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Torvic

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Mensajes publicados por Torvic

  1. En 11/11/2018 a las 15:41, Freakish dijo:

    Pues primera mod sería. Ya tengo levas, he montado un volante igual, pero con levas:

     

    anoiop.jpg

     

    Los añadidos de las levas que enseñó en la izquierda no los tengo montados. Me falta que fuesen algo más grandes porque a veces cuando estás girando el volante me cuesta encontrar test la leva, pero no me terminan de encajar en el diseño

     

     

    Como tu mismo dices, las levas que enseñas no me parecen acorde al conjunto.. pero eso es a gustos..

  2. hace 13 horas, Harton dijo:

    Jejeje perdona puse responder y era a lo mismo que tu, la cuestión es que hay cosas en el coche como en cualquier otras cosas que uno mismo puede hacer por sus conocimientls y otras que no. Para cambiar un grifo de casa algunos no necesitan un fontanero otros si, para cambiar una bombilla un litri, para montar un armario llamar a ikea etc etc

    Pues a eso vamos.. esto de cambiar filtros son cosas que podemos hacer uno mismo, sin que eso conlleve riesgo al despido de mecánicos por falta de trabajo.. Es lo que tratamos de exponer el forero @rollover y yo..

  3. hace 1 hora, RuiKi84 dijo:

    Me sucede exactamente así, normalmente en los parking que siempre tienes rampas y curvas, cuando era nuevo lo notaba un pelin, ahora no sé si son rarezas mias pero tengo la sensación de que roza más que antes. 

     

    Pero es tal cual indicas Torvic, unas décimas de segundo, y no logro saber qué es. 

    Pues ni idea, ya te digo que solo lo noto en esa situación y nada más, el coche va perfecto.. a ver si alguien nos ilumina..

  4. hace 17 horas, Palma21 dijo:

    Quiero comprar unas rotor negras de 18" (si encontrara de 19 me las compraría igual solo que también deberia comprarme neumaticos) y no sé donde comprarlas. Originales sólamente venden en la Audi? Y que hago para que Audi me las venda?

    Las réplicas son de fiar o mejor le compro a alguien de segunda mano?

     

     

    Gracias!

    Hola , pues en las webs de segundamano del pais, o en ebay.. a mi me gusta ebay alemania, son serios y no he tenido el más mínimo problema, aunque eran vendedores profesionales.. filtra por rotor 8 v, y a buscar... no hay misterio..

  5. hace 17 horas, RuiKi84 dijo:

    Bueno señores, ya estoy en los 100.000 Km en poco más de dos años, ya puedo hacer mi pequeña valoración del coche, de momento siento que va como el primer día, si no mejor,  todas las funcionalidades del coche continúan igual, el motor sigue como un tiro.

     

    Al principio el coche me pedía aceite casi cada 10.000 km, ahora le pongo mas o menos 1L entre cada revisión, por cierto en la ultima revisión de los 90.000 km me soplaron mas de 500€ en Audi Zaragoza, ahora que ya no tiene garantía le haré yo las revisiones y me sacaré para una buena cena. Se aceptan consejos, aunque está muy bien explicado por los difetentes compañeros que lo han hecho. 

     

    Transcurridos dos años llevo un pequeño golpe en la puerta trasera por alguien aparcado al lado que abrió su coche sin tener cuidado y una pequeña rascada en la parte baja derecha del paragolpes delantero, últimamente noto un pequeño roce cuando giro completamente la dirección si la suspensión está trabajando, no sé si a alguien mas le pasa esto  ??

     

    Gracias por todos los aportes que realizáis,  Un saludo y nos vemos!

     

    @RuiKi84, no se si el lo mismo, pero cuando salgo del parking y bajo la rampa con la dirección girada y bajando solo la rueda derecha, escucho un ligero roce que dura eso, 1 segundo.. no se si te refieres a eso..

  6. hace 22 horas, Jaco dijo:

    A mi no me gusta quitarle el trabajo a nadie;si todos hicieramos lo mismo no habria mecanicos.

    No considero que cambiar un filtro de aire o de habitáculo sea quitarle el trabajo a alguien. Por esa misma regla de tres, deberíamos vender los coches y

    ir todos en taxi, para que los taxistas tuvieran más trabajo, o en autobus para que los empleados de transporte público tuvieran más trabajo, o no lavar los coches

    para que los lavaderos en seco de los centros comerciales tuvieran más trabajo..  Solo es un comentario, no te lo tomes a mal..

    Te lo dice uno que siempre ha pasado las revisiones en su coche en concesionarios oficial, pero esta vez les dije que no me cambiaran ni filtro polen ni de aire y por supuesto les hice saber que me parecia un atraco el precio del aceite 125€ por 5l de castrol, pese a ello pasé la revisión en conce oficial, pero como pago pues tengo derecho a quejarme..

  7. hace 2 horas, tinorr dijo:

    Hola,

     

    Os expongo mi situación.

     

    Normalmente hago viajes de 1000km (a 2200rpm o así) y mezclo con ciudad (10-15 días por ciudad con poca distancia recorrida). Pero muchas veces el coche hace las regeneraciones en ciudad y en el viaje nada...

     

    Me gustaría que las hiciera al final de los viajes y no en ciudad 😞 (he terminado el viaje y tengo el soot a 18g....). 

     

    He visto que se puede forzar desde OBD (podría hacerlo al salir de la gasolinera por ejemplo), ¿Alguien sabe si es seguro hacerlo y son regeraciones normales (vamos, que pueda ir a 120)? O cuentan como algo especial y no es bueno hacerlas

     

    Ya podrían haber puesto un botón para regenerar cuando el usuario quiera la verdad... otras opciones me valdrían, pero ayer estuve 15min sobre 2500rpm y no ha hecho nada.

     

    Gracias,

     

    Pues mira, justo ayer hice un viaje corto de 60kms y no lo bajé de 2500rpm/3000rpm, me dio por pensar en limpiar un poco...

    Pues llego al parking y bingo, se pone a regenerar.. la verdad que no lo entiendo.. Se supone que hay que mantenerlo alegre de vueltas en carretera para limpiar y en vez de regenerar en ese trayecto, se pone a hacerlo cuando estás entrando por la puerta del parking.. en fin..

  8. hace 1 hora, Rafa7 dijo:

    Con la colaboración de @Torvic hemos conseguido las teferencias de los aletines en paso de ruedas para llantas de 19”.

    Delant. Dcho: 8V0 853 718

    Delant. Izqud: 8V0 853 717

    Traser. Dcho: 8V0 853 828A

    Traser. Izqud: 8V0 853 827A

    Brida de Ballesta :8R0 853 585

    Los traseros van puestos con cinta adesiva

    Los delanteros van cada uno con cuatro bridas de ballesta.

    Adjunto imágenes:

    F2E261B8-5A96-4F69-B0AC-872B71931F45.png

    5EB988E8-11D2-46EC-820A-E18C69861999.png

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    Gracias Rafa.. no queda claro como ponerlos y como hemos comentado no me voy a liar a quitar ruedas y pasos .. la información la tenemos.. un saludo @Rafa7

  9. En 2/11/2018 a las 20:57, El_Uve dijo:

    Acabo de mirar el configurador y....se que es cuestion de gustos pero....para 18"....prefiero otras llantas diferentes a las del Black Line actual. En 19" eran guapisimas, pero las 18" actuales del black line....no, lo siento pero no.

     

    Para eso, mejor las del S-Line.

    +1