Torvic
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Bueno.una vez le pregunté a un asesor de un conce y ni sabia q marca ponian...
Matizar que todo indica que la gama ha cambiado. En algunas webs ya no hay stock del edge. Ahora lleva unas particulas de titanio para mejorar la lubricación. Hechaz un vistazo en web de castrol. Fijaros que dentro de 5w30 hay dos subtipos segun motor(hablo de cabeza LL y Cnoseque). Es que en nada voy a volver cambiar el del mio, voy a meter este nuevo, es lo que me he encontrado.
Ok gracias thinlizzy
Efectivamente así es. Que yo sepa llevan Castrol Edge 5w30 todos, desde el 1.2 hasta los 2.0. Gasolina y diesel.
sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge?Pues con esos km digamos que es absolutamente normal el consumo. Ten en cuenta q es un aceite muy fluido el que llevamos.
Pero no demores la reposición.
Pd: por cierto y sobre adelantar los cambios, llamadme paranoico pero el mio tiene 15mil con el actual aceite y el nivel no ha bajado ni 1mm. Cuando hablais de reponer 1 litro me mareo. Es un 20%!
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Ok gracias thinlizzy
Efectivamente así es. Que yo sepa llevan Castrol Edge 5w30 todos, desde el 1.2 hasta los 2.0. Gasolina y diesel.
sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge?Pues con esos km digamos que es absolutamente normal el consumo. Ten en cuenta q es un aceite muy fluido el que llevamos.
Pero no demores la reposición.
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Hola
pues yo estoy planteandome y muy seriamente cambiar un A4 con 2.5 años por un A3 sedan....lo mio si que tiene delito compañero
Pues yo cambie un A5, por el A3, y estoy encantado. No lo haría ahora al revés (obviamente según versiones.......claro)
yo cambie mi A3 sportback 8p (solo lo tuve 2 años y medio) por un A4 b8 sline (solo lo tuve 10 meses), y ahora esperando ya el definitivo A3 sportback 8v sline ed. (con este ultimátum, o para muchos años o me echan de casa con el correspondiente divorcio y la perdida del coche)
.... estamos bastantes locos por los coches.. Me gustan
las moootooooossslos cocheeeeess!!!! -
Hola compañeros
Pues por fin creo que voy a dar el paso y pillarme el coche que siempre me gusto el a3 sedan.
Hace como dos años y medio estube planteandome pillarlo, pero el condenado se iba de precio asi que pille una buena oferta del A4 y cayo este ultimo.
Ahora estoy en disposicion de cambiarlo y si os preguntareis.....tio pasar de un a4 a un a3 ?? este tio esta atontado. Como os digo es que siempre me gusto este coche es algo muy personal ( ojo que el a4 avd edition es un cochazo eh?)
Al lio, que poniendo escasamente 1000e me lo cambian uno por otro , seria el 1.6tdi (flojito pero no gasta una gota) Sline con faros led . Mi sorpresa es que no lleva de nada, lo de las luces lo esperaba , pero el aps? 916e, control velocidad? 355e
En fin al lio estoy planteandome pillar la advanced edition que si que lo trae y meterle el clima de confort 650e
Mi pregunta es
sacrificariais el diseño Sline por meter aps plus y control de velocidad?
Claro ya que me meto en faena, no quiero perder accesorios y ahi si dar un paso atras
Hola de nuevo
Bueno comentar que esta tarde mismo he firmado
A3 Sedan 1.6Tdi 110cv Clean Advanced Edition
Aparte de lo que lleva la version , que no es poco ( lo mas significativo tempomat, sensores aparcamiento plus,Audi sound system plus, sensor lluvia y luz, faros antiniebla, AMI) como extras
.Blanco Ibis
.Luces largas automaticas
.Espejo interior antideslumbramiento automatico
.Faros completos Led
.Clima Bizona
.LLanta 17 5 brazos en estrella
Hasta ultima hora he dudado entre esta version y la Sline , pero es que me ha dado hasta coraje de ver como la Sline no trae cosas BASICAS como tempomat y sensores de aparcamiento y que yo al menos las utilizo y mucho aparte de salir justamente 1000e mas cara.
