Torvic

El viernes toca laminar las lunas yo encantado y mi peque, mas jeje ya subire fotos

Una pregunta, Vosotros teneis la tarjeta de Repsol que os hacen un descuento de 5 centimos o algo asi? como la puedo conseguir?

 

 

Buenas tardes, vamos con unas fotos de unas mods que le he hecho a mi blanquito.

 

-La primera ha sido sustituir todas las luces interiores por bombillas Led Canbus y poner en los bajos de las puertas del piloto y copilto los plafones con el logo de S Line. Aqui la foto:

 

 

 

 

-La segunda ha sido sustituir los antinieblas de serie delanteros por unos de Led. Le da un cambio radical a la estética del coche cuando tienes el coming & leaving home.

 

 

En esta se nota la diferencia entre la de serie y la led:

 

 

 

 

Aqui ya las dos cambiadas:

 

 

 

 

-La tercera ha sido sustituir los pedales de serie por los originales del S4, estoy a la espera de montar el reposapies S4, que como me llegaron por separado no he tenido tiempo aún. También le puse un adhesivo con el logo de S Line en el volante. El cambio en el interior ha sido brutal y eso que lo mas vistoso por tamaño que es el reposapies no esta montado todavia.

 

 

 

 

 

 

 

-La cuarta poner el logotipo de la S en porton trasero y en los retrovisore. Fotos de las mods:

 

 

 

 

 

 

Bueno por ahora estas han sido todas mis modestas mods.

 

 

Futuras mods en mente:

 

• Bajada de suspensión. (Estoy dudando entre comprar los muelles Eibach Pro Kit y montarlos en la suspension de serie normal que llevo, o esperar a ahorrar un poco mas y meterme en unos Blistein + Eibach.
• Llevo montadas las llantas S Line edition en 18" y aunque me gustan mucho, se me cae la baba con las Rotor. No descarto un futuro cambio.
• Cuando me atreva a meterle mano al Vag-com pues me gustaría hacer los bricos del ADS y algún que otro mas.

Un saludo

Buenos detalles .. me gusta mucho el resultado..

 

Los pedales donde los compraste? Un saludo..disfruta de ese blanco..

Muchas gracias Torvic!! Los pedales y el reposapies los gane en una puja en ebay y me salieron muy bien de precio teniendo en cuenta que son los originales. Aqui te dejo un par de enlaces del vendedor al que se los compre.

 

Pedales solamente

 

http://www.ebay.es/itm/Audi-S4-B8-original-Pedalset-A4-Pedale-RS4-Pedalkappen-Q5-SQ5-A5-S5-RS5-pads-A6-/201431573193?hash=item2ee641e2c9

 

Pedales mas reposapies

 

http://www.ebay.es/itm/Audi-S4-B8-original-Pedalset-Pedale-Q5-SQ5-Pedalkappen-A4-RS4-Fusstutze-A5-RS5-/201431565418?hash=item2ee641c46a

Buenas tardes, vamos con unas fotos de unas mods que le he hecho a mi blanquito.

 

-La primera ha sido sustituir todas las luces interiores por bombillas Led Canbus y poner en los bajos de las puertas del piloto y copilto los plafones con el logo de S Line. Aqui la foto:

 

 

 

 

-La segunda ha sido sustituir los antinieblas de serie delanteros por unos de Led. Le da un cambio radical a la estética del coche cuando tienes el coming & leaving home.

 

 

En esta se nota la diferencia entre la de serie y la led:

 

 

 

 

Aqui ya las dos cambiadas:

 

 

 

 

-La tercera ha sido sustituir los pedales de serie por los originales del S4, estoy a la espera de montar el reposapies S4, que como me llegaron por separado no he tenido tiempo aún. También le puse un adhesivo con el logo de S Line en el volante. El cambio en el interior ha sido brutal y eso que lo mas vistoso por tamaño que es el reposapies no esta montado todavia.

 

 

 

 

 

 

 

-La cuarta poner el logotipo de la S en porton trasero y en los retrovisore. Fotos de las mods:

 

 

 

 

 

 

Bueno por ahora estas han sido todas mis modestas mods.

