Torvic
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Precio base de que motor? .... muy barato me parece.
Yo estuve esperando para ver si al actual le añadian algún descuento opcional, y cuando me olí que no iba a poder elejir pre o rest porque cerrarian el grifo del pre, dije, ahora es el momento.Sabía que merecía la pena esperar. A punto he estado de pedir el anterior hace unas semanas.
Ahora a ver los precios y campañas.
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El restyling no me lo hubiera podido permitir porque se va a pagar la novedad. A ver que precios te dan.
Se va a pagar la novedad pero hay que tener en cuenta que de serie incorpora extras, que en el anterior modelo se pagaban, vease faros xeon, navegacion con pantalla de 7, y seguro que algo mas, asi que igual sale a igual precio o mejor que el modelo anterior con los mismos extras. Habra que esperar para verlo pero se habla de 23000 euros precio base. Saludos
A igual equipamiento no me creo que salga mas económico..tenlo por seguro.
Eso podria ser..Precio base un gasolina 1.0? Pues el TDI picara mucho entonces no?
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Sabeis si es posible cancelar un pedido (el coche no esta fabricado aún) para cambiarlo por el A3 Restyling? Solo se he dado la señal.
Muchas gracias, un saludo.
habla con tu conce y expon el caso..
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Que mala suerte, el mío ha tardado menos de 3 meses.tranquilos que se pasa rápido.
NO , si para mi no es mala suerte al contrario..imagina que tengo que pagar 4000€ mas por el restyling y no hay opción a comprar el actual.. entonces me daba de porrazos en la cristalera del conce..
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A los que me preguntais donde comprarlo es muy facil... poner en el buscador simplemente "Audi A3" y os saldra sale este por ejemplo por 16 euros con buenas opiniones.
hola Juanjoo excelente compra la del cenicero..yo voy mirando hace mucho y no sabia de la calidad.. exactamente me puedes pasar el link donde compraste el tuyo? el link que pones en el post salen tres tamaños..muchas gracias juanjoo..gracias
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Al fin puedo ver video en movimiento en el sedán. He ido a ver al forero Franrx a Barcelona y en un momento me lo ha activado con el Vag Can Pro. Así que si hay alguién que lo quiera hacer y sea de la zona que hable con él por mp.
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antonitto, gracias por compartirlo.
a ver si me queda claro; puedo grabar en la sd un video (no se con que extensiones lee) y luego verlo por "ver imagenes"? muchas gracias..por cierto aun ves al plata
.. no se que te ha contado pero no me dijo a mi nada del A4 de mi hermano -
Sabía que merecía la pena esperar. A punto he estado de pedir el anterior hace unas semanas.
Ahora a ver los precios y campañas.
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Yo estuve esperando para ver si al actual le añadian algún descuento opcional, y cuando me olí que no iba a poder elejir pre o rest porque cerrarian el grifo del pre, dije, ahora es el momento.
El restyling no me lo hubiera podido permitir porque se va a pagar la novedad. A ver que precios te dan.
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Gracias por la respuesta torvic. Me ha quedado claro para que son los separadores y los centradores.
En la tienda me han confirmado que el buje de las llantas es también 57.1 por lo que me sirven. La única diferencia sería que el ET de las originales es 51 y el de éstas 50, por lo que sobresaldrían 1mm más que no va a ningún lado, esto lo tenía más o menos controlado.
Saludos
nada que agradecer.. ese mm de et no perjudica en nada. te sobresale 1mm que por poco que sea pues mejor
un saludo.. -
Yo no me haría ilusiones, con los sedan tenían retraso, o al menos eso
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estoy contigo.. aparte veo compañeros con fechas de pedido parecida a la mia y con semanas mucho mas tarde que la mia.. Casi todos son sedan. El mio spb.
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Muchas gracias samu por esta gran lección..te lo agradezco..un saludo..
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Jajajaaa vale entonces fairy mejor no? Jajaja..
Entendido Samu ahora.. muchas gracias..
Solo una ultima cuestión..
Aplicarias despues de descontaminar, una buena cera sin antes sellar?
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Buenos días Samu, que tiempos aquellos de rencillas en subforo 8p
.. en unas 3 semanas me entregarán el A3 spb color negro y quería hacerte una consulta.Yo siempre he lavado el coche a mano y al final le he dado con un quick detail, no en cada lavado, y ya lucia muy bien a mis ojos.