La entrega , mañana lo piden y sobre la semana 22, o sea por junio
Igual cae la breba y me endiñan el restyling....jajaja es broma ni de coña ya me han confirmado que no.
enhorabuena, ahora te vendran muuuchas dudas, jejejeje... venga no le des muchas vueltas y feliz espera..yo aun esperando..un saludo..
Como consejo..si te gusta la estetica sline aun estas a tiempo a modificar pedido unos dias.. solo es una apreciación pero seguro ya lo has meditado..un saludo.
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Pues con esos km digamos que es absolutamente normal el consumo. Ten en cuenta q es un aceite muy fluido el que llevamos.
Pero no demores la reposición.
sabeis que aceite llevamos en los A3 8V 2.0 TDI 150CV , Supongo que el 5w30, pero al igual que en años anteriores, en servicio oficial siguen metiendo castrol edge?
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Pues me parece que voy a probar las PS4 antes de tiempo. Tras 7600kms y 3 meses de haber estrenado coche, así tengo las ruedas delanteras:
El clavo no me preocupa en exceso, pero la raja sí porque se ve la lona.
Lo he visto hoy y mañana voy al taller a ver si se puede hacer algo, pero me temo que hay que cambiar si o si, y ya puestos cambio las 2.
Vaya destrozo. ¿Has pisado cristales o que?
Además tienes el flanco bastante tocado. ¿Mucha cera en curva o presiones por debajo de 2,5?
Ya contarás q precio te dan por las PS4
Bastante curva, pero el flanco está bien, que no te engañe que las tengo sucias y con barro.
Me da que el destrozo es de hace unas semanas que había media casa en la carretera y estaba la GC controlando el tráfico, pasé despacio y no le dí importancia, pero revisando ayer las ruedas descubrí esto...
FrA1l3, ya te dije que ir a 70 no es conveniente.. tienes que perder el miedo.. un saludo.
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En mi caso, las cuatro alfombrillas de goma del interior y otra para el maletero, también un bote de aceite para el motor. Además cuando les dije que bajo ningún concepto me lavaran el coche con rodillos, me lo lavaron a mano y le dieron una capa de cera rápida
pediré lo mismo. Prefiero antes una entrega de coche sucio que coche lavado a rodillo
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Opino como tu.. leo y pienso que quizás mi A4 era una unidad excepcional, sino no me lo explico..Alucino con los comentarios del servotronic,hombre que no es un 127,yo no la tengo y no es para tanto y soy de los que aparcan girando el volante con una mano y no la encuentro incomoda,me direis que si he probado una con servotronic y os digo que si,y claro que se nota,pero tanto como para descartar un modelo de antes del restyling no lo creo.....
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es que siempre lo he dicho.. para mi lo primero que me fijo en un coche son las llantas.. muy acertado el cambio..
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Si hijo si.... No todo el mundo tiene tiempo para leerse 65 paginas o mas.Parece que leer no nos gusta nada.
Lo único que se saca en claro en las últimas 10 páginas es que se busque en google y ojeando un poco veo que hay gente que comienza como yo,simplemente es una pregunta ...no hay que ser borde , ni estar avinagrado... si no quieres ayudar con no responderme e ignorarme me vale.
Gracias.
Buenos días, simplemente te recomendaba el compañero usar el buscador ..
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Muy buenas mods Alex.. muy buen gusto..esto empieza a moverse de nuevo con los de antes .. bueno me alegro de leeros.m
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Aqui uno que pasa de nuevo a A3 dejando un A4 b8..
Lo cogi sline ed y con aps trasero..para mi lo indispensable.. añadi volante achatado y revestimiento interior negro..
Si te gusta te comprendo... un saludo.. si te gusta sline ni lo dudes
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Thinlizzy he probado un tfsi 185 y la entrega de potencia que da es brutal, imagino que un S3 ya debe ser otro mundo, pero cuando valoro comprar el coche busco un equilibrio entre: buen motor, buena entrega de potencia, consumo bajo... me refiero que solo tengo un coche y valoro todo sin poner en duda que la potencia de un S3 es muy superior, aunque para mi la sensacion de Tdi 140,143 y 150 ya me gusta " buscando ese equilibrio"..
Torvic, ¿Has probado un turbo gasolina de los modernos?. Te lo digo porque a lo mejor te sorprende el par, o la manera de entregar la potencia.
Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos...
Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Gracias de nuevo. Subiré fotos pero no será nada espectacular, que seguramente será un Attraction de toda la vida con xenon (imprescindible para mí por estética) y poco más. Y de ocasión, ya lo dije al principio.
Lo curioso es que es imposible pillar de segunda mano un A3 8V gasolina en España a un precio decente, tendría que irme - como dije - a Alemania, lo que haría que me saldría más barato comprar un 1.6 TDI 110cv en España que un 1.4 TFSI 125 cv (150cv CoD no hay apenas de segunda mano) importándolo de Alemania.
jod**, se dice que si no haces 30.000 kms. al año no te merece la pena comprar un diesel y, supongo, que esta afirmación es en parte por el coste extra que tiene el coche diesel frente a uno gasolina y que tienes que hacer muchos kilómetros para que la diferencia de precio de la gasolina te compense lo que has pagado de más al comprar el diesel. En mi caso, ya de entrada es más barato el TDI, sólo me queda la duda de si el coche diesel no va a darme problemas a la larga por hacerle únicamente unos 10-12.000 kms. al año que es lo que puedo hacerle normalmente.
No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta..
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Completamente de acuerdo..
Pues aunque estés cansado, para los motores actuales, los trayectos cortos son muchísimo peor para un diesel que para un gasolina. Simplemente por el filtro de particulas.
Estoy cansado de escuchar lo de los viajes cortos de los diésel.
Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos...
Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Gracias de nuevo. Subiré fotos pero no será nada espectacular, que seguramente será un Attraction de toda la vida con xenon (imprescindible para mí por estética) y poco más. Y de ocasión, ya lo dije al principio.
Lo curioso es que es imposible pillar de segunda mano un A3 8V gasolina en España a un precio decente, tendría que irme - como dije - a Alemania, lo que haría que me saldría más barato comprar un 1.6 TDI 110cv en España que un 1.4 TFSI 125 cv (150cv CoD no hay apenas de segunda mano) importándolo de Alemania.
jod**, se dice que si no haces 30.000 kms. al año no te merece la pena comprar un diesel y, supongo, que esta afirmación es en parte por el coste extra que tiene el coche diesel frente a uno gasolina y que tienes que hacer muchos kilómetros para que la diferencia de precio de la gasolina te compense lo que has pagado de más al comprar el diesel. En mi caso, ya de entrada es más barato el TDI, sólo me queda la duda de si el coche diesel no va a darme problemas a la larga por hacerle únicamente unos 10-12.000 kms. al año que es lo que puedo hacerle normalmente.
No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta..
Que pasa con los viajes cortos en los gasolinas????
Respuesta:
A mi se me pudrio el tubo de escape de mi P-306 sport (1.8 GASOLINA) por hacerle 3 km para ir al trabajo. El mecánico me dijo que era por la condensación, no daba tiempo al coche en calentarse y quedaba algo de agua y me pudrio la parte intermedia y la petaca final, con sólo 45.000 km, más de 500€ la reparación, y eso que no era un audi.
Lo que quiero decir, es que los trayectos cortos le van mal a TODOS LOS COCHES independientemente del combustible. A unos se le avería unas cosas y a otros otras.
Aunque es cierto que estos trayectos cortos, le van mal a TODOS los coches. Pero hay diferencias y sobre todo a los modernos turbodiesel le hace poco bien.
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Muy buena mod Alex23.... un interior muy guapo..Bueno pues vengo hoy con unas de las
Mods más chulas que he hecho, por no decir la mejor de todas para mi gusto.
Decir que no estaba muy convencido de ponerlo al principio, pero gracias a Alex (Alexaprilia) y a su incansable ayuda con el tema de la instalación, ahora que ya está puesto estoy contentísimo. Sin duda este volante está mucho más guapo a la vista y al tacto que el volante achatado del 8P y TT. He tenido los dos y es lo que pienso. Hay que verlo en directo para apreciarlo bien [emoji106]
Funciona todo perfecto, levas, multifunción e iluminación.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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A mi tambien me pasó lo mismo en mi clio [emoji23] [emoji23] ..
Estoy cansado de escuchar lo de los viajes cortos de los diésel.
Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos...
Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Gracias de nuevo. Subiré fotos pero no será nada espectacular, que seguramente será un Attraction de toda la vida con xenon (imprescindible para mí por estética) y poco más. Y de ocasión, ya lo dije al principio.
Lo curioso es que es imposible pillar de segunda mano un A3 8V gasolina en España a un precio decente, tendría que irme - como dije - a Alemania, lo que haría que me saldría más barato comprar un 1.6 TDI 110cv en España que un 1.4 TFSI 125 cv (150cv CoD no hay apenas de segunda mano) importándolo de Alemania.
jod**, se dice que si no haces 30.000 kms. al año no te merece la pena comprar un diesel y, supongo, que esta afirmación es en parte por el coste extra que tiene el coche diesel frente a uno gasolina y que tienes que hacer muchos kilómetros para que la diferencia de precio de la gasolina te compense lo que has pagado de más al comprar el diesel. En mi caso, ya de entrada es más barato el TDI, sólo me queda la duda de si el coche diesel no va a darme problemas a la larga por hacerle únicamente unos 10-12.000 kms. al año que es lo que puedo hacerle normalmente.
No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta..
Que pasa con los viajes cortos en los gasolinas????
Respuesta:
A mi se me pudrio el tubo de escape de mi P-306 sport (1.8 GASOLINA) por hacerle 3 km para ir al trabajo. El mecánico me dijo que era por la condensación, no daba tiempo al coche en calentarse y quedaba algo de agua y me pudrio la parte intermedia y la petaca final, con sólo 45.000 km, más de 500€ la reparación, y eso que no era un audi.
Lo que quiero decir, es que los trayectos cortos le van mal a TODOS LOS COCHES independientemente del combustible. A unos se le avería unas cosas y a otros otras.
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La secuencia es:
STG09 -> CODIGO ACCESO 31347 -> FUNCION 16 -> STG FUNCION 10
Y en el desplegable seleccionas:
(2) Daylightrunning activation.... (y no se que más pone en esa linea, pero no tiene pérdida)
y lo marcas como ACTIVO.
Y ya está.
Muchas gracias..he tocado poco el vagcom pero siempre voy por modulos..( no entiendo eso de STG09 -> CODIGO ACCESO 31347 -> FUNCION 16 -> STG FUNCION 10 ).
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Hola Gretaymoli.. siguiste de donde seguistes las instrucciones ? Como a ti te ha funcionado me podrias poner lo q hay q modificar con vagcom..te lo agradezco..un saludo..
ZackA3, si que has activado cosas  ..Acabo de hacer cosillas al coche y hay cosas que no encuentro y que nose como hacerlas.
Lo que he conseguido:
-Barrido de agujas
-Temperatura de aceite
-Pulsos Intermitentes
-Aumento duracion coming home
-Desactivacion del limpialuneta trasero
-Activar cierre automatico de las ventanas cuando llueva.
-Activar 3ª luz de freno al abrir el maletero
-Star Stop con el voltage
Lo que no he conseguido:
-Desactivar la indicacion de cambio de marcha (hice lo del pdf ya lo tengo en no activo pero me sigue apareciendo ¿Porque sera?
--Pulsos Intermitentes (no encuentro el modulo la verdad, con el 15,7 y nose si cambio de nombre o que, el coche es de diciembre de 2015)
-La luz diurna a mas potencia con las de cruce ya que en el pdf pone que hay que activar las dos por separado pero es la misma foto y nose cual es el modulo de la otra, ese lo encontre pero como decis que hay otro y nose cual es no lo modifique.
-DESACTIVAR LUCES DIURNAS A TRAVÉS DEL MMI, no encuentro el modulo, y he mirado todoo jajaja
Lo del espejo interior era mas fumada mia que otra cosa
Lo de desactivar las diurnas desde mmi, ¿ Lo lleva alguien activado?
Yo mismo.
En el menú CAR:
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Acabo de hacer cosillas al coche y hay cosas que no encuentro y que nose como hacerlas.
Lo que he conseguido:
-Barrido de agujas
-Temperatura de aceite
-Pulsos Intermitentes
-Aumento duracion coming home
-Desactivacion del limpialuneta trasero
-Activar cierre automatico de las ventanas cuando llueva.
