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Torvic

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Mensajes publicados por Torvic

  1. hace 17 horas, Freakish dijo:

    Pues yo estoy mirando para meter muelles también, y preguntando aquí y en otros sitios, viendo fotos...no sé si es por perspectiva, o que pero tampoco me cuadra lo que bajan algunos. Viendo gente con los de -40/45 les baja igual que con -30, asique estoy echo un lío. Yo tengo suspensión deportiva y solo quiero bajarlo un poquito, pero no termino de decidir porque no lo veo claro 

    Estamos igual entonces .. a los que han metido eibach prokit -30 en amortiguador standar, si les ha bajado (una cajetilla de tabaco plana encima de la rueda, es su medida hasta aleta), el tema está que si sería lo mismo para nosotros que montamos amortiguador diferente, el de la deportiva.. ahí está la cuestión @Freakish..

  2. Bueno sigo dando la paliza con este tema porque no logro extraer una lógica.

    Os explico.

    A compañeros que tienen amortiguadores de suspensión standard, al meter muelles eibach prokit -30, les ha quedado aspecto sline..ok..

    Me despista la bajada del compañero fra1/3, con eibach sport -45, le ha bajado pero no tanto en comparación con unos prokit -30, por lo que mi duda se centra en si el amortiguador también tiene algo que ver en la distancia a bajar..

     

  3. hace 15 horas, Martin23 dijo:

    Uf, si ese parking hablara, cuantos botellones jajaja

     

    Yo si quieres mi opinión esta perfecto tal y como está, si le pones los prokit -30 le acortas la vida al amortiguador, para ganar un poco más de deportividad, el cual nuestros 8v rebosan por los 4 costados!

    A todos os ponía yo a recoger las botellas a las 8 am , que yo voy a la playa a las 9 am y eso parece un escenario de batalla campal 🤣🤣..

    Gracias por tu opinión Martin

  4. hace 10 horas, tinorr dijo:

    por cierto, por si alguien tiene un grillo en la zona del copiloto (donde el airbag), yo tenía uno que sonaba algo en carreteras rugosas y que me jodía bastante (porque el coche tiene 8meses). Resulta que el filtro de polen tiene una puertecilla (cosa de agradecer, en el 8P era un coñazo cambiarlo) detrás de la guantera, yo tenía uno de los cierres medio suelto y eso hacía ruido... 

     

    efectivamente, esos cierres hay que encajarlos bien porque sino de ahí el cri cri jejeje.. me alegra lo hayas solucionado..