simplemente te recomendaba el compañero usar el buscador ..

Muy buenas mods Alex.. muy buen gusto..esto empieza a moverse de nuevo con los de antes .. bueno me alegro de leeros.m

Aqui uno que pasa de nuevo a A3 dejando un A4 b8.. Lo cogi sline ed y con aps trasero..para mi lo indispensable.. añadi volante achatado y revestimiento interior negro.. Si te gusta te comprendo... un saludo.. si te gusta sline ni lo dudes

Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos...No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta.. Torvic, ¿Has probado un turbo gasolina de los modernos?. Te lo digo porque a lo mejor te sorprende el par, o la manera de entregar la potencia.Thinlizzy he probado un tfsi 185 y la entrega de potencia que da es brutal, imagino que un S3 ya debe ser otro mundo, pero cuando valoro comprar el coche busco un equilibrio entre: buen motor, buena entrega de potencia, consumo bajo... me refiero que solo tengo un coche y valoro todo sin poner en duda que la potencia de un S3 es muy superior, aunque para mi la sensacion de Tdi 140,143 y 150 ya me gusta " buscando ese equilibrio"..

Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos...No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta.. Estoy cansado de escuchar lo de los viajes cortos de los diésel. Que pasa con los viajes cortos en los gasolinas???? Respuesta: A mi se me pudrio el tubo de escape de mi P-306 sport (1.8 GASOLINA) por hacerle 3 km para ir al trabajo. El mecánico me dijo que era por la condensación, no daba tiempo al coche en calentarse y quedaba algo de agua y me pudrio la parte intermedia y la petaca final, con sólo 45.000 km, más de 500€ la reparación, y eso que no era un audi. Lo que quiero decir, es que los trayectos cortos le van mal a TODOS LOS COCHES independientemente del combustible. A unos se le avería unas cosas y a otros otras. Pues aunque estés cansado, para los motores actuales, los trayectos cortos son muchísimo peor para un diesel que para un gasolina. Simplemente por el filtro de particulas.Aunque es cierto que estos trayectos cortos, le van mal a TODOS los coches. Pero hay diferencias y sobre todo a los modernos turbodiesel le hace poco bien. Completamente de acuerdo..

Muy buena mod Alex23.... un interior muy guapo..

Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos... No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta.. Estoy cansado de escuchar lo de los viajes cortos de los diésel. Que pasa con los viajes cortos en los gasolinas???? Respuesta: A mi se me pudrio el tubo de escape de mi P-306 sport (1.8 GASOLINA) por hacerle 3 km para ir al trabajo. El mecánico me dijo que era por la condensación, no daba tiempo al coche en calentarse y quedaba algo de agua y me pudrio la parte intermedia y la petaca final, con sólo 45.000 km, más de 500€ la reparación, y eso que no era un audi. Lo que quiero decir, es que los trayectos cortos le van mal a TODOS LOS COCHES independientemente del combustible. A unos se le avería unas cosas y a otros otras. A mi tambien me pasó lo mismo en mi clio [emoji23] [emoji23] ..

Muchas gracias..he tocado poco el vagcom pero siempre voy por modulos..( no entiendo eso de STG09 -> CODIGO ACCESO 31347 -> FUNCION 16 -> STG FUNCION 10 ).

ZackA3, si que has activado cosas  ..Lo de desactivar las diurnas desde mmi, ¿ Lo lleva alguien activado? Yo mismo. En el menú CAR: Hola Gretaymoli.. siguiste de donde seguistes las instrucciones ? Como a ti te ha funcionado me podrias poner lo q hay q modificar con vagcom..te lo agradezco..un saludo..