-Activar 3ª luz de freno al abrir el maletero
-Star Stop con el voltage
Lo que no he conseguido:
-Desactivar la indicacion de cambio de marcha (hice lo del pdf ya lo tengo en no activo pero me sigue apareciendo ¿Porque sera?
--Pulsos Intermitentes (no encuentro el modulo la verdad, con el 15,7 y nose si cambio de nombre o que, el coche es de diciembre de 2015)
-La luz diurna a mas potencia con las de cruce ya que en el pdf pone que hay que activar las dos por separado pero es la misma foto y nose cual es el modulo de la otra, ese lo encontre pero como decis que hay otro y nose cual es no lo modifique.
-DESACTIVAR LUCES DIURNAS A TRAVÉS DEL MMI, no encuentro el modulo, y he mirado todoo jajaja
Lo del espejo interior era mas fumada mia que otra cosa
ZackA3, si que has activado cosas  ..
Lo de desactivar las diurnas desde mmi, ¿ Lo lleva alguien activado?
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Bienvenido y no te arrepientas de no haber metido mas.. aqui entras y nuuuunca tienes bastante...disfruta de tu configuracion..bienvenidoBuenas noches!!!! Llevo unos dias siguiendo este foro en la sombra y aprovecho para presentarme y agradeceros hacerme la espera menos larga jajaja, a parte de decir que me parece todo muy interesante. Firme un pedido de un a3 sedan advanced edition con paquete vision de color blanco ibis. aunque de conocer este foro antes hubiera metido alguno mas la verdad. Firme el 11 de marzo, y al parecer la semana de fabricacion es la 17, ya keda menos. Buenos nos seguiremos viendo por aqui. Un saludo
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Ya lo estas rayando?....[emoji29]
Que bien esta le lo pillaste de la audi ?cuanto cuesta? Gracias marbencomo ya he puesto en otro post dejo aquí la referencia del pincel del azul sepang por si alguien la necesita
Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk
He ido yo a recoger hoy el pincel corrector, me ha costado 17,30€
La referencia es esa que viene en la foto, LST0P2Y5Q
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Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas.Gracias de nuevo. Subiré fotos pero no será nada espectacular, que seguramente será un Attraction de toda la vida con xenon (imprescindible para mí por estética) y poco más. Y de ocasión, ya lo dije al principio.
Lo curioso es que es imposible pillar de segunda mano un A3 8V gasolina en España a un precio decente, tendría que irme - como dije - a Alemania, lo que haría que me saldría más barato comprar un 1.6 TDI 110cv en España que un 1.4 TFSI 125 cv (150cv CoD no hay apenas de segunda mano) importándolo de Alemania.
jod**, se dice que si no haces 30.000 kms. al año no te merece la pena comprar un diesel y, supongo, que esta afirmación es en parte por el coste extra que tiene el coche diesel frente a uno gasolina y que tienes que hacer muchos kilómetros para que la diferencia de precio de la gasolina te compense lo que has pagado de más al comprar el diesel. En mi caso, ya de entrada es más barato el TDI, sólo me queda la duda de si el coche diesel no va a darme problemas a la larga por hacerle únicamente unos 10-12.000 kms. al año que es lo que puedo hacerle normalmente.
Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos...
No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta..
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enhorabuena becks, aunque yo soy mas de negro, reconozco que tu combinación está muy chula.. a disfrutarlo... un saludo..
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creo que a igualdad de equipamiento y aunque hicieran una supuesta oferta de lanzamiento, no llegaria ni de cerca a los precios y descuentos que algunos compañeros hemos conseguido..
Yo pienso igual que tú, y alguna promoción va a tener sí o sí. Es lo que dijo el compañero, el precio base será más caro pero por todo lo visto y leído si trae xenón, navegador básico etc puede llegar a compensar ese incremento.Tiene muy buena pinta. Si hacen alguna oferta de lanzamiento no creo que salga mas caro que el modelo anterior.
Mas bien pienso , que haran descuentos y campañas de liquidación del stock actual..
ayuda eleccion
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
no, no digo lo contrario.. como comentabas que tuviste dudas hasta el último momento y por experiencia propia coge el que luego no puedas arrepentirte.. y el no sline por supuesto que es bonito, va en otra linea no tan deportiva , pero bonito y elegante.. (no me mal interpretes).. un saludo.