Ahora me estoy planteando, nada más recibirlo, tratarlo. En mis anteriores coches nunca lo he hecho, pero
¿ Me recomiendas que le pase la clay bar, y ponerle un sellante nada más llegar, o paso de la clay bar?
Sobre el sellante, he leído y me ha hablado algún forero del FK 1000p?¿que opiniónas?
Dependiendo del resultado pues más adelante en el siguiente ya le pondría además una cera un poco decente.
Por otro lado tengo un bote lleno de quick wax ultimate de meguiars, ya sé que no es una cera de las de aplicar con aplicador pero como aún tengo, podría aplicar encima del sellante después de cada lavado (cada semana o dos). ¿También puedo sustituir la quick wax y aplicar de vez en cuando el quick detail encima del sellante?
Como ves estoy captando información con varios foreros ya que os considero profesionales de esto . Muchas gracias por tu respuesta, un saludo.
vamos por pasos:
1.- Segun te llegue debes descontaminar si o si.
2.- Compra surfex que eliminara cualquier tipo de impureza, tratamiento y filters y dejara la pintura totalmente pura.
http://www.carcarepassion.com/es/bilt-hamber-surfex-1l
3.- lavar con guante y champu y secar.
4.- luego lo sellaria para crear digamos una barrera antes de la cera y asi nos dure mas y todo el trabajo previo de antes se potencie aun mas.
Existen dos tipos de sellantes con filters (rellena y disimula swirls y pequeñas imperfecciones) y sin filters.
Lo suyo para en este caso un coche oscuro me iria aun sellador especifico para color oscuro como el de Poorbays "black Hole" yo es el que mas me gusta ya que tiene filters y pronuncia muy bien el efecto espejo en colores oscuros.
http://www.carcarepassion.com/es/poorboys-black
5.- Por ultimo la cera, la de Meguiars es muy buena y deja buen acabado, yo la utilizaría mejor que la FK ya que esta ultima es sintetica y ademas mas dificil de retirar en la carrocería, principalmente la Fk es para sellar llantas y no la ideal para carrocerías.
NOTA: el quick principalmente se utiliza como cera rapida o para mantenimientos de tratamientos anteriores (es decir para una vez hecho todo esto cuando lo vuelvas a lavar en vez de aplicarle cada vez la cera, utilizar el quick y que no pierda propiedades el tratamiento, a su vez lo potenciamos y dura mas tiempo que si no hacemos nada) (duración media de 4 meses), también el quick nos vale para esos momentos que el coche esta con un poco de polvo superficial, y añado POCO no MUCHO.... para dar un repaso y no pasar por el lavadero a lavarlo o limpiar esas pequeñas manchas del dia a dia, como caca de pájaros, esporas de los arboles, ect..
Espero que te valga y sigas los pasos, no obstante cualquier duda ya sabes donde estoy.
Un abrazo y disfruta de la maquina.
muchas gracias samu..
como dices, vamos por partes:
- 1 - el surflex por lo que leo lo veo un desengrasante, llantas , neumaticos, y me acojona darle a la carroceria. Por otra parte no nombras la clay bar? ojo desde mi desconocimiento...
- 2 - El sellante Fk1000p sabes si tiene filters.
- 3 - Puedo aplicar encima del sellante , la cera rapida de meguiars quick wax, (tengo un bote entero para gastar). O no es compatible esta cera con el sellante? Desde el deconocimiento..
- 4 - Si lavo el coche cada semana, puedo aplicarle la quick wax despues de cada lavado o es mucho?
- 5 - O.k , me queda claro lo del Qd,.
Muchas gracias de nuevo Samu..
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Buenos días Samu, que tiempos aquellos de rencillas en subforo 8p
.. en unas 3 semanas me entregarán el A3 spb color negro y quería hacerte una consulta.Yo siempre he lavado el coche a mano y al final le he dado con un quick detail, no en cada lavado, y ya lucia muy bien a mis ojos.
Ahora me estoy planteando, nada más recibirlo, tratarlo. En mis anteriores coches nunca lo he hecho, pero
¿ Me recomiendas que le pase la clay bar, y ponerle un sellante nada más llegar, o paso de la clay bar?