 

 

Futuras mods en mente:

 

• Bajada de suspensión. (Estoy dudando entre comprar los muelles Eibach Pro Kit y montarlos en la suspension de serie normal que llevo, o esperar a ahorrar un poco mas y meterme en unos Blistein + Eibach.
• Llevo montadas las llantas S Line edition en 18" y aunque me gustan mucho, se me cae la baba con las Rotor. No descarto un futuro cambio.
• Cuando me atreva a meterle mano al Vag-com pues me gustaría hacer los bricos del ADS y algún que otro mas.

Un saludo

Los pedales donde los compraste? Un saludo..disfruta de ese blanco..

La que se les viene encima.. USA no va a ir con chiquitas en temas de contaminación .. aqui hay post para meses..

Buen aporte.. muchas gracias..

 

Eso si que es una mod de verdad, jeje

Ha quedado genial Mentalpower

Vaya cracks los de ese taller

 

Y tanto que son unos cracks, porque hoy he llevado el Ibiza, y le han hecho otr mod radical... mirad como ha salido...

 

 

Eso si, no es oro todo lo que reluce. Me acerco para comprobar que todo está bien hecho y es entonces cuando me llevo unas cuantas sorpresas... de las malas...

 

 

1. El trabajo de pintura presenta chorretones en los bordes de la rejilla recién substituida...

 

Yo que me pensaba que por fin tendria esa zona bien rematada (cuando hace un año me entregaron el coche, al repintar el paragolpes algo de pintura plateada había manchado el borde de la rejilla). Pues esta vez la pieza de la rejilla no tiene pintura, pero en el borde se han formado chorretones de pintura... ole estos cracks :clap1:

 

 

 

Se lo digo al señor del taller que está de acuerdo conmigo de que eso no está bien acabado. Entonces me dice que si quiero puedo dejar el coche para que arreglen este desperfecto. Pero no pueden tenerlo para mañana (y por lo tanto la salida con toda la familia aprovechando el puente de las fiestas de la virgen de la Mercé se me iba al garete). Al final acordamos que me llevo el coche y que la semana que viene lo traiga para arreglar ese desperfecto sin recargo.

 

 

2. el intercooler nuevo... ¡¡¿tiene lamas dobladas?!!

 

Lo que ya me dejó sin habla fue mirarme de cerca el intercooler nuevo, tan limpio, tan brillante, sin restos de miles de mosquitos aplastados en la carretera... y entonces observo con estupor como hay varias lamas de la rejilla de disipación del calor que están dobladas (!!!)

 

 

Me giro hacia el del taller y le pido explicaciones. Y me dice que esas lamas son tan finas que se doblan con nada, y que muchas veces ya suelen venir dobladas cuando les llegan las piezas al taller (!!!). Pero que como no están dañados los conductos del intercooler esto no tiene ningun tipo de efecto negativo en su funcionamiento. :shocked:

 

Yo acepto que el intercooler va a funcionar igual, pero la verdad no me esperaba esto de un concesionario oficial de la marca que, normalmente, es bastante serio en la parte mecánica (eso si, la parte de pintura es famosa por dar problemas). Total que me lo llevo así, pero con una sensación de que han hecho la reparación con prisas y esas lamas las han doblado ellos con los dedos mientras lo colocaban... pero no lo puedo demostrar y me callo.

 

Me puse a hacer el traspaso de sillitas infantiles y otros artefactos de un coche al otro, y salí de allí con un documento que pone por escrito que puedo volver la semana que viene a que me repararan los defectos de pintura.

 

Cómo aun tenía un poco de tiempo, me fui a darle una vuelta al coche a comprobar que el intercooler funcionara bien y que no fuera a tener pérdidas de potencia por un circuito mal sellado. Pero no, el coche va fenomenal, lástima que no puedo dar aun carpetazo al tema y me toque volver la semana que viene...

Lo de la pintura pues mas de lo mismo..en fin un saludo y animo q esta todo mas o menos en orden..

