Torvic

 

Esta mañana he estado en otro concesionario más grande al de mi ciudad, he preguntado al comercial respecto al restyling y me ha dicho que no haga caso a todo lo que hablan las revistas y portales de motor, le he dicho que de ellos no ve fiaba, que seguía otras fuentes (foros por ejemplo), hemos comentado la portada de Autobild, que sacaba un chop de hace ya bastantes meses.

 

Dice que no hay noticias de un lavado de cara para el A3, que será un modelo nuevo, seguramente presentado en 2017 y que puede que empiecen a vender en 2018. Me ha puesto como ejemplo el nuevo A4, cuando yo le he dicho que habían sacado restyling, y me ha dicho que no, que era modelo completamente nuevo, y que van a hacer lo mismo con el A3.

 

También me ha dicho que lo confirmado para Ginebra serán un nuevo Q2 (A1 pero algo más grande) y el nuevo Q5.

 

La verdad es que viendo la progresión de los nuevos modelos puede que así sea

A3 8L - 1993/2003

A3 8P - 2003/2012 (restyling 2008)

A3 8V - 2012/... (¿¿restyling 2017 y modelo nuevo 2020??)

 

Si seguimos esos tiempos, cada 10 años hay modelo nuevo, con restyling a los 5 años, así que tendría que llegar para 2017.

 

 

En el caso del A4 parece ser más temprano el cambio de modelo, cada 6/7 años

A4 B5 - 1995/2001

A4 B6/B7 - 2002/2008 (restyling B7 2005)

A4 B8 - 2008/2015

A4 B9 - 2015/...

 

 

Yo estaba ilusionado en esperar a Ginebra a ver si lo presentan y decidirme si el actual sedan o el restyling, pero creo me voy a quedar a dos velas, aunque también me jod**ía pillarlo y que al poco lo presenten, ya que de momento el cambio no es por necesidad.

Yo creo que hay demasiados "indicadores" que apuntan a Ginebra, no obstante hay algo que comparto con lo que dices.

 

A mi también me confirmaron en un concesionario lo de los modelos que comentas. Como si fuera algo oficial, pero que no tenían noticias del A3. Y eso es lo q me extraña, ¿pq Audi iba a informar a comercial de otras novedades y en cambio mantener en "secreto" lo del A3?

 

Igualmente es un divagar, pues en otro conce me dijeron tb lo de los otros modelos que comentas, pero tb lo del facelift del a3. Que se podría empezar a pedir en abril o mayo como muy tarde. Me informaron de la novedad del 1.8 190cv y el CoD. Que sería un poco más caro pero que desconocían las campañas de lanzamiento que habrán.

 

Nos tienen mareados [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

Lo mejor es no darle más importancia y esperar, ¡que solamente falta 1 mes!

 

Saludos.

 

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

 

 

Esta mañana he estado en otro concesionario más grande al de mi ciudad, he preguntado al comercial respecto al restyling y me ha dicho que no haga caso a todo lo que hablan las revistas y portales de motor, le he dicho que de ellos no ve fiaba, que seguía otras fuentes (foros por ejemplo), hemos comentado la portada de Autobild, que sacaba un chop de hace ya bastantes meses.

 

Dice que no hay noticias de un lavado de cara para el A3, que será un modelo nuevo, seguramente presentado en 2017 y que puede que empiecen a vender en 2018. Me ha puesto como ejemplo el nuevo A4, cuando yo le he dicho que habían sacado restyling, y me ha dicho que no, que era modelo completamente nuevo, y que van a hacer lo mismo con el A3.

 

También me ha dicho que lo confirmado para Ginebra serán un nuevo Q2 (A1 pero algo más grande) y el nuevo Q5.

 

La verdad es que viendo la progresión de los nuevos modelos puede que así sea

A3 8L - 1993/2003

A3 8P - 2003/2012 (restyling 2008)

A3 8V - 2012/... (¿¿restyling 2017 y modelo nuevo 2020??)

 

Si seguimos esos tiempos, cada 10 años hay modelo nuevo, con restyling a los 5 años, así que tendría que llegar para 2017.

 

 

En el caso del A4 parece ser más temprano el cambio de modelo, cada 6/7 años

A4 B5 - 1995/2001

A4 B6/B7 - 2002/2008 (restyling B7 2005)

A4 B8 - 2008/2015

A4 B9 - 2015/...

 

 

Yo estaba ilusionado en esperar a Ginebra a ver si lo presentan y decidirme si el actual sedan o el restyling, pero creo me voy a quedar a dos velas, aunque también me jod**ía pillarlo y que al poco lo presenten, ya que de momento el cambio no es por necesidad.

Yo creo que hay demasiados "indicadores" que apuntan a Ginebra, no obstante hay algo que comparto con lo que dices.

 

A mi también me confirmaron en un concesionario lo de los modelos que comentas. Como si fuera algo oficial, pero que no tenían noticias del A3. Y eso es lo q me extraña, ¿pq Audi iba a informar a comercial de otras novedades y en cambio mantener en "secreto" lo del A3?