Sobre el sellante, he leído y me ha hablado algún forero del FK 1000p?¿que opiniónas?
Dependiendo del resultado pues más adelante en el siguiente ya le pondría además una cera un poco decente.
Por otro lado tengo un bote lleno de quick wax ultimate de meguiars, ya sé que no es una cera de las de aplicar con aplicador pero como aún tengo, podría aplicar encima del sellante después de cada lavado (cada semana o dos). ¿También puedo sustituir la quick wax y aplicar de vez en cuando el quick detail encima del sellante?
Como ves estoy captando información con varios foreros ya que os considero profesionales de esto . Muchas gracias por tu respuesta, un saludo.
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Si, los precios varian mucho dependiendo de la configuracion.. yo no cuento con el descuento de financiación ni pive..
Sline y paq.vision por 22000 el 1.4tfsi? Discrepo pero te hablo desde desconocimirnto...A ver os cuento...
Actualmemte hay un descuento de 3.000e (fast start o algo asi) por parte de audi España que se suma a la del concesionario.
Ese descuento de conce si eres bueno negociando puede llegar a unos 2.400 € mas 1.600 de financiacion...
26.690
-3.000
2.400
1.600
_______
19.690€
Los descuentos creo que son antes de iva, asi que aun podria ser ligeramente inferior. Le metes s line interior + vision y por 22.000 lo tienes.
Luego tambien tiene truco. Ya que si os fijais pone algo de 4.75.
Eso significa que no paga impuesto de matriculacion, pero para ello te montan llantas de 17 pulgadas. Asi se queda en 120gr/km y casi 1.000 euros menos (esta formula me la plantee yo). En lugar de los 122gr que emite el 125cv tfsi.
Espero que haya quedado mas claro jeje
Pues más o menos Torvic...
Yo tengo personalmente un presupuesto tal que asi Con financiacion y sin PIVE. SI tienes pive resta unos 750 euros...
A3 Sedan 1.4 TFSi 125cv S-Line ed con:
- Blanco Ibis 200 euros
- Audi Sound System -300 euros
- Volante de 3 radios achatado 120e
- Retrovisores plegables electricamente 200e
- Paquete vision
Precio 21.659 euros
Si te coges un sline interior exterior solo con paquete vision y color rojo brillante, solo tendrias que sumar a mi presupuesto 700 euros. (Te doy la razon serian unos 22.500, aunque con pive se quedaria incluso en menos de 22.000)
EDITO: Eso si como bien he dicho con llantas de 17 pulgadas... Que con el caso del Sline es una pu... porque para mi son de las llantas mas chulas... si quieres las 18 sumas un 4,75 % del impuesto de matriculacion...
En mi caso es que me gustaban más las llantas del advanced de 17 (parecidas a las del Sline interior) que las del S-Line edition de 18 que con el coche en negro son preciosas, pero me imagino tener que limpiarlas con el cepillo de dientes y me dan los 7 males...
Respecto a las llantas yo llevaré las 18" sline ed modelo dinamic y color negro, la verdad creo q quedará esteticamente muy bien..
Un saludo mikisb..
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Yo no tenia y no lo heché en falta.. si tiene mejor pero no creo q sea fundamental en eleccion...ojo mi opinionMuchas gracias por el aviso chicos ya que desconocía por completo este problema en la dirección en los modelos sin servotronic.. Los modelos con servotronic de serie son ya a partir del 2012? La verdad es que es un gran palo en mi busqueda de un A4.. Lo considerais un fallo grave o es posible "vivir" sin el servotronic?
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Ronda de dalt si señor... se comió una buena congestión para no variar ..Pillado el 31 de marzo en Barcelona, foto de un usuario de facebook
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Sline y paq.vision por 22000 el 1.4tfsi? Discrepo pero te hablo desde desconocimirnto...A ver os cuento...
Actualmemte hay un descuento de 3.000e (fast start o algo asi) por parte de audi España que se suma a la del concesionario.
Ese descuento de conce si eres bueno negociando puede llegar a unos 2.400 € mas 1.600 de financiacion...
26.690
-3.000
2.400
1.600
_______
19.690€
Los descuentos creo que son antes de iva, asi que aun podria ser ligeramente inferior. Le metes s line interior + vision y por 22.000 lo tienes.