Ahora a vigilar si lo dejas en cualquier taller[emoji6]

El caso es, que como bien se comenta por aqui la ET29 me tira para atrás.

 

 

Teniendo en cuenta que la ET de las llantas similares a esas en el A4 B8 son ET 47....

 

He estado buscando y no es nada facil encontrar unas Sline originales para un A4 B8 en 18 pulgadas.....

 

¿Sabéis de marcas réplica buenas?

 

 

Gracias.

 

 

Tengo a tiro unas llantas de un A5 Sline en 18.

 

245/40 R18 con Dunlop montadas....

 

 

No se si es demasiado, o ni siquiera si son válidas para mi coche por el tema de la ET.

 

Seria para montar en un A4 B8 de 2009

 

¿Alguien puede darme algo de luz en este tema?

Tu et es 47 y el de esa llanta si es A5 es et29.. algunos compañeros han tenido roces .. a otros no les importa..

Si lo se, lo lei...estoy en busca y captura de unas llantas para A4 B8 Sline en 18 pulgadas y ET 47.... deseadme suerte.... Gracias.

Tengo a tiro unas llantas de un A5 Sline en 18.

 

245/40 R18 con Dunlop montadas....

 

 

No se si es demasiado, o ni siquiera si son válidas para mi coche por el tema de la ET.

 

Seria para montar en un A4 B8 de 2009

 

¿Alguien puede darme algo de luz en este tema?

Este es el precio que me dijo qie costaba,me quedaba en principio en 36€..

 

 

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

 

esta imagen muestra las medidas de una 245 (la mia) y de una 225 (la de mi hermano).

la medida del perfil varia en 8mm por lo que el conjunto es de 16mms mayor en el

diametro de la 245.

 

pregunta A: ¿ si mi hermano se pasa a 245 , rellenaria el hueco de paso de rueda en 8mm?

pregunta B: ¿ los 8mm de mas del perfil por la parte que toca al suelo, harían que el coche se alzara esos milimetros

respecto al suelo?

 

 

respuesta A: si, en principio el borde superior del neumático está 8mm más alejado del eje. Si la distancia entre el eje de la rueda y el arco del paso de ruedas se mantiene igual, el neumático de 245 rellenaria en 8mm el espacio entre rueda y paso de rueda.

 

respuesta B: casi si. Si el neumático no se deformara al poner el peso del coche sobre él, el eje de la rueda quedaría exactamente 8 mm más alto con la rueda de 245. Pero como la rueda se deforma por el peso del coche, dependerá de como se deforme el neumático y de la presión de inflado. Casi seguramente con el neumático de 245 el eje quedará algo más alto, pero no tiene porqué ser a 8mm más del suelo.

 

 

Vamos a ver, si queremos ayudar al personal, antes de hablar asegurando hay que tener conocimiento de lo que se está hablando. Respecto a pasar la itv o no, yo ya he pasado dos en distintas estaciones con 8,5x18 ET 29 y ni un solo comentario de las llantas. Respecto a si quedan bien o quedan mal, es una cuestión personal, a mi me encanta como quedan, incluso si sobresaliese un poco más todavía atrás mejor. Pero en definitiva Avanti B8, si te gustan y es buena oferta, a por ellas, no te arrepentirás.

 

PD: La estabilidad que le dan estas llantas al coche no te las da ninguno de los modelos de llantas para A4

 

Saludos

Hola Kike hablo con conocimiento de causa ya que tu conoces a Jesus de tu pueblo o pueblo de al lado tuyo y las puso hace poco y sino es por mi no pasa la ITV le echaron para atrás con esas llantas, yo las e visto montadas en su coche y sobresalen de las alturas delanteras un saludo.

 

Chity.