 

Igualmente es un divagar, pues en otro conce me dijeron tb lo de los otros modelos que comentas, pero tb lo del facelift del a3. Que se podría empezar a pedir en abril o mayo como muy tarde. Me informaron de la novedad del 1.8 190cv y el CoD. Que sería un poco más caro pero que desconocían las campañas de lanzamiento que habrán.

 

Nos tienen mareados [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

Lo mejor es no darle más importancia y esperar, ¡que solamente falta 1 mes!

 

Saludos.

 

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Sí, veremos en Ginebra con qué nos sorprenden.

Como no lo presenten aqui uno que se tomará una botella de "ginebra" para olvidar este post[emoji85] [emoji30]

Sergy me alegra leerte..cuidate[emoji23] [emoji106]

Joer muy guapo y el interior para babear

 

Y una pregunta..

Es posible configurar un sline ed. Con sline interior y suspension deportiva no sline? Vamos que me gustan los asientos pero no quiero suspension sline..¿se podria?

Pidelo con la sline, y que nos intercambien las suspensiones mientras nos tomamos unas cañas!

 

 

 

Y una pregunta..

Es posible configurar un sline ed. Con sline interior y suspension deportiva no sline? Vamos que me gustan los asientos pero no quiero suspension sline..¿se podria?

Sí que se puede Torvic, o por lo menos el configurador te deja esa opción. Si no quieres la suspensión Sline que va asociada al paquete Sline interior llevarías la suspensión deportiva del acabado Ambition.

 

 

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Te deja opcion pero te añade ñapa y paq.deportivo.. carisimo..

O paquete dep sline con susp o ambition int con deportiva...

No, no. Si configuras un Sline con ambos paquetes Sline, luego vas a la parte de equipamiento - Tecnología y seguridad y eliges la opción de "Sin tren de rodaje deportivo sline" que son 0€.

 

Y una pregunta..

Es posible configurar un sline ed. Con sline interior y suspension deportiva no sline? Vamos que me gustan los asientos pero no quiero suspension sline..¿se podria?

Sí que se puede Torvic, o por lo menos el configurador te deja esa opción. Si no quieres la suspensión Sline que va asociada al paquete Sline interior llevarías la suspensión deportiva del acabado Ambition.

 

 

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O paquete dep sline con susp o ambition int con deportiva...

 

Y una pregunta..

Es posible configurar un sline ed. Con sline interior y suspension deportiva no sline? Vamos que me gustan los asientos pero no quiero suspension sline..¿se podria?

Sí que se puede Torvic, o por lo menos el configurador te deja esa opción. Si no quieres la suspensión Sline que va asociada al paquete Sline interior llevarías la suspensión deportiva del acabado Ambition.

 

 

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Y una pregunta..

Es posible configurar un sline ed. Con sline interior y suspension deportiva no sline? Vamos que me gustan los asientos pero no quiero suspension sline..¿se podria?

 

 

Carbono carbono jajajs

Es un detallito que tenía pendiente... Alguno dirá que es un poco... Pero a mí me mola mucho!!

Saludos!

Esta guapo... el dia que te lo vendas alguien se va a llevar una joya..

Muchas gracias torvic! La verdad que sé que sabes lo que estoy buscando... Jajaja pero mientras tanto este va seguir siendo mi pequeño hasta el último día jejeje por ejemplo esta semana le he cambiado aceite y filtros, un soporte de motor para que vaya suave y así...

 

Saludos!

Nos vemos pronto en otro post[emoji23] [emoji23] [emoji106] [emoji12]

 

Pues imagino que como acepta las dos le puedes poner la que quieras o la que tengan en la gasolinera

 

 

Salva

Sí, ya imagino, pero me hizo gracia porque recordé todo lo que hablamos aquí de la compresión de los motores, de todos los cv que tiene que tener el coche y demás y en un Clio de m**** de 75 Cv te deja repostar 95 o 98. Tiene gracia la verdad. jajaja

Haciendo un calculo simple, si el diesel te consume 5l a los 100Km y el gasolina 6l a los 100Km y supongamos que el diesel esta a 1€ y la gasolina a 1,15€ y que haces 7000Km al año:

Diesel

(7000Km/100Km)x5L=350Lx1€=350€ al año

Gasolina

(7000Km/100Km)x6L=420Lx1€=483€ al año

 

La diferencia son 133€ al año que en 10 años de coche pon 1330€ que ahorrarias en consumo, luego en 10 años pon que las revisiones mas caras, los arreglos tambien, las ITV, etc... con lo cual no ahorras nada comprando un diesel. Y encima en comodidad y prestaciones ganas con el gasolina, no hay color. Y encima tu mujer te lo agradecera jajaja

Tfsi180 o tdi150.. 15000 kms anuales..

Diferencia 2litros y 0,20centimos..

Todos los gastos y mantenimientos calculados..

400 eur al año mas el tfsi q el tdi..

Ahí lo dejo y q cada uno valore su caso..

Por cierto..te planteas el tfsi 1.2 110cv ?

Joer... aqui todo dios esperando para una cosa u otra..