Luego tambien tiene truco. Ya que si os fijais pone algo de 4.75.
Eso significa que no paga impuesto de matriculacion, pero para ello te montan llantas de 17 pulgadas. Asi se queda en 120gr/km y casi 1.000 euros menos (esta formula me la plantee yo). En lugar de los 122gr que emite el 125cv tfsi.
Espero que haya quedado mas claro jeje
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Te lo he puesto por mp..un saludo...
¿Sabes cuánto pide por él? (Siento el offtopic)Alagar si te interesa, el chico al que vendí el A3 sportback hace un año pues lo vende.. actualmente 75000 kms.. es un 2.0 tdi 140cv ... hasta que lo tuve yo 0 problemas y cuidadisimo..
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Bueno pues mod pendiente de que me llamen para montar! estoy impaciente jajajaja
saludos!!!!!
Si.. la última.Bueno Javi ya la última ehh!! Jajajaja
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De hoy [emoji23]
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Es una loteria.. yo no tuve y el de mi hermano tampoco pese a tener muy pocos kms.. hay compañeros q cambiaron con muyyy pocos kms entorno 20.000 y otros que llevan mas de 150.000 y perfecto... es buscar una unidad y probarla..Pues aqui sigo en busca y captura de un B8!! jejej Lo cierto es que sois bastante más amables y hay mucho más movimiento que del foro de mercedes de donde vengo... Ya os he echado un ojo a la sección de BRICOS y es realmente una pasada la cantidad de información y tutoriales que teneis ya que es un trabajo muy duro confecionarlos.. Espero poder presentarme en breve en la sección de presentaciones cuando tenga mi A4, en cuanto a los problemas que me comentais por el momento no veo nada grave tipo roturas de motor o averias costosas... Quizá lo normal por el desgaste del coche por el tiempo y según el cuidado que le deis, en cuanto a la debilidad del embrague considerais que puede ser un problema a largo plazo? Un saludo!
Si te cuadra el berlina pasate por la seccion de auncios , ahí verás el de mi hermano a la venta con 41.000 kms. Un saludo..
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Ya... sigo buscando [emoji12]
Jajajaja yo en cuanto pueda!!!!! Jajajajajajaj
Y tanto javito que lo hay y lo habrá...va a ver buen rollo entre el subforo 8P 8V ya que muchos venís de este jejeje
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Totalmente de acuerdo contigo Torreiro pero para el caso de una futura venta sería mejor información para el comprador un libro físico de mantenimiento.. ((casi siemprecrequerido)).
Me refería a la revisión que mencionaba Fra1l3 que te miran niveles, luces y poco más.
Torreiro pero independientemente estaria bien un manual de mantenimiento físico aunque no hagas revision en audi..
Mi opinión es que llevarlo al conce solo para la primera revisión gratuita y luego no volverlo a pisar. Lo mejor es llevarlo en cada mantenimiento a tu taller de confianza. Esa es la mejor manera de que lleves cuenta de lo que le toca.h****s q dices? No me gusta nada..y si haces una revision en otro talker? O si quiero saber que le toca?
Por cierto..la primera revision gratuita??
La verdad es que lo del libro de mantenimiento es cierto, pero yo con tal de saber cuando toca la siguiente revisión de aceite, mirar las ruedas y niveles cada dos semanas esa es la mejor revisión que podemos hacerle.
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Torreiro pero independientemente estaria bien un manual de mantenimiento físico aunque no hagas revision en audi..
Mi opinión es que llevarlo al conce solo para la primera revisión gratuita y luego no volverlo a pisar. Lo mejor es llevarlo en cada mantenimiento a tu taller de confianza. Esa es la mejor manera de que lleves cuenta de lo que le toca.h****s q dices? No me gusta nada..y si haces una revision en otro talker? O si quiero saber que le toca?
Por cierto..la primera revision gratuita??
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h****s q dices? No me gusta nada..y si haces una revision en otro talker? O si quiero saber que le toca?
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va a ver buen rollo entre el subforo 8P 8V ya que muchos venís de este jejeje
Y tanto javito que lo hay y lo habrá...
Duda pack fumador.
en Audi A3 8V (2012-2020)
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