 

 

Enviado desde mi iPhone 6 Plus 

 

Es que esto de si pasa ITV o no es algo bastante subjetivo. Todos sabemos que hay estaciones que pasan más la mano que otras, pero en mi caso, una de las inspecciones fue en una ITV móvil pública, o sea de la comunidad autónoma, de las que cobran 15 euros, y me pusieron varias objecciones absurdas como la banda tintada en la luna delantera como quitasol, pero de las llantas no me dijo ni pío, y se fijo porque vino a preguntarme porque tenía distinto neumático detrás que delante, ya que llevaba 255/35 detrás y 235/40 delante. Por otro lado, aunque por delante sobresalga un pelín, lo cuál puede gustar más o menos, no llama la atención como para que saquen el metro, pero repito que es algo a juicio del que inspecciona y cada uno ha de valorar como son las estaciones de su zona, yo por la mía estoy tranquilo.

 

PD: Espero que mi razonamiento de porque le recomendaba montarlas sea comprensible.

 

Saludos igualmente Andrés

 

hola kike87 que tal? tienes la bandeja llena de mps...¿podrias ponerte en contacto conmigo? muchas gracias un saludo...

Perdí tu número..saludos..

Esa es una buena explicacion y no la cutrada de la mia.....[emoji23][emoji23][emoji23]

Aunque me refería a que no es cosa de esas llantas solo, pasa con todas....

Pero el porque lo ha explicado mentalpower a la perfección [emoji122][emoji122][emoji122]

 

 

Ɖą۷ıʑıŋɧơ desde iPhone 6 Plus 

Ultima chuche que me compre,tapon de aceite r8,gracias a mi compañero de recambios de audi me salio en 26€,aun no lo puse lo tengo en la puerta del conductor,pero cuando este puesto pongo foto

 

 

 

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

Si buscas estética si.

Ya que dependiendo si tu coche lleva suspensión sline o deportiva 3 y 2 cm más bajo el coche si montas 225/40/18 el diámetro de la rueda pasara de 653 a 637 casi 2 cm. Por lo que hará un efecto como si no estuviese bajo el coche. No llena el paso de rueda. En ese caso haría que montar bajo mi punto de vista 225/45/18 que se va a 660.( y son 660 cortos ya que va estirada ósea al tener 8,5 de ancho de llanta no tendrás esos 660 en 225, si fuese 8j si)

 

Yo tengo un a4 con suspensión deportiva y las llantas sline de 5 palos quedan muy bien en un sline y bien en un coche con deportiva. Para arreglar eso lo que suele hacer la gente es montar 235/45/18 que te vas a 669 restante el ajuste de la garganta 665 le ganas ese centímetro para que sea la misma estética.

Yo no lo valore en su momento. Simplemente tenía unas 19 (la 255/35/19 son 661 de diámetro) y unas 18. Las 18 no quedaban del todo bien por tener suspensión deportiva y las 19 como llenaban más al ojo quedaban mejor.

Tampoco note en las semanas q lo probé diferencia entre ellas. 18 y 19. Pierdes décimas en aceleración, pero no entiendo cómo alguien puede apreciar una subida de consumo de 235 a 245. Que seguro que algo hay. Pero para medir en un laboratorio.

Si haces 20000 al año el sobre coste de neumático y de carburante de 18 a 19 o de 225 a 245 no te va arruinar.

Pero si la ley lo permite. Puedes ir probando por el tema de estética medidas diferentes en eje.

Lo que a prestaciones se refiere. Yo aunque tuviese 100 cv. Como nunca voy a fondo. Y suelo ir a velocidades legales. La reserva de par contrarresta el lastre de llevar una rueda más pesada y mayor rozamiento de neumático. Por lo que a mí respecta el coche anda igual. En lanzadas. Hay décimas de diferencia. Es un 136cv con repro. Cambie la repro por patinamiento del embrague tras cambiar embrague y hay más diferencia entre repros que entre neumáticos. Y mira que medi el coche con vagcom en una subida y una recta.

Si he de decir que la sensación es de más pesado y más estable por autopista.

Aunque cada uno con su pasta y en su situación toma su decisiones. Mi consejo es q primero valores q quieres estética o economía y que en función de eso lo valores.

Un saludo

Por mi parte, esta mañana, con la ayuda de mi hermano, hemos montado el sistema de raíles en el maletero.

 

Un brico sin mucha complicación, hemos tardado alrededor de hora y media, contando que éramos un cojo y uno que no tiene idea de bricos, jeje...