Espero en unos meses estar por este subforo presentandome oficialmente con mi sportback..

Gracias por las informaciones q vais poniendo..se agradecen..

 

"""No es el mejor en nada pero es bueno en todo""""

 

Que gran frase.. solo puede venir de un maestro..

jajaja.. Gracias por el cumplido, seguro de es de esas que he leído en algún lado y se me pegó

"""No es el mejor en nada pero es bueno en todo""""

Que gran frase.. solo puede venir de un maestro..

[quote name="rollover" post="4557753" timestamp="1454418395"

No es el mejor en nada pero es bueno en todo

Que gran frase.. solo puede venir de un maestro..

Carbono carbono jajajs

 

 

 

 

 

Es un detallito que tenía pendiente... Alguno dirá que es un poco... Pero a mí me mola mucho!!

 

Saludos!

Ningún sline edition a la venta?

 

 

Comprar otro sportback ....

 

En breve presentación, no?

Si usted señor moderador lo dice tendré que obedecer órdenes jajaja.

 

Un abrazo Jaime.

 

 

Pues muchas gracias!! La verdad es que el 2.0 me hace ojitos. Vengo de un Mondeo tdci de 130cv y aunque el coche pesa bastante tiene buena respuesta y tengo mis dudas de que el 1.6 110cv me satisfaga del todo. Mañana pediré otro presupuesto, y siguiendo vuestros consejos intentaré apretar lo que pueda. Si me saliese el 2.0 con tempomat y pack vision por los 25200 del segundo presupuesto estaría bien no?

Pide la oferta 2x1 que yo ando mirando tambien un sline[emoji23] .. venga que nos den dos sline ed. 2.0 por cuarenta y cinco mil.. "pack vision y achatado".. a ver si les convences... te imaginas?

Os diría una oferta de 3x1 pero yo me estoy esperando a ver como queda el restyling y entonces decidir...

Gracias al resto también por las respuestas.

 

He encontrado un hilo que hace la misma pregunta pero en la generación 8P, y comentan esto. Imagino que en esta generación (o la siguiente del restyling) mantendrán esas características.

 

 

Nop según especificaciones de la propia Audi la diferencia de la suspensión SLine y Ambition es 1 cms más baja la Sline, y la ambition es suspensión deportiva al igual que la SLine, la única diferencia al margen de la altura es que la Sline es un pelo más dura, pero he montado en un Sline (el de Valber) y me dió la sensación de tener la misma dureza en marcha que la mia.

Repito que ambition para dia a dia perfecta y comoda...

Un tema muy personal....

Mis impresiones con un sLine int+ext. yo con 47 tacos haciendo 80km diarios por pueblos son para mi algo duras solamente por el terrible paso de los badenes, cuando llegas a ellos ves como los demás vehículos los saltan sin problema alguno , no sólo es tema de suspensión sino también de llanta y perfil bajo.

 

Como te decía, un tema muy personal en función de las preferencias que tengas, para mi sería ideal algo más blando para uso diario. Sin embarga tengo un 124 sport para domingos y ese es todo lo contrario, cuanto más duro mejor, pero es para eso solo, para disfrutarlo los domingos.

Yo he tenido las dos.. no hay mucha diferencia entre una y otra pero la hay.

No es una tabla pero la ambition es mas comoda sin ser una barca..

Sline mejor paso por curva y ambition mas comoda.. aqui ya a gustos..

 

 

Pues muchas gracias!! La verdad es que el 2.0 me hace ojitos. Vengo de un Mondeo tdci de 130cv y aunque el coche pesa bastante tiene buena respuesta y tengo mis dudas de que el 1.6 110cv me satisfaga del todo. Mañana pediré otro presupuesto, y siguiendo vuestros consejos intentaré apretar lo que pueda. Si me saliese el 2.0 con tempomat y pack vision por los 25200 del segundo presupuesto estaría bien no?

Pide la oferta 2x1 que yo ando mirando tambien un sline[emoji23] .. venga que nos den dos sline ed. 2.0 por cuarenta y cinco mil.. "pack vision y achatado".. a ver si les convences... te imaginas?

Si yo por intentarlo que no quede torvic... yo lo intento por mi lado y tu por el tuyo y a ver si entre los dos lo conseguimos... [emoji38] Hacemos una conjunta de SLine y santas pascuas jjajja

Saludos..

 

Una pregunta: ¿no salen antes en alemania antes que aqui los modelos?

En teoría debería salir antes allá pero no te lo confirmo al 100%. A ver qué opinan los demás compañeros.

 

 

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Una pregunta: ¿no salen antes en alemania antes que aqui los modelos?

Pues muchas gracias!! La verdad es que el 2.0 me hace ojitos. Vengo de un Mondeo tdci de 130cv y aunque el coche pesa bastante tiene buena respuesta y tengo mis dudas de que el 1.6 110cv me satisfaga del todo. Mañana pediré otro presupuesto, y siguiendo vuestros consejos intentaré apretar lo que pueda. Si me saliese el 2.0 con tempomat y pack vision por los 25200 del segundo presupuesto estaría bien no?