No somos conscientes de que a esas velocidades se la juegan en cada recta, en cada curva.. era un piloto muy bueno pero con todo lo que escuché y leí estos meses, mas aun mejor persona..
Cuando he leido la noticia esta mañana me ha dejado tocado..
D.E.P.
Para mi castrol 5w30 por lo que se lee es buena eleccion.Yo le paso al mio la de los 60.000 km " aun no los tiene"..yodos los filtros incluido combustible y liquido de frenis..no se si la de los 120mil sería la misma...
FGA muy buena mod.. como critica personal decirte que veo bastante espacio en paso de rueda que supongo has intentado rellenar con perfil de goma 45 . Los tapones de los tornillos ponselos antracita y se fisimularan mejor.. de todas formas el conjunto muy guapo..a mi me encantan las rotor, ya las tuve en A3..un saludo..disfrutalas..
+1..Y para los controles, la mejor aplicacion, es aplicarse el cuento que el alcohol y el volante son incompatibles, por tu bien, el de tu familia y para los demás..felices vacaciones..
Cuidadin ahora con los badenes, hasta acostumbrarte tendrás algún que otro dolor de tripa, pero la estabilidad y aplomo es radical.Estoy contigo... las primeras semanas con el A4 al llevar susp.sline me costó acostumbrarme viniendo del A3 susp.ambition.. ahora ya se donde está el limite [emoji3]
El viejo truco de la chapita lo utilicé yo también en el A3 y creo que para este haré lo mismo.. que chapa utilizaste? Pues como conento arriba una chapita en ---\ pegada en la lamina por la parte interior superior bien fina y con su angulo creo q es la solucion..
Habrán desconectado la bateria..
Tienes que reprogramar los inicios y finales de recorrido..es facil..
Cob cristal arriba pulsa boton de bajar ventanilla y cuando llegue al final mantenlo dos segundos.. sube el cristal y manten arriba otros dos segundod..si lo has hecho bien a la q des un click de bajada tiene que bajar hasta el final.. repite este proceso con cada ventana.. luego prueba con la llave mando..