 

A ver si durante la tarde puedo publicar brico con fotos !

 

Ahí va una foto del resultado:

 

 

Saludossss !!

 

 

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Ya lo he hecho...mañana pruebo a conectar con el coche..muchas graciasss

Venga, a ver si funciona ya. Sinó podemos intentar quedar a ver si consigo hacerlo funcionar (como hice con urbam hace unos días).

Eres un maquina.

No paras ni con el tuyo ni con ninguno! Jajajaj

¿te refieres al efecto de que en el video a veces parece que van hacia atrás? Si es eso entonces decirte que es un efecto optico que se produce porque las camaras de video normales graban un número de imagenes por segundo inferior al ojo humano, y con cosas que giran a alta velocidad (con un número de revoluciones por segundo que es un multiplo del numero de imagenes por segundo que capta la camara) se crea el efecto de que el objecto deja de girar o gira en sentido contrario).

 

Para explicarlo con un ejemplo sencillo: supongamos que la cámara graba 40 imagenes por segundo. Si da la casualidad de que cada vez que capta una imagen la llanta está en la misma posición (es decir, gira a 40 revoluciones por segundo), en la grabación parecerá que la llanta no se mueve. Si la velocidad de giro de la llanta es ligeramente mayor o ligeramente menor es cuando se produce elefecto óptico de que la llanta se mueve lentamente hacia adelante o hacia atrás.

 

Como la llanta rotor tiene las 5 aspas iguales, cada quinta parte de vuelta tiene el mismo aspecto. Así que, incluso si la llanta gira a solo 8 revoluciones por segundo el efecto será el mismo, ya que si la camara está sacando 5 veces más fotos por segundo estará fotografiando la llanta cada quinta parte de vuelta y parecerá que no gira. Y el efecto ocurrirá tambien si la llanta gira a 16, 24 y 32 revoluciones por segundo, ya que en una cámara que grabe a 40 imagenes por segundo estará grabando cada 2/5 de vuelta, 3/5 de vuelta y 4/5 de vuelta, respectivamente.

Si os fijáis en la mayoría de medidas de rueda y neumático se suele montar para cada garganta de llanta. El neumático más ancho. Hablando de lo que se monta de serie. Sobre todo en medidas grandes. Por eso una 255 va en una 8.5j o como mucho en una 9j como el caso del a4 y a5 respectivamente.

Para 18 la llanta es una 8j. Para 245.

Recordemos que el perfil es un porcentaje del ancho. Por lo tanto para tener la misma goma linealmente debes aumentar perfil al disminuir ancho.

Yo sinceramente en mi opinión;

o dejo una 16 por tema de consumos y economía de Neumaticos montando energy saver por 110 para hacer muchos km.

O meto 18 o 19. Con medidas originales. ¿ Porque?; porque si quiero 18 o 19 quiero estética aunque consuma un poco más y el neumático sea más caro. Unos 150-180.

Si bajo perfil hago que quede rara la rueda. 235/3519 y 225/40/18 personalmente no me gusta.

Prefiero montar 245/40/18 que 235/35/19. Se ve más redondo el coche.

 

Luego rayarme con medidas 235/45/18 etc. Para aprovechar la medida deberías bajar 0,5J en llanta.

Por eso respetando todas las decisiones yo primo estética o funcionalidad y montó en consecuencia.

 

Otra cosa es a quien le viniese el coche de serie con 18 o 19 y quiera bajar consumos perdiendo estética y abaratando costes en neumático (caso del 225/40/18).

 

Jejejjej sí que da de sí. Aunque es un tema bastante hablado.

Un saludo

Si yo que llevo de serie 245/40/18 decidiera algún dia poner 225/40/18 o 235/40/18 ,la distancia del paso de rueda se vería incrementada? Se veria como mas hueco?

Si quisiera montar 235 por ejemplo debería aumentar el perfil de 40 a 45 para mantener la misma distancia del paso de rueda? Muchas gracias..

Ya lo he hecho...mañana pruebo a conectar con el coche..muchas graciasss

Otro aleron puesto [emoji23] ..